Έκθεση Μοτοσυκλέτας!

Από το

Μαύρο Σκύλο

14/6/2012

Ένα διήμερο γεμάτο μοτοσυκλέτα

TEAM65 – ΠΑΣΕΕΔ

Η Λέσχη Φίλων Σπορ Μοτοσυκλέτας (ΟΜΑΔΑ 65)και ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Εμπόρων Εισαγέων Δικύκλων Συνεργείων και παρεμφερών ειδών (ΠΑΣΕΕΔ) διοργανώνουν το Σαββατοκύριακο 23 & 24 Ιουνίου 2012 παράλληλα με την διεξαγωγή του Πανελληνίου Επάθλου Ταχύτητας Μοτοσυκλετών στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων, έκθεση προβολής μοτοσυκλετών και αξεσουάρ μοτοσυκλέτας και αναβάτη .

Η έκθεση θα γίνει σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο εντός των Pits, ώστε οι θεατές και οι επισκέπτες να μπορέσουν να δουν μεγάλη ποικιλία μοτοσυκλετών και αξεσουάρ αλλά και να επωφεληθούν από μεγάλες προσφορές που θα διατεθούν από τις συμμετέχοντες εταιρείες .

Επίσης ο ΠΑΣΕΕΔ και η ΤΕΑΜ65 με την συνδρομή όλων των επιχειρήσεων μελών και μη, δίνει την δυνατότητα σε όλους τους επισκέπτες – θεατές να κερδίσουν πολλά και πλούσια δώρα μέσα από τις κληρώσεις που θα πραγματοποιηθούν κατά τη διάρκεια του event .

Δικαίωμα συμμετοχής στις κληρώσεις θα έχουν όλοι με το απόκομμα του εισιτηρίου.

https://bit.ly/MOTO_660

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: CFMOTO 675 SR-R και 675 NK - Η τρικύλινδρη οικογένεια έρχεται Ευρώπη

Μετά τις Η.Π.Α., σειρά έχουμε εμείς - Ίδια απόδοση και για τα δύο, στους 88 hp

Η σειρά 675 της CFMOTO έρχεται στην Ευρώπη

Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2024

Η CFMOTO παρουσίασε στην EICMA δυο μοτοσυκλέτες που μοιράζονται την ίδια βάση κινητήρα, αναρτήσεων, τροχών, φρένων και οργάνων, διαφέροντας στις λεπτομέρειες -τιμόνι, πλαστικά, προβολέας κυρίως. Η μεν 675SR-R είναι η Supersport πρόταση της εταιρείας, και η 675NK η γυμνή.

Η εμφάνιση είναι αιχμηρή και σπορ, στα πρότυπα των 450SR-S και 450NK, με ατσάλινο πλαίσιο δυο δοκών, κτηνώδες αλουμινένιο ψαλίδι “banana” δυο μπράτσων, 3 σε 1 κοντό τελικό εξάτμισης κάτω από τον κινητήρα, ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ (με ρυθμίσεις), φρένα της J.Juan με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες και δυο δίσκους μπροστά που διαθέτουν προστατευτικά σε MotoGP στιλ, full-LED και DRL LED φώτα, TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, δικάναλο ABS, Traction Control, shifter κ.α.

Ο τρικύλινδρος τετράχρονος, ψεκαστός, υγρόψυκτος κινητήρας των 674 κ.εκ., με 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο και 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής ζυγίζει 55 κιλά και στην ευρωπαϊκή Euro5+ έκδοση αποδίδει 88,5 hp / 11.000 rpm και 6,93 kgm / 8.250 rpm. Ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης και το κιβώτιο 6 σχέσεων.

Το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.400 mm, το ύψος σέλας στα 810 mm, η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ στα 15 λίτρα και το βάρος στα 189 κιλά -το δελτίο τύπου γράφει curb weight δηλαδή με 90% γεμάτο το ρεζερβουάρ, αλλά διατηρούμε μια επιφύλαξη, μας φαίνονται λίγα.

Οι κοινές αναρτήσεις αποτελούνται από πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm και από μονό αμορτισέρ ρυθμιζόμενο για προφόρτιση και απόσβεση επαναφοράς. Οι διαδρομές τους ανακοινώνονται στα 130 mm. Οι δυο δίσκοι μπροστά έχουν διάμετρο 300 mm, ακτινικές είναι οι τετραπίστονες δαγκάνες της J.Juan και τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/70-17 και 180/55-17.