Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα - Στόχος τα 12.000 Σημεία Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων μέχρι το 2025

Και τα 25.000 το 2030
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/9/2022
Το σχέδιο της Κυβέρνησης για την ηλεκτροκίνηση παρουσίασε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστας Καραμανλής, στο συνέδριο Green Mobility, που συνδιοργανώνουν οι Drive Media Group και Dome Consulting, υπό την αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, του Δήμου Αθηναίων και της UNESCO. 
 
Ακολουθεί το δελτίο τύπου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών
 
"Ο κ. Καραμανλής καταρχήν επισήμανε ότι σήμερα από τη μία πρέπει να αντιμετωπιστεί η κλιματική κρίση και από την άλλη έχει διαμορφωθεί μία νέα πραγματικότητα μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία. 
 
Εκτίμησε όμως ότι σε κάθε περίπτωση «ο μετασχηματισμός του τομέα των Μεταφορών με την προώθηση της ηλεκτροκίνησης και τη γενικότερη ενίσχυση των εναλλακτικών καυσίμων, είναι μια αναγκαιότητα που δεν επιτρέπει καθυστερήσεις και αναβολές». 
 
Ο κ. Καραμανλής υπενθύμισε ότι από το 2019 το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών κινήθηκε με ταχύτητα και αποτελεσματικότητα, ξεκινώντας σχεδόν από το μηδέν. 
 
Πρώτος στόχος ήταν και εξακολουθεί να είναι, η ανανέωση του γερασμένου στόλου των αυτοκινήτων, σε όλα τα επίπεδα: Ι.Χ., ταξί, αστικές συγκοινωνίες. 
 
«Δώσαμε σοβαρά και απτά κίνητρα για την αγορά ή τη μίσθωση ηλεκτρικών Ι.Χ. και δίκυκλων. Και το αποτέλεσμα μας δικαίωσε: Το 2021 ταξινομήθηκαν 6.967 ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όταν το 2019 είχαν ταξινομηθεί μόλις 480.  Το ποσοστό της αγοράς, από το 0,4% του 2019 εκτινάχθηκε κοντά στο 7%. Κι έτσι σήμερα, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ε.Ε., η Ελλάδα είναι η χώρα της Ε.Ε. με το μεγαλύτερο ποσοστό μεταβολής στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων», σημείωσε ο κ. Καραμανλής και πρόσθεσε:  «Μάλιστα, κατά το τρέχον έτος η άνοδος είναι ακόμα μεγαλύτερη. Ήδη στο διάστημα Ιανουαρίου – Αυγούστου έχουν ταξινομηθεί σχεδόν 5.300 ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα, αριθμός που μεταφράζεται στο 7,1% της αγοράς για φέτος». 
 
Ανέφερε επίσης ότι είναι ήδη σε εξέλιξη η δεύτερη φάση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά». 
 
Το πρώτο εξάμηνο του 2023 θα έρθουν τα πρώτα νέα λεωφορεία αντιρρυπαντικής τεχνολογίας- Εξετάζουμε την αγορά και λεωφορείων υδρογόνου 
 
«Δεν παραβλέπουμε τον τομέα των δημόσιων μεταφορών», τόνισε ο κ. Καραμανλής και σημείωσε: «Στις αρχές του νέου έτους, μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2023, αφού βρήκαμε χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης, θα παραλάβουμε τα πρώτα, από τα 1.300, νέα λεωφορεία. Θα είναι αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, δηλαδή αμιγώς ηλεκτρικά και CNG».
 
Δήλωσε επίσης ότι: «Θα προκηρυχθεί και δεύτερος διαγωνισμός, για επιπλέον 300 λεωφορεία. Σκεφτόμαστε και σχεδιάζουμε, μαζί με το Ταμείο Ανάκαμψης, κατά πόσον θα πάρουμε και λεωφορεία υδρογόνου».
 
Ο δεύτερος στόχος που έθεσε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών είναι οι υποδομές για εύκολη φόρτιση. 
 
Ο κ. Καραμανλής υπενθύμισε τη συμφωνία με τους Παραχωρησιούχους των αυτοκινητοδρόμων για την τοποθέτηση φορτιστών κατά μήκος του εθνικού οδικού δικτύου, καθώς και το νέο νομοθετικό πλαίσιο για τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας για την τοποθέτηση φορτιστών στα αστικά κέντρα. «Από τα 58 σημεία φόρτισης που είχαμε το 2019, σήμερα έχουμε 1746!», τόνισε, σημειώνοντας ότι πρέπει να υπάρχουν συνεχή σημεία φόρτισης στο οδικό δίκτυο». 
 
«Σύμφωνα με το σχέδιο μας το 2025 θα έχουμε αναπτύξει ένα δίκτυο που θα προσεγγίζει τα 12.000 σημεία φόρτισης ώστε το 2030 να έχουμε φτάσει τους 25.000 φορτιστές πανελλαδικά», πρόσθεσε. 
 
Τρίτος στόχος, που έθεσε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, είναι η μεγαλύτερη δυνατή διευκόλυνση των χρηστών ηλεκτρικών οχημάτων. 
 
Ο κ. Καραμανλής αναφέρθηκε στο Μητρώο Υποδομών και Φορέων Αγοράς Ηλεκτροκίνησης, επισημαίνοντας ότι η συγκεκριμένη ψηφιακή εφαρμογή αποτελεί και την πρώτη ολοκληρωμένη ηλεκτρονική πλατφόρμα για την Ηλεκτροκίνηση στη χώρα μας. «Σύντομα μάλιστα, μέσα στο επόμενο τρίμηνο, θα είναι διαθέσιμη και για κινητά τηλέφωνα», δήλωσε. 
 
Τέταρτος στόχος, είναι ο εκσυγχρονισμός των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους χρήστες.
 
Ο κ. Καραμανλής υπενθύμισε σχετικά ότι ήδη έχει εκδοθεί από τον Ιούλιο 2021 η ΚΥΑ, που προβλέπει τους όρους και τις προϋποθέσεις για τη λειτουργία συνεργείων ηλεκτρικών οχημάτων.
 
Ποιες λύσεις εξετάζονται για το ζήτημα της επάρκειας του δικτύου ηλεκτρισμού 
 
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών στάθηκε όμως ιδιαίτερα και στην επάρκεια του δικτύου ηλεκτρικού ρεύματος. 
 
«Βρισκόμαστε σε ένα μεταβατικό στάδιο. Γιατί μπορεί να έχουμε κάνει άλματα στην ηλεκτροκίνηση, όμως υπάρχει ένα σοβαρό ζήτημα το οποίο πρέπει κάποτε να αντιμετωπίσουμε και αυτό έχει να κάνει με την επάρκεια του δικτύου», ανέφερε και πρόσθεσε: «Αυτά τα ερωτήματα για την επάρκεια του δικτύου, δεν τίθενται μόνο σε εθνικό, αλλά και σε ευρωπαϊκό επίπεδο και έχουν να κάνουν με τη διείσδυση της ηλεκτροκίνησης». 
 
Ο κ. Καραμανλής σημείωσε ότι: «Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών είχε βάλει φορτιστές 50kw στην Εθνική Οδό. Όταν πήγαμε να βάλουμε φορτιστές 100kw, διαπιστώσαμε ότι υπάρχει πρόβλημα με την επάρκεια του δικτύου».
 
Επισήμανε δε ότι όλες οι έρευνες σε ευρωπαϊκό επίπεδο δείχνουν ότι μέσα στην επόμενη δεκαετία τα ηλεκτροκίνητα οχήματα θα ξεπεράσουν τα 130 εκατομμύρια. Αυτό σημαίνει ότι θα χρειαστεί να υπάρχουν στην Ευρώπη 65 εκατομμύρια σημεία φόρτισης, από τα 9 εκατομμύρια σημεία φόρτισης που υπάρχουν σήμερα. 
 
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών τόνισε επομένως ότι πρέπει να λυθεί το πρόβλημα με το δίκτυο ηλεκτρισμού και στην Ελλάδα, εκτιμώντας ότι η λύση θα έρθει με το Εθνικό Σχέδιο Ηλεκτροκίνησης, που έχει ήδη ψηφιστεί. 
 
Ανέφερε επίσης ότι μία λύση που εξετάζει η Κυβέρνηση είναι να δημιουργηθεί ένα εναλλακτικό δίκτυο κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων. 
 
«Το ζήτημα της ενεργειακής μετάβασης είναι σοβαρό, αλλά νομίζω ότι όλοι θα συμφωνήσουμε ότι δεν έχουμε την πολυτέλεια να μεταθέσουμε αυτά τα ζητήματα για το μέλλον. Είναι επιτακτική ανάγκη να βρούμε λύσεις και νομίζω ότι η μόνη Κυβέρνηση που μπορεί να βρει γρήγορα λύσεις είναι η δικιά μας», κατέληξε ο κ. Καραμανλής. "

Honda Forza 750 2025 - Η τιμή του στην Ελλάδα

Με πολύ μικρή διαφορά σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο
Τιμή νέο Honda Forza 750 Ελλάδα 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

28/11/2024

Μαζί με την τιμή του αναβαθμισμένου Honda X-ADV η ελληνική αντιπροσωπεία της ιαπωνικής εταιρείας ανακοίνωσε και την τιμή του ανανεωμένου Forza 750.

Εκτεταμένη ήταν η αισθητική αναβάθμιση της Honda για το Forza, το οποίο έχει πλέον και πλουσιότερο εξοπλισμό, ενώ δέχτηκε αλλαγές και σε άλλα σημεία του και μερικές από αυτές τις μοιράζεται και με το ανανεωμένο X-ADV -δείτε την τιμή του εδώ.

Το μεγαλύτερο σε κυβισμό scooter της Honda άλλαξε σημαντικά στο εμπρός μέρος του, απέκτησε νέο προβολέα, έγινε πιο αιχμηρό και βελτίωσε την προστασία που προσφέρει στον αναβάτη του. Η νέα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα έχει αυξήσει το πλάτος της κατά 25% σε σχέση με την προηγούμενη στα 480 χλστ. και μπορεί να αυξομειώσει το ύψος της σε ένα εύρος 120 χλστ., ενώ αλλάζει και την κλίση της κατά 10 μοίρες και φέρει και λειτουργία μνήμης.

Τιμή νέο Honda Forza 750 Ελλάδα 2024

Η θύρα USB-C μετακόμισε σε σαφώς πιο χρηστική θέση, στο τιμόνι και η αναβαθμισμένη TFT οθόνη των πέντε ιντσών προσφέρει και συνδεσιμότητα μέσω της εφαρμογής Honda RoadSync όπως και νέο χειριστήριο για τον έλεγχό της στο αριστερό γκριπ. Στον στάνταρ εξοπλισμό ανήκει πλέον το cruise control, ενώ ο χώρος κάτω από τη σέλα παρέμεινε αμετάβλητος στα 22 λίτρα και μπορεί να φιλοξενήσει ένα κράνος κλειστού τύπου.

Ο εν σειρά δικύλινδρος των 745 κ.εκ. παραμένει στους 58,6 ίππους και τα 7,03 κιλά ροπής στις 6.750 και 4.750 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το ανακοινώσιμο βάρος βρίσκεται στα 236 γεμάτα κιλά. Η Honda έκανε ωστόσο αλλαγές στο DCT κιβώτιο, όπως και στο X-ADV, με την απόκρισή και τη λειτουργία του να βελτιώνεται στις χαμηλές στροφές και τον αναβάτη να έχει καλύτερο έλεγχο στις μανούβρες με πολύ χαμηλές ταχύτητες. 

Τιμή νέο Honda Forza 750 Ελλάδα 2024

Το ανανεωμένο Forza 750 θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε τρία χρώματα: το γκρι μεταλλικό Iridium Gray, το μαύρο ματ μεταλλικό Ballistic Black και το "σταχτί" ματ μεταλλικό Warm Ash. Η τιμή του βρισκεται στα 13.100 ευρώ.

Τιμή νέο Honda Forza 750 Ελλάδα 2024