Λαοθάλασσα στην κηδεία του Nicky Hayden

Αθάνατος παραμένει, στην μνήμη όλων μας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/5/2017

Συνοδεία εκατοντάδων μοτοσυκλετών και χιλιάδων κόσμου, κηδεύτηκε ο Nicky Hayden με την οικογένειά του να έχει φροντίσει ώστε η νεκρώσιμη τελετή να μεταδοθεί ζωντανά μέσα από την σελίδα του στο Facebook, ξεπερνώντας κάποια στιγμή το ένα εκατομμύριο ταυτόχρονα συνδεδεμένων θεατών. Αυτό απλώς είναι άλλη μία ένδειξη της δημοτικότητας του Nicky Hayden και της αποδοχής του από τον κόσμο, όπου κανείς δεν είχε παρά μονάχα τα καλύτερα λόγια να τονίσει και το «παιδί από το Κεντάκι». Στα social media φίλαθλοι, φίλοι και γείτονες μοιράζονταν ιστορίες, που φανέρωναν την απλότητα του χαρακτήρα του Nicky, κάτι που κι εμείς στο MOTO, μπορούμε να επιβεβαιώσουμε και τονίζαμε πάντα.

Ο Nicky Hayden που υπέκυψε στα τραύματά του μετά από τον σοβαρότατο τραυματισμό του σε τροχαίο ατύχημα ενώ κινούταν με ποδήλατο, είχε πάντα στο μυαλό του, ότι οι πιθανότητες ενός ατυχήματος είναι μεγαλύτερες στο επάγγελμα που έκανε, κι έτσι είχε –χρόνια τώρα- δώσει οδηγίες για να δωριστούν τα όργανά του στην περίπτωση που συνέβαινε το ακραίο. Η τελευταία μεγάλη πράξη του Nicky ήταν να δώσει ζωή σε άλλους ανθρώπους που ζούσαν το δικό τους μαρτύριο. Ο Nicky Hayden θα συνεχίσει να ζει μέσα από τις αναμνήσεις και τα συναισθήματα όλου αυτού του κόσμου, που από την πρώτη στιγμή της τραγικής είδησης, έδειξε πόσο μεγάλη απήχηση είχε η χαρισματική του προσωπικότητα.

Στην ιδιαίτερη πατρίδα του, την πόλη Owensboro της πολιτείας του Kentucky, ο Nicky Hayden κηδεύτηκε μόλις η σωρός του έφτασε στις ΗΠΑ, και παραμένει αθάνατος στην σκέψη όλων μας.

 

 

Το video της νεκρώσιμης τελετής του Nicky Hayden

 

Δείτε το ντοκυμαντέρ The Doctor, the Tornado and the Kentucky Kid

Η κόντρα των Rossi, Colin και Hayden στο MotoGP World Championship το 2006, όπως καταγράφηκε από τον Mark Neale με αφήγηση του Ewan McGregor

EICMA 2024: Brixton Storr 500 -  Έρχεται στην Ελλάδα

Θυμίζει Husqvarna Norden, έχει όμως τη δική του ταυτότητα
Brixton Storr 500
Από το

motomag

8/11/2024

To μεσαίων κυβικών εκατοστών Storr 500 που παράγεται από το καλοκαίρι του 2024 στην Κίνα από την Gaokin Moto, εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην EICMA του 2022, όμως έπρεπε να περιμένουμε δύο χρόνια ακόμη για να έρθει σε μορφή παραγωγής για την Ευρώπη.

Το Storr 500 βρίσκεται για άλλη μια φορά στην EICMA του 2024 με ελάχιστες αλλαγές από το concept μοντέλο που είχε παρουσιαστεί στην EICMA του 2022. Το Storr 500 που έχει πάρει το όνομά του από έναν βραχώδη λόφο, ο οποίος βρίσκεται στο νησί της Σκωτίας, στο πλάι θυμίζει το Himalayan 450 -που όμως εμφανίστηκε αργότερα από το Storr-, στο σημείο του ρεζερβουάρ φέρνει λίγο προς Tenere 660 και μπροστά φωνάζει Norden 901. Παρόλα αυτά, το τελικό αποτέλεσμα είναι καλαίσθητο και μοναδικό.

Το Adventure μοντέλο της Brixton φέρει έναν τετράχρονο, δικύλινδρο εν σειρά, υγρόψυκτο και ψεκαστό κινητήρα των 486κ.εκ., αποδίδοντας 47,6 ίππους στις 8.500 rpm με ροπή 4,38 kgm στις 6.750 rpm. Εξοπλισμένο με κάγκελα προστασίας, μαύρη αλουμινένια ποδιά, χούφτες και αλουμινένιο προστατευτικό ψυγείου δείχνει έτοιμο να αντιμετωπίσει τις Off-Road κακουχίες και να τα βγάλει πέρα στις μικρές πτώσεις χωρίς ιδιαίτερα πρόβλημα.

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό με ξεχωριστό υποπλαίσιο, ενώ ατσάλινο είναι και το ψαλίδι. 

Στον τομέα των αναρτήσεων συναντάμε ένα ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι της Kayaba και πίσω ένα μονό αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας, πλήρως ρυθμιζόμενο. Οι ακτινωτοί τροχοί τύπου tubeless έχουν διαστάσεις19 ιντσών εμπρός και 17 πίσω με διαστάσεις ελαστικών 110-80 μπροστά και 150-60 αντίστοιχα. Υπεύθυνος για το φρενάρισμα είναι ο μεγάλος μπροστινός δίσκος των 320mm με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα και η πίσω δισκόπλακα των 240mm με δαγκάνα ενός εμβόλου. Το Storr είναι εξοπλισμένο με δικάναλο σύστημα ABS της Bosch, έχοντας μάλιστα και δυνατότητα απενεργοποίησης του στον πίσω τροχό.

Η διαιρούμενη σέλα έχει το ανάλογο αφρώδες υλικό για να μην κουράζει σε μεγάλες διαδρομές και χρηστικές αποδεικνύονται οι χειρολαβές που είναι κομμάτι της σχάρας για το δέσιμο κάποιου σάκου ή για να κρατηθεί ο συνεπιβάτης. 

Το Storr έρχεται με προστατευτικές χούφτες, ποδιά και κάγκελα στον στάνταρ εξοπλισμό αλλά και με έγχρωμη και κάθετα τοποθετημένη TFT οθόνη, θύρα USB, προβολάκια ομίχλης, LED φωτιστικά σώματα με DRL λειτουργία, και ψηλή ζελατίνα. Το βάρος του είναι 195 κιλά (χωρίς υγρά) και 209 (πλήρες υγρών), το ύψος της σέλας φτάνει τα 839mm, η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος ανακοινώνεται στα 200mm, και η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι στα 16 λίτρα.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να κυκλοφορήσει σε δυο χρώματα, πράσινο και μπλε, και την αναμένουμε κοντά μας μέσα στο 2025.

Ετικέτες