Honda Riding Trainer

Από το

Μαύρο Σκύλο

2/4/2013

Η Honda Motor Co., Ltd. ξεκινά τη διάθεση μίας αναθεωρημένης έκδοσης λογισμικού για το Riding Trainer που σχεδιάστηκε με σκοπό την εκπαίδευση στην ασφαλή οδήγηση μοτοσικλέτας. Η εγκατάσταση του νέου προγράμματος λογισμικού ξεκίνησε με τα μοντέλα Riding Trainer που κατασκευάστηκαν το Φεβρουάριο του 2013, συμπεριλαμβανομένων και αυτών που προορίζονται για τις αγορές του εξωτερικού.

Το νέο λογισμικό βελτιώνει την ικανότητα πρόβλεψης των κινδύνων που συναντά ένας αναβάτης, περιλαμβάνοντας ακόμα πιο ρεαλιστικές καταστάσεις και συνθήκες.

Σημαντικό στοιχείο της αναβαθμισμένης έκδοσης είναι η προσθήκη της εξωτερικής εμφάνισης 15 μοτοσικλετών και η πιστή αναπαραγωγή της οθόνης οργάνων και του ήχου του κινητήρα κάθε μοντέλου.

Ανάμεσα στα μοντέλα είναι μικρά σκούτερ όπως το PCX, μεσαίες σπορ μηχανές όπως η CBR250R και μεγάλες σπορ όπως η CB1100 και η VFR1200F. Σε ένα περιβάλλον εικονικής πραγματικότητας προσομοιώνονται ποικίλες εφαρμογές σε διάφορες χώρες ανά τον κόσμο. Νέα χαρακτηριστικά του συστήματος λογισμικού είναι μία λειτουργία για γνωριμία με προηγμένα συστήματα πέδησης όπως το Combined Brake System (CBS) που φρενάρει ταυτόχρονα τον εμπρός και πίσω τροχό, αλλά και το Combined ABS που συνδυάζει CBS με ABS. Η Honda σκοπεύει επίσης να λανσάρει το ενημερωμένο λογισμικό σε εμπόρους μοτοσικλετών με εγκαταστάσεις του Riding Trainer.

Το Riding Trainer στόχο είχε να προωθήσει τη χρήση πρακτικών συσκευών εκπαίδευσης ασφαλούς οδήγησης μοτοσικλέτας προκειμένου να αναπτυχθεί η ικανότητα των αναβατών να προβλέπουν τους κινδύνους στο δρόμο. Οι πωλήσεις του Riding Trainer στο εξωτερικό ξεκίνησαν το Νοέμβριο του 2005 στα καταστήματα εμπόρων μοτοσικλετών της Honda σε όλη την Ευρώπη και το Φεβρουάριο του 2006 σε αντίστοιχα καταστήματα και επιχειρήσεις στην Ιαπωνία.

Περίπου 5.000 μονάδες χρησιμοποιούνται αυτή τη στιγμή σε 53 χώρες. Η Honda σκοπεύει να επεκτείνει τις πωλήσεις της για περαιτέρω διάδοση του συστήματος και για να επιβεβαιωθεί εκ νέου η δέσμευση της εταιρίας στην ασφάλεια – ζωτικό στοιχείο των δραστηριοτήτων της.

Giò Sala - Κατάγματα και κρανιοεγκεφαλική κάκωση μετά από ατύχημα σε μάθημα Enduro

Μετωπική σύγκρουση δυο μοτοσυκλετών σε τυφλό σημείο στη Σαρδηνία - Παρόμοιος τραυματισμός και για τον άλλο αναβάτη, Maurizio Sanna
Gio Sala
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2025

Σε μετωπική σύγκρουση δυο μοτοσυκλετών σε τυφλό σημείο κατά τη διάρκεια μαθήματος Enduro της Maurizio Sanna Academy στη Σαρδηνία, τραυματίστηκαν σοβαρά ο 5 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Giovanni Sala και ο Maurizio Sanna, πρώην αγωνιζόμενος enduro και ράλι με συμμετοχές και στο Dakar.

Το περιστατικό συνέβη σε χωματόδρομο, όπου οι δύο αναβάτες δεν είδαν ο ένας τον άλλον παρά μόνο την τελευταία στιγμή, με αποτέλεσμα να συγκρουστούν μετωπικά. Χρειάστηκε η επέμβαση διασωστικού ελικοπτέρου, και οι δύο μεταφέρθηκαν σε σοβαρή κατάσταση στο νοσοκομείο της Αγίας Τριάδας στο Cagliari. Ευτυχώς, μετά τις πρώτες εκτιμήσεις των γιατρών, διαπιστώθηκε ότι η ζωή τους δεν διατρέχει κίνδυνο. Ωστόσο, και οι δύο υπέστησαν κατάγματα στα κάτω άκρα και κρανιοεγκεφαλική κάκωση.

Ο Gio Sala, γνωστός σε όλους ως Giò, έχει συμμετάσχει σε εκατοντάδες κορυφαίους αγώνες, έχει πέσει σοβαρά περισσότερες από μία φορές, όμως το συγκεκριμένο ατύχημα που συνέβη το περασμένο Σάββατο το πρωί κατά τη διάρκεια μαθημάτων enduro μέσω της Maurizio Sanna Academy σε ένα λατομείο στο Sinnai, ήταν ίσως το πιο άσχημο μέχρι τώρα.

Gio Sala

Η θρυλική καριέρα του Giò Sala περιλαμβάνει

  • 5 Παγκόσμιους Τίτλους Enduro
  • 53 νίκες σε αγώνες Enduro Παγκοσμίου
  • 6 Τίτλους γενικής και 13 Πρωταθλήματα κατηγορίας στο Ιταλικό Πρωτάθλημα
  • 3 φορές Νικητής Γενικής & 4 φορές Νικητής κατηγορίας στο "Six Days"
  • 4 φορές νικητής του World Trophy με την Ιταλική εθνική ομάδα στο "Six Days"
  • 10 συμμετοχές στο Ράλι Ντακάρ, 8 νίκες σε ειδικές διαδρομές, με την καλύτερη θέση του το 2006, όπου τερμάτισε 3ος γενικής

Πριν δύο εβδομάδες, ο Sala βρέθηκε στο Μπέργκαμο για την παρουσίαση του Six Days Enduro 2025, που θα διεξαχθεί τον Αύγουστο, όπου συμμετείχε ως επίτιμος καλεσμένος δίπλα σε θρύλους της ιταλικής μοτοσυκλέτας, όπως οι Giacomo Agostini και Alessandro Franco Gritti.

Παραμένοντας πιστός στην KTM, ο Sala εργάστηκε για χρόνια ως επιθεωρητής των διαδρομών του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Enduro. Επίσης, δημιούργησε τον διεθνή καλοκαιρινό αγώνα "Enduro Alpini Gorle" και το 2019 συμμετείχε με την Ιταλική ομάδα στο Vintage Trophy στην Πορτογαλία, κερδίζοντας μαζί με τους Stefano Passeri και Mario Rinaldi. Ο Sala έχει έρθει αρκετές φορές και στην Ελλάδα, για μαθήματα enduro.

Περαστικά Gio και Maurizio!

Ετικέτες