Κλοπή τεσσάρων μοτοσυκλετών KTM και GASGAS από το κατάστημα Mimikos Motorcore
Ζητούνται πληροφορίες για τον εντοπισμό τους
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
28/9/2023
Ακόμη ένα περιστατικό κλοπής μοτοσυκλετών σημειώθηκε στο Δήμο Χαλκίδας και συγκεκριμένα στο γνωστό κατάστημα Mimikos Motorcore το οποίο εδρεύει στην οδό Λεωφόρος Εθνικής Αντιστάσεως στη Νέα Αρτάκη. Στις 5:30 το πρωί της Πέμπτης 28 Σεπτεμβρίου κλάπηκαν τέσσερις μοτοσυκλέτες αφού πρώτα είχε γίνει διάρρηξη στο κατάστημα.
Συγκεκριμένα μέσα από το κατάστημα κλάπηκαν οι παρακάτω μοτοσυκλέτες: GASGAS EC350F (μεταχειρισμένο), GASGAS EC 350 F ’23, KTM EXC 250 SIX DAYS TBI ‘24 (ARGENTINA), GASGAS MC450F TROY LEE DESIGNS ’22. Η πρώτη μοτοσυκλέτα ήταν μεταχειρισμένη, με τις υπόλοιπες τρεις να είναι αγορασμένες, από πελάτες οι οποίοι δεν πρόλαβαν να τις πάρουν στα χέρια τους.
Αν κάποιος έχει οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με το συγκεκριμένο περιστατικό να καλέσει στο τηλέφωνο: 2221-060438, ή να επικοινωνήσει στο Facebook του καταστήματος το οποίο είναι: Mimikos Motorcore.
Ευχόμαστε να βρεθούν σύντομα οι κλεμμένες μοτοσυκλέτες.
EICMA 2024: KOVE 800X Rally - Η hardcore έκδοση των μόλις 179 κιλών!
Με μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων – Κατάλληλη μόνο για έναν
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
7/11/2024
Το KOVE 800X Rally έκανε την εμφάνισή του και στην περσινή EICMA όμως δεν το είδαμε από τότε στην Ευρώπη και αυτό αναμένεται να αλλάξει για το 2025.
Το KOVE 800X Rally απευθύνεται σε εκείνους που βγάζουν σπυράκια στη θέα της ασφάλτου και προτιμούν να αναζητούν την περιπέτεια μόνο από κακοτράχαλο τερέν, αν και η μοτοσυκλέτα θα βγάζει κανονικά πινακίδα και θα μπορεί να οδηγηθεί παντού.
Η KOVE έχει κάνει σημαντική δουλειά στη μείωση του βάρους που πέφτει εντυπωσιακά χαμηλά για δικύλινδρη μοτοσυκλέτα 800 κυβικών. Χωρίς αλλαγές στον δυνατό δικύλινδρο κινητήρα των 95 ίππων, που μοιράζεται με τα 800X Pro και 800X Touring, η έκδοση Rally ρίχνει ακόμη περισσότερο το βάρος της σε σχέση με την ήδη ελαφριά Pro, η οποία μετρήθηκε στα 191,5 κιλά στις ζυγαριές του MOTO, με τον κατασκευαστή να δηλώνει βάρος 190 κιλά.
Η Rally πηγαίνει θεωρητικά 11 κιλά πιο κάτω (!) στα 179 και για να το πετύχει αυτό ακολούθησε αυστηρή δίαιτα που την κάνει πλέον κατάλληλη μόνο για ένα άτομο, με τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη να έχουν αφαιρεθεί, σέλα και υποπλαίσιο να έχουν ανασχεδιαστεί με το δεύτερο να κατασκευάζεται από αλουμίνιο και να είναι αφαιρούμενο.
Η έκδοση μετράει επίσης και ένα δισκόφρενο λιγότερο στον εμπρός τροχό δείχνοντας και με αυτόν τον τρόπο τον καθαρά χωμάτινο προσανατολισμό της.
Παράλληλα, σε σχέση με το Pro, η διαδρομή του νέου ανεστραμμένου πιρουνιού με τα καλάμια των 49 χλστ. αυξάνεται κατά 30 χλστ. και φτάνει πλέον στα 270. Το set up του έχει έχει γίνει μάλιστα από τους ανθρώπους της εργοστασιακής rally ομάδας της KOVE.
Η διαδρομή για τον πίσω τροχό ανακοινώνεται στα 240 χλστ. και η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 293 χλστ. ενώ και στα δύο άκρα ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίσει τις αποσβέσεις, με το αμορτισέρ να είναι πλήρως ρυθμιζόμενο. Με την αύξηση των διαδρομών αυξάνεται και το ύψος της νέα σέλας που βρίσκεται πλέον στα 890 χλστ.
Με το 800άρι Rally η KOVE θα λάβει μέρος στο επόμενο Africa Eco Rally με αναβάτη τον Ευρωπαίο Πρωταθλητή Rally, Matteo Bottino αναδεικνύοντας έτσι τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας σε έναν αγώνα όπου επιτρέπονται οι δικύλινδες adventure.
