Πανελλήνιο πρωτάθλημα ταχύτητας 2ος αγώνας Σέρρες: Νίκες δίχως μεγάλες ανατροπές

Αγώνες με πολλές συμμετοχές λόγω BMU

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/7/2021

Δικαιωματική, από εχθές, νίκη Συνιώρη για το Ελληνικό πρωτάθλημα από δεύτερος γενικής αλλά πιο κοντά στον Choy αυτή την φορά και με έντονη μάχη με τον Grozev Ivan που ήταν τρίτος γενικής. Δεύτερος στο ελληνικό πρωτάθλημα και τέταρτος γενικής ο Σωτήρης Μπεγνής ο οποίος όμως έκανε τον ταχύτερο χρόνο και μάλιστα ήταν και ο μόνος αναβάτης που κατέβηκε κάτω από το 1:20 έστω και οριακά. Χθες ο μοναδικός που έκανε 1:19 ήταν ο Choy σήμερα και κάτω από το δυνατό ήλιο ο Σωτήρης κατάφερε να κάνει ταχύτερο γύρο χωρίς όμως να περάσει μπροστά. Αρχικά ο Συνιώρης ήταν τρίτος γενικής με τον Grozev να κλείνει κάθε ανοικτή πόρτα και να μην αφήνει περιθώρια για προσπέραση για αυτό και ο Σάκης δημιούργησε την ευκαιρία μόνος του με ένα πολύ δυνατό και καθαρό προσπέρασμα. Βάζοντας τον Grozev ανάμεσα σε αυτόν και τον Μπεγνή μπορεί να δημιούργησε ένα τοίχο προστασίας αλλά χωρίς να μπορεί να στηριχτεί σε αυτόν καθώς δεν είχε ούτε μία στιγμή την ευκαιρία να χαλαρώσει ρυθμό. Με έναν καθαρό και αψεγάδιαστο αγώνα μέχρι το τέλος πήρε την νίκη που την χρωστά στον ίδιο από εχθές, κατά τον πρώτο αγώνα. Ο Λευτέρης Πίππος ήταν έκτος γενικής και τρίτος στο ελληνικό πρωτάθλημα όπως και εχθές με τον Δημήτρη Παπαγγέλου τέταρτο. Παραμένοντας στην κατάταξη του ελληνικού πρωταθλήματος, πέμπτος ο Ευθυμίου Βασίλης, έκτος ο Θεοδωρόπουλος Χαράλαμπος και έβδομος ο Κωστάρας Αναστάσιος.

Στα Supersport ο Καρακώστας πήρε την νίκη και ταυτόχρονα τον καλύτερο χρόνο, έχοντας τον Παπαγεωργίου συνέχεια μία ανάσα πίσω του σε όλο τον αγώνα, μία κοντινή απόσταση που αποτυπώθηκε ακόμη και στον ταχύτερο χρόνο: 1:21.207 για τον Καρακώστα και 1:21.214 για τον Παπαγεωργίου. Ο Παπαγεωργίου είχε και το πρόσθετο καύσιμο από την χθεσινή πτώση του για την οποία τελικά τιμωρήθηκε ο Καρακώστας, ακυρώνοντας την νίκη του. Σήμερα ευτυχώς δεν δόθηκε οποιαδήποτε συνέχεια πέρα από την συνεχή πίεση του Παπαγεωργίου ο οποίος και αγωνιζόταν με πόνο στον ώμο, συνέπεια του χθεσινού συμβάντος. Τρίτος ο Γερακιανάκης, δεύτερη φορά στο βάθρο φέτος για τον νεαρό αγωνιζόμενο που δείχνει οδηγική συνέπεια και αποκτά εμπειρία γρήγορα. Τέταρτος ο Μενέλαος Κοντογιάννης και πέμπτος ο Γιάννης Τζωρτζόπουλος που να σημειωθεί πως ήταν δέκατος γενικής σε σύνολο 14 συμμετοχών στην κατηγορία και αγωνίζεται από… πριν γεννηθούν αρκετοί από τους υπόλοιπους συμμετέχοντες!

Στην Open την νίκη πήρε ο Καριώτης σε έντονο συναγωνισμό με τον Μπούρο που έκανε ταχύτερο χρόνο συνεχίζοντας την μεταξύ τους διαμάχη από εχθές και με διαφορά μπροστά από τους υπόλοιπους. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Αγγελακόπουλος Μάρκος. Τέταρτος ο Παπαντριαφύλλου Ανδρέας, πέμπτος ο Κλαδογέννης Ιωάννης, έκτος ο Τσιγονάκης Ιωάννης, έβδομος ο Ιγνατιάδης Κωνσταντίνος, όγδοος ο Σεϊτης Εμμανουήλ, ένατος ο Ριγόπουλος Ιωάννης, στην δέκατη θέση ο Πέτρου Μάριος και DNF ο Στάγκος Γεώργιος με τον Μηχάλη Κύριο να αποτελεί μόνος του την Senior.

Στην Racing ο Αρναουτάκης Αλέξανδρος πήρε μία μεγάλη νίκη έχοντας εχθές την δεύτερη θέση και κάνοντας σήμερα ταχύτερο χρόνο και με σημαντική διαφορά από όλους. Δεύτερος ο Λεφέβρ Ανδρέας, τρίτος ο Στάμου Βασίλειος, τέταρτος ο Λάσκαρης Αντώνιος, πέμπτος ο Εϊπόγλου Βελής, έκτος ο Παπαντωνίου Δημοσθένης, έβδομος ο χθεσινός νικητής Γεώργιος Κίτσος, όγδοος ο Σακελλαρίου Κωνσταντίνος και εκτός ο Παργινός Ανδρέας.

Στην SSP300 όγδοος γενικής και πρώτος για το ελληνικό πρωτάθλημα ο Παναγιώτης Κόκκινος, ακολουθούμενος από τον Αγανάνη Δημήτριο όπως και εχθές με την Δήμητρα Λαδά από την 12 θέση γενικής, να συμπληρώνει την τρίτη θέση για το ελληνικό πρωτάθλημα.

Οι πλούσιες συμμετοχές του BMU, που σχεδόν άγγιξαν τις εκατό, έδωσαν μία εικόνα πληρότητας που λείπει από το ελληνικό πρωτάθλημα όπου υπάρχουν κατηγορίες που ανεβαίνεις βάθρο απλά με την εμφάνισή σου.

Φωτογραφίες: Παναγιώτης Μανωλίτσης - Pinhole Studio

 

Δείτε φωτογραφίες από τις απονομές:

Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών - Ξεκίνησαν έργα αναβάθμισης

Τηλεχειριζόμενη προστατευτική μπάρα στην είσοδο των paddock, αποκατάσταση οδοστρώματος pit-lane, κ.α.
Αναβάθμιση Αυτοκινητοδρομίου Σερρών
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/4/2024

"Το Αυτοκινητοδρόμιο εισέρχεται, κυριολεκτικά σε μία νέα εποχή. Θέλουμε να θέσουμε ξανά τον πήχη ψηλά", δήλωσε ο Πρόεδρος του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών, Κωνσταντίνος Μπέγος, δίνοντας το στίγμα της νέας διοίκησης για την καινούρια προσπάθεια αναβάθμισής της πίστας.

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος Βασίλειος Κοτέογλου επισήμανε, ότι "το Αυτοκινητοδρόμιο απαλλάσσεται πλέον από προβλήματα του παρελθόντος που επηρέασαν την εύρυθμη λειτουργία του, αλλά και την ασφάλεια των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού που προσέρχονται για προπονήσεις. Τα κακώς κείμενα διορθώνονται και με τις αναγκαίες παρεμβάσεις η πίστα μας θα είναι ασφαλής για όλους, ιδίως για τους μοτοσυκλετιστές, για τους οποίους σε ορισμένες περιπτώσεις υπήρξε κι επικίνδυνη” διευκρίνισε. Ειδικότερα, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος σημείωσαν ότι με μια σειρά κινήσεων το νέο διοικητικό συμβούλιο στοχεύει στον εκσυγχρονισμό των υποδομών του Αυτοκινητοδρομίου, αλλά παράλληλα και στην καθιέρωση της νέας, σύγχρονης ταυτότητάς του.

“Εκφράζοντας τη βούληση της Δημάρχου για περαιτέρω ανάπτυξη και προώθηση του» συνέχισε ο κ. Μπέγος «το Αυτοκινητοδρόμιο, για τη νέα δημοτική αρχή, δεν αποτελεί αγγαρεία ή απλώς ένα βαρίδιο. Είναι ίσως το σημαντικότερο εργαλείο για την επίτευξη της πολυπόθητης εξωστρέφειας του Δήμου Σερρών”.

Χαρακτηριστικές οι επισημάνσεις του προέδρου, ο οποίος τόνισε: “Για να μπορέσουμε ν’ ανταποκριθούμε στις σύγχρονες ανάγκες και στον διεθνή ανταγωνισμό πρέπει να είμαστε ένα βήμα μπροστά. Δυστυχώς διαπιστώσαμε μία εγκατάλειψη σε πλήρη αναντιστοιχία με το όραμα των δημιουργών του Αυτοκινητοδρομίου και των προσδοκιών του σερραϊκού λαού. Ωστόσο, η νέα αυτή εικόνα και φιλοσοφία είναι εμφανής στους επισκέπτες του Αυτοκινητοδρομίου, καθώς οι αντιδράσεις τους, όπως των αθλητών και των διοργανωτών είναι θετικές και ενθαρρυντικές”.

Κλείνοντας τις δηλώσεις τους στα σερραϊκά μέσα ενημέρωσης, τόσο, ο πρόεδρος, όσο και ο διευθύνων σύμβουλος ξεκαθάρισαν ότι "στην απ΄ εδώ και στο εξής πορεία του Αυτοκινητοδρομίου απαιτούνται σοβαρότητα, διαφάνεια κι επαγγελματισμός, ενώ δεν πρόκειται να γίνουν αποδεκτά φαινόμενα, μέθοδοι και πρακτικές του παρελθόντος που αποτέλεσαν τροχοπέδη στη λειτουργία του και αιτία δυσφήμισής του."

Ενημερώνοντας την τοπική κοινωνία και τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού οι κ.κ. Μπέγος και Κοτέογλου επισήμαναν τα έργα που μέχρι στιγμής έχουν ολοκληρωθεί βεβαιώνοντας ότι “από τη πρώτη στιγμή η προσπάθειά μας εστίασε στο νοικοκύρεμα του Αυτοκινητοδρομίου και στη διασφάλιση όλων εκείνων των προϋποθέσεων για τη μελλοντική αναπτυξιακή του πορεία”.

Ενδεικτικές και οι εργασίες που έγιναν μέχρι τώρα:

- Αποκατάσταση περίφραξης στην περίμετρο του Αυτοκινητοδρομίου-Αναβάθμιση της υποδομής με κοπή κι απομάκρυνση δέντρων, της άναρχης βλάστησης, παλαιών ελαστικών, κ.α.

- Αναβάθμιση ασφάλειας του Αυτοκινητοδρομίου με την ελεγχόμενη πλέον είσοδο-έξοδο από και προς τους χώρους του. Εγκατάσταση και λειτουργία τηλεχειριζόμενης προστατευτικής μπάρας στην είσοδο των paddocks.

- Τακτοποίηση-χαρτογράφηση-λειτουργική αναβάθμιση του δικτύου καλωδιώσεων της υποδομής RAC που στηρίζει διαδυκτιακά το Αυτοκινητοδρόμιο.

- Παράλληλη αναβάθμιση του δικτύου ηλεκτρονικών υπολογιστών στoν χώρο υποδοχής (reception) του Αυτοκινητοδρομίου.

- Αποκαθήλωση του οδοστρώματος της pit lane κι αποκατάστασή του σε όλο το μήκος της, από την αρχή της (στο ύψος της start lane) μέχρι και την συμβολή της με την κεντρική πίστα (στο ύψος της στροφής 16).

- Οι παρόμοιες εργασίες εκτελέστηκαν από τα συνεργεία της αυτής εταιρείας-την ίδια ημέρα-και στην υπόγεια κεντρική είσοδο-έξοδο του Αυτοκινητοδρομίου και στην οδό που οδηγεί ως τις κεντρικές κτιριακές εγκαταστάσεις του, με στόχο την αναβάθμιση-διασφάλιση της εύρυθμης προσβασιμότητας στους χώρους του.

- Προμήθεια τηλεοράσεων-τηλεοπτικών οθονών που θα εγκατασταθούν σε όλα τα boxes του Αυτοκινητοδρομίου, με σκοπό την βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους εκάστοτε ενοικιαστές τους.

- Συντήρηση-αισθητική αναβάθμιση των εσωτερικών χώρων του κεντρικού κτηρίου του Αυτοκινητοδρομίου με τον ελαιοχρωματισμό του διαδρόμων κι αιθουσών του.

- Προστατευτικά κολωνάκια σήμανσης προς βελτιστοποίηση της λειτουργικότητας της πίστας.

- Νομιμοποίηση όλων των αυθαιρέτων χώρων ή εγκαταστάσεων του Αυτοκινητοδρομίου.

- Δημιουργία νέας διόδου πεζών από την πάρκινγκ έως τους χώρους του Αυτοκινητοδρομίου και το κεντρικό κτίριο, για την εύκολη κι ασφαλή μετακίνησή τους.

- Συντήρηση-καθαρισμός του δικτύου κλιματιστικών μηχανημάτων και του σχετικού εξοπλισμού του Αυτοκινητοδρομίου.

- Δενδροφύτευση κατά μήκος της οδού που οδηγεί στην υπόγεια διάβαση, είσοδο-έξοδο του Αυτοκινητοδρομίου. Αισθητική και λειτουργική αναβάθμιση.

- Εμπλουτισμός κι αναβάθμιση του μηχανολογικού εξοπλισμού του Αυτοκινητοδρομίου με την προμήθεια αναγκαίων μηχανημάτων (γεωργικού ελκυστήρα-τρακτέρ πολλαπλών χρήσεων για τη συντήρηση των γηπέδων και των εξωτερικών χώρων κ.α.)