Εντυπωσιακές προσφορές Triumph

Σε τρία από τα σημαντικότερα μοντέλα των Βρετανών
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/1/2018

H ΗΛΙΟΦΙΛ Α.Ε., η αντιπροσωπεία της Triumph στην Ελλάδα, ανακοίνωσε τρεις άκρως εντυωπωσιακές προσφορές, για αντίστοιχα ιδιαίτερα σημαντικά μοντέλα της γκάμας της που αντιπροσωπεύουν και ισάριθμες κατηγορίες.


Το Tiger Sport είναι ίσως μια από τις πλέον διαχρονικές, εμπορικές αξίες της Triumph στην Ελλάδα, και όχι άδικα καθώς πρόκειται για μια ολοκληρωμένη πρόταση από μια πολυδιάστατη προσωπικότητα. Μια μοτοσυκλέτα που δεν επενδύει στον εντυπωσιασμό της υπερβολής –από πλευράς ηλεκτρονικών βοηθημάτων- αλλά στην ουσία και την αποτελεσματικότητα στον δρόμο, χωρίς ωστόσο να υστερεί σε εξοπλισμό αφού στην στάνταρ έκδοση συμπεριλαμβάνεται το ABS, το traction control και το cruise control.

Το Tiger Sport έχει παραμείνει πιστό στην αρχική φιλοσοφία κατασκευής του σε μια κατηγορία street μοτοσυκλετών που συνδυάζουν την όρθια θέση και την λειτουργικότητα των μεγάλων on-off με τις επιδόσεις και την άνεση των sport touring, αλλά και γενναίες δόσεις διασκέδασης. Με υψηλή ποιότητα κατασκευής και περιφερειακών, το Tiger Sport αποτελεί μια από τις πιο καλοπουλημένες μοτοσυκλέτες της βρετανικής φίρμας, ενώ τώρα προσφέρεται σε ένα ακόμη πιο δελεαστικό, οικονομικό πακέτο. Πιο συγκεκριμένα, η τιμή απόκτηση του τρικύλινδρου Tiger Sport είναι όχι μόνο μειωμένη στα 13.290 ευρώ, αλλά μέσα σ' αυτή συμπεριλαμβάνεται συναγερμός και εξάτμιση της Arrow συνολικής αξίας 1.400 ευρώ!

 


Η έτερη πρόταση της Triumph της οποίας η προσφορά αποτελεί πραγματικά είδηση, είναι Street Triple S. Το τρικύλινδρο naked έχει δρέψει τις δάφνες του νικητή σε πολλά συγκριτικά της κατηγορίας, όντας συνολικά μια μοτοσυκλέτα-σημείο αναφοράς για τα μεσαίου κυβισμού streetfighters.

Η απόδοση των 113 ίππων και τα πέντε riding modes που διαθέτει, προσφέρουν την δυνατότητα να αποτελέσει και μια εξαιρετική επιλογή για track days καθώς δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τα αντίστοιχου κυβισμού supersport, αφού και το πακέτο αναρτήσεων-πλαισίου κινείται σε εξαιρετικά υψηλά στάνταρ ποιότητας και απόδοσης.Τώρα, η Triumph προσφέρει αυτό το πακέτο στην τιμή των 8.990 ευρώ (κάτω από το ψυχολογικό όριο των 9.000) δυσκολεύοντας ακόμη περισσότερο την δουλειά του ανταγωνισμού.

 

Την ίδια ακριβώς τιμή (8.990 ευρώ) αφορά και η τρίτη προσφορά της Triumph, για μια μοτοσυκλέτα που έρχεται από μια εντελώς διαφορετική κατηγορία, αλλά εξίσου σημαντική. Το Street Twin, με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 900cc, ήταν η πρώτη μοτοσυκλέτα της Triumph που άνοιξε το νέο κεφάλαιο των modern classics για τους Βρετανούς. Ανήκοντας στην ευρύτερη οικογένεια των Bonneville, το Street Twin είναι ένα παράδειγμα προς μίμηση σε ό,τι αφορά τον συνδυασμό κλασσικών στοιχείων με την σύγχρονη τεχνολογία. Εξαιρετικά φιλικό και ομοιογενές, με στήσιμο και σχεδιαστική φιλοσοφία που ανταποκρίνεται πλήρως στον σκοπό που καλείται να υπηρετήσει, είναι παράλληλα και μια ιδανική βάση για customizing, του ρεύματος που αυτή τη στιγμή αποτελεί την κυρίαρχη τάση της εποχής. Η Triumph έχει μια ολόκληρη σειρά από after market αξεσουάρ για το Street Twin, προσφέροντας αμέτρητες επιλογές για εργοστασιακό customizing, ενώ ο κλασικός σχεδιασμός του εγγυάται μια διαχρονικότητα που υποστηρίζεται κι από ένα πολύ υψηλό επίπεδο της ποιότητας κατασκευής.


Και οι τρεις μοτοσυκλέτες υπάρχουν διαθέσιμες στο κεντρικό κατάστημα της αντιπροσωπείας, στην οδό Καλλιρόης 14, τηλ: 210 7488251. Για περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να επισκεφθείτε και το site www.triumphmotorcycles.gr
 

EICMA 2024: KOVE 800X Touring - 19άρης εμπρός τροχός και μικρότερες διαδρομές αναρτήσεων 

Με μεγαλύτερο ρεζερβουάρ 22 λίτρων και εξοπλισμό για ταξίδι
KOVE 800X Touring - EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2024

Το KOVE 800X Touring που παρουσιάστηκε στην EICMA έχει μεγάλο ενδιαφέρον καθώς διευρύνει τις εκδόσεις της δικύλινδρης adventure με μία που δίνει έμφαση στην κάλυψη μεγάλων αποστάσεων.

Το KOVE 800X Touring βάζει λίγο νερό στο κρασί του αναφορικά με τις εκτός δρόμου δυνατότητές του προς όφελος της άνεσης στο ταξίδι αλλά και της βελτίωσης της συμπεριφοράς του στην άσφαλτο και της φιλικότητάς του στην καθημερινότητα.

Η μοτοσυκλέτα που είναι ήδη διαθέσιμη στην αγορά της Κίνας θα έρθει και στην Ευρώπη με κάποιες σημαντικές διαφορές σε σχέση με το 800Χ Pro. Η αρχή γίνεται από το χαμήλωμα των αναρτήσεων με τις διαδρομές να μειώνονται από τα 240 χλστ. στα 210, προς όφελος της σταθερότητας της μοτοσυκλέτας στις υψηλές ταχύτητες, ενώ και ο αναβάτης επωφελείται από μία ζελατίνα που διατηρεί σε γενικές γραμμές το σχήμα εκείνης του 800X Pro αλλά έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις, για καλύτερη προστασία.

KOVE 800X Touring - EICMA 2024

Το ανεστραμμένο 43άρι πιρούνι φέρει ρυθμίσεις για τις αποσβέσεις αλλά και την προφόρτιση κάτι που ισχύει και για το αμορτισέρ.

Ακολουθεί ο εμπρός τροχός με την ζάντα να μειώνει τη διάμετρό της από τις 21 στις 19 ίντσες και την πίσω από τις 18 στις 17 ίντσες. Παράλληλα το εμπρός ελαστικό έχει διάσταση 110/80 (από 90/90) και το πίσω παραμένει στο 150/70 και την KOVE να δίνει απόσταση από το έδαφος στα 230 χλστ. και ύψος σέλας στα 826 χλστ.

Αλλαγές στον εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα των 799 κ.εκ. δεν υπάρχουν με την ονομαστική ισχύ να βρίσκεται στους 95 ίππους και τι ροπή στα 8,05 κιλά στις 9.000 και 7.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το βάρος της μοτοσυκλέτας βρίσκεται στα 195 γεμάτα κιλά, πέντε περισσότερα έναντι του 800X Pro. 

KOVE 800X Touring - EICMA 2024

Τα περισσότερα από τα επιπλέον κιλά οφείλονται λογικά στο μεγαλύτερο κατά τρία λίτρα ρεζερβουάρ που ανεβάζει τη χωρητικότητά του από τα 19 στα 22 λίτρα, κάτι που αυξάνει την αυτονομία της μοτοσυκλέτας και μειώνει το άγχος του αναβάτη για ανεφοδιασμό.

Στο περίπτερο της KOVE η 800X Touring παρουσιάστηκε με μεταλλικό τριβάλιτσο της Loboo, το οποίο δεν γνωρίζουμε ακόμη αν αποτελεί μέρος του στάνταρ ή του προαιρετικού εξοπλισμού της μοτοσυκλέτας.