Fantic Africa Eco Race - Τρέξε σε αγώνες ράλι με την υποστήριξη της ιταλικής ομάδας

Μοτοσυκλέτα τελευταίας γενιάς, τεχνική υποστήριξη, υλικοτεχνικός εξοπλισμός και πολλά άλλα στο πακέτο της Fantic

motomag Fantic Africa Eco Race – Τρέξε σε αγώνες ραλλύ με την υποστήριξη της ιταλικής ομάδας

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/7/2024

H Fantic θέλοντας να φέρει νέους αγωνιζόμενους στον διάσημο αγώνα Africa Eco Race, δημιούργησε ένα νέο project με ονομασία: Fantic Africa Eco Race που στόχο έχει να προσφέρει ένα πακέτο υπηρεσιών σε όσους αναζητούν τρόπο να βρεθούν στις ειδικές διαδρομές της Αφρικής τον Δεκέμβριο του 2024.

Είναι δεδομένο πως η Fantic θέλει να ακολουθήσει τα χνάρια των Yamaha, BMW, Ducati, Honda οι οποίες έχουν τα δικά τους προγράμματα υποστήριξης όσον αφορά τους αγώνες ράλι. Μην ξεχνάμε ακόμη πως οι On-Off μοτοσυκλέτες έχουν κατακλύσει την αγορά ενώ και οι εταιρείες δημιουργούν εντυπωσιακά promo βίντεο με επαγγελματίες αναβάτες οι οποίοι τις οδηγούν λες και είναι ποδήλατα!

Τώρα η Fantic με το πρόγραμμα Africa Eco Race θέλει να προσφέρει στους υποψήφιους πελάτες της ένα πακέτο το οποίο θα τους βγάλει από τη δύσκολη θέση της οργάνωσης του αγώνα, της προετοιμασίας της μοτοσυκλέτας, της τεχνικής υποστήριξης και όλα αυτά που δεν τους αφήνουν να απολαύσουν την οδήγηση.

Το Fantic Africa Eco Race περιλαμβάνει τελευταίας γενιάς μοτοσυκλέτες, τεχνική υποστήριξη και συνεχή τεχνική βοήθεια τόσο πριν όσο και κατά τη διάρκεια του αγώνα, ώστε ο κάθε συμμετέχων να μπορεί να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις. Επιπρόσθετα θα υπάρχει διοικητική μέριμνα μέσω μίας ειδικής ομάδας η οποία θα αναλάβει όλες τις υλικοτεχνικές πτυχές των συμμετεχόντων.

Περισσότερες πληροφορίες για το Fantic Africa Eco Race στο email: [email protected].

Ετικέτες

Africa Eco Race

https://bit.ly/MOTO_660

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024 - KOVE 450 Rally EX: Με 65 ίππους για 128 κιλά!

Η αγωνιστική έκδοση, έτοιμη για το Dakar από την κούτα

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2024

Δίπλα στην "πολιτική" έκδοση του 450 Rally έρχεται να προστεθεί η EX με την οποία η KOVE θα αγωνιστεί του χρόνου στο επόμενο Dakar και εσύ θα μπορείς να αγοράσεις.

Το KOVE 450 Rally EX είναι η "έτοιμη για αγώνες" έκδοση της μονοκύλινδρης μοτοσυκλέτας της κινέζικης εταιρείας και η αλήθεια είναι ότι όντως έρχεται από το εργοστάσιο έτοιμη για να καλύψει σε μεγάλο βαθμό τις ανάγκες ενός αγωνιζόμενου, πόσο μάλλον ενός ερασιτέχνη, βάσει και των προδιαγραφών της.

Η μοτοσυκλέτα δεν έχει τον απαραίτητο εξοπλισμό δρόμου και δεν βγάζει πινακίδα. Σε σχέση με το 450 Rally που γνωρίζουμε έχει μάλιστα πολλές αλλαγές που είναι εμφανείς τόσο στα πλαστικά του όσο και στον κινητήρα που είναι καινούριος και αποτελεί εξέλιξη εκείνου που χρησιμοποίησε για να τρέξει στο Dakar.

Σχεδιαστικά οι δύο μοτοσυκλέτες είναι φυσικά παρόμοιες αλλά όλα τα πλαστικά της EX είναι ελαφρώς διαφορετικά και ελαφρύτερα, ενώ τις αγωνιστικές της προθέσεις "προδίδει" η ψηλή ανθρακονημάτινη βάση και το roadbook.

H ζελατίνα είναι επίσης ψηλότερη ώστε να το καλύπτει αλλά να προστατεύει περισσότερο και τον αναβάτη που προστατεύεται και από τις στάνταρ χούφτες με την KOVE να ανακοινώνει βάρος στα μόλις 128 κιλά.

Ο καινούργιος μονοκύλινδρος κινητήρας των 449 κ.εκ. έχει νέα διάμετρο και διαδρομή στα 96 και 62,15 χλστ. αντίστοιχα, έναντι 94,5 και 64 χλστ. της πολιτικής έκδοσης και η απόδοσή του εκτοξεύτηκε στους 65 ίππους και περίπου ένα κιλό ροπή παραπάνω, με τα 5,09 κιλά να κάνουν την εμφάνισή τους στις 7.500 και η ιπποδύναμη να κορυφώνεται στις 9.500 σ.α.λ.

Η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 310 χλστ. με το ανεστραμμένο πιρούνι να έχει διαδρομή 310 χλστ., ενώ για το αμορτισέρ η KOVE ανακοινώνει διαδρομή εμβόλου στα 102 χλστ. με τις τιμές να είναι ίδιες με εκείνες του πολιτικού 450 Rally και τις αναρτήσεις να φέρουν πλήρεις ρυθμίσεις.

Με αυτή τη μοτοσυκλέτα θα αγωνιστεί στο ερχόμενο Dakar και η εργοστασιακή ομάδα της KOVE με δύο ομάδες, την επίσημη με Κινέζους αναβάτες (δεν έχουν ανακοινωθεί) και προσωπικό και την KOVE Italia που διαχειρίζεται η Pelpi International και θα έχει ως αναβάτες τους Cesare Zacchetti και Ottavio Missoni.