Πρώτες εντυπώσεις: Yamaha MT-09 SP

Ήταν διασκεδαστικό, έγινε γρήγορο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/1/2018

Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα στην ποιότητα και την ποσότητα; Αν οδηγήσεις την βασική έκδοση του Yamaha MT-09 και την ολοκαίνουρια premium έκδοση SP, θα καταλάβεις από το πρώτο μέτρο που θα κάνεις την τεράστια σημασία που έχει η ποιότητα λειτουργίας των εξαρτημάτων σε μια μοτοσυκλέτα. Χωρίς να αλλάξουν τίποτα στην απόδοση του κινητήρα, το SP έγινε πολύ-πολύ πιο γρήγορο στο δρόμο από τη βασική του έκδοση.

Μαζί με την αναβαθμισμένη ποιότητα των υλικών, του φινιρίσματος και της βαφής, το MT-09 SP είναι και δείχνει special έκδοση. Έχει αναρτήσεις από το “πάνω ράφι” της Ohlins και της KYB οι οποίες έχουν ρυθμιστεί ειδικά για αυτή τη μοτοσυκλέτα.

Η Yamaha λέει ότι με αυτή την έκδοση θέλει να ικανοποιήσει όσους πελάτες της αναζητούν πιο σπορ συμπεριφορά από το απλό MT-09 που έχουν ήδη, όμως στην Ευρώπη η διαφορά τιμής από το βασικό μοντέλο θα είναι περίπου στα €1500 και σίγουρα θα βάλει πολλούς να προσπεράσουν τη βασική έκδοση. Μετά την οδήγησή του στους δρόμους της Πορτογαλίας, θα μας επιτρέψετε να έχουμε και την απορία μήπως το προτιμήσουν και κάποιοι που σκόπευαν να πάρουν ΜΤ-10…

 

Η μαύρη πλάκα των οργάνων τα έκανε πολύ πιο ευανάγνωστα από την γκρι που έχει τη απλή έκδοση

Ειδικά ρυθμισμένο για το MT-09 SP το αμορτισέρ της Ohlins

Τμήματα Alcandara στο κάλυμμα της σέλας και μπλε κλωστή με μεταλλική απόχρωση

Το πιρούνι τις Kayaba με ρυθμίσεις αργό/γρήγορο για τις αποσβέσεις και προοδευτικής σκληρότητας ελατήρια

Έχουμε μόλις επιστρέψει, χορταίνοντας βόλτες στην σέλα του κι ετοιμάζουμε το video της δοκιμής του. Πριν από αυτό όμως, το αναλύουμε και λύνουμε κάθε απορία, δίνοντας κάθε λεπτομέρεια στο επόμενο τεύχος του MOTO που θα κυκλοφορήσει σε λίγες μέρες

KTM Enduro 2020: Τα οδηγούμε στην Ισπανία!

Αποκάλυψη το 150!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/5/2019

Πολύ δουλειά έχει ρίξει η KTM στην Enduro σειρά της για το 2020, σε ολόκληρη την γκάμα και όχι επιλεκτικά, όπως βλέπουμε από το πρωί εδώ στην Ισπανία που τα δοκιμάζουμε με εκλεκτή παρέα! Η KTM για άλλη μία φορά έχει ξεπεράσει κάθε προσδοκία, διοργανώνοντας μία δημοσιογραφική παρουσίαση που είναι ταυτόχρονα γιορτή του Enduro και πρότυπο για οποιαδήποτε διοργάνωση μοτοσυκλέτας. Στην εκλεκτή παρέα περιλαμβάνονται οι Nathan Watson και Josep Garcia που από το πρωί επιδόθηκαν σε ένα μεταξύ τους κυνήγι, με εμάς να τους σιγοντάρουμε. Θα πούμε πως τους ακολουθούμε κιόλας, αν εσείς που διαβάζετε, χαμηλώστε νοερά τον τόνο της φωνής στην λέξη «ακολουθούμε»!

Δεν έχει σημασία πόσα ελληνικά πρωταθλήματα κουβαλάς, ή πόσες μοτοσυκλέτες Enduro έχεις δοκιμάσει στην δημοσιογραφική σου καριέρα, μιας και μπροστά τους όλα αυτά σβήνουν και καλύπτονται από μία ομίχλη που τα κάνει μακρινό παρελθόν.

Η μεγαλύτερη αποκάλυψη μέχρι αυτή την στιγμή είναι το 150 TPI, που είχαμε πει καιρό πριν, πως θα έρθει σίγουρα και πως σίγουρα θα το δούμε από σήμερα και από αύριο θα συντροφεύει τα όνειρα. Στα μισά από τα παραπάνω είμαστε μέσα, και όπως όλα δείχνουν, θα είμαστε από σήμερα το βράδυ και στα υπόλοιπα που απομένουν! Ας μην βιαστεί κανείς να κρίνει με βάση τον κυβισμό και τι νόημα έχουν τα 150, αν θα έπρεπε να είναι 200 ή όλες αυτές τις θεωρίες. Εδώ έχουμε να κάνουμε με κάτι απόλυτα ξεχωριστό. Παραπάνω δύναμη από αυτό που περιμένεις, μετά που θα σου πουν πως είναι πιο δυνατό από το αναμενόμενο. Ναι, προσθέτεις λίγο γιατί ακούς για TPI αλλά σίγουρα δεν βάζεις αρκετό με το μυαλό σου. Απόλυτα εύχρηστο, ελαφρύ σαν πούπουλο και με δύναμη αντιστρόφως ανάλογη του μεγέθους του, το 150 είναι απίστευτο μηχανάκι που δεν το χορταίνουμε.

Θα συνεχίσουμε εδώ να τρώμε σκόνη, μία γλυκιά σκόνη όμως καθώς οδηγούμε τα κορυφαία Enduro για το 2020 με την καλύτερη παρέα!

 

Ετικέτες