(Μόνο για άντρες) Δύο μοτοσυκλετιστικοί μέθοδοι για να βρεις την γυναίκα της ζωής σου

Η μοτοσυκλέτα ως εργαλείο επιλογής!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/11/2016

Ανάμεσα στα δεκάδες πλεονεκτήματα που έχει η μοτοσυκλέτα, το βασικότερο είναι ότι σε βοηθάει να καταλάβεις τον χαρακτήρα της συντρόφου σου (και εκείνη τον δικό σου…) πολύ πριν κάνεις το υπονενοημένο βήμα και ανέβεις τα σκαλιά της εκκλησίας ή του δημαρχείου, από την πρώτη κιόλας βόλτα. Αποκρυπτογραφώντας τον συνδυασμό των δικών της συμπεριφορών και αντιδράσεων, μπορείς να βρεις τον πραγματικό χαρακτήρα σας και να διαπιστώσεις αμέσως αν ταιριάζεις με την σύντροφό σου και αν είναι το κατάλληλο άτομο για να ανοίξεις σπίτι. Οι παρακάτω μέθοδοι είναι “επιστημονικά αποδειγμένο” ότι προσφέρουν ακριβή αποτελέσματα σε όλους όσους τους χρησιμοποίησαν:

 

 

Μέθοδος 1

Κάνεις αμέσως σούζα (παραλίγο να φάτε καπάκι αλλά το σώζεις…) και συνεχίζεις με σφήνες ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Σε τρία δευτερόλεπτα φτάνετε έξω από την καφετέρια και παρκάρεις με τις πάντες

Εκείνη:

Α. Κατεβαίνει από την μοτοσυκλέτα και σου δίνει ένα ρουφηχτό φιλί

Β. Κατεβαίνει από την σέλα και σε γαμοσταυρίζει

Γ. Κατεβαίνει από την μοτοσυκλέτα και δεν κάνει κανένα σχόλιο για την οδήγησή σου

Δ. Έχει ήδη φύγει από την σέλα πριν πέντε χιλιόμετρα, αλλά τώρα το πρόσεξες

 

Τι πρέπει να κάνεις στην περίπτωση Α

Εδώ έχουμε κλασική περίπτωση εφήμερης, θυελλώδους σχέσης. Το κορίτσι είναι Adrenaline Junkie (ή σκέτο Junkie…)  και η σχέσης σας θα διαρκέσει όσο κρατάς την ένταση ψηλά. Κάνε τα πάντα μαζί της εκτός από γάμο διότι κάποτε θα σοβαρευτείς κι εσύ και κάποιος άλλος θα αναλάβει να κρατάει την “ένταση” ψηλά

 

Τι πρέπει να κάνεις στην περίπτωση Β

Το κορίτσι είναι μια χαρά, απλώς δεν έχει κατανοήσει ότι ο τρόπος που φλερτάρουν οι μοτοσυκλετιστές δεν έχει αλλάξει από την εποχή των Νεάντερνταλ. Άσε την να φύγει προς το παρόν και την ξαναπαίρνεις τηλέφωνο για ραντεβού στα σαράντα της (που θα θέλει να καβαλάει οτιδήποτε κάνει σούζες…) ή όταν ενηλικιωθείς εσύ

Τι πρέπει να κάνεις στην περίπτωση Γ

Μακριά!! Το χειρότερο είδος γυναίκας. Δύο λόγοι υπάρχουν που δεν σχολίασε την οδήγησή σου. Είτε είναι εντελώς βλαμμένη και δεν κατάλαβε ότι παραλίγο να σκοτωθείτε, είτε είναι από αυτές που λένε από μέσα τους “Θα τον αλλάξω εγώ αυτόν”.

Τι πρέπει να κάνεις στην περίπτωση Δ

Είτε παίρνεις τηλέφωνο στο ΚΑΤ για να μάθεις σε πιο δωμάτιο την έχουν και να της στείλεις λουλούδια, είτε παίρνεις τηλέφωνο τον φίλο σου τον Γιώργο να έρθει στην καφετέρια να σου κάνει παρέα στον καφέ

 

Μέθοδος 2:

Οδηγάς όσο πιο ήρεμα μπορείς, αφήνοντας όλες τις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες να σε προσπερνούν

 

Εκείνη:

Α. Καθ’ όλη την διάρκεια της διαδρομής σε ρωτάει τι ώρα έχει πάει

Β. Κατεβαίνει από την μοτοσυκλέτα και είναι ευδιάθετη και χαμογελαστή

Γ. Κατεβαίνει από την μοτοσυκλέτα και σε ρωτάει πόσα κυβικά είναι η μοτοσυκλέτα σου

Δ. Κατεβαίνει από την μοτοσυκλέτα και αμέσως τηλεφωνεί στον πρώην γκόμενό της να έρθει να την πάρει

 

Τι πρέπει να κάνεις στην περίπτωση Α

Εδώ χρειάζεται περεταίρω διερεύνηση. Μπορεί να ρωτάει για την ώρα, είτε επειδή έχει πιο σημαντικά πράγματα στο μυαλό της από εσένα, είτε επειδή προσπαθεί να σου πει με ευγενικό τρόπο να ανοίξεις λίγο παραπάνω τον γκάζι. Χούφτωσέ το στην επιστροφή για να έχεις πιο σαφή εικόνα και αναλόγως αντιδράσεων ακολούθησε τις συμβουλές της Μεθόδου 1

 

Τι πρέπει να κάνεις στην περίπτωση Β

Τα χαμόγελα δεν οφείλονται επειδή απόλαυσε την βόλτα, αλλά επειδή κατάλαβε ότι παραμέρισες τη σχέση σου με την μοτοσυκλέτα σου για χάρη της (Αχ ο γλυκούλης μου για μένα το κάνει...). Η μέρα που θα σε κοπανάει με την παντόφλα στο κεφάλι δεν είναι μακριά... οπότε ένα πράγμα σου μένει να κάνεις: Run Forest! Run!!!!!    

Τι πρέπει να κάνεις στην περίπτωση Γ

Όπως καταλαβαίνεις η ερώτηση που σου κάνει είναι συμβολική και δεν αφορά τα κυβικά του κινητήρα αλλά αυτά που έχεις μέσα στο σώβρακο. Με άλλα λόγια σε ρωτάει αν το σεξ που κάνεις είναι τόσο βαρετό όσο και η οδήγησή σου. Η κοπελιά έχει απαιτήσεις από τους άντρες, οπότε ήδη ξέρεις σε ποιον θα ρίχνει το φταίξιμο όταν τα πράγματα δεν πάνε καλά στο σπίτι

 

Τι πρέπει να κάνεις στην περίπτωση Δ

Πραγματικά δηλαδή, τι δεν κατάλαβες;

 

Honda CRF250 Rally: Δοκιμή αναγνώστριας του ΜΟΤΟ

Η γνώμη του κοινού…
30/5/2019

Παραχωρήσαμε ένα Honda CRF250 Rally σε μία αναγνώστρια μας και φίλη του περιοδικού, με την υποχρέωση να κάνει χιλιόμετρα σε άσφαλτο και χώμα και να μας περιγράψει με δύο λόγια, την εμπειρία της. Προφανέστατα ενθουσιασμένη με το CRF, από τις φωτογραφίες ακόμη, η Νεφέλη Κ. μας μετέφερε για αυτή την εμπειρία, ένα κείμενο γεμάτο συναίσθημα:

 

Να οδηγείτε και να ερωτεύεστε!

της Νεφέλης Κ. φωτό: της ιδίας

…όπως ακριβώς έγινε με το Honda CRF250 Rally που για λίγες μέρες οδήγησα σε άσφαλτο και χώμα. Μόνο που εγώ ερωτεύτηκα δυο φορές. Τη μια με το που το αντίκρισα από κοντά και την άλλη με το που το γνώρισα λίγο καλύτερα. 

Η συγκεκριμένη έκδοση του CRF αισθητικά σε γοητεύει, αφού διατηρεί rally δυναμισμό και αναλογίες. Αρχικά το βλέμμα πέφτει στους ασύμμετρους εμπρόσθιους Led προβολείς, στις χούφτες και τη ζελατίνα που προσφέρει ικανοποιητική προστασία από τον αέρα. Η συνολική της εμφάνιση σε προδιαθέτει για εξερεύνηση, ενώ ο κυβισμός της είναι το τελευταίο που μαντεύεις, κάτι το οποίο δε χρειάζεται να σε απασχολεί, μιας και ανταποκρίνεται ικανοποιητικά στις απαιτήσεις ενός νέου αναβάτη που επιθυμεί να κάνει τα πρώτα του βήματα εκτός δρόμου και να ανακαλύψει νέο όριο αποστάσεων. Πρόκειται για μια εξαιρετικά ευκολοδήγητη μοτοσυκλέτα, ελαφριά και με χαμηλή κατανάλωση που σου επιτρέπει να κινηθείς εντός πόλης, με άνεση και ευελιξία. Βέβαια εκεί που τελειώνει η άσφαλτος, αρχίζει η περιπέτεια, κι εδώ έρχεται η πρόκληση για τους λιγότερο έμπειρους στο χώμα. Πάντα στην αρχή θα υποβόσκει η αμφιβολία, όμως το CRF250 Rally διατίθεται να τη σκεπάσει με το πέπλο της αυτοπεποίθησης. Δεν αναφέρομαι σε δεδομένα. Αριθμοί και σύμβολα, δε με ξεδιψάνε. Αναφέρομαι στη μετάβαση από το παλιό στο καινούριο και στο κενό που κρύβεται ενδιάμεσα. Στο βήμα που δείλιαζες να κάνεις, γιατί στεκόσουν στο πώς ξεκίνησες και πού θέλεις να φτάσεις. Το Rally θα σε βοηθήσει να προσανατολιστείς ως αναβάτης και να ξεκαθαρίσεις –αν όχι να επιβεβαιώσεις- τη ροπή που έχεις εσύ προς το Enduro. Με τη διαδρομή των αναρτήσεων θα πας γρήγορα στο χώμα, και φυσικά μην ξεχάσεις να απενεργοποιήσεις το ABS γιατί θα μάθεις να driftάρεις και θα σ’ αρέσει. Μα πάνω απ’ όλα, θα σου προσφέρει στιγμές απόλαυσης.

Ανοίγεις το γκάζι και αφήνεις τη στιγμή να ξεγλιστρήσει μέσα από τα δάχτυλά σου. Την παρακολουθείς να επιπλέει σαν ένα σύννεφο αναμνήσεων, μπερδεμένη στο θόρυβο της εξάτμισης. Μια σύντομη στιγμή που έχει παρέλθει ανεπιστρεπτί. Όπως ο φόβος όταν φεύγει, κι έρχεται ο ενθουσιασμός. Με τη γραμμική απόδοση του κινητήρα να σε ξελασκάρει χωρίς να σε τρομάζει, φτάνεις στο πιο ψηλό σημείο του λόφου και η θέα σε ανταμείβει. Εκείνη ακριβώς τη στιγμή –από εκείνες τις βαθυστόχαστες φευγαλέες στιγμές- παρατηρείς τη μοτοσυκλέτα αφημένη στην άκρη. Επίμονα την κοιτάς κι έχεις στα χείλη, ένα κρυφό χαμόγελο. Και φαντάζεσαι γενιές γενεών ανθρώπων που χρειάστηκε για να κατασκευαστεί αυτή η μοτοσυκλέτα, τα χρόνια δεκαετιών μέσα από πειραματισμούς παλαιότερων μοντέλων και βελτιώσεις που χρειάστηκαν για να τη φέρει σε σένα αυτή τη στιγμή. Τα στάδια εξέλιξης που επέτρεψαν σε δύο στοιχεία, αυτά του κινητήρα και των δύο τροχών, να συνδυαστούν μεταξύ τους. Αλλά μην σκέφτεσαι τέτοια πράγματα για πολύ ώρα, γιατί η στιγμή θα σηκωθεί και θα φύγει. Ωστόσο, ενώ η στιγμή είναι εδώ, μη διστάσεις. Πες τους ότι κανένας δρόμος δεν ανήκει σε κανέναν, αλλά ότι όλοι χρειάζεται να πάρουν κάποιον, μερικές φορές. Πες τους ότι τίποτα δεν διαρκεί για πάντα, αλλά αυτό το “για πάντα” είναι μόνο μια συλλογή στιγμών, τόσο πυκνή σε αριθμούς που είναι εύκολο για τα δέντρα να γίνουν δάσος.

Φορτώνεις τις σκέψεις σου και παίρνεις το δρόμο της επιστροφής. Μονοπάτια που διασταυρώνονται και άλλα που βγάζουν αλλού. Η αίσθηση πάνω στη σέλα του CRF250 Rally δεν είναι εύκολο να εκφραστεί με Λόγο. Μόνο «πλάγια» μπορώ να το επιχειρήσω. Εξάλλου, τις σκέψεις δεν μπορείς να τις τιθασεύσεις, παίρνουν το δρόμο που έχουν ανάγκη…

 

Ετικέτες