Ανάκληση για 42.000 Harley-Davidson στις ΗΠΑ - Κίνδυνος βραχυκυκλώματος από την καλωδίωση

Road Glide και Street Glide τα μοντέλα των Αμερικανών που επηρεάζονται
Harley-Davidson Street Glide και Road Glide ανάκληση 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/9/2024

Σε ανάκληση δεκάδων χιλιάδων μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλετών της προχώρησε η Harely-Davidson στην άλλη μεριά του Ατλαντικού λόγω κινδύνου βραχυκυκλώματος.

Ειδικότερα η Harley-Davidson ειδοποίησε από μόνη της τον οργανισμό Διαχείρισης Οδικής Ασφάλειας Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων (National Highway Traffic Safety Administration -NHTSA) για την πρόθεσή της να προχωρήσει σε ανάκληση μοτοσυκλετών Road Glide και Street Glide με τον κίνδυνο του βραχυκυκλώματος να δημιουργεί εν δυνάμει συνθήκες που μπορούν να οδηγήσουν σε ατύχημα με τον αναβάτη να οδηγεί τη μοτοσυκλέτα.

Συγκεκριμένα η ανάκληση στις ΗΠΑ πραγματοποιείται γιατί μέρος της καλωδίωσης της μοτοσυκλέτας ακουμπά και τρίβεται πάνω στον θάλαμο του στροφάλου και αυτό με την πάροδο του χρόνου μπορεί να επιφέρει φθορά στην καλωδίωση και ως συνέπεια να γίνει βραχυκύκλωμα που θα έκαιγε την ασφάλεια των 60 αμπέρ της μοτοσυκλέτας. Έτσι και εφόσον η μοτοσυκλέτα βρισκόταν εν κινήσει το σβήσιμο του κινητήρα θα ήταν άμεσο με τον αναβάτη να ρισκάρει τραυματισμό από πτώση, ενώ δεν θα μπορούσε να εκκινήσει ξανά το μοτέρ. 

Harley-Davidson Street Glide και Road Glide ανάκληση 2024

Η ανάκληση αφορά Street Glide (FLHX) που κατασκευάστηκαν από την 27η Οκτωβρίου 2023 έως και την 9η Ιουλίου 2024, CVO Street Glide (FLHXSE) κατασκευής από την 7η Νοεμβρίου 2023 έως και την 18η Ιουλίου 2024, Road Glide (FLTRX) που κατασκευάστηκε από την 27η Οκτωβρίου 2023 έως και την 18η Ιουλίου του 2024, CVO Road Glide (FLTRXSE) κατασκευής από 7 Νοεμβρίου 2023 έως και 16 Ιουλίου του 2024 και CVO Road Glide ST (FLTRXSTSE) που φτιάχτηκε μεταξύ 2 Νοεμβρίου 2024 και 18 ιουλίου 2024.

Οι υπόλοιπες μοτοσυκλέτες που δεν έχουν κατασκευαστεί τις παραπάνω ημερομηνίες δεν επηρεάζονται από την ανάκληση. Για την διόρθωση του κινδύνου στις μοτοσυκλέτες η Harley-Davidson θα τοποθετήσει έναν ακόμη ιμάντα συγκράτησης που θα απομακρύνει την καλωδίωση από τον στροφαλοθάλαμο, ενώ αν έλεγχος δείξει ότι η καλωδίωση έχει υποστεί ζημιά τότε αυτή θα αλλαχθεί και θα ακολουθήσει και σε αυτή την περίπτωση η τοποθέτηση του έξτρα ιμάντα συγκράτησης.

Τόσο οι έμποροι της αμερικάνικης εταιρείας όσο και οι ιδιοκτήτες των μοτοσυκλετών που επηρεάζονται από την ανάκληση έχουν ήδη ενημερωθεί.

Royal Enfield – Έρχεται scrambler μοντέλο στα 650 κυβικά

Θα βρεθεί δίπλα στα αδέρφια του Super Meteor 650, Shotgun 650, Interceptor 650 και Continental GT 650
motomag Royal Enfield – Έρχεται scrambler μοντέλο στα 650 κυβικά
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

1/8/2024

Η Royal Enfield δεν μας αφήνει να ησυχάσουμε καθώς η ίδια ετοιμάζει ακόμη ένα νέο μοντέλο με την ονομασία Bear 650 ή Interceptor Bear 650 το οποίο θα χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο κινητήρα των 650 κυβικών.

Δεν προλάβαμε να κατεβούμε από τη σέλα του Guerilla το οποίο οδηγήσαμε στη Βαρκελώνη και ξαφνικά είδαμε φωτογραφίες ενός νέου μοντέλου της Royal Enfield το οποίο βρίσκεται στην τελική ευθεία πριν την αποκάλυψη του. Ο λόγος για το Bear 650 ή Interceptor Bear 650 -δεν έχει καθοριστεί ακόμη η ονομασία- το οποίο έρχεται να προστεθεί δίπλα στα Super Meteor 650, Shotgun 650, Interceptor 650 και Continental GT 650.

H νέα μοτοσυκλέτα της Royal Enfield θα βασίζεται στην πλατφόρμα του Interceptor 650 ωστόσο αυτό θα έχει scrambler φιλοσοφία. Το Bear 650 ή Interceptor Bear 650  θα έχει ρετρό σχεδίαση, έχοντας στρογγυλό προβολέα, μονό τελικό εξάτμισης στη δεξιά πλευρά της μοτοσυκλέτας, ενιαία σέλα, πλευρικά number plates καθώς και ελαστικά διπλής χρήσης.

Royal Enfield – Έρχεται scrambler μοντέλο στα 650 κυβικά

Όσον αφορά τις αναρτήσεις θα έχουμε αντεστραμμένο πιρούνι, ενώ πίσω θα έχουμε διπλά αμορτισέρ. Την πέδηση αναλαμβάνουν ένα δισκόφρενο εμπρός και ένα πίσω ενώ θα υπάρχει και δικάναλο ABS.

Ο κινητήρας είναι ο γνωστός δικύλινδρος των 648 κ. εκ. που συναντούμε στα Interceptor 650, Continental GT 650, Super Meteor 650 και το Shotgun 650. Το αερόψυκτο μοτέρ αποδίδει 47 ίππους στις 7.250 σ.α.λ. με την μέγιστη ροπή των 5,33 χιλιογραμμόμετρων να έρχεται στις 5.650 στροφές.

Το πότε θα δούμε το Bear 650 ή Interceptor Bear 650 δεν είναι γνωστό ωστόσο από ότι φαίνεται δεν θα αργήσει καθώς βρίσκεται στην τελική φάση εξέλιξης του.