Εγκαίνια για το Ducati Athens

Από το

Μαύρο Σκύλο

11/7/2013

Λίγους μήνες μετά την ανάληψη της ελληνικής αντιπροσώπευσης της Ducati από την Kosmocar A.E., έγιναν και τα εγκαίνια του Ducati Athens, της κάθετης ολοκληρωμένης μονάδας Ducati που θα αποτελεί την βάση της ιταλικής εταιρείας στην χώρα μας, με εκθεσιακό χώρο και συνεργείο. Στο χώρο του Duacti Athens, στην οδό Καλλιρόης 9, οργανώθηκε η συνέντευξη τύπου που περιελάμβανε μια περιληπτική παρουσίαση της ελληνικής αντιπροσωπείας, τα μέχρι τώρα εμπορικά αποτελέσματα, αλλά και τους στόχους για το εγγύς και το απώτερο μέλλον, με αρκετές δράσεις και προωθητικές ενέργειες που σκοπεύουν στην προσέγγιση ενός ευρύτερου αγοραστικού κοινού. Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία της νέας στρατηγικής είναι ο στόχος της αύξησης του ποσοστού ικανοποίησης των πελατών της Ducati, εκεί όπου τα τελευταία χρόνια η Kosmocar, βάσει ερευνών, κατέχει τα σκήπτρα στο after sales service. Σ' αυτά τα πλαίσια ανακοινώθηκε και μια καινοτόμα παροχή της εταιρείας, η οποία απευθύνεται σε όλους τους ιδιοκτήτες Ducati που αγόρασαν την μοτοσυκλέτα τους από την ανάληψη της καινούργιας αντιπροσωπείας κι έπειτα. Όποιος λοιπόν κάτοχος καινούργιας Ducati αντιμετωπίσει κάποιο πρόβλημα με την μοτοσυκλέτα του ενώ ταξιδεύει, θα μπορεί να απευθύνεται στον τοπικό αντιπρόσωπο Audi, ώστε να του παραχωρηθεί ένα αυτοκίνητο (μοντέλα Α1 ή Α3) με το οποίο θα μπορεί να συνεχίσει το ταξίδι του, ενώ με ευθύνη του αντιπροσώπου η μοτοσυκλέτα του θα επιστρέψει στον τόπο διαμονής του.

Πέρα όμως από τα νούμερα και την πολιτική της εταιρείας, το ενδιαφέρον συγκέντρωσε και ο επίτιμος καλεσμένος, ο Andrea Iannone, ο οποίος αγωνίζεται με την ομάδα της Pramac Ducati στο παγκόσμιο πρωτάθλημα MotoGP. Απλός, αφοπλιστικά ειλικρινής, άνετος και προσιτός, ο νεαρός ιταλός αναβάτης απάντησε στις ερωτήσεις των δημοσιογράφων, τονίζοντας κι αυτός πως οι ελπίδες όλων έχουν στηριχθεί στην δυναμική της Audi και του VW Group ώστε να μπορούν να είναι ανταγωνιστικοί στο άμεσο μέλλον.

Η συνέχεια δόθηκε με ένα open party στο χώρο του καταστήματος, όπου όλοι καλεσμένοι είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά σχεδόν όλη την γκάμα της Ducati, η οποία μάλιστα θα διατίθεται και για test rider για τους υποψήφιους πελάτες.

https://bit.ly/MOTO_660

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024 - Moto Morini 3 ½ - Με V2 κινητήρα 350 κ.εκ. και 32,6 ίππων

Έντονες σχεδιαστικές αναφορές στο αυθεντικό μοντέλο του 1974

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/11/2024

Την δική της επίθεση κάνει η Moto Morini στην EICMA με την εταιρεία να παρουσιάζει το νέο 3 ½ με σαφείς σχεδιαστικές αναφορές στο αυθεντικό.

Την αρχή κάνει το Moto Morini 3 ½, με ένα θρυλικό όνομα για την ιταλική εταιρεία να επιστρέφει στη ζωή, έχοντας κάνει για πρώτη φορά την εμφάνισή του ακριβώς πριν από μισό αιώνα.

Η σχεδιαστική έμπνευση για το νέο 3 ½ προέρχεται από τον πρόγονό του με την εμφάνιση της σύγχρονης μοτοσυκλέτας να είναι πολύ προσεγμένη και ξεχωριστή, ενώ και η σχεδίαση των ζαντών προέρχεται από άλλες εποχές και ταιριάζει στο σύνολο. Η σχεδίαση του ρεζερβουάρ και της σέλας είναι και εκείνη που κάνει τη μεγάλη διαφορά οπτικά, όπως και ο μικρού κυβισμού V2 κινητήρας των 350,3 κ.εκ.

Η απόδοση του μοτέρ με τις 4βάλβιδες κεφαλές και τους δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής είναι 32,6 ίπποι και 3,4 κιλά ροπής στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα με το βάρος της μοτοσυκλέτας άνευ υγρών να είναι στα 165 κιλά και το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 15 λίτρων, ενώ οι Ιταλοί ανακοινώνουν και τελική ταχύτητα στα 150 χλμ./ώρα.

Εκτός από την εμφάνιση του Moto Morini 3 ½, δουλειά φαίνεται να έχει γίνει και στον τομέα της συμπεριφοράς με το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο, με το μεταξόνιο των 1.420 χλστ., να συνδυάζεται με ανεστραμμένο πιρούνι με καλάμια διαμέτρου 43 χλστ., το οποίο ωστόσο δεν ρυθμίζεται. Η διαδρομή είναι 120 χλστ. όσο ακριβώς είναι και για το αμορτισέρ που ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου του. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 780 χλστ. και η απόσταση από το έδαφος στα 160 χλστ., ενώ τις σπορ ανησυχίες της μοτοσυκλέτας έρχονται να τονίσουν τα κλιπόν που έχουν ωστόσο τοποθετηθεί πάνω από την πλάκα για να μην κόβουν τα χέρια στην καθημερινότητα,.

Στα φρένα έχουμε ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων και δίσκο 300 χλστ., ενώ το πίσω δισκόφρενο έχει διάμετρο 255 χλστ. και συνεργάζεται με δαγκάνα δύο εμβόλων. Η Moto Morini αναφέρει ότι το 3 ½ θα βρίσκεται στις εκθέσεις των αντιπροσώπων της από το δεύτερο μισό του 2025 και έπειτα.