Θα πίστευε κανείς ότι τέτοιες αληθινές ιστορίες συμβαίνουν μόνο σε χώρες σαν την… Ελλάδα, όμως η συγκεκριμένη ιστορία μας έρχεται από τη Μεγάλη Βρετανία και συγκεκριμένα από το Λονδίνο. Ο Darren Emanuel αγόρασε μια BMW R 1200RT ή οποία ανήκε στην αστυνομία. Όπως και στις ΗΠΑ, έτσι και στη Μ. Βρετανία, τα οχήματα της αστυνομίας πωλούνται μετά από ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα και ανανεώνονται με καινούρια. Ο ακριβός ειδικός ηλεκτρονικός εξοπλισμός (τηλεπικοινωνίες, ραντάρ κ.τ.λ.) αφαιρείται πριν την πώληση, όμως κανείς δεν μπαίνει στον κόπο και τα έξοδα να βγάλει τα αυτοκόλλητα και τις ανακλαστικές λωρίδες πάνω από τις μοτοσυκλέτες. Έτσι η εμφάνιση των πρώην αστυνομικών οχημάτων δεν αλλάζει και πρέπει να κοιτάξεις από πολύ κοντινή απόσταση για να καταλάβεις ότι λείπουν στοιχεία του αστυνομικού εξοπλισμού από πάνω τους.
Κανονικά, οι νέοι ιδιοκτήτες θα πρέπει να αφαιρέσουν κάθε χαρακτηριστικό που να θυμίζει τα αστυνομικά οχήματα, όμως ο κύριος Darren έκανε ακριβώς το αντίθετο. Μάλιστα φρόντισε να προμηθευτεί τα ίδια ρούχα που φοράνε οι αστυνομικοί του Λονδίνου και πάντα φορούσε το ίδιο ανακλαστικό γιλέκο με εκείνους.
Επί μία πενταετία ο κύριος Darren πήγαινε στην τράπεζα στην οποία εργαζόταν ντυμένος ως αστυνομικός και με αντίστοιχη μοτοσυκλέτα. Γιατί το έκανε αυτό; Ο λόγος είναι ευνόητος για όσους έχουν ζήσει έστω και λίγο στο κέντρο του Λονδίνου, με τις χιλιάδες απαγορεύεις κυκλοφορίας, τις ειδικές λωρίδες για τα λεωφορεία, για τα ποδήλατα και φυσικά τον εφιάλτη της απαγόρευσης παρκαρίσματος.
Όμως αυτή η λύση που βρήκε για να πηγαίνει στη δουλειά του γρήγορα και χωρίς να τρώει πρόστιμα κάθε μέρα, έληξε όταν ένας πραγματικός αστυνομικός πρόσεξε τις ελλείψεις στη μοτοσυκλέτα. Ο κύριος Darren κατέληξε στο δικαστήριο και πλήρωσε 650 λίρες πρόστιμο, αλλά υποπτευόμαστε ότι έχει γλιτώσει πολλά λιγότερα χρήματα κυκλοφορόντας ως αστυνομικός όλα αυτά τα χρόνια…
Honda ACTIVA e: και QC1 - Δυο νέα ηλεκτρικά Scooter αποκλειστικά για την Ινδία [VIDEO]
Αποτελούν το 12ο και 13ο δίκυκλο από τα 30 ηλεκτρικά που έχει βάλει στόχο να κυκλοφορήσει η ιαπωνική εταιρεία ως το 2030
Από τον
Κώστα Γκαζή
27/11/2024
Η Honda ανακοίνωσε δύο νέα ηλεκτρικά scooter στην Ινδία. Το ACTIVA e:, το οποίο χρησιμοποιεί δύο αφαιρούμενες μπαταρίες Honda Mobile Power Pack e και το χαμηλότερου budget QC1, το οποίο διαθέτει μια μη αφαιρούμενη μπαταρία.
Το ACTIVA e: είναι ένα ηλεκτρικό μοντέλο με κυβισμό κινητήρα ισοδύναμο με κινητήρα εσωτερικής καύσης των 110κ.εκ, εξοπλισμένο με δύο αφαιρούμενες μπαταρίες λιθίου Honda Mobile Power Pack e: των 3 kWh, ως πηγή ενέργειας. Η έμπνευση για τον σχεδιασμό του πηγάζει από το best-seller στην Ινδία βενζινοκίνητο Scooter ACTIVA 125. Τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 4,2 kW (5,6 Hp) με μέγιστη ισχύ 6,0 kW (8 Hp), θεωρητική αυτονομία χιλιομέτρων κοντά στα 102 χιλιόμετρα (σε ιδανικές συνθήκες) και ανακοινώσιμη τελική ταχύτητα 80χλμ/ώρα. Οι υποψήφιοι ιδιοκτήτες θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν το Riding mode που τους ταιριάζει ανάμεσα από τα τρία που διαθέτει -Eco, Standard και Sport, ενώ έχει και όπισθεν.
Στα όργανα το ACTIVA e: είναι εξοπλισμένο με έγχρωμη οθόνη TFT 7 ιντσών με μεγάλο όγκο πληροφορίας, όπως το ποσοστό της μπαταρίας, ρολόι, ολικό-μερικό χιλιομετρητή, ταχύμετρο, και την υπηρεσία Honda RoadSync Duo, για διαχείριση κλήσεων, μηνυμάτων και πλοήγησης και άλλα συνδέοντας το σκούτερ με το Smartphone, μέσω Bluetooth. Εκτός από τα LED φωτιστικά σώματα που διαθέτει, έχει και φώτα ημέρας DRL, θύρα USB, Keyless σύστημα, και ικανούς αποθηκευτικούς χώρους. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται πλαϊνό και ένα κεντρικό σταντ, αλλά και χειρολαβές συνεπιβάτη.
Στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και πίσω δύο αμορτισέρ ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση ελατηρίου, ενώ στον τομέα των φρένων έχει έναν δίσκο μπροστά με δαγκάνα ενός εμβόλου και πίσω ταμπούρο, με το ACTIVA e: να έχει και σύστημα CBS. Οι τροχοί των 12 ιντσών είναι από χυτό αλουμίνιο.
To ACTIVA e: έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει σε τρεις μεγάλες πόλεις της Ινδίας -Bangalore, Delhi National Capital Region και Mumbai- την άνοιξη του 2025. Σε αυτές τις τρεις πόλεις, η Honda θα προσφέρει την υπηρεσία κοινής χρήσης μπαταριών Honda e:Swap, που παρέχεται από τη Honda Power Pack Energy India Private Limited (HEID), η οποία είναι μια θυγατρική εταιρεία στην Ινδία, που χρησιμοποιεί το Honda Mobile Power Pack e:, απαλλάσσοντας τους πελάτες από την ανησυχία της εξάντλησης της μπαταρίας και της αναμονής για φόρτιση.
Το QC1, είναι ένα σκούτερ με πιο βασικά περιφερειακά από το ACTIVA e:, που θα κυκλοφορήσει μόνο στην ινδική αγορά την άνοιξη του 2025. Τροφοδοτείται από μια μη αφαιρούμενη μπαταρία λιθίου 1,5 kWh, που φορτίζεται από το 0 στο 100% σε 6,5 ώρες και από το 0-80% σε 4,3 ώρες. Ο ηλεκτροκινητήρας του έχει μέγιστη ισχύ 1,8 kW (2,4 Hp), με αυτονομία 80 χιλιομέτρων και ανακοινώσιμη τελική ταχύτητα τα 50χλμ/ώρα. Οι υποψήφιοι ιδιοκτήτες θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν το Riding mode που τους ταιριάζει ανάμεσα από τα δύο που διαθέτει -Eco και Normal.
Το οικονομικό ινδικό e-scooter της Honda είναι εξοπλισμένο με μια LCD οθόνη των 5 ιντσών απεικονίζοντας όλες τις απαραίτητες ενδείξεις όπως χαμηλή στάθμη μπαταρίας, ρολόι, ολικό-μερικό χιλιομετρητή, ταχύμετρο και άλλα. Εκτός από τα LED φωτιστικά σώματα που διαθέτει, έχει και φώτα ημέρας DRL Μονό και διπλό σταντ αλλά και χειρολαβές συνεπιβάτη ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό. Επίσης, στο μπροστινό εσωτερικό μέρος της ποδιάς διαθέτει USB θύρα Type C και θήκη για τοποθέτηση μικροαντικειμένων, ενώ κάτω από τη σέλα έχει διαθέσιμο χώρο 26 λίτρων.
To QC1 είναι εξοπλισμένο μπροστά με συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω δύο αμορτισέρ ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση, ενώ στον τομέα των φρένων έχει ταμπούρα τόσο πίσω όσο και εμπρός (!), και φέρει σύστημα CBS. Οι τροχοί των 12 και 10 ιντσών είναι από χυτό αλουμίνιο.
Η μπαταρία των ACTIVA e: και QC1 έχει εγγύηση 3 ετών ή 50.000 χλμ. ενώ η εγγύηση για όλα τα υπόλοιπα μέρη του scooter είναι επίσης 3 έτη.
