Λαμπερά εγκαίνια της νέας κάθετη μονάδας BMW Motorrad Βαγιανέλης Α.Ε.

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

27/6/2016

Η μακρόχρονη πορεία της Βαγιανέλης Α.Ε. επισφραγίζεται με το νέο, πραγματικά εντυπωσιακό, κατάστημα των 1500τμ στην Λεωφόρο Βουλιαγμένης 339 στην Ηλιούπολη.
Την Παρασκευή 23 Ιουνίου, σε μια άψογα οργανωμένη εκδήλωση, πραγματοποιήθηκαν τα επίσημα εγκαίνια του νέου καταστήματος, όπου πλήθος φίλων, πελατών και στελεχών της αγοράς είχαν τη δυνατότητα να περιηγηθούν στους χώρους και να ευχηθούν στους ιδιοκτήτες πορεία αντάξια του ονόματος της BMW, του οράματος τους και της επένδυσής τους, που αποκτά επιπλέον ειδικό βάρος αν αναλογιστούμε τις οικονομικές συνθήκες και το περιβάλλον στη χωρά μας.

Στην μοναδική ατμόσφαιρα της βραδιάς, εκτός από την άψογη οργάνωση, τα cocktails και τον πλούσιο μπούφε, συνέβαλε και η εξαιρετική live μουσική από το συγκρότημα που βρισκόταν στον ειδικά διακοσμημένο vintage χώρο στου καταστήματος. Εμείς να ευχηθούμε ολόψυχα καλές δουλειές και να υπάρξει συνέχεια από κινήσεις ανάλογου επιπέδου στο χώρο της μοτοσυκλέτας.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφτείτε το site της εταιρείας: vagianelis.bmw-motorrad.gr ή την επίσημη σελίδα στο Facebook: facebook.com/BMW-ΒΑΓΙΑΝΕΛΗΣ-ΑΕ-128769520564742

https://bit.ly/MOTO_660

Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2024

Στην EICMA, δίπλα στη φουτουριστική μοτοσυκλέτα Master of Speed, η CFMOTO έδειξε και τον νέο V4 που πρόκειται να εφοδιάσει στο κοντινό μέλλον τη Superbike μοτοσυκλέτα της.

Ο κινητήρας αναφέρει η CFMOTO είναι εξελιγμένος και κατασκευασμένος από την ίδια, χωρίς τη βοήθεια της συνεργάτιδας KTM, ενώ οι Κινέζοι τον αποκαλούν V.04.

Ο κινητήρας αυτός σηματοδοτεί ένα νέο ορόσημο για τη CFMOTO, που μέχρι σήμερα διαθέτει σπορ μοντέλα έως 675 κ.εκ.

Η περιεχόμενη γωνία του V.04 είναι 90 μοίρες, ο κυβισμός φτάνει τα 997 κ.εκ., με διάμετρο x διαδρομή να ανακοινώνονται στα 81 mm x 48,4 mm.

Η CFMOTO στοχεύει σε απόδοση που θα ξεπερνά τους 209 hp / 14.500 rpm με αναμενόμενη ροπή 11,62 kgm.

Όπως αναφέρει το δελτίο τύπου του εργοστασίου: "κάθε εξάρτημα έχει δημιουργηθεί για κορυφαία απόδοση χωρίς συμβιβασμούς: ισορροπία, ελάχιστοι κραδασμοί, γραμμική απόδοση και γλυκιά απόκριση στο γκάζι.

Κοκοράκια, βαλβίδες και μπιέλες είναι από τιτάνιο, για συνδυασμό αντοχής με χαμηλό βάρος, ενώ ο στρόφαλος περιστρέφεται αντίστροφα, όπως στα Superbike της Ducati -αλλά και από τον κόσμο του MotoGP-, περιορίζοντας τις σούζες και οδηγώντας σε κορυφαίες επιταχύνσεις.

Σημειώστε πως ο συγκεκριμένος κινητήρας θα μπορούσε να τοποθετηθεί εκτός από Superbike μοντέλο και σε μεγάλο Adventure, με διαφορετικές ρυθμίσεις για τον νέο του ρόλο.