Kawasaki W800 Final Edition 2017: Το τέλος μιας εποχής

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/6/2016

Με μια ανακοίνωση που εμπεριέχει αρκετή δόση συναισθηματισμού, η Kawasaki ανακοίνωσε την παρουσίαση του W800 Final Edition, το οποίο, όπως μαρτυρά η επωνυμία του, σηματοδοτεί το τέλος μιας ολόκληρης σειράς.
Μετά από 50 ολόκληρα χρόνια, από όταν πρωτοβγήκε από τις γραμμές παραγωγής της Kawasaki η πρώτη μοτοσυκλέτα της οικογένειας "W" με τετράχρονο, δικύλινδρο, εν σειρά κινητήρα, το εργοστάσιο του Akashi αποφάσισε να κλείσει το συγκεκριμένο κεφάλαιο της ιστορίας του με μια περιορισμένης παραγωγής έκδοση που θα κυκλοφορήσει ως μοντέλο 2017. Όπως αναφέρει η εταιρεία στο δελτίο τύπου, πρόκειται "για μια τελευταία ευκαιρία για τους ευρωπαίους φίλους της φίρμας, να αποκτήσουν τον σύγχρονο απόγονο της διάσημης οικογένειας W". Οι χρωματικές επιλογές που θα είναι διαθέσιμη αυτή η επετειακή έκδοση, θα είναι το Candy Brown και το Candy Sunset Orange. Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά, ενός από τα πιο επιτυχημένα modern classics, παραμένουν αναλλοίωτα, με τον αερόψυκτο δικύλινδρο εν σειρά των 773 κυβικών εκατοστών να κλέβει οπτικά την παράσταση.

Το W1 του 1966

Ο γενάρχης της οικογένειας ήταν το W1, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1966, με έναν κινητήρα 650 κυβικών και απόδοση 50 ίππων, ενώ αποτελούσε και την πρώτη τετράχρονη μοτοσυκλέτα της Kawasaki μεγάλου κυβισμού και υψηλών επιδόσεων, πετυχαίνοντας μια εξαιρετική πορεία, ιδιαίτερα στην αμερικάνικη αγορά.
Το 1998, η Kawasaki θέλοντας να αναβιώσει τον θρύλο του πρώτου W1, παρουσίασε το W650 αντιγράφοντας σε μεγάλο μέρος τον σχεδιασμό και την μηχανολογική κληρονομιά του δημιουργού της οικογένειας, ενώ το 2011 παρουσιάστηκε το W800 διευρύνοντας τα μέλη της.

Πλέον όμως, λόγω των πρόσφατων αυστηρότερων ευρωπαϊκών προδιαγραφών στις οποίες τα W δεν μπορούν να ανταποκριθούν δίχως να χάσουν την πιστότητά τους στην παράδοση, η εταιρεία πήρε την απόφαση να σταματήσει την παραγωγή τους, με την λιτή και αρκετά συναισθηματική δήλωση του κ. Morihiro Ikoma, Διευθυντή Εταιρικού Σχεδιασμού της Kawasaki Motors Europe: "Δεν είναι ποτέ εύκολο να λες αντίο σε έναν παλιό φίλο, ειδικά σε έναν τόσο σημαντικό όσο το W800. Το να αποτείνουμε έναν φόρο τιμής στην οικογένεια των W με αυτή την Final Edition είναι ίσως το πιο ταιριαστό τέλος σε μια μακρά και επιτυχημένη γραμμή μοτοσυκλετών".

https://bit.ly/badilikia25

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Νέο Kawasaki Brute Force 450 - Το πρώτο ATV του Akashi που βγάζει επίσημα πινακίδα στην Ευρώπη

Διαθέσιμο μέσα στο 2025, θα μπορούσαμε να το δούμε και στην Ελλάδα - Ουσιαστικά πρόκειται για rebadged KYMCO MXU 450i, με κάποιες διαφορές

Από το

motomag

26/11/2024

Το νέο Brute Force μεσαίου κυβισμού -που στην ουσία αποτελεί ένα rebadged KYMCO MXU 450i με διαφορετικό κοστούμι και τον προβολέα στο τιμόνι- έρχεται στα ευρωπαϊκά εδάφη με τη δυνατότητα να κυκλοφορεί και εντός δρόμου λόγω EURO5 προδιαγραφών, βγάζοντας κανονικά πινακίδα, κάτι που το κάνει αυτόματα υποψήφιο και για τη χώρα μας, όπου τα ενοικιαζόμενα ATV ζουν και βασιλεύουν.

Το τετράτροχο ATV της Kawasaki τροφοδοτείται από έναν τετράχρονο, υγρόψυκτο, 8βάλβιδο, SOHC, V-Twin κινητήρα των 443κ.εκ με ηλεκτρονικό ψεκασμό, αποδίδοντας 33,4 ίππους και 2,47 kgm ροπή στις 6,500σ.α.λ.. Διαθέτει κίνηση 2WD & 4WD, όπισθεν, κοντό και μακρύ κιβώτιο, ενώ ανήκει στην κατηγορία T3b, με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα λίγα 60χλμ/ώρα, ενώ οι όροι χρήσης διαφέρουν από χώρα σε χώρα στην Ευρώπη.

Το Brute Force 450 έχει ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό, με ρύθμιση ως προς την προφόρτιση ελατηρίου. Οι σιδερένιοι τροχοί μπροστά AT 24 x 8-12 και πίσω AT 24 x 10-12 φέρουν λάστιχα προσανατολισμένα περισσότερο για χωμάτινα τερέν, ενώ στον τομέα των φρένων είναι εξοπλισμένο με δίσκους των 202mm και η πίσω από έναν των 202mm. Το μικρό 450 της οικογενείας Brute Force, είναι μαζεμένο σε διαστάσεις με το μήκος του να είναι στα 2,034mm, το πλάτος στα 1,109mm, το ύψος στα 1,186mm, η απόσταση από το έδαφος στα 235mm, το ύψος σέλας να βρίσκεται στα 878mm και το μεταξόνιο να ανακοινώνεται στα 1,215mm.

Η μικρή LCD οθόνη απεικονίζει όλες τις απαραίτητες ενδείξεις όπως ταχύμετρο, ένδειξη σχέσης κιβωτίου, στάθμη καυσίμου, υπολογιστή ταξιδίου, ολικό-μερικό χιλιομετρητή, ρολόι και άλλα πολλά. Στον εξοπλισμό βρίσκουμε LED φωτιστικά σώματα, θύρα φόρτισης 12V, δυο σχάρες και αποθηκευτική θήκη μπροστά. Οι χρωματικές επιλογές θα είναι μπλε και λευκό.

Μπορεί τώρα η Kawasaki Europe να έχει στο πλάνο της και τους αγρότες, όπως αναφέρει και το δελτίο τύπου, όμως στην Ελλάδα, το Brute Force 450 θα χαρούν κυρίως οι τουρίστες, καθώς ελάχιστοι είναι οι Έλληνες αγρότες που χρησιμοποιούν ATV για τις δουλειές τους, προτιμώντας σαφώς αγροτικά αυτοκίνητα.