Midalu V6 2500cc – Το τέρας αμάν!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

31/10/2016

Οι άνθρωποι της Horex μάλλον θα πρέπει να ανασκουμπωθούν, καθώς δεν μπορούν πλέον να υπερηφανεύονται για την αποκλειστικότητα του τίτλου για το μοναδικό V6 παραγωγής σήμερα. Ο λόγος είναι η ανακοίνωση της τσέχικης FGR για την παραγωγή του Midalu, ενός θηριώδους power cruiser που διαθέτει έναν κινητήρα V6-90 μοιρών και 2500 κυβικών (για την ακρίβεια 2442cc) τοποθετημένος με κλίση 10 μοιρών σε σχέση με τον οριζόντιο άξονα, ο οποίος αποδίδει 240 ίππους και 16,3 χιλιογραμμόμετρα ροπής!

To VR6 της Horex


Το Midalu είναι το αποτέλεσμα μιας εξελικτικής διαδικασίας 10 ετών, από μια εταιρεία που μέχρι πρότινος έφτιαχνε μοτοσυκλέτες με 125 και 250 κυβικά. Μάλιστα, το εργοστάσιο συμμετείχε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Moto3 το 2012, καταλαμβάνοντας την έβδομη θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών ανάμεσα σε 11 κατασκευαστές.
Το βάρος του Midalu ανέρχεται στα 262 κιλά και σίγουρα δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ως η πιο ευέλικτη μοτοσυκλέτα για στριφτερούς δρόμους. Μπορεί όμως να κάνει τους πάντες να μείνουν με το στόμα ανοιχτό αν βρεθεί στημένο σε κάποια μεγάλη ευθεία. Παρόλα αυτά, τα περιφερειακά της έχουν υψηλά ποιοτικά στάνταρ, με τις αναρτήσεις της Ohlins και τα υπερμεγέθη φρένα της Brembo, ενώ το αλουμινένιο billet ψαλίδι είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά στοιχεία (εκτός του κινητήρα βέβαια) της μοτοσυκλέτας. Το πλαίσιο είναι ένα ατσάλινο χωροδικτύωμα, ενώ για το τελικό της εξάτμισης με τις έξι απολήξεις αλλά και για το κοστούμι, έχει γίνει εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος.


Η αρχική ιδέα για την κατασκευή του κινητήρα με την μεγαλύτερη χωρητικότητα στον κόσμο, ανήκε στον Miroslav Felgr και την συνέλαβε το 2004. Την ίδια χρονιά, ο γνωστός σχεδιαστής Oldrich Kreutz άρχισε να δουλεύει πάνω στο concept, παράλληλα με το σχεδιασμό της MotoGP μοτοσυκλέτας στα 125cc με την οποία συμμετείχε το εργοστάσιο ως wild card συμμετοχή από το 2007 ως το 2011. Το 2007 κατασκευάστηκε ο κινητήρας και στις 25 Φεβρουαρίου του 2008 παρουσιάστηκε στην εταιρεία FPOS-Kovovyroba, η οποία προχώρησε και στην κατασκευή του πρωτοτύπου, το οποίο με τη σειρά του παρουσιάστηκε το 2011 σχεδιασμένο από τον Stanislav Hanus. Φέτος παρουσιάστηκε στην Intermot ως μοτοσυκλέτα παραγωγής, ενώ παράλληλα παρουσιάστηκε κι ένα on line σύστημα παραγγελιών για πρώτα κομμάτια.


Προς το παρόν δεν έχει καθοριστεί η τιμή του, η οποία πάντως θεωρείται σίγουρο πως θα είναι αρκετά υψηλή, ενώ είναι δεδομένο πως θα είναι περιορισμένη η παραγωγή του, με τον αρχικό σχεδιασμό να κάνει λόγο για έξι μοτοσυκλέτες ετησίως.

Triumph Rocket 3 R & GT Evel Knievel Limited - Μικρές στιλιστικές διαφορές και περιορισμένη παραγωγή [VIDEO]

Συλλεκτικές εκδόσεις με αφορμή τη σχέση της βρετανικής εταιρείας με τον θρυλικό Αμερικανό stunt-rider
Triumph Rocket 3 Evel Knievel
Από το

motomag

13/11/2024

Στη σύγχρονη μόδα με τις δεκάδες συλλεκτικές εκδόσεις για όσους θέλουν το κάτι ξεχωριστό -ακόμα χωρίς μεγάλες διαφορές-, εντάσσονται και οι νέες Triumph Rocket 3 Evel Knievel Limited Editions, που κυκλοφορώντας μόλις σε 500 συνολικά αντίτυπα αποκτούν συλλεκτική αξία, ενώ διαφέρουν από τα μοντέλα βάσης μόνο σε μερικές στιλιστικές λεπτομέρειες, γιορτάζοντας τη σχέση της βρετανικής εταιρείας με τον θρυλικό Αμερικανό κασκαντέρ.

Η σχέση μεταξύ Triumph και Knievel ξεκίνησε από την πρώτη κιόλας τηλεοπτική εμφάνιση του θεότρελου Αμερικανού, όπου οδηγούσε ένα Bonneville T120, μέχρι και το άλμα που είχε κάνει στο καζίνο και ξενοδοχείο Caesars Palace στο Las Vegas, πηδώντας πάνω από τα σιντριβάνια. Όπως προείπαμε οι διαφορές των συγκεκριμένων Rocket 3  είναι μόνο στιλιστικές, με την απόδοση του κτηνώδους τρικύλινδρου κινητήρα των 2.500 cc να παραμένει ίδια, με την εντυπωσιακή ροπή των 22,94 kgm (!) στις 4.000σ.α.λ. και με 182 ίππους στις 7.000 στροφές ανά λεπτό. 

Οι Rocket 3 Limited Editions θα έχουν χρωμιωμένα ρεζερβουάρ καυσίμου που τα διατρέχουν δυο μπλε λωρίδες, που περιέχουν αστέρια και κόκκινες γραμμές.
Τα νέα ρεζερβουάρ συνδυάζονται με τα πίσω μαύρα ματ πλαστικά που φέρουν και αυτά λευκές - κόκκινες - μπλε λωρίδες και τη δερμάτινη διαιρούμενη σέλα που έχει κεντητό το λογότυπο του Evel Knievel σε χρυσό χρώμα.

Triumph Rocket 3 Evel Knievel

Οι στιλιστικές επεμβάσεις συνεχίζονταςι με την υπογραφή και τα αρχικά του Evel Knievel, τα οποία συναντάμε στα πλαϊνά πλαστικά του ψυγείου, στο μπροστινό φτερό και στο minimal όργανο που απαρτίζεται από μια μικρή έγχρωμη TFT οθόνη, το οποίο κάθε φορά που θα ενεργοποιείται το Rocket 3 θα μας εμφανίζει ένα μοναδικό μήνυμα καλωσορίσματος με το λογότυπο του για το κάθε ένα Rocket 3 Limited Edition. Κάπου εδώ τελειώνουν και οι διαφορές των συλλεκτικών αυτών εκδόσεων. 

Triumph Rocket 3 Evel Knievel

Σημειώστε πως κάθε υποψήφιος ιδιοκτήτης θα λάβει μια συλλεκτική έκδοση βιβλίου, με σκληρό εξώφυλλο το οποίο θα αφηγείται την αξιοσημείωτη ιστορία του Evel Knievel και τη σχέση του με την Triumph. Το βιβλίο υπογράφει ο συγγραφέας Stuart Barker, ενώ κάθε αντίτυπο θα φέρει και τον αντίστοιχο αριθμό της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας που θα έχει ο ιδιοκτήτης, ενώ θα είναι υπογεγραμμένο και από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Triumph, Nick Bloor.

Triumph Rocket 3 Evel Knievel

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα στο Limited Edition Rocket 3 R και στο Rocket 3 GT, με κάθε μία έκδοση να παράγεται σε 250 μοτοσυκλέτες. 

Triumph Rocket 3 Evel Knievel

Chief Commercial Officer της Triumph Motorcycles, Paul Stroud: “Ο Evel Knievel έχει πραγματοποιήσει ακροβατικά σε μοτοσυκλέτες Triumph κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '60, αλλά το άλμα του στο Caesar's Palace με ένα T120 TT, ήταν η στιγμή που δημιούργησε έναν θρύλο που έχει εμπνεύσει γενιές θαυμαστών. Δουλεύοντας με την οικογένεια Knievel, δημιουργήσαμε δύο εντυπωσιακές Limited Editions που είναι τόσο εντυπωσιακές στο δρόμο όσο ήταν ο Evel Knievel στα χρόνια της ακμής του. Με μόλις 250 από κάθε μοντέλο διαθέσιμες παγκοσμίως, με όμορφες σχεδιαστικές πινελιές και με ένα βιβλίο που γράφτηκε με αφορμή αυτές τις εκδόσεις και γιορτάζει τα επιτεύγματά του με την Triumph, αυτές οι εκδόσεις Rocket 3 Limited θα προσελκύσουν τους συλλέκτες, τους θαυμαστές και όσους αναζητούν τη συγκίνηση που αποπνέουν αυτές οι εκδόσεις.”

Triumph Rocket 3 Evel Knievel

Το νέο Rocket 3 R Evel Knievel Limited Edition θα είναι διαθέσιμο από τον Μάρτιο του 2025, και στην Αγγλία θα κοστίζει 30.707 ευρώ, ενώ το Rocket 3 GT Evel Knievel Limited Edition θα κοστίζει 31.550 ευρώ, χονδρικά προσθέτοντας ένα 9,6-9,9% σε σχέση με τα μοντέλα βάσης Rocket 3 Storm. Για την ελληνική αγορά η τιμή θα ανακοινωθεί στο άμεσο χρονικό διάστημα.

Ετικέτες