Dragster 800 RR Pirelli

H πρόσφατη δημιουργία από την MV Agusta και την Pirelli Design
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

25/9/2018

Έκανε την παγκόσμια πρεμιέρα της κατά τη διάρκεια των εγκαινίων των νέων P Zero™ World of Monte Carlo, η περιορισμένη έκδοση της Dragster 800 RR, η οποία είναι διακοσμημένη με λεπτομέρειες σχεδιασμένες απ’ τη Pirelli Design και μπορεί να εξοπλιστεί με τα αποκλειστικά χρωματισμένα Diablo Supercorsa.

 

Δελτίο τύπου

 

"Η συνεργασία μεταξύ της Pirelli και της MV Agusta συνεχίζεται. Οι δύο ιταλικές εταιρείες ξεχωρίζουν για την βιομηχανική τους ιστορία, χαίρουν της εκτίμησης όλου του κόσμου και μοιράζονται αξίες όπως ο ιταλικός σχεδιασμός και η μεγάλη ενασχόληση με το μηχανοκίνητο αθλητισμό. Το αποτέλεσμα αυτής της συνεργασίας είναι το πιο πρόσφατο, περιορισμένης παραγωγής, κόσμημα που δημιουργήθηκε από την MV Agusta και την Pirelli Design, το “Dragster 800 RR Pirelli”, που παρουσιάστηκε στην παγκόσμια πρεμιέρα το Σάββατο στις 22 Σεπτεμβρίου στα εγκαίνια της νέας σειράς P ZERO™ World of Monte Carlo.

Με streetfighter σχεδιασμό και με έναν πανίσχυρο τρικύλινδρο κινητήρα, η MV Agusta Dragster 800RR είναι η βάση αυτής της έκδοσης: Είναι ένα τέλειο μείγμα ωμής δύναμης, τεχνολογίας και σχεδιασμού, ενώ διαθέτει μικρές διαστάσεις, με μια καταπληκτική επιθετική εμφάνιση. Ο σχεδιασμός της “Dragster 800RR Pirelli” δεν αφήνει περιθώρια για αμφισβήτηση και εκφράζει το συναίσθημα στη πιο αγνή μορφή του. Η κατανομή του βάρους, το βελτιωμένο του πλαίσιο και αναρτήσεις, καθώς και ο μοναδικός τρικύλινδρος κινητήρας, είναι τα βασικά χαρακτηριστικά μιας μοτοσυκλέτας που κατασκευάστηκε για τους πιο απαιτητικούς αναβάτες.

Για πρώτη φορά η Pirelli Design, που δημιουργήθηκε ως εκκολαπτήριο των high-end projects με στόχο την ενίσχυση της τεχνολογικής γνώσης, τις υψηλές επιδόσεις και την μεταφορά της αίγλης που είναι έμφυτη στην Pirelli, όχι μόνο εξατομικεύει την εμφάνιση της μοτοσυκλέτας με δύο διαφορετικούς χρωματικούς σχεδιασμούς –τον πρώτο πιο επιθετικό με μαύρο και κίτρινο, τον δεύτερο πιο κομψό με άσπρο και μπλε- αλλά επίσης φροντίζει να βελτιώσει τις λειτουργικές πτυχές της μοτοσυκλέτας. Στην πραγματικότητα, η επιφάνεια του ρεζερβουάρ και τα φαίρινγκ έχουν κατασκευαστεί από ένα ελαστικό υλικό ειδικά κατασκευασμένο από το τμήμα της έρευνας και ανάπτυξης της Pirelli για να διασφαλίσουν μέγιστη αντίσταση στις γρατζουνιές, στο τρίψιμο όπου αυτά τα σημεία υπόκεινται, αλλά και στους ατμοσφαιρικούς και χημικούς παράγοντες, όπως είναι τα καύσιμα. Και τα δύο αυτά ελαστικά στοιχεία είναι αναγνωρίσιμα χάρη στο σύμβολο της “αστραπής” που χαρακτηρίζει τα ελαστικά της σειράς Diablo, συμπεριλαμβανομένων των Diablo Supercorsa SP με τα οποία είναι εξοπλισμένο το μοντέλο, με το μπροστινό 120/70 ZR17 ελαστικό και πίσω με το 200/55 ZR17 στη ζάντα των έξι ιντσών.

Η σέλα δημιουργήθηκε αποκλειστικά για την μοτοσυκλέτα από το CRC  (Castiglioni Research Center) για να κάνει τη δημιουργία ακόμα πιο ιδιαίτερη: Ξεχωρίζει από το διπλό ύφασμα με τη διπλή ραφή και την χαρακτηριστική “αστραπή” των Diablo κεντημένη να κοσμεί το πίσω μέρος με την υπογραφή της Pirelli Design. Ιδιαίτερα προσεγμένο είναι επίσης το τελείωμα των εξατμίσεων, στα οποία έχει εφαρμοστεί μια ειδική κεραμική βαφή, ανθεκτική στις πολύ υψηλές θερμοκρασίες.

Τα χρώματα έχουν επιλεχθεί από τους ειδικούς του CRC και την Pirelli Design, με στόχο να ενισχύσουν της γραμμές της “Dragster 800 RR Pirelli”. Για να τονίσουν την αποκλειστική συνεργασία, η πρώτη επιλογή έχει ως βάση το μαύρο ματ, με γυαλιστερές προσθήκες κίτρινου, ώστε να περιληφθούν τα εταιρικά χρώματα της Pirelli. Ακόμη, υπάρχει ένα κίτρινο έμβλημα της Pirelli στο πλάι του ρεζερβουάρ, όπως επίσης το έμβλημα των Diablo, που χαρακτηρίζει τα ελαστικά υψηλών επιδόσεων των ελαστικών της Pirelli. Η δεύτερη επιλογή έχει ως βάση το γυαλιστερό άσπρο με μπλε λεπτομέρειες.
Ως αδιαμφισβήτητη δήλωση πως η μοτοσυκλέτα προέκυψε ως αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ της MV Agusta και της Pirelli, υπάρχει η δυνατότητα αγοράς, ως μια αποκλειστική επιλογή, των Diablo Supercorsa SP ελαστικών με χρωματισμένο το προφίλ τους, αντίστοιχα με μπλε ή κίτρινες ρίγες, αναλόγως της έκδοσης που συνδυάζονται.

Η “Dragster 800 RR Pirelli”, όπως συνέβη με την Brutale 800 RR Pirelli, θα βγει στη παραγωγή και θα πωληθεί ως συλλεκτική έκδοση, χάρη σε μια ξεχωριστή συμφωνία για τα δικαιώματα μεταξύ της Pirelli και της MV Agusta."

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ                  Dragster 800 RR PIRELLI            

Αντιπρόσωπος:

ΕΥΘΥΜΙΟ Α.Ε.

Τιμή:

Αναμένεται

 

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΣΚΙΤΣΟ

Μήκος (mm):

2.035

Ύψος (mm):

-

Μεταξόνιο (mm):

1.400

Απόσταση από το έδαφος (mm):

135

Ύψος σέλας (mm):

820

Ίχνος (mm):

95

Γωνία κάστερ (˚):

-

 

ΠΛΑΙΣΙΟ

Τύπος:

Υβριδικό με ατσάλινο χωροδικτύωμα και δύο αλουμινένιες πλάκες στο πίσω μέρος

Πλάτος (mm):

935

Βάρος κατασκευαστή, κενή / γεμάτη (kg):

168/-

Ρεζερβουάρ (L):

16,5

 

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Τύπος:

Τετράχρονος, υγρόψυκτος, τρικύλινδρος με 2ΕΕΚ και 4 Β/Κ

Διάμετρος επί διαδρομή (mm):

79 x 54,3

Χωρητικότητα (cc):

798

Σχέση συμπίεσης:

13,3::

Ισχύς (ΗΡ/rpm):

140/12.300

Ροπή (kg.m/rpm):

8,87/10.100

Ειδική ισχύς (ΗΡ/l):

175,4

Τροφοδοσία:

Ψεκασμός Ride by wire της Mikuni

Σύστημα εξαγωγής:

3 σε 3

Σύστημα λίπανσης:

Υγρό κάρτερ

Σύστημα εκκίνησης:

Μίζα

 

ΜΕΤΑΔΟΣΗ

Συμπλέκτης:

Υγρός πολύδισκος, υδραυλικός

Πρωτεύουσα μετάδοση / σχέση:

Γρανάζια / 1,863 (41/22)

Τελική μετάδοση / σχέση:

Αλυσίδα / 2,562 (41/16)

 

Σχέσεις / km/h ανά 1.000 rpm

1η

2,846

2α

2,125

3η

1,777

4η

1,578

5η

1,428

6η

1,318

ΠΙΣΩ

ΑΝΑΡΤΗΣΗ

Ένα αμορτισέρ της Sachs με μοχλικό

Διαδρομή (mm):

125

Ρυθμίσεις:

Πλήρως ρυθμιζόμενο

ΤΡΟΧΟΣ

Ζάντα:

6.00 x 17

Ελαστικό:

200/55-17

ΦΡΕΝΟ

Ένας δίσκος 220mm με διπίστονη δαγκάνα της Brembo

 

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

4 χάρτες ιπποδύναμης, ABS της Bosch 9 PLUS με RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation), Traction control ρυθμιζόμενο σε 8 επίπεδα, σταμπιλιζατέρ 8 θέσεων, quickshifter με δυνατότητα ανεβάσματος και κατεβάσματος σχέσεων, ελαστικά καλύμματα στο ρεζερβουάρ και όργανα και κεραμική επίστρωση στα τελικά της εξάτμισης

 

ΕΜΠΡΟΣ

ΑΝΑΡΤΗΣΗ

Ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi

Διαδρομή/Διάμετρος (mm):

125/43

Ρυθμίσεις:

Πλήρως ρυθμιζόμενο

ΤΡΟΧΟΣ

Ζάντα:

3.50 x 17

Ελαστικό:

120/70-17

ΦΡΕΝΟ

Δύο πλευστοί δίσκοι 320mm με τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo

   

 

Ακολουθεί η αναλυτική gallery με τις φωτογραφίες:

 

Ετικέτες

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Οκτωβρίου 2024: Σάρωσαν CFMOTO, Yamaha και Voge! Ποια μοντέλα πούλησαν περισσότερο στην Ελλάδα!

Τα Best-selling μοντέλα όλων των κατηγοριών - Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά, ATV / SSV
Ταξινομήσεις Οκτωβρίου 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/11/2024

Τα καλά νέα για την ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας και ATV / SSV συνεχίστηκαν και τον Οκτώβριο, όπου είχαμε άνοδο σχεδόν 20% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2023. Για πέμπτο μήνα στις μοτοσυκλέτες το CFMOTO 450MT συνεχίζει να είναι πρώτο, με 84 ταξινομήσεις (686 σε 5 μήνες), στα scooter το Honda PCX125 ξεχωρίζει με 329 ταξινομήσεις, και στα παπιά το Daytona DY125RS με 155 ταξινομήσεις.

Θυμίζουμε πως για τις επιδόσεις των εταιρειών για τον Οκτώβριο και για το Α’ 10μηνο του 2024, θα βρείτε ξεχωριστό αναλυτικό άρθρο του ΜΟΤΟ ΕΔΩ.

Πάμε να δούμε τώρα τις ταξινομήσεις αυτού του μήνα, μέχρι την 20η θέση:

TOP-20 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO 450MT 449 84
2 YAMAHA TRACER 9 GT (41) & TRACER 9 (31) 890 72
3 VOGE 525DSX 494 42
4 YAMAHA TENERE 700 689 30
5 KOVE 800X 799 29
6 VOGE 300DS 292 28
7 SUZUKI V-STROM 650 645 27
8 YAMAHA MT-07 689 25
9 ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 452 23
  YAMAHA MT-09 SP 890 23
10 HONDA X-ADV750 745 19
  HONDA CRF1100D4 AFRICA TWIN 1084 19
11 BENELLI TRK 702, TRK 702X 698 17
  CFMOTO 800MT 799 17
  YAMAHA MT-03 321 17
12 YAMAHA TRACER 7 689 16
13 QJMOTOR SRT 550 554 15
  TRIUMPH SCRAMBLER 400 X 398 15
14 BMW R 1300 GS ADVENTURE 1300 14
15 CFMOTO 700MT 693 13
  DAYTONA G200 198 13
16 DAYTONA T2 350 348 12
  HONDA CB500X 471 12
  SYM ΝΗ-Τ 300 278 12
  VOGE 300RALLY 292 12
  YAMAHA TENERE 700 WORLD RAID 689 12
17 CFMOTO 300NK 292 11
  HONDA CBF125M 124 11
  QJMOTOR SVT 650 645 11
  TRIUMPH TIGER SPORT 660 660 11
18 APRILIA TUAREG 660 659 10
  CFMOTO 450NK 449 10
  HONDA CRF300LA 286 10
  HONDA XL750 TRANSALP 755 10
  HONDA Z125 124 10
19 BENELLI TRK502, TRK 502 X 500 9
  BMW F 800 GS 895 9
  BMW R 1300 GS 1300 9
  HONDA CRF1100A AFRICA TWIN 1084 9
  HONDA NC750XD 745 9
  KTM 390 DUKE 399 9
  ROYAL ENFIELD CLASSIC 350 349 9
  ROYAL ENFIELD METEOR 350 349 9
  SYM ΝΗ-Τ 200 183 9
20 HONDA CL500A 471 8
  SUZUKI DL800 V-STROM 776 8
  TRIUMPH SPEED 400 398 8

Αδιανόητη θα φάνταζε πριν ένα 6μηνο μια τόσο επιτυχημένη πορεία μοτοσυκλέτας όπως αυτή που διαγράφει το CFMOTO 450MT το πρώτο 5μηνο στο οποίο βρίσκεται κοντά μας, όπου έχει σημειώσει 686 ταξινομήσεις, ενώ βρίσκεται στην κορυφή του πίνακα απ' τη στιγμή που πάτησε τις ρόδες του στη χώρα μας. Στη δεύτερη θέση βρίσκουμε το άθροισμα των Yamaha Tracer 9 & Tracer 9 GT, και στην τρίτη μια ακόμη μοτοσυκλέτα που έχει ξεχωρίσει από όταν έκανε το ντεμπούτο της στην Ελλάδα, το VOGE 525DSX.


TOP-30 SCOOTER ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 HONDA PCX125 125 329
2 SYM SYMPHONY ST 200 169 246
3 PIAGGIO MEDLEY 150 155 240
4 HONDA ADV350A 330 215
5 PIAGGIO BEVERLY 400 HPE 399 205
6 PIAGGIO BEVERLY 300 HPE 278 192
7 SYM JET 14 200 169 142
8 SYM JET 14 125 125 140
9 SYM SYMPHONY ST 125 125 135
10 SYM JET X 125 125 122
11 SYM SYMPHONY SR 125 125 114
12 SYM ADX 300 278 110
13 YAMAHA NMAX 150 155 106
14 HONDA SH350A 330 102
15 QJMOTOR MTX 125 125 94
16 VOGE SR1 125 93
17 HONDA NSC110 109 92
  PIAGGIO MEDLEY 125 125 92
18 PIAGGIO LIBERTY 125 124 90
19 YAMAHA NMAX 125 125 84
20 YAMAHA XMAX 300 TECH 292 80
21 HONDA SH150AD 157 75
22 HONDA NSS350A FORZA 330 74
23 HONDA FSH125 MODE 125 72
24 DAYTONA CARGO 125 124 69
25 VESPA GTS 300 278 66
26 SYM JOYRIDE 300 278 62
27 THRUST DSR 125 LC ABS, TCS 124 51
28 KYMCO AGILITY CITY 125 125 49
29 DAYTONA D350 349 47
  KYMCO MICARE 124 47
30 DAYTONA VIRTUS 125 43

Στα scooter, τον Οκτώβριο του 2024 το Honda PCX125 συνεχίζει να γράφει τη δική του ιστορία στην ελληνική αγορά, κατακτώντας την πρώτη θέση με 329 ταξινομήσεις. Δεύτερο ήταν το SYM Symphony ST 200, το πρώτο Α2 μοντέλο της κατηγορίας, με 246 ταξινομήσεις και τρίτο το Piaggio Medley 150 με 240 ταξινομήσεις.

 

TOP-20  ΠΑΠΙΩΝ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 DAYTONA DY125RS 120 155
2 SYM VF125 124 129
3 SYM VF185 183 116
4 YAMAHA CRYPTON S 114 84
5 HONDA SUPRA X125 125 60
6 DAYTONA VELOS R 125 120 35
7 DAYTONA SPRINTER125 120 33
8 HONDA ASTREA GRAND 109 31
9 THRUST BLITZ115 114 30
10 LIFAN INDUSTRY LF125-26C 125 26
11 ASUS ASUS 125I 125 24
12 UM FLASH 125 LZ 124 18
13 BENELLI RCX 185 174 17
14 LETBE LYNX 114 15
15 MALAGUTI SPECTRE GP 125 125 10
16 GPX POPZ 125 125 8
17 GPX ROCK125 125 4
18 HONDA C125A 124 3
19 KAMAX SUPER CUB 125 1

Στα παπιά το extreme Value for money Daytona DY125RS δεν κουνιέται με τίποτα από την κορυφή, όπου βρέθηκε για έναν ακόμη μήνα με 155 ταξινομήσεις. Χαράς ευαγγέλια για τον Όμιλο Γκοργκόλη στην κατηγορία, όπου συνεχίζει να κάνει podium lockout, έχοντας τρία παπιά στις τρεις πρώτες θέσεις. Όπως συνήθως λοιπόν, στις θέσεις 2 και 3 βρίσκουμε την οικογένεια VF της SYM με δεύτερο το VF125 με 129 ταξινομήσεις και τρίτο το VF185, που είναι και το δημοφιλέστερο παπί με συμπλέκτη στο χέρι.

 

TOP-6 ATV / SSV ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO CFORCE 450L 400 16
2 CFMOTO CFORCE 520L 495 10
3 CFMOTO CFORCE 450 400 8
4 CFMOTO CFORCE 625 TOURING 580 4
  KYMCO MXU 550I EX 501 4
5 AODES PATHCROSS 650 MAX 650 2
  CFMOTO CFORCE 1000 963 2
  LINHAI PROMAX 499 2
  RENLI RENLI 495 2
6 BASHAN BS200AU 177 1
  POLARIS SPORTSMAN TOURING XP 1000 952 1
  POLARIS SPORTSMAN 570 TOURING 567 1
  SEGWAY SEGWAY AT5 499 1
  SEGWAY SNARLER AT6 L 567 1

Σε μια κατηγορία που παίρνει τα πάνω της κατά τις παραγγελίες για τις εταιρείες ενοικιάσεων για τον τουρισμό στα ελληνικά νησιά, ο Οκτώβριος είναι ένας "αργός" μήνας, όπου όμως και πάλι η CFMOTO κυριαρχεί απόλυτα, όπως συνήθως. Έτσι η εταιρεία της MUVUS έχει 4 ATV στις πρώτες 4 θέσεις του πίνακα, με το τελευταίο να ισοβαθμεί με το KYMCO MXU 550i EX.