Με δελτίου τύπου που εξέδωσε η αντιπροσωπεία της Kawasaki στη χώρα μας, TEOMOTO A.E., ανακοίνωσε ότι θα απορροφήσει την αύξηση του Φ.Π.Α. από 23% σε 24%. Πιο συγκεκριμένα, το δελτίο αναφέρει: "Η αντιπροσωπεία της Kawasaki στην Ελλάδα, ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε., σεβόμενη την οικονομική δυσκολία της εποχής και προσπαθώντας να κρατήσει το κόστος αγοράς όσο το δυνατόν πιο προσιτό, δεν θα προχωρήσει σε ανατίμηση των μοτοσυκλετών Kawasaki λόγω αύξησης του ΦΠΑ στο 24%, απορροφώντας τη σχετική επιβάρυνση. Ως εκ τούτου, οι τιμές των δικύκλων Kawasaki διατηρούνται στα ίδια επίπεδα και παραμένει σε ισχύ ο τρέχων τιμοκατάλογος της εταιρείας."
EICMA 2024: CFMOTO 700MT - Στα πρότυπα του 800MT
Δίπλα στην παρουσίαση του 800MTX που σας είχαμε δείξει νωρίτερα, μιας μοτοσυκλέτας που ανεβάζει τον πήχη σε design, εξοπλισμό και επιδόσεις σε σχέση με το 800MT, η CFMOTO φέρνει στην αγορά τη νέα έκδοση του 700ΜΤ, που με τη σειρά του αναβαθμίζεται εμφανισιακά τουλάχιστον στα πρότυπα του 800MT.
Η μοτοσυκλέτα δείχνει πιο όμορφη από πριν, ενώ αντί για τις χυτές ζάντες των 17 ιντσών τώρα φέρει ακτινωτές 19 και 17.
Το ρεζερβουάρ δείχνει να έχει κερδίσει 2 λίτρα αφού δηλώνεται στα 20 αντί των 18 του προηγούμενου μοντέλου, ενώ η μοτοσυκλέτα έχει τόσο δικάναλο ABS όσο και Traction Control.
Οι αναρτήσεις και το ψαλίδι δείχνουν να μην έχουν αλλάξει σε σχέση με πριν, ενώ οι διαδρομές πιρουνιού και αμορτισέρ δίνονται στα 150 mm και στα 148 mm αντίστοιχα. Ίδια παραμένει και η μέγιστη ιπποδύναμη του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα, στους 67 hp. Αντίθετα η ροπή δείχνει μειωμένη στα 6,1 kgm από 6,9, μπορεί και ως αποτέλεσμα των Euro 5+ προδιαγραφών.
Μειωμένη δείχνει η απόσταση της σέλας από το έδαφος, στα 800 mm αντί των 820 mm, ενώ δεν γνωρίζουμε αν υπάρχει τυπογραφικό λάθος στο δελτίο τύπου πάντως το βάρος της μοτοσυκλέτας αναφέρεται στα πολλά 258 γεμάτα κιλά!
Η οθόνη οργάνων είναι έγχρωμη TFT 5 ιντσών, τα φώτα είναι full-LED και το T-Box ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό.