Επικό ταξίδι μέλιτος

Με Honda RS150R
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/9/2017

Ούτε μία, ούτε δύο, αλλά 24 χώρες και δύο ηπείρους διέσχισε ένα ζευγάρι από τη Μαλαισία, που αποφάσισε να κάνει ένα ξεχωριστό ταξίδι του μέλιτος, διαφορετικό από τους συνήθεις ρομαντικούς προορισμούς και τις γλυκανάλτες κρουαζιέρες που προτιμούνται συνήθως.

Οι νεόνυμφοι Mohd Alfishahrin Zakaria και Diana Latief ξεκίνησαν το ταξίδι τους αμέσως μετά το γάμος τους στις 8 Απριλίου από την Selangor, για να καταλήξουν μετά από 146 ημέρες, (τέλος Αυγούστου) στο Λονδίνο. Η είδηση όμως είναι, πως αυτό το ταξίδι το έκαναν πάνω σε ένα Honda RS150R (ένα μικρό μοτοσυκλετάκι της Big-H που απευθύνεται στις αγορές της Ασίας), κουβαλώντας μαζί και τα πράγματά τους χωρίς κανένα άλλο όχημα υποστήριξης.

Ο Alfishahrin (31 ετών) και η Diana (30 ετών) ανάμεσα στις χώρες που διέσχισαν ήταν η Ταϊλάνδη, το Νεπάλ, η Ινδία, το Πακιστάν, το Ιράν, η Αρμενία, η γεωργία, η Τουρκία, η Αλβανία, η Κροατία, η Σλοβενία, η Ιταλία, η Ελβετία, η Γερμανία, η Γαλλία, ενώ φυσικά δεν θα μπορούσαν να αφήσουν έξω από ένα τέτοιο ταξίδι και ένα πέρασμα από την Ελλάδα, πριν καταλήξουν στην πρωτεύουσα της Αγγλίας όπου έχει την έδρα του ένας από τους μεγαλύτερους αντιπροσώπους της Honda στο Chiswick. Σημαντική υποστήριξη για την πραγματοποίηση του ονείρου τους ήταν ο Σύνδεσμος Πρόληψης κατά των ναρκωτικών της Selangor, ενώ το ζευγάρι συνέβαλε με σχεδόν 40.000 RM (περίπου 8.000 ευρώ) από δικούς του πόρους, μαζί με μικρότερες χορηγίες από εταιρείες όπως η Honda UK, η Givi Μαλαισίας κ.α.

Για τον Alfishahrin πάντως δεν είναι η πρώτη φορά που επιχειρεί ένα μακρινό ταξίδι καθώς στο παρελθόν, το 2015 συγκεκριμένα, είχε διασχίσει τις "1000 στροφές" στην Chiang Mai, ενώ είχε πραγματοποιήσει και ένα ταξίδι περνώντας από εφτά συνοριακές γραμμές ανάμεσα στην Ταϊλάνδη, την Myanmar, το Λάος, την Κίνα, την Καμπότζη, το Βιετνάμ και την Σιγκαπούρη το 2016.

Είναι αξιοσημείωτο δε ότι το ζευγάρι ολοκλήρωσε το ταξίδι του χωρίς να αντιμετωπίσει κανένα μηχανικό πρόβλημα, όπως δήλωσαν οι ίδιοι, ενώ άγνωστο είναι το αν επέστρεψαν στην πατρίδα τους με το μηχανάκι ή προτίμησαν να επιστρέψουν αεροπορικώς…

Ετικέτες

White Motorcycle Concepts και Pininfarina - Επαναστατική αεροδυναμική τεχνολογία, με ιταλικό στιλ

Επιτέλους, καλαίσθητο -και βενζινοκίνητο- project πάνω στην V-Duct τεχνολογία που μειώνει την αντίσταση αέρα έως και 69%
Pininfarina Whyte
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2025

Στην εορταστική εκδήλωση "Design and Performance in Motion – Shaping Two-Wheel Aerodynamics" που πραγματοποιήθηκε στη σήραγγα αεροδυναμικών δοκιμών και τα κεντρικά γραφεία της Pininfarina στο Τορίνο, στις 6 Μαρτίου 2025, η βρετανική White Motorcycle Concepts ανακοίνωσε την έναρξη της συνεργασίας της με τον ιταλικό οίκο σχεδιασμού.

Ο ιδρυτής και CEO της WMC, Robert White, μίλησε στην εκδήλωση που αποτελούσε μέρος των εορτασμών για τα 95 χρόνια της Pininfarina, παρουσιάζοντας και αναλύοντας τις καινοτόμες μοτοσυκλέτες της βρετανικής εταιρείας:

  • WMC250EV – ηλεκτρική μοτοσυκλέτα ταχύτητας ρεκόρ
  • WMC300E+ – τρίτροχη μοτοσυκλέτα για πρώτες βοήθειες
  • WMCSRS – σχεδιασμένη σε συνεργασία με τη Zero Motorcycles

Καλά όλα τα παραπάνω, και το αεροδυναμικό κενό στη μέση έχει αποδείξει την αξία του, όμως το design μέχρι σήμερα στα concept οχήματα της White Motorcycle απείχε αρκετά από το να χαρακτηριστεί εύπεπτο ή καλαίσθητο. Κι όσο δεν αρέσει… τόσο δυσκολεύει η εμπορική πορεία ενός ανάλογου δικύκλου.

Pininfarina White

Τώρα, η νέα σχεδιαστική μελέτη της Pininfarina δίνει ιταλικό στιλ στη βρετανική τεχνολογία, με το νέο concept να ενσωματώνει τον πατενταρισμένο αεροδυναμικό κεντρικό αγωγό της WMC σε μια μελλοντική μοτοσυκλέτα με μικρό, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Ο αγωγός επιτρέπει στον αέρα να εισέρχεται από το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας, διασχίζοντάς την κατά μήκος και να εξέρχεται κάτω από τη σέλα. Αυτό μειώνει δραματικά το μετωπικό εμβαδόν και την αντίσταση του αέρα, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα και τις επιδόσεις.

Pininfarina White

Η επιτυχία της Pininfarina αφορά στην ενσωμάτωση της τεχνολογίας της White, σε μια καλοσχεδιασμένη μοτοσυκλέτα -σε δυο εκδοχές-, που αναδεικνύει οπτικά τον αγωγό του αέρα, χωρίς όμως να αλλοιώνει τις κλασικές αναλογίες των naked / sport μοτοσυκλετών.

Ο κινητήρας που εξετάζεται να χρησιμοποιηθεί είναι εσωτερικής καύσης και μικρού κυβισμού, με υπερτροφοδότηση, ένας συμπαγής, ελαφρύς και αποδοτικός συνδυασμός. Χάρη στο μικρό μέγεθος του κινητήρα, υπάρχει περισσότερος χώρος για τον αγωγό, ενώ η υπερτροφοδότηση επιτρέπει υψηλές επιδόσεις με βελτιστοποιημένη κατανάλωση.

Για την ώρα δεν έχει ανακοινωθεί κυβισμός για το concept, και περιμένουμε νεότερες πληροφορίες για την τύχη του εγχειρήματος.