Bosch Vehicle TO Vehicle (VIDEO)

Σαν πιλότος σε F16!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/3/2017

Η Bosch συνεχίζει να εξελίσσει ηλεκτρονικά συστήματα ενεργητικής ασφάλειας για τις μοτοσυκλέτες. Τα περισσότερα από αυτά είναι ήδη στην παραγωγή στα αυτοκίνητα, όμως η γερμανική εταιρεία έχει προχωρήσει στον ειδικό σχεδιασμό που χρειάζεται ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν και από τους μοτοσυκλετιστές.

 Τα προβλήματα μέχρι σήμερα αφορούσαν το μέγεθος των συστημάτων (χρειάζονται μικροκάμερες, ραντάρ και GPS) που ήταν δύσκολο να τοποθετηθούν στον περιορισμένο χώρο που έχει μια μοτοσυκλέτα, καθώς και σε εργονομικά θέματα, αφού ο αναβάτης φοράει κράνος, τα χέρια του είναι μονίμως στο τιμόνι και γενικά υπάρχει δυσκολία στο χειρισμό περίπλοκων συσκευών. Όμως χάρη στην πρόοδο των συστημάτων Bluetooth και πολύ σύντομα με τα head-Up Display, θα γίνει ακόμα πιο εύκολο για τον αναβάτη η οπτικοακουστική επικοινωνία με τα συστήματα Vehicle To Vehicle. Όπως πάνε τα πράγματα, είναι πολύ κοντά η ημέρα που η οδήγηση μιας μοτοσυκλέτας θα θυμίζει πιλοτάρισμα μαχητικού αεροσκάφους! 

EICMA 2024: VOGE DS800 Rally - On-Off με τροχό 21 ιντσών μπροστά [VIDEO]

Έρχεται να συμπληρώσει την γκάμα των μεγάλων Adventure της VOGE δίπλα στο DS900X
VOGE DS800 Rally
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Για το 2025 η VOGE παρουσιάζει ένα ακομα μεγάλο Adventure μοντέλο δίπλα στη ναυαρχίδα της εταιρείας DS900X, με τροχούς 21 και 18 ιντσών, δικύλινδρο κινητήρα 93,8 hp και στεγνό βάρος 213 κιλών.

Το DS800 Rally συμπληρώνει την γκάμα της VOGE στα μεγάλα Adventure μοντέλα, ενώ δίνει αρκετή έμφαση στην Off-road οδήγηση.

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας αποδίδει 93,8 hp / 9.000 rpm και 8,26 kgm / 6.500 rpm, ενώ το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων.

Το ύψος σέλας ανακοινώνεται στα 850 mm, το μεταξόνιο στα αρχοντικά 1.576 mm, η απόσταση από το έδαφος στα 220 mm, το ρεζερβουάρ στα 24 λίτρα, και το στεγνό βάρος στα 213 κιλά. Η τελική ταχύτητα της μοτοσυκλέτας δηλώνεται στα 190 χλμ/ώρα.

DS800 Rally

Οι ακτινωτοί τροχοί είναι 21 και 18 ιντσών με ελαστικά 90/90-21 και 150/70-18.

Στις ρυθμιζόμενες αναρτήσεις υπεύθυνη είναι η KYB με ανεστραμμένο πιρούνι και μονό αμορτισέρ (και διαδρομές 200 mm μπροστά και 190 πίσω), στα φρένα η NISSIN με τρία δισκόφρενα, και στα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης η PIRELLI με τα εξαιρετικά Scorpion.

800DS Rally

Στον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνονται full-LED φώτα, ABS και Traction Control που μπορούν να απενεργοποιηθούν, 2 Power Modes, έγχρωμη οθόνη οργάνων TFT 7 ιντσών με κάθετη τοποθέτηση και με TPMS, σταμπιλιζατέρ, αλουμινένιο ψαλίδι, προστατευτική ποδιά και κεντρικό σταντ.

Ετικέτες