Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro 2024 - Ο τίτλος στον Mani Lettenbichler της KTM

Ο τέταρτος Παγκόσμιος Τίτλος Hard Enduro του Γερμανού αναβάτη
Manuel Lettenbichler
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/10/2024

Την τελευταία ημέρα του τελευταίου αγώνα της χρονιάς κρίθηκε ο τίτλος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro 2024, με τον Manuel Lettenbichler της KTM να κερδίζει στο νήμα τον Wade Young της GASGAS, που κατετάγη δεύτερος τελικά, και τον Mario Romand της Sherco που τερμάτισε τρίτος στην τελική βαθμολογία.

Σκληρός συναγωνισμός μέχρι τελευταίας στιγμής, με μεγάλο απόντα τον Billy Bolt της Husqvarna που απουσίαζε από τους αγώνες λόγω τραυματισμού, για να επιστρέψει στους δυο τελευταίους αγώνες του 24, παίρνοντας μια 4η θέση ενώ ανάρρωνε και εμφατικά την 1η στον τελευταίο αγώνα, όταν ήταν 100% έτοιμος.

Ο τελευταίος αγώνας της σεζόν του 24 ήταν ο Hixpania Hard Enduro στην περιοχή του Aguilar de Campoo, με τον Lettenbichler να ξεκινά το event με προβάδισμα 17 βαθμών, μια ισχνή πρωτοπορία που σήμαινε πως ο Γερμανός έπρεπε να παλέψει δυνατά μέχρι τέλους.
Κάτω από δυνατή βροχή, τελικά ο Lettenbichler κατετάγη 3ος στον αγώνα, πίσω από τους Billy Bolt και Mario Roman, μια θέση που ήταν αρκετή για να σφραγίσει τον τίτλο του 2024.

Ο Mani είχε ξεκινήσει τη σεζόν με νίκες στους αγώνες Valleys Hard Enduro και Red Bull Erzbergrodeo, όμως κατόπιν έχασε τον αγώνα Xross Hard Enduro Rally λόγω τραυματισμού στο γόνατο, για να επιστρέψει δυνατά κερδίζοντας τον 4ο, τον 5ο και τον 6ο γύρο, ενώ κατετάγη 3ος στο Hixpania.

Lettenbichler

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Hard Enduro 2024 - Top-5 τελικής κατάταξης μετά από 7 γύρους
1. Manuel Lettenbichler (GER), KTM, 127 βαθμοί
2. Wade Young (RSA), GASGAS, 109 β βαθμοί
3. Mario Roman (ESP), Sherco, 108 βαθμοί
4. Teodor Kabakchiev (BUL), Sherco, 91 βαθμοί
5. Mitch Brightmore (GBR), Husqvarna, 79 βαθμοί

Ετικέτες

Το «Ducati KDX» του Antoine Meo τραβά τα βλέμματα στο ISDE 2022

Χτίζει φήμες χωρίς λόγο
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/8/2022

Ένα νέο «Ducati Enduro» που καβαλά ο Meo έδωσε τροφή για δημιουργία φημολογίας στα κοινωνικά δίκτυα πως η Ducati δοκιμάζει κάτι καινούριο στο μεγαλύτερο γεγονός του Enduro. Η φημολογία αυτή στηρίζεται σε δύο βάσεις, στο γεγονός πως ο Meo είναι νέος πρεσβευτής της Ducati και πως οι Ιταλοί πράγματι σκοπεύουν να μπουν στην χωματερή κατηγορία στο μέλλον, αλλά στο Motocross.

Η αλήθεια όμως είναι πιο απλή, καθώς πρόκειται για ένα Kawasaki KX 250 που έχει δεχτεί την κατάλληλη φροντίδα για να πάρει μέρος στο ISDE με την “Enduro Dream Team” την EDT που αποτελείται από τους Pierre-Alexandre RENE με KTM, Christophe NAMBOTIN με Sherco και Antoine MEO δηλωμένος με Kawasaki στην διοργάνωση αλλά με μοτοσυκλέτα που αναγράφει όμως Ducati. Μαζί τους και οι Johnny Aubert και Fabien Planet.

Ένας από τους βασικός χορηγός της "Enduro Dream Team" και είναι πολλοί αυτοί που τους υποστηρίζουν, είναι αντιπρόσωπος στην γαλλική πόλη Γκαπ των KTM - Kawasaki - Polaris - Kymco - Indian - Royal Enfield και τους τελευταίους μήνες και της Ducati.

Ο Meo δεν θα μπορούσε να συμμετάσχει με κάτι άλλο μιας και καλύπτεται από συμβόλαιο με την Ducati και ταυτόχρονα υπήρχε ήδη συμμετοχή της KTM στην EDT, οπότε η διαθεσιμότητα της φαρέτρας του συγκεκριμένου αντιπροσώπου που ήθελε να υποστηρίξει τον Meo άφηνε μόλις μία επιλογή. Ίσως και την καλύτερη από μεριάς σύγκρουσης συμφερόντων καθώς μία Kawasaki σε Enduro αγώνισμα δεν είναι αποτελεί θέμα προστριβής για κάποια από τις εμπλεκόμενες πλευρές. Επίσης κανείς από την Kawasaki δεν πρόκειται να ασχοληθεί με το θέμα αυτό...

Στο μεταξύ ο Meo έχει πρόσφατα αναρρώσει από τραυματισμό και χειρουργείο που υπάρχει η εικασία πως εμπλέκονται τα γυρίσματα του promo-video της Ducati με το DesertX σε πίστα Motocross, και η επαφή με το Enduro ήταν – κατά δήλωσή του- περιορισμένη, ωστόσο ο Meo δεν είναι αναβάτης που χρειάζεται περαιτέρω προπόνηση για το ISDE και άλλωστε διαπρέπει καθημερινά αυτές τις ημέρες.

Πίσω λοιπόν από την περίεργη μοτοσυκλέτα με τα γραφικά της Ducati, που όποιος κοιτά προσεκτικά δεν μπορεί παρά να μην δει αμέσως πως είναι της ιαπωνικής σχολής και αν όχι αμέσως, διότι δεν είναι συνηθισμένο να βλέπεις τους πράσινους στο Enduro, τότε αμέσως μετά ανακαλύπτει πως πρόκειται για ένα κανονικότατο Kawasaki.

Ήδη όμως οι φωτογραφίες του Meo από μόνες τους, κι απέναντι σε ένα κοινό που δεν γνωρίζει τις λεπτομέρειες, όπως επίσης και η απουσία αναφοράς της Kawasaki από τους χορηγούς της EDT, μιας και ο αντιπρόσωπος με τις πολλές μάρκες προωθεί την νέα του συνεργασία, έδωσε μία ώθηση για σχόλια περί κάποιας νέας Ducati με καρδιά Kawasaki που θα ήταν -τουλάχιστον- ένα ενδιαφέρον σενάριο αν πράγματι συνέβαινε. Ας το προτείνει ο ίδιος ο Meo μετά το ISDE 2022 και στις δύο πλευρές…