Έφτιαξε το Honda Monkey της LEGO σε φυσικό μέγεθος! [VIDEO]

Μία καταπληκτική ιδέα να αγαπήσεις την μοτοσυκλέτα από μικρή ηλικία
Έφτιαξε το Honda Monkey της LEGO σε φυσικό μέγεθος!
Από το

motomag

10/9/2024

Ο Matt Denton δεν είναι κάποιος τυχαίος δημιουργός περιεχομένου, εργάζεται στο Hollywood ως κατασκευαστής και χειριστής ρομποτικών κατασκευών με πιο γνωστό ίσως κατόρθωμα, το Star Wars BB-8 που εκτός από την κατασκευή του είχε αναλάβει και τον χειρισμό του.

Ο Matt περνά τον χρόνο του βάζοντας τόσο τις ικανότητές του, όσο και τον εξοπλισμό που διαθέτει, χτίζοντας ένα κανάλι που κατασκευάζει μεγάλα LEGO, πολλά από τα οποία οδηγούνται κιόλας. Αυτή τη φορά έρχεται στην δική μας σφαίρα της επικαιρότητας καθώς πριν από λίγες ημέρες τελειοποίησε και δοκίμασε ένα από τα πιο χαρακτηριστικά και αγαπημένα μικρά μοτοσυκλετάκια, το Honda Monkey, με τον τρόπο που η LEGO το είχε αποδώσει.

Έφτιαξε λοιπόν ένα υπερμέγεθες LEGO μοντέλο που θα μπορούσε κάλλιστα να είναι ένα παιδικό παιχνίδι που ανοίγει την όρεξη για την μοτοσυκλέτα μέσα από την οικειότητα με τα LEGO. Θα πρέπει βέβαια να μικρύνει λίγο το τελικό του μοντέλο, καθώς είναι σε διαστάσεις ενός κανονικού Monkey, αλλά σε κάθε περίπτωση είναι κάτι ξεχωριστό και μοναδικό:

 

Για όποιον θέλει να δει την πορεία του εγχειρήματος από την αρχή:

EICMA 2024: KOVE 800X Rally - Η hardcore έκδοση των μόλις 179 κιλών!

Με μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων – Κατάλληλη μόνο για έναν
KOVE 800X Rally 2025 EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2024

Το KOVE 800X Rally έκανε την εμφάνισή του και στην περσινή EICMA όμως δεν το είδαμε από τότε στην Ευρώπη και αυτό αναμένεται να αλλάξει για το 2025.

Το KOVE 800X Rally απευθύνεται σε εκείνους που βγάζουν σπυράκια στη θέα της ασφάλτου και προτιμούν να αναζητούν την περιπέτεια μόνο από κακοτράχαλο τερέν, αν και η μοτοσυκλέτα θα βγάζει κανονικά πινακίδα και θα μπορεί να οδηγηθεί παντού.

Η KOVE έχει κάνει σημαντική δουλειά στη μείωση του βάρους που πέφτει εντυπωσιακά χαμηλά για δικύλινδρη μοτοσυκλέτα 800 κυβικών. Χωρίς αλλαγές στον δυνατό δικύλινδρο κινητήρα των 95 ίππων, που μοιράζεται με τα 800X Pro και 800X Touring, η έκδοση Rally ρίχνει ακόμη περισσότερο το βάρος της σε σχέση με την ήδη ελαφριά Pro, η οποία μετρήθηκε στα 191,5 κιλά στις ζυγαριές του MOTO, με τον κατασκευαστή να δηλώνει βάρος 190 κιλά. 

KOVE 800X Rally 2025 EICMA 2024

Η Rally πηγαίνει θεωρητικά 11 κιλά πιο κάτω (!) στα 179 και για να το πετύχει αυτό ακολούθησε αυστηρή δίαιτα που την κάνει πλέον κατάλληλη μόνο για ένα άτομο, με τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη να έχουν αφαιρεθεί, σέλα και υποπλαίσιο να έχουν ανασχεδιαστεί με το δεύτερο να κατασκευάζεται από αλουμίνιο και να είναι αφαιρούμενο.

Η έκδοση μετράει επίσης και ένα δισκόφρενο λιγότερο στον εμπρός τροχό δείχνοντας και με αυτόν τον τρόπο τον καθαρά χωμάτινο προσανατολισμό της.

Παράλληλα, σε σχέση με το Pro, η διαδρομή του νέου ανεστραμμένου πιρουνιού με τα καλάμια των 49 χλστ. αυξάνεται κατά 30 χλστ. και φτάνει πλέον στα 270. Το set up του έχει έχει γίνει μάλιστα από τους ανθρώπους της εργοστασιακής rally ομάδας της KOVE.

KOVE 800X Rally 2025 EICMA 2024

Η διαδρομή για τον πίσω τροχό ανακοινώνεται στα 240 χλστ. και η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 293 χλστ. ενώ και στα δύο άκρα ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίσει τις αποσβέσεις, με το αμορτισέρ να είναι πλήρως ρυθμιζόμενο. Με την αύξηση των διαδρομών αυξάνεται και το ύψος της νέα σέλας που βρίσκεται πλέον στα 890 χλστ.

Με το 800άρι Rally η KOVE θα λάβει μέρος στο επόμενο Africa Eco Rally με αναβάτη τον Ευρωπαίο Πρωταθλητή Rally, Matteo Bottino αναδεικνύοντας έτσι τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας σε έναν αγώνα όπου επιτρέπονται οι δικύλινδες adventure.