Παν.Πρωτ.Ταχύτητας 2019 Σέρρες: Κατάταξη 2ος αγώνα Αναλυτικός Πίνακας

2ος και 3ος αγώνας αυτό το Σαββατοκύριακο
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/6/2019

Δύο αγώνες έχουμε αυτό το Σαββατοκύριακο στις Σέρρες για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, με την κατάταξη για τον πρώτο αύριο να ολοκληρώνεται σήμερα, την πρώτη ημέρα του φετινού καλοκαιριού με πραγματικά καλοκαιρινές θερμοκρασίες.

Οι διπλοί αγώνες δεν είναι το ιδανικότερο για τους αναβάτες αγωνιστικά, παρόλο που αφαιρεί ένα κόστος μετακινήσεων, ούτε φυσικά το προτιμούν οι ελάχιστοι χορηγοί, αλλά είναι μία αναγκαία λύση.

Ας δούμε τι έκαναν οι δύο πρώτοι σε κάθε κατηγορία και αναλυτικά τα αποτελέσματα με τους χρόνους ακολουθούν σε πίνακα. Το ΜΟΤΟ είναι στις Σέρρες και θα έχει πλήρες ρεπορτάζ και από τους δύο αγώνες, αύριο και μεθαύριο.

Στα Supersport δεν είχαμε κάποια έκπληξη, από την στιγμή που είναι εξαιρετικά δύσκολο να πιάσει κανείς τον ταχύτατο Καρακώστα, με δεύτερο τον Τριντή που επίσης φέτος έχει προπονηθεί πολύ και είναι προετοιμασμένος να κυνηγήσει τον Καρακώστα, όπως ακριβώς και πέρσι.

Στα Superbike ο Μπεγνής επίσης δεν θα πρέπει να αποτελεί έκπληξη φέτος από την στιγμή που κατεβαίνει σε αυτό το πρωτάθλημα εξαιρετικά προπονημένος. Με μικρή διαφορά πίσω του ο Συνιώρης, μας κάνει να χαιρόμαστε για έναν δυνατό αυριανό αγώνα!

Στους ΝΕΟΥΣ ο Περιστεράς συνεχίζει όπως και στην Τρίπολη, δείχνοντας πως τίποτα δεν είναι τυχαίο και πως πρόκειται για ένα λαμπρό αστέρι, αντίστοιχα όπως είναι φυσικά και ο Παπανικολάου, ένας ολοκληρωμένος αγωνιζόμενος

Στην μεικτή κατηγορία Racing και SS300 ο Ντότσικας είχε τον καλύτερο χρόνο με τον Περιστερά να είναι πολύ κοντά του σε μία εξαιρετική επίδοση για τα δεδομένα των διαφορετικών κατηγοριών!

Στην OPEN πολύ κοντά σε χρόνους ήταν οι Δέσκας και Ιγνατιάδης σε μία κατηγορία που είχε συμμετοχές, όχι πάρα πολλές, αλλά αρκετές για την εποχή που διανύουμε..

 

Αναλυτικά η κατάταξη:

 
 
 
 
SUPERSPORT
1
7
 
ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
1:20.915
2
44
 
ΤΡΙΝΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ
1:21.935
3
91
 
FLOROV MIHAIL
1:22.216
4
75
 
ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
1:22.706
5
33
 
ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
1:23.049
6
81
 
ΣΚΥΡΙΑΝΟΓΛΟΥ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ
1:23.249
7
55
 
ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
1:23.746
8
52
 
ΖΙΝΕΥΡΑΚΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ
1:23.757
9
337
 
ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΜΕΝΕΛΑΟΣ
1:26.040
10
61
 
ΤΣΑΚΑΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
1:32.542
 
   
 
SUPERBIKE
1
83
 
ΜΠΕΓΝΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ
1:20.208
2
95
 
ΣΥΝΙΩΡΗΣ ΘΕΟΔΟΣΙΟΣ
1:20.622
3
57
 
ΚΟΥΤΣΟΥΜΠΟΣ ΜΙΧΑΗΛ
1:21.040
4
42
 
ΠΑΠΑΓΓΕΛΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
1:22.161
5
91
 
ΠΙΠΠΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ
1:22.373
6
156
 
ΤΣΑΛΙΚΗΣ ΦΩΤΗΣ
1:22.463
7
7
 
ΒΑΜΒΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
1:22.558
8
51
 
TRASSIEV IVAN
1:25.490
9
37
 
ΖΑΧΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
1:25.646
 
   
 
ΝΕΟΙ
1
41
 
ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ-ΚΩΝ/ΝΟΣ
1:25.978
2
27
 
ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ
1:28.296
3
51
 
ΣΚΟΥΡΤΑΣ ΘΩΜΑΣ - ΑΘΑΝΑΣΙ
1:29.008
4
35
 
ΓΕΡΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
1:29.085
5
19
 
ΜΠΑΞΙΣΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ
1:30.840
 
   
 
RACING/SS300
1
111
 
ΝΤΟΤΣΙΚΑΣ ΛΕΑΝΔΡΟΣ
1:24.552
2
41
 
ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ-ΚΩΝ/ΝΟΣ
1:24.827
3
27
 
ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ
1:25.370
4
51
 
ΣΚΟΥΡΤΑΣ ΘΩΜΑΣ - ΑΘΑΝΑΣΙ
1:28.775
5
35
 
ΓΕΡΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
1:28.840
6
74
 
ΚΙΤΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
1:29.030
7
31
 
ΠΑΡΓΙΝΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ
1:29.480
8
38
 
ΠΑΠΑΝΤΩΝΙΟΥ ΔΗΜΟΣΘΕΝΗΣ
1:31.318
9
19
 
ΜΠΑΞΙΣΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ
1:31.516
10
42
 
ΛΕΦΕΒΡ ΑΝΔΡΕΑΣ
1:32.203
11
95
 
ΑΡΝΑΟΥΤΑΚΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΤΣΑΜ
1:32.962
12
18
 
ΛΑΣΚΑΡΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ
1:38.911
 
   
 
OPEN
1
59
 
ΔΕΣΚΑΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ
1:24.106
2
27
 
ΙΓΝΑΤΙΑΔΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
1:24.331
3
12
 
ΣΕΪΤΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ
1:25.392
4
92
 
ΠΑΠΑΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ ΑΝΔΡΕΑΣ
1:25.821
5
34
 
ΚΛΑΔΟΓΕΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
1:25.856
6
48
 
ΤΣΑΒΔΑΡΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
1:25.995
7
31
 
ΤΕΓΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
1:26.310
8
210
 
ΚΟΥΤΡΟΥΜΑΝΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
1:27.087
9
50
 
ΓΕΩΡΓΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
1:27.985
10
8
 
KARAIVANOV DENCHO
1:28.688
11
93
 
ΑΓΓΕΛΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΡΚΟΣ
1:28.955
12
222
 
ΚΟΥΡΟΥΝΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ
1:29.847
13
26
 
ΧΡΙΣΤΑΚΗΣ ΗΛΙΑΣ
1:30.735
14
61
 
ΤΣΑΚΑΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
1:32.542
15
40
 
ΚΥΡΙΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ
1:33.529

Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών - Ξεκίνησαν έργα αναβάθμισης

Τηλεχειριζόμενη προστατευτική μπάρα στην είσοδο των paddock, αποκατάσταση οδοστρώματος pit-lane, κ.α.
Αναβάθμιση Αυτοκινητοδρομίου Σερρών
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/4/2024

"Το Αυτοκινητοδρόμιο εισέρχεται, κυριολεκτικά σε μία νέα εποχή. Θέλουμε να θέσουμε ξανά τον πήχη ψηλά", δήλωσε ο Πρόεδρος του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών, Κωνσταντίνος Μπέγος, δίνοντας το στίγμα της νέας διοίκησης για την καινούρια προσπάθεια αναβάθμισής της πίστας.

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος Βασίλειος Κοτέογλου επισήμανε, ότι "το Αυτοκινητοδρόμιο απαλλάσσεται πλέον από προβλήματα του παρελθόντος που επηρέασαν την εύρυθμη λειτουργία του, αλλά και την ασφάλεια των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού που προσέρχονται για προπονήσεις. Τα κακώς κείμενα διορθώνονται και με τις αναγκαίες παρεμβάσεις η πίστα μας θα είναι ασφαλής για όλους, ιδίως για τους μοτοσυκλετιστές, για τους οποίους σε ορισμένες περιπτώσεις υπήρξε κι επικίνδυνη” διευκρίνισε. Ειδικότερα, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος σημείωσαν ότι με μια σειρά κινήσεων το νέο διοικητικό συμβούλιο στοχεύει στον εκσυγχρονισμό των υποδομών του Αυτοκινητοδρομίου, αλλά παράλληλα και στην καθιέρωση της νέας, σύγχρονης ταυτότητάς του.

“Εκφράζοντας τη βούληση της Δημάρχου για περαιτέρω ανάπτυξη και προώθηση του» συνέχισε ο κ. Μπέγος «το Αυτοκινητοδρόμιο, για τη νέα δημοτική αρχή, δεν αποτελεί αγγαρεία ή απλώς ένα βαρίδιο. Είναι ίσως το σημαντικότερο εργαλείο για την επίτευξη της πολυπόθητης εξωστρέφειας του Δήμου Σερρών”.

Χαρακτηριστικές οι επισημάνσεις του προέδρου, ο οποίος τόνισε: “Για να μπορέσουμε ν’ ανταποκριθούμε στις σύγχρονες ανάγκες και στον διεθνή ανταγωνισμό πρέπει να είμαστε ένα βήμα μπροστά. Δυστυχώς διαπιστώσαμε μία εγκατάλειψη σε πλήρη αναντιστοιχία με το όραμα των δημιουργών του Αυτοκινητοδρομίου και των προσδοκιών του σερραϊκού λαού. Ωστόσο, η νέα αυτή εικόνα και φιλοσοφία είναι εμφανής στους επισκέπτες του Αυτοκινητοδρομίου, καθώς οι αντιδράσεις τους, όπως των αθλητών και των διοργανωτών είναι θετικές και ενθαρρυντικές”.

Κλείνοντας τις δηλώσεις τους στα σερραϊκά μέσα ενημέρωσης, τόσο, ο πρόεδρος, όσο και ο διευθύνων σύμβουλος ξεκαθάρισαν ότι "στην απ΄ εδώ και στο εξής πορεία του Αυτοκινητοδρομίου απαιτούνται σοβαρότητα, διαφάνεια κι επαγγελματισμός, ενώ δεν πρόκειται να γίνουν αποδεκτά φαινόμενα, μέθοδοι και πρακτικές του παρελθόντος που αποτέλεσαν τροχοπέδη στη λειτουργία του και αιτία δυσφήμισής του."

Ενημερώνοντας την τοπική κοινωνία και τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού οι κ.κ. Μπέγος και Κοτέογλου επισήμαναν τα έργα που μέχρι στιγμής έχουν ολοκληρωθεί βεβαιώνοντας ότι “από τη πρώτη στιγμή η προσπάθειά μας εστίασε στο νοικοκύρεμα του Αυτοκινητοδρομίου και στη διασφάλιση όλων εκείνων των προϋποθέσεων για τη μελλοντική αναπτυξιακή του πορεία”.

Ενδεικτικές και οι εργασίες που έγιναν μέχρι τώρα:

- Αποκατάσταση περίφραξης στην περίμετρο του Αυτοκινητοδρομίου-Αναβάθμιση της υποδομής με κοπή κι απομάκρυνση δέντρων, της άναρχης βλάστησης, παλαιών ελαστικών, κ.α.

- Αναβάθμιση ασφάλειας του Αυτοκινητοδρομίου με την ελεγχόμενη πλέον είσοδο-έξοδο από και προς τους χώρους του. Εγκατάσταση και λειτουργία τηλεχειριζόμενης προστατευτικής μπάρας στην είσοδο των paddocks.

- Τακτοποίηση-χαρτογράφηση-λειτουργική αναβάθμιση του δικτύου καλωδιώσεων της υποδομής RAC που στηρίζει διαδυκτιακά το Αυτοκινητοδρόμιο.

- Παράλληλη αναβάθμιση του δικτύου ηλεκτρονικών υπολογιστών στoν χώρο υποδοχής (reception) του Αυτοκινητοδρομίου.

- Αποκαθήλωση του οδοστρώματος της pit lane κι αποκατάστασή του σε όλο το μήκος της, από την αρχή της (στο ύψος της start lane) μέχρι και την συμβολή της με την κεντρική πίστα (στο ύψος της στροφής 16).

- Οι παρόμοιες εργασίες εκτελέστηκαν από τα συνεργεία της αυτής εταιρείας-την ίδια ημέρα-και στην υπόγεια κεντρική είσοδο-έξοδο του Αυτοκινητοδρομίου και στην οδό που οδηγεί ως τις κεντρικές κτιριακές εγκαταστάσεις του, με στόχο την αναβάθμιση-διασφάλιση της εύρυθμης προσβασιμότητας στους χώρους του.

- Προμήθεια τηλεοράσεων-τηλεοπτικών οθονών που θα εγκατασταθούν σε όλα τα boxes του Αυτοκινητοδρομίου, με σκοπό την βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους εκάστοτε ενοικιαστές τους.

- Συντήρηση-αισθητική αναβάθμιση των εσωτερικών χώρων του κεντρικού κτηρίου του Αυτοκινητοδρομίου με τον ελαιοχρωματισμό του διαδρόμων κι αιθουσών του.

- Προστατευτικά κολωνάκια σήμανσης προς βελτιστοποίηση της λειτουργικότητας της πίστας.

- Νομιμοποίηση όλων των αυθαιρέτων χώρων ή εγκαταστάσεων του Αυτοκινητοδρομίου.

- Δημιουργία νέας διόδου πεζών από την πάρκινγκ έως τους χώρους του Αυτοκινητοδρομίου και το κεντρικό κτίριο, για την εύκολη κι ασφαλή μετακίνησή τους.

- Συντήρηση-καθαρισμός του δικτύου κλιματιστικών μηχανημάτων και του σχετικού εξοπλισμού του Αυτοκινητοδρομίου.

- Δενδροφύτευση κατά μήκος της οδού που οδηγεί στην υπόγεια διάβαση, είσοδο-έξοδο του Αυτοκινητοδρομίου. Αισθητική και λειτουργική αναβάθμιση.

- Εμπλουτισμός κι αναβάθμιση του μηχανολογικού εξοπλισμού του Αυτοκινητοδρομίου με την προμήθεια αναγκαίων μηχανημάτων (γεωργικού ελκυστήρα-τρακτέρ πολλαπλών χρήσεων για τη συντήρηση των γηπέδων και των εξωτερικών χώρων κ.α.)