H εκπαίδευση των ανθρώπων της Andeli στα οργανωμένα ταξίδια συνεχίζεται

Τρία στελέχη της εταιερίας πήραν δίπλωμα της Επιτροπής Τουρισμού της FIM Europe στο Honda Safety Institute
Andeli Training
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/10/2024

Το Honda Safety Institute στην Κωνσταντινούπολη ήταν ο τέλειος χώρος για να φιλοξενήσει την 4η έκδοση του εκπαιδευτικού προγράμματος Moto Tour Assistant Training Course!

Αυτή η εξαιρετικά σημαντική εκδήλωση, που σαν στόχο έχει την άρτια εκπαίδευση των πλοηγών στα οργανωμένα ταξίδια με μοτοσυκλέτα, διοργανώθηκε από την Επιτροπή Τουρισμού της FIM Europe έχοντας στο τιμόνι τον Πρόεδρό της κ. Παναγιώτη Καλαϊτζή. Ανάμεσα στους εκπαιδευόμενους βρέθηκαν και στελέχη της γνωστής για τις ποικίλες δραστηριότητές της εταιρείας Andeli. Συγκεκριμένα, το παρών έδωσαν η ιδρύτρια κα Άντρια Ψωμά και τα έμπειρα στελέχη της κ.κ. Κώστας Νικολαϊδης και Στέλιος Κάζακλης.

Andeli Training

Μετά τη θεωρητική εκπαίδευση, την οποία παρείχαν ο κ. Καλαϊτζής και το μέλος της Επιτροπής Τουρισμού της FIM Europe, Jukka Lainkari, όλοι οι παρευρισκόμενοι έκαναν την απαραίτητη προθέρμανση για πρακτική εξάσκηση στη μοτοσυκλέτα.

Andeli Training

Το πρόγραμμα στη συνέχεια προέβλεπε έλεγχο ασφάλειας της μοτοσυκλέτας, δοκιμές ευκινησίας, συμπεριφορά σε στροφές και φρενάρισμα, ελιγμούς χαμηλής ταχύτητας, ισορροπία και αντίστροφη διεύθυνση. Το Εκπαιδευτικό Κέντρο στο Honda Safety Institute παρείχε τις μοτοσυκλέτες και όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό ασφαλείας.

Andeli Training

Την τρίτη και τελευταία μέρα της εκπαίδευσης είχε προγραμματιστεί η επίσημη δοκιμή στον δρόμο. Όλοι οι εκπαιδευόμενοι είχαν την ευκαιρία να αυξήσουν τις ικανότητές τους σαν πλοηγοί σε μια διαδρομή 230 χιλιομέτρων σε δευτερεύοντες δρόμους μέσα από την πόλη της Κωνσταντινούπολης, τις πόλεις και τα χωριά. Το μόνο σίγουρο είναι πως στο τέλος του Εκπαιδευτικού Σεμιναρίου όλοι οι εκπαιδευόμενοι είδαν μεγάλη βελτίωση στις οδηγικές τους δεξιότητες.

Andeli Training

Τα στελέχη της Andeli απέκτησαν τα Διπλώματα του εκπαιδευτικού προγράμματος και επέστρεψαν στη χώρα γεμάτα χρήσιμες εμπειρίες, τις οποίες και θα κληθούν να εφαρμόσουν στη διοργάνωση άρτια σχεδιασμένων οδοιπορικών με μοτοσυκλέτα σε Ελλάδα, Αφρική και Ασία! Άξιο αναφοράς είναι το γεγονός πως η κα Άντρια Ψωμά έγινε η πρώτη Ελληνίδα που αποκτά το εν λόγω Δίπλωμα, αποδεικνύοντας τη θέλησή της για διαρκή επιμόρφωση και σε κάθε τομέα.

Andeli Training

Οι δηλώσεις του κ. Παναγιώτη Καλαϊτζή, Προέδρου της επιτροπής τουρισμού FIM Europe: "Το φετινό εκπαιδευτικό πρόγραμμα ήταν μια σημαντική βελτίωση σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, καθώς επεκτάθηκε σε τρεις ημέρες με την προσθήκη της εμπειρίας στο δρόμο. Θέλω να ευχαριστήσω τη Honda Istanbul για τη φιλοξενία, την υποστήριξη και την παροχή των μοτοσυκλετών για όλους τους συμμετέχοντες".

Ετικέτες

Triumph Speed 400 2025 - Αλλαγές σε χρώματα και μικρές αναβαθμίσεις

Ντεμπούτο στην Ινδία και με νέα οικονομική έκδοση T4 που δεν θα έρθει Ευρώπη
Triumph Speed 400 2025
Από το

motomag

3/10/2024

Στην Ινδία παρουσιάστηκε το ανανεωμένο Triumph Speed 400 2025 που για τη νέα χρονιά έχει δεχθεί αισθητικό φρεσκάρισμα, έχει κάποια νέα χαρακτηριστικά και μερικές ακόμη αλλαγές σε σύγκριση με το παλαιότερο μοντέλο. Δίπλα του παρουσιάστηκε και η νέα έκδοση T4 με πιο οικονομικό εξοπλισμό και χαμηλότερη τιμή.

Το μοντέλο Speed της Triumph παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2023, δίπλα στο αδελφάκι του, Scrambler 400 X. Για το 2025, οι Βρετανοί αναβαθμίζουν ελαφρώς τη street Α2 μοτοσυκλέτα τους, με περισσότερο αφρώδες υλικό στη σέλα για μεγαλύτερη άνεση, ρυθμιζόμενες μανέτες και νέα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης.

Η αύξηση στο αφρώδες υλικό της σέλας οδήγησε σε ελαφριά αύξηση του ύψους της από το έδαφος, και πλέον βρίσκεται στα 803 mm από τα 790 mm που βρισκόταν πριν.

Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης πλέον ανήκουν στην Vredestein, με διαστάσεις 110/80-17 και 150/70-17, αν και επειδή μιλάμε για τη μοτοσυκλέτα που παρουσιάστηκε για την ινδική αγορά, πιθανότατα στην Ευρώπη η μοτοσυκλέτα να έρχεται με διαφορετικά ελαστικά -όπως τα Pirelli Diablo Rosso με τα οποία ερχόταν η μοτοσυκλέτα και στην Ελλάδα μέχρι σήμερα.

Στον μονοκύλινδρο και υγρόψυκτο κινητήρα δεν συναντάμε αλλαγές, με την απόδοση να παραμένει στους 39,45 hp / 8.000 rpm και ροπή 3,82 kgm / 6.500 rpm.

Speed 400 T4

Για το 2025 η Triumph παρουσιάζει μια ακόμα έκδοση του Speed 400, υπό την ονομασία T4, που αφορά όμως ΜΟΝΟ στην ινδική αγορά και ΔΕΝ θα έρθει Ευρώπη. Πρόκειται για ένα πιο low budget σύνολο, με συμβατικό αντί για ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι, καθρέφτες στο τιμόνι (αντί για τα αντίβαρα), πίσω γρανάζι με 39 δόντια από 43, διαφορετικό τιμόνι και χωρίς Traction Controil.

T4

Ο κινητήρας μένει ο ίδιος των 398,15κ.εκ αλλά με μειωμένη απόδοση, από τους 40 στους 30,57 hp στις 7.000 rpm, και με 3,67 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 5.000σ.α.λ -μικρότερη ροπή αλλά πιο χαμηλά για έμφαση στην καθημερινή απόδοση.

Speed 400

Το νέο Speed 400 θα κυκλοφορήσει σε τέσσερις διαφορετικούς χρωματικούς συνδυασμούς: Racing Yellow, Pearl Metallic White, Phantom Black και Racing Red, ενώ το T4 σε: Pearl Metallic White, Cocktail Wine Red και Phantom Black.

Ετικέτες