Ανάκληση μπαγκαζιέρας Honda

Από το

Μαύρο Σκύλο

23/5/2011

H Γενική Γραμματεία Καταναλωτή ανακοινώνει ότι η εταιρεία ΓΕΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΕΒΕ, επίσημος εισαγωγέας και διανομέας των μοτοσικλετών HONDA στην Ελλάδα, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης γνήσιας
μπαγκαζιέρας αξεσουάρ μοτοσικλετών Honda, η οποία τοποθετείται μόνο σε μοντέλα:
2010~2011 Year Model CBF1000F
2009~2010 Year Model CBF1000
2009~2011 Year Model TRANSALP
2009~2011 Year Model CBF600
2009~2011 Year Model VARADERO
Η ανάκληση αφορά 34 μπαγκαζιέρες, ημερομηνίας προμήθειας από τον κατασκευαστή μεταξύ Fεκ. 2008～Μαρ. 2011, οι οποίες αραδόθηκαν με, ή μετά την πώληση της μοτοσικλέτας στους
καταναλωτές, ή ακόμη βρίσκονται σε μορφή αποθέματος στα διάφορα εξουσιοδοτημένα σημεία πώλησης. Σύμφωνα με τον παραγωγό, ενδέχεται κάτω από συγκεκριμένες συνθήκες
οδοστρώματος (κακής ποιότητας), τα άγκιστρα και οι βάσεις συγκράτησης της μπαγκαζιέρας να χαλαρώσουν πέραν του φυσιολογικού. Σε αυτήν την περίπτωση ενδέχεται η μπαγκαζιέρα να αποσπαστεί από την βάση της. Κάτω από φυσιολογικές συνθήκες οδήγησης (ποιότητα οδοστρώματος) δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας.
Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.
Παρακαλούνται οι ιδιοκτήτες των παραπάνω τύπων μοτοσικλετών, οι οποίοι προμηθεύτηκαν γνήσια μπαγκαζιέρα Honda μεταξύ Δεκεμβρίου 2008 και Μαρτίου 2011, όπως προσέλθουν στους
κατά τόπους εξουσιοδοτημένους επισκευαστές μοτοσυκλετών HONDA για να γίνει ο απαραίτητος έλεγχος και επισκευή χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.
Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις, οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με την Τεχνική Fιεύθυνση της εταιρείας ΓΕΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤWΝ ΑΕΒΕ στα τηλέφωνα 210 3483624-797 με το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών της, ή μέσω e-mail στη
διεύθυνση: [email protected].

https://bit.ly/MOTO_661

Επικαιρότητα

Δεύτερη ανάκληση για τα υβριδικά της Kawasaki - Τα προβλήματα της ECU διαδέχεται θέμα με το πλαίσιο

Η προειδοποίηση έρχεται από τις Η.Π.Α. και τον NHTSA - Διπλός πονοκέφαλος για το υβριδικό κεφάλαιο του Akashi

Από το

motomag

22/11/2024

Η προειδοποίηση έρχεται από τις Η.Π.Α. και τον NHTS, η Kawasaki μόλις κυκλοφόρησε τη 2η ανάκληση για τις δύο νέες υβριδικές μοτοσυκλέτες, με την πρώτη να αφορά πρόβλημα στην ECU, ενώ τρείς μήνες μετά βρέθηκε κακή συγκόλληση στην περιοχή του λαιμού.

Τον Σεπτέμβριο του 2024 ανακοινώθηκε η πρώτη ανάκληση για τα Kawasaki Ninja 7 Hybrid ABS και Z7 Hybrid ABS που στις Η.Π.Α. τουλάχιστον αφορούσε 1.150 μοτοσυκλέτες, για πρόβλημα στην ECU που μπορεί να οδηγήσει το κιβώτιο να βρει “νεκρά” κατά τη διάρκεια δυνατής επιτάχυνσης. Για την ανάκληση αυτή η Kawasaki δεν έχει ακόμα προχωρήσει σε διορθωτικές κινήσεις, και αναμένουμε μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου σχετική ανακοίνωση.

Δεν προλαβαίνουν να περάσουν 3 μήνες από την παραπάνω ανάκληση, και μέσα στις 7/11/24, ανακοινώνεται από την Kawasaki Motors Corp USA, μια δεύτερη ανάκληση που αφορά σε αστοχία συγκόλλησης του πλαισίου στην περιοχή του λαιμού. Η Kawasaki ενημερώνει τους περίπου 299 ιδιοκτήτες, ότι μπορεί να επέλθει σημαντικό ράγισμα σε αυτό το σημείο, που θα μπορούσε να οδηγήσει σε θραύση που με τη σειρά της να επιφέρει την απώλεια ελέγχου της μοτοσυκλέτας και τον τραυματισμό του αναβάτη.

Τα επηρεαζόμενα μοντέλα είναι αυτά που κατασκευάστηκαν μεταξύ 5 Μαρτίου 2024 και 1 Απριλίου 2024 και με αριθμό πλαισίου από ML5CXGA17RDA02646 έως ML5CXGA14RDA03172 και ML5CRGA12RDA02449 έως ML5CRGA12RDA03.

Η σχετική ειδοποίηση καθοδηγεί τους αντιπροσώπους να διακόψουν αμέσως τις πωλήσεις και των δύο μοτοσυκλετών, καθώς και να υποβάλουν εγγραφές αναφορές για όλες τις μοτοσυκλέτες που πωλήθηκαν πριν από την έκδοση αυτής της ειδοποίησης. Η Kawasaki λέει ότι αναμένει να εκδώσει επίσημη λύση και για αυτό το ζήτημα μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου.

Στο μεταξύ, θα στείλει ξεχωριστή ειδοποίηση στους ιδιοκτήτες των Ninja 7 και Z7 Hybrids, να σταματήσουν να οδηγούν τις μοτοσυκλέτες τους και σε δεύτερο χρόνο θα ειδοποιηθούν για τον τρόπο αντιμετώπισης για αυτή την αστοχία.

Ο αριθμός καμπάνιας της Kawasaki για αυτήν την ανάκληση είναι 24-35 MC, με τους Αμερικανούς ιδιοκτήτες να μπορούν να μεταβούν στη διεύθυνση www.nhtsa.gov, συμπληρώνοντας τον αριθμό πλαισίου και να δουν αν υπάγεται το μοντέλο τους μέσα σε αυτά. Μένει να δούμε αν η συγκεκριμένη ανάκληση θα ισχύσει και για την Ευρώπη.