Από την Κορέα στην Ελλάδα μέσω Ρωσίας με δίδυμα Honda Super Cub [VIDEO]

Δύο αδέρφια που ξεκίνησαν να οδηγούν χωρίς προορισμό
 Honda Super Cub Korea-Greece
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/2/2023

Στους δρόμους κάτω από την Ακρόπολη δεν είναι δύσκολο να πετύχεις τουρίστες και σχεδόν αδύνατο να πετύχεις ταξιδευτές που έχουν έρθει ως εδώ οδηγώντας και μάλιστα με παπιά! Τις προηγούμενες ημέρες αναγνώστες και φίλοι από την ιδιαίτερη πατρίδα του Βορρά, την Θεσσαλονίκη, μας ενημέρωναν για δύο φορτωμένα παπιά με αποσκευές, έξτρα ελαστικά και αρκετές πατέντες, που κυκλοφορούσαν στους δρόμους ξεχωρίζοντας με τις με κορεάτικες πινακίδες τους.

Επικοινωνήσαμε μαζί τους και το ραντεβού δόθηκε την πρώτη ημέρα που βρέθηκαν στην Αθήνα, ξεκινώντας με τις απαραίτητες εξηγήσεις κάτω ακριβώς από την Ακρόπολη: Αυτά τα δίκυκλα τα λέμε εδώ παπιά, τα αγαπάμε πολύ και σε αντίστοιχο υψηλό ποσοστό χρήσης δεν πρόκειται να τα δουν σε άλλο σημείο της Ευρώπης. Ο όρος «παπί» χαροποίησε ιδιαίτερα τα δύο αδέρφια, τον Κχάν και τον Μιν που άφησαν την οικογενειακή εστία και την αδερφή τους πίσω στη Σεούλ, ξεκινώντας ένα μακρύ ταξίδι χωρίς κανένα συγκεκριμένο προορισμό ή σαφές πλάνο. Αν έφταναν στην περιοχή Σέγκεν που δεν διενεργεί ιδιαίτερους ελέγχους στα σύνορα των χωρών, το ταξίδι τους στην ευρωπαϊκή ήπειρο θα γινόταν ακόμη πιο απρόσκοπτο, έχοντας ξεκινήσει την περιπέτεια από το πλέον δύσκολο κομμάτι: Έπρεπε να μπουν σε καράβι και να φτάσουν στο Βλαδιβοστόκ.

Πλέον, όπως μαθαίνετε και από τα διάφορα ταξιδιωτικά που έχουμε φιλοξενήσει στο ΜΟΤΟ, η διαδρομή για να φτάσει κανείς μέχρι το Βλαδιβοστόκ ή στην προκειμένη περίπτωση να φύγει από εκεί οδικώς, δεν είναι στρωμένη με κόκκαλα και αποτελεί μία πιο ανθρώπινη διάσχιση της Ρωσικής Άπω Ανατολής και της Σιβηρίας. Σχετικό βέβαια κι αυτό για τα δύο αδέρφια που ταξιδεύουν με συντηρητικό προϋπολογισμό κατασκηνώνοντας σε κάθε ευκαιρία. Όπως είπαν χαρακτηριστικά η αρχή του ταξιδιού τους ήταν η μεγαλύτερή τους περιπέτεια, φτάνοντας στο σημείο να μην ξέρουν αν θα ξημερώσουν από το κρύο που συνάντησαν, μέχρι να διασχίσουν το Καζακστάν και την Γεωργία και να μπουν στην Τουρκία. Από εκεί πέρασαν στην Βουλγαρία και μπαίνοντας στην Ελλάδα επισκέφτηκαν κατευθείαν τα βουνά μας πριν φτάσουν στην Θεσσαλονίκη και τους εντοπίσουν και οι αναγνώστες μας. Αποφεύγουν τους κεντρικούς δρόμους, για αυτό και ανακάλυψαν ήδη το φιλόξενο και καταπράσινο Πάικο, το ελληνικό βουνό με το πολύ νερό και πλέον είναι στην Αθήνα κάνοντας σχέδια για την Κρήτη.

Honda Super Cub - Korea - Greece

Ψυκτικοί κλιματιστικών στο επάγγελμα τα δίδυμα αδέρφια μοιράζονται εκτός από αυτό, και το πάθος τους για τις μοτοσυκλέτες χωρίς όμως να έχουν την ίδια εμπειρία οδήγησης, ενώ διαφέρουν και οι ικανότητές τους στις πατέντες. Στα 28 τους χρόνια, ο ένας μετρά μία πενταετία οδήγησης με ενδιαφέρουσες όμως ιδέες για το πώς να κάνει το παπί λίγο πιο άνετο στις μεγάλες αποστάσεις, προσθέτοντας έτσι έξτρα μαρσπιέ σε στάση cruiser. Ο έτερος με μεγαλύτερη εμπειρία στις μοτοσυκλέτες, άκουσε τον αδερφό του για το γεγονός πως όσο πιο απλό το μοντέλο, τόσο πιο εύκολα θα μπορούσε να το επισκευάσει όπως και να το οδηγήσει, και χωρίς δεύτερη σκέψη πούλησε την μοτοσυκλέτα του για να πάρει ένα Honda Super Cub.

Honda Super Cub - Korea - Greece

Το μόνο για το οποίο φρόντισαν, ήταν να έχουν τα ίδια ακριβώς παπιά ώστε οι επισκευές να γίνονται πιο εύκολα και γρήγορα και εργαλεία και ανταλλακτικά να είναι κοινά. Από εκεί και πέρα δεν υπάρχει κανένα απολύτως πλάνο ή σχέδιο, όπως επίσης δεν υπάρχει και προορισμός. Θα περάσουν άλλους τέσσερις μήνες ταξιδεύοντας και σε αυτό το διάστημα δεν ξέρουν πόσες χώρες θα δουν ή πόσες. Το ταξίδι έως εδώ είχε σαφώς πιο λίγες επιλογές με την διαδρομή από Βλαδιβοστόκ να είναι η πιο συνετή και η πιο απλή να πλοηγηθείς όπως και να επιλύσεις γραφειοκρατικά. Από εδώ και πέρα όμως ευνοείται ο αυτοσχεδιασμός με την Κρήτη να είναι ο άμεσος στόχος. Μέχρι στιγμής η Ελλάδα τους έχει συγκινήσει με την εγκαρδιότητα του κόσμου που έχουν εισπράξει και με τα τοπία της ενώ δεν βρίσκουν καθόλου χαοτική την κατάσταση στους δρόμους. Συμφωνήσαμε πως είμαστε καλύτερα από την Μαλαισία ή τις Φιλιππίνες που βρήκαμε μία κοινή εικόνα για το τι είναι μέγιστο χάος στους δρόμους και δεν είδαν εδώ σε εμάς κάποιο πρόσθετο βαθμό δυσκολίας με βάση την κατάσταση στους δρόμους της Σεούλ.

Honda Super Cub - Korea - Greece

Τα παπιά δεν ήταν καινούρια όταν ξεκίνησαν το ταξίδι τους με το παλαιότερο να έχει φτάσει τις 60.000 χιλιόμετρα ενώ το νεότερα αγορασμένο τις 20.000 χιλιόμετρα με την διαφορά πως τα σχεδόν 15.000 από αυτά έγιναν τους προηγούμενους μήνες συγκεντρωτικά, πατώντας πολύ χώμα και αρκετό χιόνι. Το πρώτο δεν τους πειράζει και ήταν και στόχος, το δεύτερο θα ήθελαν να το είχαν αποφύγει αλλά δεν γινόταν παρόλο που προσπαθούσαν να βρίσκονται όσο γίνεται και πιο νότια. Πάντα έχοντας ως δεδομένο πως πήραν την βόρεια διαδρομή.

Honda Super Cub - Korea - Greece

Κανένα απολύτως μηχανικό πρόβλημα έως τώρα, όπως επίσης και κανένα απολύτως ευτράπελο και φυσικά τους ευχόμαστε όλοι να είναι το ταξίδι τους γεμάτο μόνο με όμορφες περιπέτειες χωρίς αναποδιές. Είχαν μία απορία για το αν μπορούν να κατασκηνώσουν στην Ελλάδα καθώς όσα είχαν διαβάσει στο internet τους είχαν μπερδέψει. Τους δώσαμε τις κατάλληλες οδηγίες λοιπόν, όπως και διαδρομές, ζήτησαν επίσης να μάθουν τι είναι ο Σκύλος Μαύρος και χάρηκαν όταν κατάλαβαν πως τους περιγράφει ακριβώς.

Αυτή την στιγμή δεν έχουν αποφασίσει αν επόμενη χώρα θα είναι η Ιταλία ή αν θα πάνε στην Κροατία περνώντας από τα βόρεια σύνορά μας. Σε κάθε περίπτωση τα δίδυμα Honda Super Cub δεν έχουν φτάσει ούτε και στην μέση του μεγάλου αυτού ταξιδιού.

 

@motomag.gr Περισσότερα για την ιστορία τους θα βρείτε στο motomag.gr #honda2023 #honda #korean #korea #biketrip #fyp #motofyp #motomagazinegreece #motomagazine #motomag ♬ original sound - MOTO Magazine

 

Ετικέτες

Ducati Panigale V4 Lamborghini: Γιατί υπάρχουν πολλές Panigale παρκαρισμένες σε σαλόνια και χρειαζόταν μία να ξεχωρίσει και εκεί

Συλλεκτική και ακόμη πιο ακριβή
Ducati Panigale V4 Lamborghini: Γιατί υπάρχουν πολλές Panigale παρκαρισμένες σε σαλόνια και χρειαζόταν μία να ξεχωρίσει και εκεί
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/4/2025

Η Ducati συνεργάστηκε με την Lamborghini για να βγάλουν άλλη μία πανάκριβη έκδοση για συλλέκτες, ιδιαίτερα για το μικρό υποσύνολο όσων έχουν Revuelto αλλά ξέρουν να οδηγούν και μοτοσυκλέτα.

Υπάρχει και έκδοση μέσα στην έκδοση, οπότε εν συντομία τι ακριβώς έχουν κάνει και πιο κάτω περισσότερες λεπτομέρειες για όσους θέλουν να ξέρουν τα πάντα για την νέα Panigale καθώς να δουν και το φωτογραφικό υλικό:

 

 Συλλεκτική μοτοσυκλέτα που ακολουθεί σχεδιαστικά την Lamborghini Revuelto, και αποτελεί συνεργασία Ducati Centro Stile και Lamborghini Centro Stile, σε περιορισμένη έκδοση 630+63 αριθμημένων αντιτύπων.

 Οι βασικές λεπτομέρειες που την κάνουν ξεχωριστή είναι οι αποκλειστικές σφυρήλατες ζάντες, η ουρά και τα φτερά, καθώς και το ανθρακονημάτινο φαίρινγκ.

 Χάρη στην εξάτμιση τιτανίου και τα ανθρακονήματα, η Panigale V4 Lamborghini είναι το ελαφρύτερο και ισχυρότερο μοντέλο της οικογένειας

 Ducati Panigale V4 Lamborghini Speciale Clienti: αυτή η περιορισμένη έκδοση των μόλις 63 αριθμημένων κομματιών προορίζεται για τους πελάτες της Lamborghini, οι οποίοι θα μπορούν να διαμορφώσουν τη μοτοσυκλέτα με τα ίδια χρώματα με το σούπερ σπορ αυτοκίνητό τους.

Ducati Panigale V4 Lamborghini: Γιατί υπάρχουν πολλές Panigale παρκαρισμένες σε σαλόνια και χρειαζόταν μία να ξεχωρίσει και εκεί

Η εκδήλωση παρουσίασης για την νέα Ducati Panigale V4 Lamborghini είχε τον τίτλο «The Art of Unexpected» και πραγματοποιήθηκε στο Teatro Alcione, κατά τη διάρκεια της Εβδομάδας Σχεδιασμού του Μιλάνο, κορυφαίου γεγονότος για τους σχεδιαστές ανά τον κόσμο με την Ducati και την Lamborghini να είναι πάντα στο επίκεντρο.

 

Πρόκειται για το τρίτο κεφάλαιο στη συνεργασία μεταξύ της Ducati και της Lamborghini, δύο εταιρειών-συμβόλων της Ιταλίας οι οποίες μοιράζονται αρκετές αξίες στην σχεδίαση μοτοσυκλετών και αντιπροσωπεύουν επάξια την ιταλική αριστεία σε παγκόσμιο επίπεδο, ενώ έχουν και φυσική εγγύτητα καθότι ριζωμένες και οι δύο στην καρδιά της Motor Valley της περιοχής Emilia, όπου το πάθος, η εφευρετικότητα και η τεχνογνωσία συναντιούνται, δημιουργώντας έργα τέχνης σε δύο και τέσσερις τροχούς, όπως η νέα Ducati Panigale

V4 Lamborghini: Μετά το Ducati Streetfighter V4 Lamborghini και το Diavel 1260 Lamborghini, η πιο γρήγορη δημιουργία των δύο εργοστασίων!

Σε αυτό το νέο επεισόδιο της ένωσης μεταξύ των δύο εταιρειών πρωταγωνιστούν τα πιο υψηλών επιδόσεων και εξελιγμένα μοντέλα της γκάμας των δύο εταιρειών: η Panigale V4 S, η τελευταίας γενιάς Superbike της Ducati και η Lamborghini Revuelto, το νέο πρότυπο στην αρένα των σούπερ σπορ αυτοκινήτων. Και τα δύο μοντέλα αντιπροσωπεύουν την απόλυτη έκφραση της σπορ οδήγησης των δύο εργοστασίων και είναι εξοπλισμένα με τους πιο εξελιγμένους κινητήρες τους, τον Ducati Desmosedici Stradale και τον Lamborghini V12.

 

"Με την Panigale V4 Lamborghini, η συνεργασία μεταξύ αυτών των δύο θηρίων της Motor Valley εμπλουτίζεται με ένα νέο κεφάλαιο που επιβεβαιώνει και ενισχύει τις αξίες που μας εμπνέουν: Ιταλική αριστεία, σπορ οδήγηση και επιδόσεις, με ένα σχεδιασμό που είναι πάντα ξεχωριστός", δήλωσε ο Claudio Domenicali, Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati. "Εμπνευστήκαμε από τη Lamborghini Revuelto, δημιουργώντας έτσι μια σύνδεση μεταξύ των πιο αποκλειστικών και αντιπροσωπευτικών μοντέλων των δύο εταιρειών. Η επιλογή αυτή επιβεβαιώνει τη σταθερή μας επιθυμία να προσφέρουμε στους λάτρεις των μοτοσυκλετών μοναδικά συλλεκτικά αντικείμενα εξαιρετικής ομορφιάς, τα οποία μπορούν να προσφέρουν την πιο συναρπαστική εμπειρία στο δρόμο".

Ducati Panigale V4 Lamborghini: Γιατί υπάρχουν πολλές Panigale παρκαρισμένες σε σαλόνια και χρειαζόταν μία να ξεχωρίσει και εκεί

Το Revuelto είναι το πρώτο υβριδικό σούπερ σπορ αυτοκίνητο HPEV (High Performance Electrified Vehicle) της Lamborghini, το νέο σημείο αναφοράς όσον αφορά τις επιδόσεις, την τεχνολογία επί του οχήματος και τις οδηγικές συγκινήσεις. Η απόλυτη οδηγική απόλαυση που βιώνεται πίσω από το τιμόνι οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στους συνολικά 1015 ίππους που παράγει το σύστημα κίνησης, το οποίο συνδυάζει τη δύναμη ενός νέου κινητήρα εσωτερικής καύσης V12 με τρεις ηλεκτροκινητήρες υψηλής πυκνότητας και ένα καινοτόμο εγκάρσιο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Η εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος και άλλων υπέρ-ελαφρών υλικών οδήγησε στην καλύτερη αναλογία κιλών ανά ίππο στην ιστορία της Lamborghini: 1,75 kg/CV. Αυτό μεταφράζεται σε κορυφαίες επιδόσεις, με επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα πάνω από 350 km/h.

Το Revuelto που πρωταγωνιστεί στην Εβδομάδα Σχεδιασμού του Μιλάνου αντιπροσωπεύει την συνεργασία μεταξύ του Centro Stile της Lamborghini και του τμήματος εξατομίκευσης Ad Personam.

"Όταν συναντώνται δύο αλάνθαστες σχεδιαστικές γλώσσες, όπως αυτές της Lamborghini και της Ducati, το αποτέλεσμα είναι η τέλεια έκφραση αξιών όπως το ιταλικό πνεύμα και η ομορφιά που μας κάνουν να ξεχωρίζουμε", δήλωσε ο Stephan Winkelmann, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Automobili Lamborghini. "Με αυτή τη συνεργασία, η Ducati κατάφερε να ερμηνεύσει και να μεταφράσει αριστοτεχνικά το ακραίο αθλητικό πνεύμα και την αποκλειστικότητα της Revuelto, συμπεριλαμβάνοντας λεπτομέρειες και στοιχεία αναγνώρισης του στυλιστικού μας DNA στη μοτοσυκλέτα, δημιουργώντας ένα μοναδικό αντικείμενο που συνδυάζει επιδόσεις, ενθουσιασμό και χαρακτήρα σε καθαρό στυλ Lamborghini".

Ducati Panigale V4 Lamborghini: Γιατί υπάρχουν πολλές Panigale παρκαρισμένες σε σαλόνια και χρειαζόταν μία να ξεχωρίσει και εκεί

Η Ducati Panigale V4 Lamborghini είναι ουσιαστικά μία V4 S με πρόσθετα αξεσουάρ και

περιορίζεται σε 630 αριθμημένα αντίτυπα.

Οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου έχουν σχεδιαστεί ειδικά για αυτή τη μοτοσυκλέτα και έχουν το ίδιο στυλ με αυτές της Revuelto, ενώ το πίσω μέρος και τα φτερά έχουν επανασχεδιαστεί από τους σχεδιαστές της Ducati ακολουθώντας τις γραμμές του σούπερ σπορ αυτοκινήτου από την Sant'Agata Bolognese.

 

Η Panigale V4 Lamborghini καθίσταται ιδιαίτερα μοναδική από τη βαφή που βασίζεται στο μαύρο χρώμα του ανθρακονήματος με ορατή υφή, τις λεπτομέρειες στα χρώματα Verde Scandal, Grigio Telesto και Grigio Acheso και την ειδική σέλα που αντλεί έμπνευση από το εσωτερικό της Revuelto.

 

Ως περαιτέρω απόδειξη της προσοχής που έχει δοθεί σε κάθε λεπτομέρεια σε αυτή τη συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών, το φαίρινγκ και πολλά ακόμη περιφερειακά, όπως η ασπίδα θερμότητας, προστατευτικά στα μαρσπιέ και τα μπροστινά και πίσω φτερά είναι εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα, με την ίδια ύφανση που χρησιμοποιείται στα σούπερ σπορ αυτοκίνητα της Lamborghini. Στη γραμμή συμμετρίας της μοτοσυκλέτας, όπου η ύφανση τέμνεται, συναντάμε το χαρακτηριστικό σχέδιο ψαροκόκαλο, αποτέλεσμα χειροτεχνικής εργασίας ύψιστης ακρίβειας.

 

Η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με Akrapovič τιτανίου τα οποία σε συνδυασμό με μια ειδική χαρτογράφηση ανεβάζουν τη μέγιστη ισχύ της Panigale V4 Lamborghini στους 218,5 ίππους. Ο μεγάλος αριθμός εξαρτημάτων από ανθρακονήματα, σε συνδυασμό με τον σιγαστήρα, μειώνουν το βάρος της μοτοσυκλέτας στα 185 κιλά, σχεδόν 2 κιλά λιγότερο από την Panigale V4 S, με μια αναλογία ισχύος προς βάρος που πηγαίνει έτσι από 1,15 σε 1,18 HP/Kg. Η Panigale V4 Lamborghini είναι η ισχυρότερη και ελαφρύτερη της οικογένειας.

 

Οι προδιαγραφές της Panigale V4 Lamborghini ολοκληρώνονται με τον ξηρό συμπλέκτη και τα ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, τους λεβιέδες φρένου και συμπλέκτη και τα αντίβαρα από αλουμίνιο billet. Όσοι θέλουν να χρησιμοποιήσουν τη μοτοσυκλέτα τους στην πίστα, θα έχουν ένα αγωνιστικό καπάκι ρεζερβουάρ από billet αλουμίνιο, καπάκι συμπλέκτη από ανθρακονήματα και κιτ αφαίρεσης πινακίδας κυκλοφορίας, τα οποία περιλαμβάνονται στη μοτοσυκλέτα.

 

Η μοτοσυκλέτα αναδεικνύεται περαιτέρω από την σφραγίδα πάνω στον κινητήρα με το όνομά της (Desmosedici Stradale), την τιμονόπλακα από billet αλουμίνιο και τα ειδικά γραφικά στα όργανα, όταν ενεργοποιούνται που περιλαμβάνουν το όνομα της μοτοσυκλέτας και τον αριθμό της. Ο ίδιος αριθμός είναι επίσης

χαραγμένος με λέιζερ αλουμινένιο κλειδί.

 

Κάθε Panigale V4 Lamborghini παραδίδεται με πιστοποιητικό γνησιότητας και αντίστοιχα εξατομικευμένη κουκούλα μέσα σε ειδικό εξατομικευμένο κουτί που ταιριάζει με το χρώμα της μοτοσυκλέτας. Επιπλέον, κάθε Panigale V4 Lamborghini θα παραδοθεί σε ένα αποκλειστικό ξύλινο κιβώτιο, με ειδική πίσω βάση που θα ταιριάζει και πάλι με το χρώμα της μοτοσικλέτας.

 

Εκτός από αυτά τα 630 κομμάτια η Ducati παράγει επίσης μια ακόμη πιο αποκλειστική σειρά, που ονομάζεται Speciale Clienti και είναι διαθέσιμη μόνο σε 63 πελάτες της Lamborghini. Αυτοί οι λίγοι εκλεκτοί, σε άμεση επαφή με το Ducati Centro Stile, θα μπορούν να μεταφέρουν τον χρωματικό σχεδιασμό της Lamborghini τους στην Ducati Panigale V4 Lamborghini Speciale Clienti, ή αλλιώς να επιλέξουν από χρωματικούς συνδυασμούς που προτείνει το Ducati Centro Stile.

 

Οι παραδόσεις της Ducati Panigale V4 Lamborghini θα ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο του 2025.

 

Panigale V4 Lamborghini

 

Ειδική έκδοση περιορισμένη σε 630 αριθμημένα αντίτυπα

Βαφή με ορατά ανθρακονήματα, λεπτομέρειες σε Verde Scandal, Grigio Telesto και Grigio Aches Tricolore

 

Κύρια χαρακτηριστικά

Desmosedici Stradale, κινητήρας 1.103 cc

Μέγιστη ισχύς: 218,5 hp @ 13.500 rpm

Μέγιστη ροπή: 122,1 Nm @ 11.250 rpm

Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας χωρίς καύσιμο: 185 kg

Λόγος ισχύος προς βάρος: 1,18 hp/kg

    • Μπροστινό πλαίσιο
    • Δεξαμενή αλουμινίου, χωρητικότητας 17 λίτρων
    • Ηλεκτρονική ανάρτηση Ducati (DES) 3.0
    • Πιρούνι υπό πίεση Öhlins NPX-30 με σύστημα ελέγχου Öhlins Smart EC 3.0
    • Αμορτισέρ Öhlins TTX 36 με σύστημα ελέγχου Öhlins Smart EC 3.0
    • Αμορτισέρ τιμονιού Öhlins με σύστημα ελέγχου Öhlins Smart EC 3.0
    • Αφιερωμένο κομμάτι ουράς, εμπνευσμένο από την Lamborghini Revuelto
    • Ειδική σχεδίαση φτερών, εμπνευσμένη από τη Lamborghini Revuelto
    • Σφυρήλατες ζάντες με σχέδιο Lamborghini Revuelto
    • Σέλα
    • Ζελατίνα από πλεξιγκλάς
    • Κιτ ξηρού συμπλέκτη
    • Τιμονόπλακα από αλουμίνιο billet με το όνομα του μοντέλου και τον αριθμό

 

    • Προσωποποιημένα γραφικά στα όργανα

 

    • Προσωποποιημένο κλειδί αλουμινίου με αρίθμηση  

 

    • Ρυθμιζόμενα μαρσπιέ φρεζαρισμένα από αλουμίνιο billet
    • Ζελατίνα, φτερά εμπρός και πίσω, προστατευτικό αλυσίδας, κάλυμμα πιρουνιού, προστατευτικό εξάτμισης, κάλυμμα καταλύτη, βάση πινακίδας κυκλοφορίας, κάλυμμα μετάδοσης, προστασία ρεζερβουάρ, αγωγός εισαγωγής από ανθρακονήματα
    • Προσωποποιημένο ξύλινο κιβώτιο μεταφοράς
    • Ειδικό κάλυμμα μοτοσθκλέτας
    • Πιστοποιητικό γνησιότητα
    • Κιτ αφαίρεσης πινακίδας κυκλοφορίας