Eπιστροφή του ΣΟΑΜ στα Track Days

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/5/2012

ΜΕΓΑΡΑ ΚΥΡΙΑΚΗ 13 ΜΑΙΟΥ 2012
Άλλο ένα κομμάτι ιστορίας που χάραξε ο ΣΟΑΜ όταν πριν από 15 χρόνια δημιούργησε πρώτος το θεσμό των Track Days στην Ελλάδα.
Την Κυριακή 13 Μαΐου διεξάγεται από τον ΣΟΑΜ ημερίδα αγωνιστικής οδήγησης στην πίστα Μεγάρων.
Είναι και η τελευταία ημέρα που επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί η πίστα από τους αγωνιζόμενους, πρίν από τον 2ο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος, που θα διεξαχθεί στις 26-27 Μαΐου στην ίδια πίστα..
Ευκαιρία και για ΚΑΘΕ ΦΙΛΟ της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας να συναντήσει τα αστέρια της ταχύτητας, να παρακολουθήσει την προετοιμασία των αγωνιζομένων, αλλά και να χρησιμοποιήσει την πίστα για δοκιμές. Θα μπορέσει να συμβουλευτεί τους αγωνιζόμενους τόσο σε οδηγικά όσο και σε τεχνικά θέματα
Οι τεχνικοί που βοηθούν τους αγωνιζόμενους ευχαρίστως θα προσφέρουν σχετικές οδηγίες για ρυθμίσεις των μοτοσυκλετών των συμμετεχόντων.
Επίσης θα υπάρχουν και μικρά σεμινάρια αγωνιστικής οδήγησης από γνωστούς πρωταθλητές.
Το κόστος θα είναι 30 ευρώ για τα μέλη του ΣΟΑΜ και 40 ευρώ για τα μη μέλη.
Δήλωση συμμετοχής στο τηλέφωνο 6983 695225

https://bit.ly/badilikia25

Από τον

Κώστα Γκαζή

25/11/2024

H Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας και συγκεκριμένα το Τμήμα Γενικής Ασφάλειας Προϊόντων της Διεύθυνσης Ασφάλειας και Συμμόρφωσης Βιομηχανικών Προϊόντων, ανακοινώνει ότι η κατασκευάστρια εταιρεία YAMAHA MOTOR Co., LTD, σε συνεργασία με τους εθνικούς διανομείς κα ειδικότερα την εταιρεία ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε., Γενικό Αντιπρόσωπο και Εισαγωγέα των μοτοσυκλετών Yamaha στην Ελλάδα, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης ασφάλειας μοτοσυκλετών Yamaha τύπων MTM660/MTT690/MTM690/MTN660/MTN690/MTN690-U/XTZ690/XTZ690D με σκοπό την αντικατάσταση των δίσκων συμπλεκτών με νέους βελτιωμένους.

Για το συγκεκριμένο θέμα είχαμε αναφερθεί πρόσφατα ΕΔΩ, ενώ τώρα έχουμε ακριβέστερη ενημέρωση για την ελληνική αγορά.

Η συγκεκριμένη καμπάνια ανάκλησης αφορά σε 1.771 μοτοσυκλέτες, χρονολογίας κατασκευής 2022-2024, που έχουν εισαχθεί στην Ελλάδα από τον Επίσημο Εισαγωγέα.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, στις επηρεαζόμενες μοτοσυκλέτες, ενδέχεται να μην γίνει σωστά η αποσύμπλεξη ακόμα και όταν είναι εντελώς πατημένη η μανέτα συμπλέκτη.

Αυτό θα είχε ως αποτέλεσμα στην χειρότερη περίπτωση η μοτοσυκλέτα να έχει τάση να κινηθεί παρόλο που η μανέτα συμπλέκτη θα είναι πατημένη και συνεπώς αυξάνονται οι πιθανότητες πρόκλησης ατυχημάτων και κινδύνων.

Ως εκ τούτου κρίνεται σκόπιμη και απαραίτητη η αντικατάσταση των δίσκων συμπλεκτών με νέους βελτιωμένους.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί στην Ελλάδα καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.