Αύξηση ορίου ταχύτητας στα 150km/h στην Ιταλία

Επανέρχεται η συζήτηση για εφαρμογή του άρθρου 142
150 limit
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/3/2023

Τα όρια ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους δεν έχουν μοναδικό σκοπό την ασφάλεια, αλλά κυρίως την μείωση της κατανάλωσης καυσίμων. Τόσο στις ΗΠΑ, όσο και στις χώρες της Ε.Ε. τα όρια ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους μειώθηκαν δραστικά τις περιόδους που το κόστος των καυσίμων έγινε υπερβολικό και άρχιζε να δημιουργεί προβλήματα στο εμπορικό ισοζύγιο των χωρών. Η πετρελαϊκή κρίση του ’70 στις ΗΠΑ οδήγησε στην επιβολή του ορίου των 55 μιλίων στους μεγάλους αυτοκινητόδρομους και για αντίστοιχους λόγους απέκτησαν όρια ταχύτητας και οι Autostrada στην Ιταλία, όπου μέχρι και τα τέλη της δεκαετίας του ’80 δεν είχαν καθόλου όρια ταχύτητας και ήταν μαζί με την Γερμανία οι μοναδικές χώρες της Ευρώπης με απουσία ορίων ταχυτήτων στους μεγάλους αυτοκινητόδρομους. Τα τελευταία χρόνια, η γενική οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης προς όλα τα κράτη μέλη είναι να έχουν ως ανώτατο όριο ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους τα 130km/h, πάντα με το σκεπτικό της κατανάλωσης καυσίμων και όχι για θέματα ασφάλειας. Η Γερμανία εξακολουθεί να διατηρεί κάποια σημεία των αυτοκινητόδρομων (Autobahn) χωρίς όρια ταχύτητας, όμως έχει ηλεκτρονικές πινακίδες όπου όταν οι συνθήκες το απαιτούν (χιόνια, βροχή κ.τ.λ.) ενεργοποιούν τα όρια ταχύτητας. Έτσι μπορεί τη μία μέρα να μην υπάρχουν καθόλου όρια ταχύτητας σε κάποιο σημείο και μετά από 3-4 ώρες στο ίδιο σημείο να έχει όριο ταχύτητας μεταξύ 80-130km/h. Αυτή είναι και η πιο σωστή επιλογή από θέμα ασφάλειας, διότι σε χώρες όπως ο Καναδάς για παράδειγμα που χιονίζει, υπάρχουν σταθερά όρια ταχύτητας τα οποία είναι γελοιωδώς χαμηλά για το καλοκαίρι και υπερβολικά υψηλά για τον χειμώνα όπου μπορεί να έχει πάγο ή δέκα πόντους χιόνι.

Στην Ιταλία από την άλλη μεριά, τα όρια αυτή τη στιγμή είναι στα 130km/h στην Autostrada, όμως στο άρθρο 142 του ιταλικού Κ.Ο.Κ. προβλέπεται η δυνατότητα αύξησης του ορίου στα 150km/h αν ο δρόμος έχεις τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και ΛΕΑ.

Σύμφωνα με δηλώσεις του νέου Υπουργού Μεταφορών Matteo Salvini, έχει ξεκινήσει η κουβέντα για την αύξηση των ορίων ταχύτητας στα 150km/h, δεδομένου πως τα θανατηφόρα ατυχήματα γίνονται κυρίως σε αστικούς και περιφερειακούς δρόμους και όχι στις εθνικές οδούς. Το σίγουρο είναι πως με τις σημερινές τιμές των καυσίμων, ακόμα και στα 300km/h να το πάνε, πάλι με 120km/h θα ταξιδεύει ο κόσμος στις εθνικές… Ειδικά με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που η αυτονομία τους πέφτει δραματικά αν ξεπεράσεις τα 130km/h, μπορείς να καταργήσεις εντελώς τα όρια στις εθνικές!

Επίσης είναι τέτοιο το μποτιλιάρισμα στις εθνικές οδούς της Ιταλίας (ειδικά όσο πλησιάζεις στις μεγάλες πόλεις) που πραγματικά δεν έχει καν νόημα η συζήτηση για τα όρια ταχύτητας…

 

Honda - Ανακαλεί 40.481 CBR, VFR & Goldwing στις Η.Π.Α. για αντλία βενζίνης

Η ανάκληση περιλαμβάνει μοτοσυκλέτες κατασκευασμένες μεταξύ 2007-2024
Honda μεγάλη ανάκληση
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/11/2024

Η Honda Αμερικής ανακαλεί 40.481 CBR1000RR, CBR600RR, VFR1200 και GL1800 Goldwing για ελαττωματική αντλία βενζίνης η οποία έχει κατασκευαστικό σφάλμα και μπορεί με το πέρασμα του χρόνου να παραμορφωθεί, και να σταματήσει να λειτουργεί.

Η πρόσφατη ανάκληση που έγινε στις 22 Νοεμβρίου επεκτείνει μια προηγούμενη ανάκληση της 15ης Φεβρουαρίου 2024 με αριθμό 24V113, για να περιλάβει ακόμα περισσότερες μοτοσυκλέτες.

Συνολικά επηρεάζονται 40.481 μοτοσυκλέτες που περιλαμβάνουν CBR600RR με έτη κατασκευής 2007, 2009-2017, CBR1000RR με έτη κατασκευής 2008, 2017, 2019 και 2021, VFR1200 με έτη κατασκευής 2010, 2012-2013 και Goldwing 1800 με έτη κατασκευής 2018-2024. Είναι τουλάχιστον εντυπωσιακό το χρονικό εύρος της ανάκλησης που φτάνει τα 17 ολόκληρα χρόνια!

Λόγος είναι η ελαττωματική κατασκευή στην αντλία βενζίνης, που σε κάποιες περιπτώσεις με το πέρασμα του χρόνου μπορεί να την κάνει να παραμορφωθεί και να σταματήσει να λειτουργεί. Σε αυτή την περίπτωση ο κινητήρας θα σβήσει, αυξάνοντας τις πιθανότητες ατυχήματος αν ο αναβάτης οδηγεί εκείνη τη στιγμή.

Οι ιδιοκτήτες των παραπάνω μοτοσυκλετών καλούνται να επισκεφτούν έναν dealer της Honda, ο οποίος θα ελέγξει την κατάσταση της αντλίας βενζίνης και θα προχωρήσει στην αντικατάστασή της αν χρειάζεται.

Εντύπωση προκαλεί η καθυστέρηση της ενημέρωσης των ιδιοκτητών μέσω ταχυδρομείου, καθώς ο NHTSA αναφέρει πως επιστολές θα σταλούν στους ιδιοκτήτες των μοτοσυκλετών που επηρεάζονται στις 6 Ιανουαρίου του 2025!

Τώρα αναμένουμε να δούμε αν η παραπάνω μεγάλη ανάκληση επεκταθεί και στην Ευρώπη.