ΜΟΤΟ-Άη Βασίλης: 2η φορά αυτόπτης μάρτυρας!

Συλλαμβάνει οδηγό που χτύπησε πεζό και επιχείρησε να διαφύγει
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/12/2017

Βραβείο «αυτόπτη μάρτυρα» πάει στον Γάλλο “Vlogger” - CHRIS-RS, καθώς μέσα σε τρεις μήνες έγινε αυτόπτης μάρτυρας τροχαίου με εγκατάλειψη, καταλήγοντας να κυνηγά τον δράστη.

Το χαρακτηριστικό εκείνο που έδωσε αυτή την φορά αυξημένη δημοσιότητα στον CHRIS-RS, είναι που βολτάριζε ντυμένος «Άγιος Βασίλης» στους δρόμους του Παρισιού με το εξίσου κοντινό σε χρώμα «Ζήτα» της Kawasaki. Όπως και την πρώτη φορά, ο Chris είδε το ατύχημα να συμβαίνει και τον οδηγό να εγκαταλείπει, έχοντας συλλάβει στην κάμερα την στιγμή του τροχαίου. Την πρώτη φορά σε μετωπική αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας, την δεύτερη τώρα αυτοκινήτου με πεζό.

Και στις δύο περιπτώσεις ο οδηγός του αυτοκινήτου εγκαταλείπει την σκηνή του τροχαίου, δίνοντας άλλο ένα αρνητικό παράδειγμα για την αυξημένη αυτή τάση που καταγράφεται στους δρόμους του Παρισιού, της εγκατάλειψης θυμάτων τροχαίων.

Μέσα σε ένα μόλις χρόνο που ο Chris ξεκίνησε να ανεβάζει video με τις βόλτες του στο Παρίσι, έχει κερδίσει αρκετούς συνδρομητές κυρίως μέσα στους τελευταίους τρεις μήνες που έτυχε να βρεθεί στη θέση της καταδίωξης, και μάλιστα τώρα ντυμένος «Άγιος Βασίλης».

Στο νέο αυτό video, η νεαρή οδηγός χτυπά πεζό που περνά την διάβαση και πανικόβλητη προσπαθεί να διαφύγει με τον Άη Βασίλη / μοτοσυκλετιστή, κι έναν ακόμα οδηγό αυτοκινήτου να την καταδιώκουν. Μέχρι την στιγμή που ο «Άη Βασίλης» θα βρει δύο αστυνομικούς ενημερώνοντας για το συμβάν, κι εκεί τα πράγματα θα γίνουν ακόμα πιο αστεία. Ο ίδιος ο Chris σχολιάζει με καυστικό τρόπο, πως ήταν τουλάχιστον αστείο να κυνηγά κάποιον με την στολή, αλλά και να μπαίνει μπροστά στα αυτοκίνητα με γουρλωμένα μάτια και ψεύτικη γενιάδα… Ευτυχώς δεν υπήρχε σοβαρός τραυματισμός:

Chris-RS - Αυτόπτης μάρτυρας ντυμένος Άη Βασίλης:

Chris-RS  Κυνηγώντας οδηγό που εγκατέλειψε μοτοσυκλετιστή μετά από τροχαίο:

EICMA 2024 - Τα νέα μοντέλα της SWM στο Μιλάνο, στα 10 χρόνια από την αναβίωσή της

Αλλαγές στις off road, supermotο και scrambler μοτοσυκλέτες της
​   SWM EICMA 2024 Νέα μοντέλα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/11/2024

H SWM κλείνει φέτος μια 10ετία από τότε που ήρθε ξανά στη ζωή και παρουσίασε στο Μιλάνο τις νέες μοτοσυκλέτες της αλλά και τις αλλαγές στην υπόλοιπη γκάμα της.

Τα σημαντικότερα ίσως νέα έχουν να κάνουν με το φρεσκάρισμα των Off Road και Motard μοτοσυκλετών της που "πατούν" πάνω στις ίδιες βάσεις και απέκτησαν για το 2025 νέο "κοστούμι" και ένα σαφώς πιο μοντέρνο design που συνοδεύεται από νέους χρωματικούς συνδυασμούς. 

SWM EICMA 2024 - Νέα μοντέλα

Οι μοτοσυκλέτες πληρούν πλέον τις προδιαγραφές Euro 5+, έχουν μικρές αλλαγές στην εργονομία τους λόγω της νέας σχεδίασης των πλαστικών και της σέλας και ρεζερβουάρ που έχει μεγαλώσει κατά ένα λίτρο, χωρίς ωστόσο να το δείχνει, ενώ ο νέος προβολέας είναι full LED. Σημαντικότερη ίσως αλλαγή έχει το SM 500 R, το οποίο αντικατέστησε τα δύο τελικά της εξάτμισής του με ένα, με όφελος και στο χαμηλότερο βάρος, ενώ αυτή η αλλαγή έγινε και στα enduro RS 500 R και 300 R.

Ακολουθεί η σειρά Scrambler με το όνομα Silver Vase να επιστρέφει στην γκάμα της SWM για τη νέα χρονιά, και να διαφοροποιείται αισθητικά από το SIX6.

SWM EICMA 2024 - Νέα μοντέλα

Το Silver Vase θα είναι διαθέσιμο στη στάνταρ έκδοση που φέρει ακτινωτούς τροχούς με 17άρες ζάντες και στα δύο άκρα με το ύψος της σέλας από το έδαφος να βρίσκεται στα 840 χλστ. και το Silver Vase T, που "καλοβλέπει" ακόμη περισσότερο το χώμα. Εδώ οι τροχοί αναβαθμίζονται με τη ζάντα στον εμπρός στις 21 ίντσες και στον πίσω στις 18 ίντσες, ενώ ίδιος και στις δύο περιπτώσεις παραμένει ο αερελαιόψυκτος μονοκύλινδρος των 644 κ.ε. που αποδίδει 40 ίππους και συνδυάζεται με 5άρι κιβώτιο.

​   SWM EICMA 2024 Νέα μοντέλα

Στο SIX6 ο κινητήρας είναι αερόψυκτος στα 445,3 κ.εκ., το κιβώτιο έχει έξι σχέσεις και η ισχύς βρίσκεται στους 30 ίππους, ενώ οι ακτινωτές ζάντες έχουν διάμετρο στις 19 και 17 ίντσες εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

SWM EICMA 2024 - Νέα μοντέλα

Το Superdual είναι η adventure της SWM που διανθίζει τις διαθέσιμες επιλογές με μία ακόμη. Δίπλα στην υπάρχουσα έκδοση "Τ" που φέρει ακτινωτές ζάντες 19 και 17 ιντσών στα δύο άκρα της έρχεται να προστεθεί και η "X" με ζάντες 21 και 18 ιντσών για εκείνους που θέλουν ακόμη περισσότερα στο χώμα. Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας των 600 κ.εκ. αποδίδει και στις δύο περιπτώσεις 54 ίππους, χωρίς αλλαγές στο βάρος που δηλώνεται και για τις δύο μοτοσυκλέτες στα 196 κιλά, πλήρες υγρών, ενώ ίδια παραμένει και η απόσταση της σέλας από το έδαφος στα 870 χλστ.

Στα street naked η SWM έχει τα Hoku με τη σειρά να απαρτίζεται από δύο μοντέλα, το μονοκύλινδρο 125 των 136 κιλών και το δικύλινδρο 400 των 155 κιλών. 

Το μικρό Hoku "περιορίζει" την ισχύ του κινητήρα του στο μέγιστο των 15 ίππων ώστε να είναι κατάλληλο για τους αναβάτες που έχουν στα χέρια τους δίπλωμα κατηγορίας Α1, αλλά και για τους οδηγούς αυτοκινήτου. Με ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα το 125άρι φέρει φρένα της Brembo με τον εμπρός δίσκο στα 300 χλστ., αναρτήσεις της Kayaba με ανεστραμμένο πιρούνι στα 41 χλστ., θύρα USB και μεγάλη TFT οθόνη με δυνατότητα σύνδεσης με smartphone όπως και σύστημα παρακολούθησης πίεσης των ελαστικών. 

​  SWM EICMA Hoku 2024

Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και το δικύλινδρο 400άρι Hoku, το οποίο ωστόσο ανεβάζει την ισχύ του στους 43 ίππους, ενώ έχει και λίγο πιο φαρδύ πίσω ελαστικό στα 150 χλστ. από 140, ενώ ελαφρώς διαφορετικό είναι και το ύψος τις σέλας στα 785 χλστ. από τα 790 χλστ. το 125.

Στα custom η SWM συνεχίζει με το V2 Stormbreaker των 1.200 κ.εκ. και 262 κιλών, μια μοτοσυκλέτα που θυμίζει έντονα προηγούμενης H-D Sportster και σε αυτό συμβάλλει και ο αερόψυκτος κινητήρας που συνεργάζεται με 5τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και αποδίδει 61 ίππους. Διαθέσιμο φέτος με διευρυμένη χρωματική παλέτα.

SWM EICMA 2024 - Νέα μοντέλα