ΕΛ.ΑΣ. - 1.533 συλλήψεις και 15.662 παραβάσεις Κ.Ο.Κ. το πενθήμερο 22-26 Δεκεμβρίου σε όλη την επικράτεια

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

29/12/2023

Η ΕΛ.ΑΣ. προχώρησε σε εκτεταμένες επιχειρησιακές δράσεις σε ολόκληρη την επικράτεια για την πρόληψη της εγκληματικότητας τις ημέρες των Χριστουγέννων (22 έως 26 Δεκεμβρίου 2023), με τις παραβιάσεις να είναι ιδιαίτερα αυξημένες ενώ συνολικά ελέγχθηκαν συνολικά 88.041 άτομα και 66.349 οχήματα.

Στο πλαίσιο των επιχειρήσεων δραστηριοποιήθηκαν κλιμάκια με τη συμμετοχή αστυνομικών εμφανούς και αφανούς αστυνόμευσης, από διάφορες Υπηρεσίες, λαμβάνοντας υπόψη τα τοπικά επιχειρησιακά σχέδια και δίνοντας έμφαση σε περιοχές και οικισμούς όπου παρατηρούνται αυξημένα περιστατικά παραβατικότητας.

Κατά τη διάρκεια των ανωτέρω δράσεων σε ολόκληρη τη χώρα ελέγχθηκαν συνολικά 88.041 άτομα και 66.349 οχήματα, ενώ συνελήφθησαν 1.533 άτομα για διάφορα αδικήματα. Ταυτόχρονα προσήχθησαν 2.913 άτομα, βεβαιώθηκαν 15.662 παραβάσεις Κ.Ο.Κ., 77 για αντικαπνιστική νομοθεσία, 14 για ηχορύπανση, ακινητοποιήθηκαν 496 οχήματα, ενώ κατασχέθηκαν τρία οχήματα.

Ετικέτες

ΕΛΑΣ

παραβάσεις

αστυνομία

κλήσεις

https://bit.ly/MOTO_660

Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2024

Στην EICMA, δίπλα στη φουτουριστική μοτοσυκλέτα Master of Speed, η CFMOTO έδειξε και τον νέο V4 που πρόκειται να εφοδιάσει στο κοντινό μέλλον τη Superbike μοτοσυκλέτα της.

Ο κινητήρας αναφέρει η CFMOTO είναι εξελιγμένος και κατασκευασμένος από την ίδια, χωρίς τη βοήθεια της συνεργάτιδας KTM, ενώ οι Κινέζοι τον αποκαλούν V.04.

Ο κινητήρας αυτός σηματοδοτεί ένα νέο ορόσημο για τη CFMOTO, που μέχρι σήμερα διαθέτει σπορ μοντέλα έως 675 κ.εκ.

Η περιεχόμενη γωνία του V.04 είναι 90 μοίρες, ο κυβισμός φτάνει τα 997 κ.εκ., με διάμετρο x διαδρομή να ανακοινώνονται στα 81 mm x 48,4 mm.

Η CFMOTO στοχεύει σε απόδοση που θα ξεπερνά τους 209 hp / 14.500 rpm με αναμενόμενη ροπή 11,62 kgm.

Όπως αναφέρει το δελτίο τύπου του εργοστασίου: "κάθε εξάρτημα έχει δημιουργηθεί για κορυφαία απόδοση χωρίς συμβιβασμούς: ισορροπία, ελάχιστοι κραδασμοί, γραμμική απόδοση και γλυκιά απόκριση στο γκάζι.

Κοκοράκια, βαλβίδες και μπιέλες είναι από τιτάνιο, για συνδυασμό αντοχής με χαμηλό βάρος, ενώ ο στρόφαλος περιστρέφεται αντίστροφα, όπως στα Superbike της Ducati -αλλά και από τον κόσμο του MotoGP-, περιορίζοντας τις σούζες και οδηγώντας σε κορυφαίες επιταχύνσεις.

Σημειώστε πως ο συγκεκριμένος κινητήρας θα μπορούσε να τοποθετηθεί εκτός από Superbike μοντέλο και σε μεγάλο Adventure, με διαφορετικές ρυθμίσεις για τον νέο του ρόλο.