Εγκαίνια για το Ducati Athens

Από το

Μαύρο Σκύλο

11/7/2013

Λίγους μήνες μετά την ανάληψη της ελληνικής αντιπροσώπευσης της Ducati από την Kosmocar A.E., έγιναν και τα εγκαίνια του Ducati Athens, της κάθετης ολοκληρωμένης μονάδας Ducati που θα αποτελεί την βάση της ιταλικής εταιρείας στην χώρα μας, με εκθεσιακό χώρο και συνεργείο. Στο χώρο του Duacti Athens, στην οδό Καλλιρόης 9, οργανώθηκε η συνέντευξη τύπου που περιελάμβανε μια περιληπτική παρουσίαση της ελληνικής αντιπροσωπείας, τα μέχρι τώρα εμπορικά αποτελέσματα, αλλά και τους στόχους για το εγγύς και το απώτερο μέλλον, με αρκετές δράσεις και προωθητικές ενέργειες που σκοπεύουν στην προσέγγιση ενός ευρύτερου αγοραστικού κοινού. Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία της νέας στρατηγικής είναι ο στόχος της αύξησης του ποσοστού ικανοποίησης των πελατών της Ducati, εκεί όπου τα τελευταία χρόνια η Kosmocar, βάσει ερευνών, κατέχει τα σκήπτρα στο after sales service. Σ' αυτά τα πλαίσια ανακοινώθηκε και μια καινοτόμα παροχή της εταιρείας, η οποία απευθύνεται σε όλους τους ιδιοκτήτες Ducati που αγόρασαν την μοτοσυκλέτα τους από την ανάληψη της καινούργιας αντιπροσωπείας κι έπειτα. Όποιος λοιπόν κάτοχος καινούργιας Ducati αντιμετωπίσει κάποιο πρόβλημα με την μοτοσυκλέτα του ενώ ταξιδεύει, θα μπορεί να απευθύνεται στον τοπικό αντιπρόσωπο Audi, ώστε να του παραχωρηθεί ένα αυτοκίνητο (μοντέλα Α1 ή Α3) με το οποίο θα μπορεί να συνεχίσει το ταξίδι του, ενώ με ευθύνη του αντιπροσώπου η μοτοσυκλέτα του θα επιστρέψει στον τόπο διαμονής του.

Πέρα όμως από τα νούμερα και την πολιτική της εταιρείας, το ενδιαφέρον συγκέντρωσε και ο επίτιμος καλεσμένος, ο Andrea Iannone, ο οποίος αγωνίζεται με την ομάδα της Pramac Ducati στο παγκόσμιο πρωτάθλημα MotoGP. Απλός, αφοπλιστικά ειλικρινής, άνετος και προσιτός, ο νεαρός ιταλός αναβάτης απάντησε στις ερωτήσεις των δημοσιογράφων, τονίζοντας κι αυτός πως οι ελπίδες όλων έχουν στηριχθεί στην δυναμική της Audi και του VW Group ώστε να μπορούν να είναι ανταγωνιστικοί στο άμεσο μέλλον.

Η συνέχεια δόθηκε με ένα open party στο χώρο του καταστήματος, όπου όλοι καλεσμένοι είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά σχεδόν όλη την γκάμα της Ducati, η οποία μάλιστα θα διατίθεται και για test rider για τους υποψήφιους πελάτες.

https://bit.ly/MOTO_660

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: Aprilia Tuono 457 - Με εμφάνιση φόρο-τιμής στο V2 Tuono 1000R!

Νέα σχεδιαστική γραμμή που διαφέρει παρασάγγας από τα υπόλοιπα Tuono

Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Στο Tuono 457 η Aprilia επιστρέφει στον σχεδιασμό του 1000R 2006-2010, πετώντας από το παράθυρο ψηλή ζελατίνα, μισά φαίρινγκ και προστασία από τα στοιχεία της φύσης για χάρη ενός νέου μινιμαλισμού που θα μπορούσε να περάσει και στα υπόλοιπα naked μοντέλα των Ιταλών -μένει να δούμε ποια σχολή θα υπερισχύσει, ή αν θα υιοθετηθούν δυο διαφορετικοί σχεδιασμοί για την γκάμα.

Όπως και το RS 457 στο οποίο βασίζεται το δικύλινδρο Tuono 457, έτσι κι εδώ η Aprilia κάνει λόγο για τον καλύτερο λόγο κιλών ανά ίππο στην κατηγορία, ενώ οι δυο μοτοσυκλέτες μοιράζονται την ίδια βάση κινητήρα, αλουμινένιου πλαισίου (μοναδικό στην κατηγορία), ατσάλινου ψαλιδιού (συνήθως συμβαίνει το ανάποδο, με ατσάλινο πλαίσιο και αλουμινένιο ψαλίδι) αναρτήσεων, φρένων και ηλεκτρονικών που περιλαμβάνουν Ride-by-wire, Traction Control και τρία Riding Modes.

Το Tuono 457 έχει ελαφρώς διαφορετικό σχήμα ρεζερβουάρ από το RS 457, και φυσικά όρθιο τιμόνι για τον διαφορετικό του ρόλο.

Ο φωτισμός είναι full-LED, η σέλα απέχει 800 mm από το έδαφος και είναι λεπτότερη στα πλάγια για ευκολότερη πρόσβαση στο έδαφος και το βάρος της μοτοσυκλέτας δηλώνεται στα 159 στεγνά κιλά.

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας παράγει 47,6 hp / 9.400 rpm με ροπή 4,4 kgm / 6.700 rpm με το 82% της ροπής να είναι διαθέσιμο από τις 3.000 rpm.

Το Tuono 457 διαφέρει από το RS 457 στην τελική μετάδοση, με ένα ακόμη δόντι πίσω για καλύτερη απόδοση στις χαμηλομεσαίες στροφές.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm με 120 mm διαδρομής και ρύθμιση προφόρτισης μόνο, ενώ πίσω το μονό αμορτισέρ έχει διαδρμή 130 mm.

Στα φρένα μπροστά έχουμε δυο δίσκους 320 mm με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της BYBRE και πίσω έναν ακόμα δίσκο 220 mm. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται δικάναλο ABS που μπορεί να έρθει και σε Supermoto mode. Οι τροχοί φέρουν ελαστικά 110/70-17 και 150/60-17.

Στα όργανα βρίσκουμε μια ψηφιακή και έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών με συνδεσιμότητα η οποία όμως παρέχεται στον έξτρα εξοπλισμό.

Δυο θα είναι οι διαθέσιμοι χρωματισμοί για τη μοτοσυκλέτα: Piranha Red και Puma Gray.

Τεράστια είναι η γκάμα των αξεσουάρ για το Tuono, που περιλαμβάνει κάλυμμα σέλα συνεπιβάτη, ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, quickshifter, USB θύρα, αισθητήρα TPMS, διαφορετικές σέλες, τσάντες, tank-bag, προστατευτικά ψυγείου, συναγερμό, κ.α.