Held Fame II Kevlar jean: Απόλυτη προστασία!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/12/2019

Η δουλειά μας είναι συναρπαστική, ενδιαφέρουσα και μοναδική, το έχουμε πει και θα το ξαναπούμε. Είναι όμως και επικίνδυνη και πολλές φορές κρύβει και… πόνο. Οι στατιστικές δεν είναι με το μέρος μας, ενώ οι πτώσεις –ακόμη και οι σχετικά ανώδυνες- είναι κομμάτι του επαγγέλματός μας. Το ξέρουμε και το έχουμε αποδεχτεί γι' αυτό και φροντίζουμε να παίρνουμε πάντα τα μέτρα μας και να είμαστε πάντα προστατευμένοι. Στο θέμα του εξοπλισμού δεν χωράνε εκπτώσεις και συμβιβασμοί, όταν έχει να κάνει με τα κόκκαλά μας και την ίδια μας τη ζωή. Από την άλλη, αυτό δεν σημαίνει ότι είμαστε αναγκασμένοι να κυκλοφορούμε με… πανοπλίες, μιας και η σύγχρονη τεχνολογία των υλικών μας δίνει την δυνατότητα να είμαστε τόσο ασφαλείς όσο και trendy!

Μια τέτοια περίπτωση είναι το Kevlar jean της Held, το Fame II. Μοιάζει με ένα κανονικό jean, μόνο που διαθέτει εσωτερική επένδυση και Kevlar στα ευαίσθητα σημεία όπως στα γόνατα, στους μηρούς, στους γοφούς και στο πίσω μέρος. Και αν αναρωτιέστε για την αποτελεσματικότητά του, η φωτογραφία τα λέει όλα. Μια πτώση με αρκετά χιλιόμετρα "τραυμάτισε" μόνο το στρώμα του cotton και τον… εγωισμό μου, καθώς η επένδυση του Kevlar κράτησε μακριά όλες τις υπόλοιπες δυσάρεστες συνέπειες. Σκεφτείτε μόνο ότι η πτώση ήταν τέτοια που κόπηκαν τα κορδόνια από τα μποτάκια (!) από την τριβή, αλλά το παντελόνι της Held ίσα που απέκτησε δυο σκισιματάκια σε μηρό και μπατζάκι, και μερικά γδαρσίματα στο ύψος του γονάτου, που στην τελική το κάνουν ακόμη πιο… μοδάτο! Σε διαφορετική περίπτωση θα μιλούσαμε για εγκαύματα και επώδυνες καταστάσεις, τονίζοντας για ακόμη μια φορά την σπουδαιότητα του σωστού προστατευτικού εξοπλισμού.Τα συν όμως του Kevlar jean της Held δεν εξαντλούνται μόνο στο επίπεδο της προστασίας, μιας και μπορούμε να έχουμε μια ολοκληρωμένη άποψη "συμβιώνοντας" μαζί του για περισσότερο από δύο χρόνια. Όπως αναφέραμε και παραπάνω, είναι ένα εξαιρετικό παντελόνι και για casual χρήση, που μπορείς να το φοράς καθημερινά σαν ένα κανονικό jean, δίχως να μοιάζεις με… Robocop. Είναι σαφώς πιο βαρύ και χοντρό από ένα κανονικό jean, αλλά σε καμία περίπτωση δεν ενοχλεί αυτόν που το φοράει, ενώ και η γραμμή του είναι ιδιαίτερα άνετη με πολύ καλή εφαρμογή. Λόγω της επένδυσης, ίσως δεν είναι το πιο κατάλληλο παντελόνι για τις πολύ ζεστές μέρες του καλοκαιριού, αλλά σε οποιεσδήποτε άλλες συνθήκες προσφέρει μια άνετη επιλογή στον ιδιοκτήτη του. Η γραμμή του είναι μελετημένη έτσι ώστε να μπορεί να φορεθεί και με μοτοσυκλετιστικές μπότες, χάρη στο φαρδύ μπατζάκι, ενώ ιδιαίτερα πρακτικές είναι και οι πολλές τσέπες που διαθέτει το Fame II. Το denim ύφασμά του είναι πολύ ανθεκτικό σε συχνά πλυσίματα –σε πολύ συχνά!- χωρίς να έχει χάσει το χρώμα του καθόλου. Τα προστατευτικά μπορούν να μπουν και να αφαιρεθούν πανεύκολα στις ειδικές θήκες που διαθέτει σε γόνατα και μηρούς, ενώ ακόμη και με αυτά δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα στην καθημερινή χρήση.

Η Held αντιπροσωπεύεται από την Moto Fashion, Καλλιρόης 27, τηλ. 210 8547681.

https://bit.ly/MOTO_665

Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/7/2022

Η Zontes μας συστήνει τον ολοκαίνουριο κινητήρα της στα 350 κυβικά με ένα εντυπωσιακό σε εμφάνιση modern-classic που ονομάζει GK 350. Η σειρά μοτοσυκλετών “G” της Zontes είχε έως τώρα δύο μοντέλα στα 125 και 155 κυβικά με μοντέρνους υγρόψυκτους μονοκύλινδρους κινητήρες υψηλής απόδοσης. Για το 2022 και με αφορμή τις προδιαγραφές Euro5, η Zontes ετοίμασε έναν νέο κινητήρα στα 350 κυβικά που έρχεται για να αντικαταστήσει ουσιαστικά τον κινητήρα των 310 κυβικών που έχουν οι σειρές μοντέλων των 310T, 310R, 310V και 310X.

Αυτόν το νέο κινητήρα έχει το ολοκαίνουριο GK 350 που αποτελεί το μεγαλύτερο σε κυβισμό μοντέλο της σειράς “G” μέχρι στιγμής. Όπως όλες οι μοτοσυκλέτες της Zontes, το GK 350 χαρακτηρίζεται από τον υπερπλήρη εξοπλισμό του και τις δεκάδες σχεδιαστικές λεπτομέρειες που συνήθως συναντάς μόνο σε μοτοσυκλέτες αρκετών δεκάδων χιλιάδων ευρώ. Αυτό σημαίνει πως τα όργανα είναι μια έγχρωμη οθόνη TFT με δυνατότητα σύνδεσης smartphone μέσω Bluetooth, η οποία διαθέτει τέσσερα διαφορετικά Interface και έχει αισθητήρα φωτός που μεταβάλει αυτόματα τη φωτεινότητά της.

Οι ενδείξεις είναι παραπάνω από πλήρεις, αφού εκτός των άλλων περιλαμβάνει και ένδειξη πίεσης ελαστικών χάρη στους αισθητήρες που υπάρχουν στις βαλβίδες κάθε ζάντας. Τα φώτα είναι full-LED εμπρός και πίσω, ενώ για πρώτη φορά η ZONTES χρησιμοποιεί φρένα της J.Juan τα οποία συνδυάζονται με το δικάναλο ABS της Bosch. Ο νέος μονοκύλινδρος κινητήρας έχει πραγματική απόδοση που ξεπερνά τους 30 ίππους στον πίσω τροχό (39,5 ίππους στο στρόφαλο ανακοινώνει η Zontes) και δύο mode λειτουργίας (ECO/Sport). Διαθέτει μονόδρομο συμπλέκτη με υποβοήθηση για ομαλές αλλαγές ταχυτήτων και είναι τοποθετημένος μέσα σε ένα αρκούντως στιβαρό πλαίσιο με κατανομή βάρους 50% εμπρός και πίσω για ουδέτερη και προβλέψιμη συμπεριφορά.

Η επιλογή του υγρού κάρτερ στο νέο 350 αντί του ξηρού που έχει ο κινητήρας των 310 κυβικών, έγινε με στόχο τη μείωση των μηχανικών θορύβων. Πράγματι, ο νέος κινητήρας έχει πιο πολιτισμένη και “ιαπωνική” αίσθηση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, με τους υψηλής συχνότητας κραδασμούς να κάνουν την εμφάνισή τους μόνο στις πολύ υψηλές στροφές.

Το GK 350 καταφέρνει να κρύψει τα 183 κιλά του με γεμάτο το ρεζερβουάρ και είναι μια εύκολη στη συμβίωση μοτοσυκλέτα. Η εργονομία της θέσης οδήγησης είναι ελαφρώς σπορ και σε συνδυασμό με τις ρυθμιζόμενες μανέτες ο αναβάτης του GK 350 θα βολευτεί αμέσως πάνω του. Η σέλα του συνεπιβάτη είναι λιγότερο φιλόξενη και τα μαρσπιέ του έχουν μικρή απόσταση, λυγίζοντας αρκετά τα πόδια του, όμως για κοντινές βόλτες εντός νομού δεν δημιουργεί ιδιαίτερο πρόβλημα. Οι καθρέπτες στις άκρες του τιμονιού είναι πάντα πρόβλημα μέσα στην κίνηση της πόλης και δεν καλύπτουν μεγάλο οπτικό πεδίο, όμως στο GK 350 υπάρχουν οι βάσεις για να βιδώσεις κανονικούς καθρέπτες, οπότε όσοι προτιμούν την πρακτικότητα αντί του… στιλ δεν χρειάζεται να κάνουν πατέντες. Για πρώτη φορά σε μοτοσυκλέτα της Zontes τα φρένα είναι επώνυμου κατασκευαστή και συγκεκριμένα της J.Juan που πλέον είναι θυγατρική της Brembo.

Επίσης για πρώτη φορά σε μοτοσυκλέτα της Zontes, ο δίσκος εμπρός είναι των 320mm. Η δύναμη και η αίσθηση των φρένων είναι πολλά σκαλοπάτια πάνω από τα φρένα που έχουν τα μοντέλα της σειράς 310 και κυρίως η αντοχή τους στην υπερθέρμανση. Συνδυάζονται με το δικάναλο ABS της Bosch, το οποίο είναι ρυθμισμένο να επεμβαίνει κάπως πρόωρα στους γλιστερούς ελληνικούς δρόμους, αλλά είναι αρκετά γρήγορο στις αντιδράσεις του και δεν δημιουργεί υπερβολικά μεγάλα χρονικά κενά.

Το πεδίο δράσης του GK 350 είναι σαφέστατα η καθημερινή μετακίνηση και οι βολτούλες τα Σαββατοκύριακα με στιλ, οικονομία και ευκολία οδήγησης. Η προσιτή τιμή και ο υπερπλήρης εξοπλισμός, σε συνδυασμό με την προσεγμένη σχεδίαση, κάνουν το GK 350 μια πολύ ενδιαφέρουσα επιλογή, κυρίως για όσους μεταπηδούν από την Α1 κατηγορία στην Α2.