Αλλαγές στην πίστα των Μεγάρων: Προστίθενται 156 μέτρα, μηδενίζουν όλα τα ρεκόρ!

Θα είναι όλα έτοιμα για τον τελευταίο διπλό αγώνα του ΠΠΤ 2018
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/9/2018

Έχουν ξεκινήσει οι εργασίες για μία αλλαγή στην πίστα των Μεγάρων που θα αφήσει το ίδιο μήκος στην ευθεία αλλά θα αλλάξει τελείως την είσοδό της στην Κ5. Σύμφωνα με τον υπεύθυνο διαχείρισης της πίστας, από την Κ3 θα ξεκινά μία νέα στροφή που θα οδηγεί σε ένα εσάκι καταλήγοντας στην ευθεία, με την Κ4 να ακυρώνεται.

Παράλληλα με την αλλαγή αυτή, γίνονται εργασίες αποκατάστασης στο οδόστρωμα, ενώ συνολικά η πίστα μεγαλώνει κατά 156 μέτρα. Από εδώ και πέρα οι αναφορές στους χρόνους της πίστας θα πρέπει να αναφέρονται με ημερομηνία, καθώς από τον φετινό Οκτώβριο και μετά, θα χρησιμοποιείται η νέα χάραξη.

Οι αλλαγές και ταυτόχρονα η βελτίωση του οδοστρώματος είναι ευπρόσδεκτες, πόσο μάλιστα όταν γίνονται σε δύσκολη οικονομικά περίοδο που δεν ευνοεί κανενός είδους επένδυση.

Ενδιαφέρον θα υπάρχει και στον διπλό αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, καθώς οι αναβάτες θα κληθούν να αγωνιστούν με τα νέα δεδομένα της πίστας, πράγμα καλό για τον ανταγωνισμό κι άρα το θέαμα και τους θεατές!

Περισσότερες λεπτομέρειες θα έχουμε κατά την αυτοψία μας τις επόμενες ημέρες

Τα “δόντια του δράκου” στον δρόμο και η σημασία τους

Εναλλακτική, οικονομική και διαισθητική μέθοδος που αντικαθιστά ραντάρ και κάμερες
Dragon's teeth
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/3/2025

Εδώ και χρόνια, τόσο στις Η.Π.Α. όσο και στη Βρετανία αλλά και σε κάποιες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης -ενώ μέσα στο 2025 εμφανίστηκαν σε Αυστραλία και Ισπανία μεταξύ άλλων- εφαρμόζεται μια βαφή στον δρόμο που ονομάζεται “dragon’s teeth”, που αρχικά μπορεί να ξαφνιάσει και να μπερδέψει όσους δεν έχουν ενημερωθεί για τον ρόλο της. Όμως το ενδιαφέρον είναι πως ακόμα κι αν δεν γνωρίζεις περί τίνος πρόκειται, η πρώτη ενστικτώδης αντίδρασή σου είναι συνήθως η σωστή. 

Πρόκειται συνήθως για λευκά ισοσκελή τρίγωνα με τη διάμεσό του τριγώνου στραμμένη προς την εσωτερική πλευρά του ρεύματος κυκλοφορίας, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις έρχονται και με παραλλαγή σχήματος, όπως θα δείτε στο βίντεο στο τέλος του άρθρου.

Στόχος είναι να δημιουργηθεί μια οπτική ψευδαίσθηση στον οδηγό / αναβάτη, με τον δρόμο να δείχνει στενότερος από ότι είναι. Αποτέλεσμα, ακόμα κι αν δεν γνωρίζει κανείς τον σκοπό των τριγώνων, είναι να μειώνεις αυτόματα ταχύτητα, αφού το ρεύμα κυκλοφορίας δείχνει στενότερο από πριν. Αυτός είναι και ο σκοπός των “δοντιών του δράκου”, τα οποία βρίσκονται ως επί το πλείστον δίπλα σε σχολεία, νοσοκομεία και διαβάσεις πεζών, αλλά και στο τέλος των αυτοκινητοδρόμων όπου ο οδηγός / αναβάτης πρέπει να κόψει άμεσα ταχύτητα.

Πρόκειται για εναλλακτικό τρόπο μείωσης της ταχύτητας, πολύ οικονομικότερο από την τοποθέτηση ραντάρ ή καμερών, ενώ λειτουργεί διαισθητικά ακόμα και στους οδηγούς και αναβάτες που δεν έχουν ενημερωθεί για τον σκοπό τους.