H Yamaha Μοτοδυναμική στο Hellas Rally Raid ΤΟΥ 2023 [VIDEO]

Το Yamaha Tenere 700 αντιμέτωπο με 1200 χιλιόμετρα στα βουνά

Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/6/2023

Ένας από τους πιο σημαντικούς ευρωπαϊκούς αγώνες Rally Raid έλαβε χώρα στις 20-28 Μαΐου στην Κεντρική Ελλάδα, ο λόγος για το Hellas Rally Raid 2023 το οποίο πέρασε στην ιστορία. Η Yamaha Μοτοδυναμική έχοντας ως αναβάτη τον Θανάση Χούντρα με ένα Tenere 700 κατάφερε να τερματίσει τον αγώνα.

Ακολουθεί το σχετικό Δελτίο Tύπου της Yamaha

Yamaha TENERE 700, μια μοτοσυκλέτα για ΟΛΑ!

Για δεύτερη φορά, σε διάστημα περίπου ενός μήνα, η Yamaha TENERE 700 δοκιμάζεται και πάλι στις πιο δύσκολες συνθήκες οδήγησης. Επτά συνεχόμενες μέρες αγώνα με βάση το Καρπενήσι, μια διανυκτέρευση στη Λίμνη Πλαστήρα και συνολικά 1200 χιλιόμετρα σε ένα τερέν που εναλλασσόταν καθημερινά. Από τη μία βροχή, πολύ λάσπη και ομίχλη, από την άλλη ήλιος και χρώματα με την φύση στα καλύτερά της. Ο καιρός δεν στάθηκε σύμμαχος ούτε όμως και εχθρός, αφού μοτοσυκλέτα και αναβάτης απέδειξαν ότι δεν το βάζουν κάτω, ότι και αν συμβεί!

Μια μοτοσυκλέτα που «κάνει για όλα» ήταν οι λέξεις του οδηγού της Θανάση Χούντρα μετά τον τερματισμό, ο οποίος δέχτηκε να έρθει αντιμέτωπος με οποιαδήποτε πρόκληση και να τη φέρει εις πέρας συμμετέχοντας στο Hellas Rally 2023. Η Yamaha TENERE 700 μπορεί να συνδυάσει μοναδικά, ευελιξία από τα αγωνιστικά μονοκύλινδρα και συμπεριφορά από τις μεγάλες travel enduro.

Εναλλασσόμενα και τα συναισθήματα όλων μας, αντικρύζοντάς τους να ξεκινούν νωρίς κάθε πρωί φρεσκοπλυμένοι και έτοιμοι για την επόμενη δοκιμασία. Η αδρεναλίνη στα ύψη όταν παρακολουθούσαμε στο σύστημα εντοπισμού της οργάνωσης κάθε τους κίνηση… Και σε κάθε επιστροφή, τους υποδεχόμαστε με ένα δυνατό χειροκρότημα. Τα έχουν καταφέρει και πάλι κι ας επιστρέφουν αγνώριστοι από τη λάσπη και την ταλαιπωρία. Γνωρίζουν και οι δύο ότι λίγες ώρες είναι αρκετές για ξεκούραση και προετοιμασία πριν το επόμενο αγωνιστικό μέρος.

Η μέρα του τερματισμού φτάνει, η TENERE αποδεικνύει για ακόμα μια φορά το αγωνιστικό DNA της Yamaha. Η αξιοπιστία και η μοναδική οδηγική συμπεριφορά μιας Yamaha TENERE, σε συνδυασμό με την εμπειρία και την ηρεμία του Θανάση Χούντρα μπορεί και κάνει για ΟΛΑ!

Συνοδοιπόροι σε αυτό το δύσκολο έργο ο ALPINESTARS εξοπλισμός του Θανάση, αλλά και τα υπερ-προϊόντα περιποίησης μοτοσυκλέτας MUC-OFF από το ΜΟΤΟDIRECT.

Εις το αγωνιστικό επανιδείν.

https://bit.ly/MOTO_662

ΑΓΩΝΕΣ

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Suzuka 8 Hours - Επιστροφή του Hamamatsu στους αγώνες, μέσω της "πράσινης" οδού!

Ανακοινώθηκαν οι αναβάτες της εργοστασιακής ομάδας "Suzuki CN Challenge"

motomagSuzuka 8 Hours – Στην πειραματική κατηγορία η Suzuki

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

31/5/2024

Ανακοινώθηκαν τα ονόματα των αναβατών για την ομάδα "Suzuki CN Challenge", με τη Suzuki επιστρέφει με εργοστασιακή υποστήριξη στον δεύτερο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής, στην πίστα της Suzuka, όπου θα αγωνιστεί στην κατηγορία “Experimental”, με στόχο τη συλλογή δεδομένων για το μέλλον των κινητήρων εσωτερικής καύσης και των αγώνων

Γνωρίζαμε ήδη ότι η ομάδα “Suzuki CN Challenge” θα συμμετάσχει στον 45^ο 8ωρο αγώνα στην ιστορική πίστα της Suzuka, o οποίος θα διεξαχθεί από τις 19 έως και τις 21 Ιουλίου, με τη Suzuki Motor Company να προσφέρει πλήρη την πλήρη εργοστασιακή υποστήριξή της, αντίθετα με την τρέχουσα γραμμή της που τη θέλει να μένει μακριά από τους αγώνες, για να επικεντρωθεί στα ηλεκτρικά και γενικά "πράσινα" δίκυκλα. Τελικά όμως η "πράσινη" οδός, οδηγεί τους Ιάπωνες ξανά πίσω στις πίστες! Τώρα ήρθε η στιγμή να μάθουμε και τα ονόματα των αναβατών, με αυτούς που έχουν επιλεχθεί να έχουν δεσμούς με το εργοστάσιο του Hamamatsu, ενώ θα ριχτούν στη μάχη της κατηγορίας “Experimental”, με στόχο το μέλλον.

Suzuka 8 Hours – Ανακοινώθηκαν οι αναβάτες της εργοστασιακής ομάδας "Suzuki CN Challenge"

Συνολικά τρεις αναβάτες θα απαρτίσουν την ομάδα της Suzuki, αναβάτες οι οποίοι έχουν ήδη εμπειρία σε αγώνες αντοχής, αλλά και στη συγκεκριμένη πίστα. Ο Etienne Masson, αναβάτης της Yoshimura SERT Motul, είναι αυτός που βοήθησε την Suzuki να πάρει την νίκη στον πρώτο γύρο του Πρωταθλήματος EWC, στον 24ωρο αγώνα στην ιστορική πίστα του Le Mans. Μετρά ήδη έναν τίτλο Παγκοσμίου Πρωταθλήματος EWC το 2020, ενώ το 2023 βρέθηκε στη δεύτερη θέση. Από την άλλη ο Sodo Hamahara, έχει τρέξει ξανά στον 8ωρο αγώνα της Suzuka το 2017, με την εργοστασιακή ομάδα “Suzuki Endurance Racing Team”, προτού το Hamamatsu αποσυρθεί από την αγωνιστική δράση… Τέλος, έχουμε τον Hideyuki Ogata, ο οποίος μετρά χρόνια εμπειρίας με τα GSX-R, έχοντας βρεθεί στον 8ωρο της Suzuka και από την άλλη πλευρά, ως ιδιοκτήτης ομάδας. Υπεύθυνος ομάδας είναι ο Shinchi Sahara, ενώ η Suzuki CN Challenge θα αγωνίζεται με τον αριθμό #0.

Η συγκεκριμένη κατηγορία δεν είναι κάτι που δημιουργήθηκε φέτος για πρώτη φορά στους αγώνες αντοχής. Βασική αρχή ίδρυσής της είναι να δοκιμάζονται καινοτόμες τεχνολογίες, που έχουν να κάνουν με τους αγώνες. Όπως είναι φυσικό οι τάσεις κάθε εποχής επηρεάζουν και τη συγκεκριμένη κατηγορία, η οποία φέτος αγωνίζεται με 40% συνθετικό καύσιμο. Κάτι τέτοιο προετοιμάζει το έδαφος για το 2027, όπου θα έχουμε 100% συνθετικό καύσιμο, όχι μόνο για τα EWC, αλλά και τα MotoGP και Motul WSBK, τα οποία ήδη έχουν 40% συνθετικό καύσιμο στις μοτοσυκλέτες τους. Ταυτόχρονα, η εν λόγω κατηγορία του EWC ασχολείται με τη δημιουργία βιώσιμων λύσεων σε ελαστικά και λιπαντικά, τα οποία επιβαρύνουν λιγότερο το περιβάλλον. Οι συμμετέχοντες στην συγκεκριμένη κατηγορία διακρίνονται από τα πράσινα number plate και τα κίτρινα φώτα.