Grind Hard Monster Chopper - Με δικύλινδρο μοτέρ KTM 150 ίππων [Video]

Όταν η τρέλα πάει στα αμερικάνικα βουνά
Grind Hard Plumbing Co Monster Chopper 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

22/8/2024

Έπειτα από την ολοκλήρωσή του το εξωπραγματικό Monster Chopper της Grind Hard Plumbing Co οδηγήθηκε από τους δημιουργούς έως το φετινό Sturgis Motorcycle Rally.

Το Monster Chopper θα μπορούσε να είναι η εκτός δρόμου εκδοχή της μοτοσυκλέτας του Batman αλλά είναι κάτι περισσότερο αφού δεν φτιάχτηκε για κάποια ταινία, είναι εξίσου πραγματική και μπορεί να κυκλοφορήσει νόμιμα στις Η.Π.Α.

Ένα project που χρειάστηκε σχεδόν έναν χρόνο για να σχεδιαστεί και κατασκευαστεί το Monster Chopper αποτελεί δημιουργία της Grind Hard Plumbing Co, μιας εταιρείας που έχει ξεχωρίσει τον τελευταίο καιρό για τις ακραίες δημουργίες της σε τέσσερεις, τρεις και δύο τροχούς ενώ ξεκίνησε πριν από οχτώ χρόνια με στόχο να μετατρέπει αυτοκίνητα για αγώνες drift.

Grind Hard Plumbing Co Monster Chopper 2024

Το Monster Chopper προέκυψε έπειτα από την ανεπιτυχή ολοκλήρωση ενός άλλου off-road project των Αμερικανών -αυτός που το είχε παραγγείλει σταμάτησε να το χρηματοδοτεί- και τότε οι Αμερικάνοι αποφάσισαν να εκμεταλλευτούν από αυτό μόνο τα τεράστια mud ελαστικά της Micky Thompson διαμέτρου 46 ιντσών και το... δικύλινδρο μοτέρ από ΚΤΜ 1190 Αdventure.

Για όλα τα υπόλοιπα οι άνθρωποι βασίστηκαν στη φαντασία, τις μηχανολογικές τους γνώσεις και σε ό,τι εξάρτημα από άλλα οχήματα που είχαν στην κατοχή τους μπορούσε να χρησιμοποιηθεί, έπειτα από μετατροπές, στο Monster Chopper.

Grind Hard Plumbing Co Monster Chopper 2024
Δεν έχει πέσει, απλά στρίβει...

Το πλαίσιο, το εμπρός μονόμπρατσο με την υδραυλική υποβοήθηση για το στρίψιμο του τιμονιού αλλά και το πίσω είναι κατασκευής της Grind Hard Plumbing Co, όπως και όλα τα υπόλοιπα μέρη του chopper της, ενώ επεμβάσεις με πριόνι έγιναν ακόμη και στα ελαστικά ώστε να στρογγυλέψουν τα τακούνια του και να μπορεί η μοτοσυκλέτα να πάρει κλίση στις στροφές.

Στο φετινό Sturgis Motorcycle Rally το Monster Chopper των 369 κιλών έκανε την πρώτη του δημόσια εμφάνιση. Έφτασε μάλιστα έως ένα σημείο από το Idaho με αναβάτη στη σέλα του και έπειτα φορτώθηκε σε τρέιλερ κάνοντας έτσι και την πρώτη μεγάλη δοκιμή σε δημόσιο δρόμο.

Grind Hard Plumbing Co Monster Chopper 2024

Στο κανάλι των Αμερικανών στο Youtube μπορείτε να δείτε όλη την εξέλιξη της μεταποκαλυπτικής μοτοσυκλέτας τους, ενώ σε αυτό που ακολουθεί θα δείτε την εμπειρία τους καθώς προσπαθούν να φτάσουν στο Sturgis αλλά και ό,τι τρελό έγινε όταν βρέθηκαν εκεί. Ένας πολύ ευχάριστος τρόπος για να πιείτε τον καφέ σας.

 

EICMA 2024: Bimota KB998 Rimini - Με βάση το ZX-10RR, σε 500 μόλις αντίτυπα

Η “πολιτική” μοτοσυκλέτα με την οποία θα αγωνιστούν Alex Lowes & Axel Bassani στο WorldSBK
Bimota KB998 Rimini
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2024

Η αγωνιστική KB (από το Kawasaki Bimota) 998 προηγήθηκε της πολιτικής έκδοσης KB998 Rimini που είναι αναγκαίο να παραχθεί σε τουλάχιστον 500 αντίτυπα (όσα ακριβώς θα παράγουν οι Ιταλοί το 2025 και το 2026) για να συμμετάσχει η Bimota by Kawasaki Racing Team στο WorldSBK του 2025 με τους Alex Lowes & Axel Bassani.

Την αγωνιστική KB998 είδαμε για πρώτη φορά στα τέλη του Οκτώβρη να συμμετέχει στο διήμερο τεστ της Jerez, όπου μάλιστα Bassani & Lowes έκαναν το 1-2 στους χρόνους, αφήνοντας πίσω τους Bautista και Gerloff, πλησιάζοντας και τον κορυφαίο χρόνο που είχε σημειώσει την 1η ημέρα του τεστ ο Bulega. Κάπως έτσι η κοινή προσπάθεια Kawasaki-Bimota (με τους Ιάπωνες να έχουν αγοράσει το 49,9% της ιταλικής εταιρείας) δείχνει ιδιαίτερα αξιόμαχη, με τη νέα μοτοσυκλέτα να βασίζεται μηχανικά στο Ninja ZX-10RR, με νέο όμως υβριδικό πλαίσιο και νέο ψαλίδι.

Ούτε δυο εβδομάδες δεν πέρασαν έκτοτε, και η Bimota παρουσίασε την “πολιτική” KB998 Rimini στο Μιλάνο, δίνοντάς μας και τα πρώτα τεχνικά της χαρακτηριστικά, αλλά όχι την τιμή της. Βάσει κανονισμών WorldSBK όμως, εκείνη πρέπει να είναι κάτω από 44.000 ευρώ.

Bimota KB998 Rimini και Axel Bassani
O Axel Bassani και η Rimini

Η Bimota αναφέρει πως οι πρώτες 125 μοτοσυκλέτες θα παραχθούν μέχρι τις 24 Φεβρουαρίου 2025, οι επόμενες 125 μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2025, και οι τελευταίες 250 το 2026.

KB998 Rimini

Η KB998 Rimini ξεχωρίζει από το υβριδικό πλαίσιο που αποτελείται από ένα ατσάλινο τμήμα μπροστά και από αλουμινένια τμήματα στο κάτω μέρος του, ενώ το αλουμινένιο ψαλίδι εδράζεται στον κινητήρα του ZX-10RR. Το φαίρινγκ είναι από carbon, ενώ η βαφή είναι στα πρότυπα της Bimota, με τα κλασικά χρώματα λευκό-κόκκινο και μαύρο.

KB998 Rimini

Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας από το Ninja ZX-10RR αποδίδει 197,2 hp / 13.600 rpm με ροπή 11,3 kgm / 11.700 rpm, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 17 λίτρων, το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.454 mm, το ύψος σέλας στα 830 mm, και το στεγνό βάρος στα 195 κιλά. Αναμένουμε η μοτοσυκλέτα να έχει όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα του Ninja.

KB998

Οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Showa αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι Balance Free 43 mm με διαδρομή 130 mm και από μονό αμορτισέρ πίσω με 125 mm διαδρομής, ενώ οι δίσκοι μπροστά έχουν διάμετρο 330 mm, με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo Stylema, και ο πίσω 220 mm.

Ετικέτες