Ανάκληση Yamaha για τα πίσω ανακλαστικά σώματα

Για ένα μεγάλο αριθμό μοντέλων
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/1/2021

Η Yamaha ανακοίνωσε μία ανάκληση την τελευταία εβδομάδα του 2020, που αφορά τα εξής μοντέλα: NMAX125, X-MAX125, X-MAX300, X-MAX400, YZF-R3, MT-03, XSR700, Tracer 700 και Ténéré 700, κατασκευής μεταξύ 2013 μέχρι και 2020. Το θέμα της ανάκλησης που κατατέθηκε στην Γερμανία και αναρτήθηκε στην επίσημη ιστοσελίδα της FEMA με αριθμό A12/01866/20, είναι η μη σωστή τοποθέτηση των πίσω ανακλαστικών σωμάτων, με αποτέλεσμα να μην αντανακλάται σωστά το φως από οχήματα που ακολουθούν και να μην είναι ορατή η μοτοσυκλέτα, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο ατυχήματος. Όπως αναφέρει το κείμενο της ανάκλησης, μοτοσυκλέτες και σκούτερ που υπάγονται στην συγκεκριμένη ανάκληση, υπάρχουν και στην Ελλάδα.

Αυτή η ανάκληση πάντως, είναι και μια καλή ευκαιρία για να ξεκαθαρίσουμε ένα θέμα που δημιουργείται συχνά τώρα τελευταία με τις ανακοινώσεις ανακλήσεων. Κατ' αρχήν, υπάρχουν πολλά είδη ανακλήσεων που αφορούν ένα μεγάλο εύρος θεμάτων και διαφορετικής βαρύτητας. Όπως για παράδειγμα υπάρχουν ανακλήσεις για προβληματικές μπιέλες (βλέπε CBR1000RR-R) και ανακλήσεις για ανακλαστήρες όπως η παραπάνω ή για αυτοκόλλητα που ξεκολλούν. Το θέμα είναι πως και στις δύο περιπτώσεις, τα εργοστάσια είναι υποχρεωμένα από το νόμο να κάνουν τις ανακλήσεις και να τις ανακοινώσουν δημόσια.

Μέχρι εδώ καλά. Το πρόβλημα όμως δημιουργείται όταν εμπλέκεται το περίφημο "καφενείο των social media". Είναι πάρα πολύ εύκολο -και το έχουμε δει να συμβαίνει άπειρες φορές- να γραφτούν αμέτρητες αράδες σχολίων κάτω από μία ανάκληση, με ειρωνικές μάλιστα αρκετές φορές εκφράσεις, δημιουργώντας την εικόνα ότι "οι τάδε μοτοσυκλέτες χαλάνε", "είναι μονίμως προβληματικά τα τάδε μηχανάκια" και πάει λέγοντας.

Με άλλα λόγια, σ' αυτές τις καφενειακού επιπέδου συζητήσεις (χωρίς να θέλουμε να μειώσουμε καθόλου τα καφενεία) μπαίνουν όλα "στο ίδιο καζάνι", χωρίς καμία διάκριση και με μια ισοπεδωτική τάση, απέναντι σε όλες τις εταιρείες. Καλό λοιπόν θα είναι να εκλείψουν από την δική μας μοτοσυκλετιστική κουλτούρα τέτοια φαινόμενα, γιατί πραγματικά σε ένα τέτοιο "ψαγμένο" κοινό όπως εμείς οι μοτοσυκλετιστές, δεν ταιριάζει μια τέτοια νοοτροπία.

Brembo - Ολοκλήρωσε την εξαγορά του 100% της Ohlins

H μεγαλύτερη αγορά στην ιστορία της Brembo
Brembo - Ohlins
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/1/2025

Στις 11/10/2024, όπως σας είχαμε γράψει, η ιταλική Brembo είχε ανακοινώσει τη συμφωνία για την αγορά του 100% της κορυφαίας εταιρείας αναρτήσεων Ohlins, συμφωνία που ολοκληρώθηκε στις αρχές του 2025.

Με ανακοίνωσή της η Brembo, στις 2/1/2025, δηλώνει πως ολοκλήρωσε την αγορά της σουηδικής Ohlins Racing, του κορυφαίου κατασκευαστή premium αναρτήσεων υψηλών επιδόσεων για μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα, τόσο σε OEM επίπεδο όσο και στον aftermarket τομέα.

Η αξία της συναλλαγής αντιστοιχεί σε επιχειρηματική αξία 405 εκατομμυρίων δολαρίων (392,32 εκατομμύρια ευρώ), σε βάση χωρίς μετρητά και χρέος, και υπόκειται στους συνήθεις μηχανισμούς προσαρμογής που προβλέπονται για παρόμοιες συναλλαγές, οι οποίες θα ολοκληρωθούν στις επόμενες 135 ημέρες. Η καταβολή του τιμήματος έγινε με τη χρήση πλήρως διαθέσιμης ρευστότητας.

Η συναλλαγή αποτελεί τη μεγαλύτερη εξαγορά στην ιστορία της Brembo και ενισχύει περαιτέρω το χαρτοφυλάκιο των εμπορικών σημάτων του Ομίλου. Με την προσθήκη της Ohlins, η Brembo διευρύνει την γκάμα προϊόντων της για την αγορά αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας, εδραιώνοντας το ρόλο της ως πάροχος ολοκληρωμένων και έξυπνων λύσεων για τους πελάτες. 

Ετικέτες