Δελτίο Τύπου: Αντιπροσώπευση της Benelli από την MOTOWAY

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/5/2016

H MOTOWAY - ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΑΜΠΡΑΝΗΣ Α.Ε., ανακοινώνει τη νέα της συνεργασία με την θρυλική Benelli, με την τόσο μεγάλη κληρονομιά και φήμη. Η MOTOWAY θα διαθέτει πλέον στην Ελλάδα, τα υψηλής αισθητικής και προηγμένης τεχνολογίας μοντέλα της Benelli BN 251, ΒΝ 302, Leoncino 500, TRK502, ΒΝ 600i κ.ά.

Ως αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Benelli στην Ελλάδα, η MOTOWAY θα καλύψει όλο το δίκτυο διανομής. Θα σας παρουσιάσει την γκάμα της Benelli με τις σπορ μοτοσυκλέτες που καλύπτουν κάθε ανάγκη και εξασφαλίζουν την απόλυτη εμπειρία οδήγησης και άνεσης, πάντα με σεβασμό προς το περιβάλλον από πλευράς κατανάλωσης. Οι ιταλικού σχεδιασμού και προηγμένης τεχνολογίας μοτοσυκλέτες της Benelli έχουν γνωρίσει από το 1911 κορυφαίες διακρίσεις και νίκες με παγκοσμίου φήμης οδηγούς και με εξαιρετικά καινοτόμα μοντέλα μοτοσικλετών.

Η MOTOWAY, με την τεχνική υποστήριξη της Zen One Racing, με την πολυετή εμπειρία στον χώρο της αγωνιστικής μοτοσικλέτας, θα καλύπτει όλες τις ανάγκες των μοτοσικλετών Benelli πανελλαδικά.

Μην χάσετε την πρώτη τους παρουσίαση στο Scooter Moto Festival στην Αθήνα (Τεχνόπολη, Γκάζι), 20-23/5/2016, στην αίθουσα του Μηχανουργείου (Δ12), περίπτερο 14. Η μεγάλη επιστροφή του “θρύλου” είναι γεγονός, με την εγγύηση της MOTOWAY!

https://bit.ly/MOTO_660

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: Moto Morini X-Cape 700 - Ανανεωμένο design και αύξηση κυβισμού

+11 ίπποι και 1,3 κιλά ροπής (!) από 50 επιπλέον κυβικά

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2024

Η αύξηση της ισχύος που φτάνει το 18% για τον ελαφρώς υπερκυβισμένο κινητήρα είναι και η σημαντικότερη αλλαγή που έκανε η Moto Morini στο φρεσκαρισμένο X-Cape.

Το εν σειρά δικύλινδρο μοτέρ του X-Cape κέρδισε 50 κ.εκ. σε σχέση με το προηγούμενο, έγινε προδιαγραφών Euro 5+ και μαζί με αυτό αύξησε την απόδοσή του από τους 60 ίππους στους 71, στις 8.500 σ.α.λ., μόλις 250 στροφές ψηλότερα σε σχέση με πριν.

Παράλληλα, αύξηση είχαμε φυσικά και στη μέγιστη τιμή της ροπής που ανέβηκε, από τα 5,6 κιλά στις 7.000 σ.α.λ., στα 6,9, ενώ πλέον αποδίδεται 500 στροφές χαμηλότερα! Χαράς ευαγγέλια λοιπόν για τους φίλους της Moto Morini που βλέπουν το X-Cape να δυναμώνει σημαντικά και να αντιμετωπίζει πλέον σαφώς πιο άνετα τα 213 στεγνά κιλά του βάρους του.

Ο μεγαλύτερος και ισχυρότερος κινητήρας έφερε μαζί του και νέο τελικό όπως και το πρώτο αισθητικό φρεσκάρισμα της μοτοσυκλέτας με τις αλλαγές να είναι πολλές αλλά διακριτικές και τη γενικότερη εμφάνιση να αποκλίνει λίγο από τη μοτοσυκλέτα που γνωρίζαμε μέχρι σήμερα.

Τα πλαστικά του φαίρινγκ έχουν ανασχεδιαστεί όπως και το ρεζερβουάρ αλλά και τα πλαστικά της ουράς, ενώ νέα είναι και η ζελατίνα αλλά και το φτερό του μπροστινού τροχού.

Στον εξοπλισμό του X-Cape 700 ανήκει η ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα που φέρει νέο μηχανισμό, δύο θύρες USB (η μία είναι Type-C), τα full LED φωτιστικά σώματα, όπως και η TFT οθόνη των επτά ιντσών που χρησιμοποιεί η εταιρεία και ενσωματώνει και σύστημα πλοήγησης. Στάνταρ είναι και το ρυθμιζόμενο ABS της Bosch που απενεργοποιείται για κίνηση στο χώμα.

Στην έκδοση με τους ακτινωτούς τροχούς, στον βασικό εξοπλισμό ανήκει και το κεντρικό σταντ όπως και η απομακρυσμένη ρύθμιση για την προφόρτιση του ελατηρίου του αμορτισέρ της Kayaba που ρυθμίζεται και στις δύο εκδόσεις σε προφόρτιση και επαναφορά, ενώ το ανεστραμμένο πιρούνι της Marzocchi με τα 50άρια καλάμια είναι πλήρως ρυθμιζόμενο.

Οι διαδρομές παραμένουν σχετικά μικρές στα 175 χλστ. εμπρός και 165 χλστ. πίσω, όπως και ο 19άρης εμπρός τροχός για την crossover μοτοσυκλέτα της Moto Morini.

Και τα φρένα της Brembo μεταφέρονται αυτούσια από το απερχόμενο μοντέλο με δίσκους 298 χλστ. μπροστά με διπίστονες δαγκάνες και δίσκο 255 χλστ. πίσω με δαγκάνα επίσης δύο εμβόλων.