Γιάννης Περιστεράς: Δοκιμαστικά Yamaha bLU cRU European Cup 2021 Misano

Χρόνοι κορυφής
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/5/2021

Άκρως εντυπωσιακή ήταν η εμφάνιση του Γιάννη Περιστερά στα επίσημα δοκιμαστικά του Yamaha bLU cRU European Cup που έγιναν στην πίστα του Misano και μάλιστα με τον άστατο καιρό να μεταβάλει διαρκώς τις συνθήκες. Ακολουθεί το Δελτίο Τύπου της ομάδας με όσα έγιναν στην ιταλική πίστα:

 

 

Εντυπωσιακός ο Περιστεράς στις Επίσημες Δοκιμές στο Misano

Για το Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup 2021

Έγιναν σήμερα Δευτέρα 24 Μαΐου στην πίστα του Μιζάνο στην Ιταλία, οι Επίσημες Δοκιμές του Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup 2021, του θεσμού που δίνει τη δυνατότητα στον τελικό νικητή να συμμετάσχει το 2022 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport 300, με την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha!

Από Ελληνικής πλευράς ο Πρωταθλητής Ελλάδας των κατηγοριών SSP300 και ΝΕΩΝ οδηγών με Yamaha R3, ο 16χρονος Γιάννης Περιστεράς, είναι ανάμεσα στους 26 οδηγούς (από 13 χώρες όλου του κόσμου, παρά τον τίτλο Ευρωπαϊκό), που θα συμμετάσχουν σε όλους τους Αγώνες του θεσμού. Από αυτούς οι 23 βρέθηκαν στο Μιζάνο (3 αντιμετώπισαν προβλήματα μετακινήσεων λόγω κοροναϊού) και τα 6 σκέλη δοκιμών ξεκίνησαν με την πίστα βρεγμένη στα 2 πρώτα. Ο Έλληνας οδηγός με ωραία οδήγηση και πολλή αυτοπεποίθηση, βρέθηκε στην 4η θέση της κατάταξης, χωρίς να πιέσει ιδιαίτερα, θέλοντας να αποφύγει κάποια πτώση, κάτι που έφερε σε θέση μηχανικών επισκευών 4 άλλους οδηγούς, ευτυχώς χωρίς κανένα τραυματισμό.
Εντυπωσιακός και στο βρεγμένο ο Γιάννης Περιστεράς

Εντυπωσιακός και στο βρεγμένο ο Γιάννης Περιστεράς

Αμέσως μετά η πίστα άρχισε να στεγνώνει, τα σλικ ελαστικά της Pirelli έδωσαν τη θέση τους στα βρόχινα και οι χρόνοι κατέβηκαν σημαντικά. Ο Γιάννης Περιστεράς με θαυμάσια οδήγηση σημείωσε τον 2ο ταχύτερο γύρο, παρά το ότι αντιμετώπισε ένα μικρό πρόβλημα στο σύστημα αλλαγής ταχυτήτων.



Μετά το μεσημεριανό διάλειμμα η πίστα ήταν περισσότερο στεγνή και οι χρόνοι κατέβηκαν κι άλλο, με τον οδηγό μας να χάνει στον τελευταίο γύρο την 2η θέση και να μένει 3ος.

Στο 5ο 20λεπτο δοκιμών η βροχή έκανε και πάλι την εμφάνισή της και ουσιαστικά οι οδηγοί του R3 Cup δεν κατάφεραν παρά να κάνουν 2 γύρους.

Έτσι το τελευταίο σκέλος των δοκιμών ήταν πολύ σημαντικό για όλους. Οι τρεις πρώτοι βρέθηκαν μαζί στην πίστα και ξεκίνησε ένας άτυπος “αγώνας” μεταξύ τους, που πρόσφερε θέαμα σε όλους τους ανθρώπους των ομάδων και της οργάνωσης. Ο Περιστεράς ήταν εξαιρετικός και όχι μόνο σημείωσε τον καλύτερο χρόνο από όλους – ο μόνος που βελτίωσε σε σχέση με τα προηγούμενα σκέλη – αλλά κατάφερε να κάνει τρία προσπεράσματα στον Σλοβάκο Maxim Repak που μέχρι εκείνη τη στιγμή είχε κυριαρχήσει και στα 5 προηγούμενα σκέλη.

Το ηθικό της Ελληνικής ομάδας ανέβηκε στα ύψη, ο Περιστεράς δέχτηκε τα συγχαρητήρια από πολλούς άλλους οδηγούς και ανθρώπους του paddock και όλοι περιμένουν μια ανάλογα καλή εμφάνιση και στον 1ο Αγώνα του Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup 2021 που θα γίνει στις 11 και 12 Ιουνίου στην ίδια πίστα, μαζί με τον Αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος WorldSBK!

ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ



“Από την πρώτη στιγμή αισθάνθηκα καλά με τις ρυθμίσεις που κάναμε στη θέση οδήγησης και τις αναρτήσεις της Yamaha R3. Χωρίς να ρισκάρω καθόλου ήμουν στους πρώτους στο βρεγμένο. Στο στεγνό, αλλάξαμε βέβαια τις ρυθμίσεις και παρά το ότι έκανα τον 2ο χρόνο, δεν ήμουν ευχαριστημένος με τη λειτουργία του quickshifter. To απόγευμα συνεχίσαμε να βελτιώνουμε την ανάρτηση και φτάσαμε να έχω τέλεια αίσθηση στο τελευταίο σκέλος. Μαζί με τον Repak και τον Mora ξεφύγαμε από τους άλλους και κατάφερα να κάνω αρκετά προσπεράσματα, δοκιμάζοντας διαφορετικές γραμμές σε κάποιες στροφές της πίστας. Σίγουρα είμαι ευχαριστημένος με τον πρώτο χρόνο σε αυτό το σκέλος, αλλά θα ήθελα να φύγω με τον καλύτερο χρόνο της ημέρας. Θα προσπαθήσω για το καλύτερο στους δύο Αγώνες που θα γίνουν εδώ σε 15 μέρες”.

ΝΙΚΟΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ – Team Manager

“Σήμερα ο Γιάννης ήταν πολύ συγκεντρωμένος και μας έδωσε τρομερά αναλυτική πληροφόρηση για τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας, ώστε να καταφέρουμε να τη ρυθμίσουμε ακριβώς στα μέτρα του. Η οδήγησή του ήταν πολύ καλή και ειδικά στο τελευταίο σκέλος μας ενθουσίασε με την απόδοσή του. Θέλουμε με την ευκαιρία να ευχαριστήσουμε όλους τους χορηγούς μας που βοηθούν ώστε να είμαστε έτοιμοι να αντιμετωπίσουμε την πρόκληση του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος. Θα προσπαθήσουμε να ανεβάζουμε την Ελληνική σημαία στο βάθρο σε κάθε αγώνα, αν όλα πάνε καλά!”

Την προσπάθεια υποστηρίζουν οι: Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, Γαλακτοποιήματα Πάτσης, Kenon caffe Le Greche, MouratisGP, Andeli Moto Touring, Visit Greece, REPSOL Petrolmak S.A., TECNO MOTO Performance, Akrapovic, DNA Filters, SHOEI, KARASSULIS International Transport, SP Spiliotis, Georgopoulos Racing, ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ-Gimoto, Extreme Track Days, Rider Repair Graphics, Extra Products Tassoulis, Papastavrou Shops, RISE, AM Παπαγεωργίου, Tsokos Racing, MGP.gr, DXL Graphics, Peristeras Tyres, Pirelli – INTRAMOTO.

 

 

Peristeras Moto Tyres

OFFICIAL SUPPLIER  GREECE:

Dunlop Moto Racing Tyres

Dunlop Kart Racing Tyres

Chicken Hawk moto & kart Warmers 

Gerbing Heated Clothes

Gruppo Pritelli Official Racing Apparel

VR/46 Racing Apparel

 

 

 

Κεντρικό Μιχαλακοπούλου 125 Αθήνα,

Υπ/μα :  Κωνσταντινουπόλεως 44, Περιστέρι

Office: 210 777 5380 & 2105770877

Fax:    210 7798116  & 2105770876

Mob:   6978483747

Mail: [email protected], [email protected]

www.peristeras-tyres.gr

https://www.facebook.com/profile.php?id=100009036700180

https://www.instagram.com/peristeras/?hl=el

 

 


 

BMU 2024, 1ος αγώνας, Σέρρες - Ελληνικές επιτυχίες, ο Συνιώρης επιστρέφει και όσα έγιναν στις Σέρρες

Μαζί και έλλειψη πειθαρχίας στους κανονισμούς
motomag BMU 2024 – Ελληνικές επιτυχίες αλλά και ανησυχητικά συμβάντα που λίγο έλειψε να κοστίσουν ακριβά
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

15/4/2024

Το Βαλκανικό πρωτάθλημα ταχύτητας (BMU European Road Racing Championship 2024), οι αγώνες του οποίου προσμετρούσαν και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, πριν αλλάξει το πρόγραμμα, πραγματοποιήθηκε στην πίστα των Σερρών στις 13 και 14 Απριλίου, ωστόσο δεν κύλησαν όλα ομαλά.

Τα παρατράγουδα στην πίστα των Σερρών ξεκίνησαν από την Παρασκευή καθώς στον Τεχνικό Έλεγχο δεν μπόρεσε να ανιχνευφθεί μία επικείμενη βλάβη, με αποτέλεσμα λίγο αργότερα να έχουμε μηχανικό πρόβλημα σε έναν κινητήρα κλασικής μοτοσυκλέτας. Το σπάσιμο του κινητήρα είχε ως αποτέλεσμα να γεμίσει με λάδια ή έξοδος του pitlane καθώς και οι στροφές Κ1, Κ2, Κ3, Κ4 και K5.

BMU 2024 – Ελληνικές επιτυχίες αλλά και ανησυχητικά συμβάντα που λίγο έλειψε να κοστίσουν ακριβά.

Ο πολυπρωταθλητής Σάκης Συνιώρης με γνώμονα την ασφάλεια όλων συμβούλευσε την οργάνωση να καθαρίσει και να πλύνει την πίστα και όχι απλά να ρίξει υλικό πάνω στα λάδια που είχαν πέσει. Η οργάνωση θέλοντας να μην διακινδυνέψει την ασφάλεια των αγωνιζομένων προτίμησε να αναβάλει κάθε αγωνιστική δραστηριότητα την ημέρα της Παρασκευής αλλάζοντας το πρόγραμμα του Σαββάτου.

Μετά τα όσα συνέβησαν την Παρασκευή, το Σάββατο ελπίζαμε πως τα πράγματα θα κυλήσουν πιο ομαλά, ωστόσο στην κατηγορία SBK είχαμε ένα περιστατικό μετά το τέλος του αγώνα το οποίο θα μπορούσε να έχει αποβεί ακόμα και μοιραίο για κάποιον.

Όσον αφορά τον πρώτο αγώνα ο Jan Mohr με το BMW M 1000 RR ήταν ο απόλυτος πρωταγωνιστής, με τον Αυστριακό να κερδίζει τον αγώνα με διαφορά 15 δευτερολέπτων από τον δεύτερο Δημήτρη Καρακώστα, ο οποίος πήρε το πρώτο του φετινό βάθρο. Ο Σάκης Συνιώρης που επέστρεψε στους αγώνες μετά από δυο χρονιά απουσίας έκανε έναν πολύ καλό αγώνα με το Ducati Panigale V4R κερδίζοντας ομοίως και αυτός το πρώτο βάθρο της χρονιάς ωστόσο αυτό δεν θα έφτανε ποτέ στα χέρια του τελικά λόγω ενός λάθους στην εκκίνηση.

BMU 2024 – Ελληνικές επιτυχίες αλλά και ανησυχητικά συμβάντα που λίγο έλειψε να κοστίσουν ακριβά.

Εκεί, το jump start του Συνιώρη, κόστισε στον Έλληνα Πολυπρωταθλητή 30 δευτερόλεπτα ποινής, με αποτέλεσμα να βρεθεί εκτός βάθρου, ενώ ο Martin Choy ο οποίος είχε τερματίσει στην τέταρτη θέση βρέθηκε με αυτό τον τρόπο στην τρίτη θέση του βάθρου. Και κάπως έτσι ερχόμαστε στο περιστατικό που λίγο έλειψε να κοστίσει ακριβά. Ο Καρακώστας θέλοντας να πανηγυρίσει το βάθρο του εντός του pitlane σηκώθηκε όρθιος στη σέλα του, χάνοντας έτσι όμως τον έλεγχο της Honda CBR1000RR, με αποτέλεσμα μια επικίνδυνη πτώση, στην οποία από τύχη δεν θρηνήσαμε θύματα. Οι αγωνοδίκες τιμώρησαν την απερισκεψία του Καρακώστα με ποινή 10 θέσεων για τον επόμενο αγώνα.

Στον δεύτερο αγώνα και πάλι πρωταγωνιστής ήταν ο Jan Mohr ο οποίος με το BMW M 1000 RR ήταν κυριολεκτικά άπιαστος. Ο Αυστριακός έκανε το δύο στα δύο με άνεση στις Σέρρες αφήνοντας τους υπόλοιπους να παλέψουν για τις εναπομείνασες θέσεις του βάθρου.

Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Σάκης Συνιώρης ο οποίος κατάφερε να αλλάξει πολλά πράγματα στην ανάρτηση της Panigale V4R ενώ να σημειώσουμε πως έπρεπε να αλλάζει κατά 1.000 στροφές νωρίτερα τις ταχύτητες καθώς λόγω του εργοστασιακού ψυγείου η Ducati Panigale V4R ανέβαζε θερμοκρασία. Παρολαυτά ο Συνιώρης έκανε έναν μεστό αγώνα τερματίζοντας στη δεύτερη θέση έχοντας προηγουμένως περάσει όποιον βρήκε μπροστά του. Στην τρίτη θέση πίσω από τον Συνιώρη τερμάτισε ο Pivniceru Marian από την Ρουμανία, με τον Δημήτρη Καρακώστα να τερματίζει στην όγδοη θέση.

BMU 2024 – Ελληνικές επιτυχίες αλλά και ανησυχητικά συμβάντα που λίγο έλειψε να κοστίσουν ακριβά.

Επόμενη κατηγορία στην οποία είχαμε ελληνική επιτυχία ήταν αυτή της Supersport. Ο Άλεξ Παπαγεωργίου (Yamaha) ήθελε να ξεκινήσει τις αγωνιστικές του υποχρεώσεις για τη φετινή χρονιά με ένα βάθρο και αυτό έκανε. Μπορεί να τερμάτισε πίσω από τον Brascu Muresan Denis Anexandr από την Ρουμανία ωστόσο κατάφερε να είναι ο πρώτος Έλληνας της κατηγορίας, κάτι που μεταφράζεται σε νίκη στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας. Στην τρίτη θέση βρέθηκε στον πρώτο αγώνα ο Βούλγαρος Axel Ismail. Στην έκτη θέση γενικής ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Σπύρος-Μάριος Φουρθιώτης (Honda) με τον Μενέλαο Κοντογιάννη (Honda) να τερματίζει στη δέκατη θέση.

Στον δεύτερο αγώνα ο Παπαγεωργίου ήταν πιο αποφασισμένος, με τον αναβάτη της Yamaha να παίρνει τη νίκη μπροστά από τον Φουρθιώτη ο οποίος τερμάτισε δύο δέκατα πίσω από τον Παπαγεωργίου στη δεύτερη θέση. Το βάθρο ολοκλήρωσε ο Axel Ismail για το BMU με τον Κοντογιάννη να συμπληρώνει το βάθρο όσον αφορά το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα.

BMU 2024 – Ελληνικές επιτυχίες αλλά και ανησυχητικά συμβάντα που λίγο έλειψε να κοστίσουν ακριβά.

Στην κατηγορία SSP300, ο δις Πρωταθλητής Βαλκανίων Κωσταντίνος Μαυρόπουλος ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος και στους δύο αγώνες. Ο Έλληνας Πρωταθλητής ο οποίος αγωνίζεται και στο ιταλικό πρωτάθλημα Yamaha R3 Cup, έκανε περίπατο κερδίζοντας με άνεση ενώ πίσω του και τις δύο ημέρες βρέθηκε ο Mert Konuk από την Τουρκία. Η μόνη διαφορά υπήρξε στην τρίτη θέση καθώς το Σάββατο ο Voines Mihai Alexandru (Ρουμανία), τερμάτισε τρίτος, ενώ την Κυριακή ο Teodorescu Razvan Gabriel επίσης από την Ρουμανία συμπλήρωσε το βάθρο.

Ο επόμενος αγώνας του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας -αν μπορεί κάποιος να το πει Πρωτάθλημα καθώς επί της ουσίας έχουμε δύο αγώνες οι οποίοι μετράνε ως ξεχωριστοί- θα διεξαχθεί στις αρχές Ιουνίου και πάλι στις Σέρρες.