BMU – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, Σέρρες - Η ARP Racing Academy συγχαίρει τους αναβάτες της για τις εξέχουσες επιτυχίες τους

Συνολικά πέντε αναβάτες της κατάφεραν να ανέβουν στο βάθρο
BMU – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, Σέρρες - Η ARP Racing Academy συγχαίρει τους αναβάτες της για τις εξέχουσες επιτυχίες τους
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

7/6/2024

Με την ολοκλήρωση ενός άκρως επιτυχημένου αγωνιστικού τριημέρου στις Σέρρες, η Arp Racing Academy συγχαίρει τους αναβάτες της, οι οποίοι κατάφεραν να σημειώσουν αξιόλογα αποτελέσματα, βρίσκοντας τον δρόμο για το βάθρο.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Arp Racing:

Θα θέλαμε να συγχαρούμε τους αθλητές της ARP για τις αποδόσεις και τα αποτελέσματα τους στους αγώνες του ΠΠΤ και του BMU, αλλά περισσότερο για  τη δύναμη που έχουν μέσα τους όλοι οι αθλητές μας.

​BMU – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, Σέρρες - Η ARP Racing Academy συγχαίρει τους αναβάτες της για τις εξέχουσες επιτυχίες τους

Τον 11χρονο Αντώνη Βεντούρα ο οποίος παρά το γεγονός ότι ξεκίνησε τελευταίος στην εκκίνηση του αγώνα της Κυριακής, δεν τα παράτησε, αντιθέτως κατάφερε να ανεβεί στο 3ο σκαλί του βάθρου.

BMU – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, Σέρρες - Η ARP Racing Academy συγχαίρει τους αναβάτες της για τις εξέχουσες επιτυχίες τους

Την 14χρονη Αντωνία Κορρέ όπου έσπασε το προσωπικό της ρεκόρ στον αγώνα της Κυριακής και ανέβηκε στη 2η θέση του βάθρου.

BMU – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, Σέρρες - Η ARP Racing Academy συγχαίρει τους αναβάτες της για τις εξέχουσες επιτυχίες τους

Τον 15χρονο Βαλκανιονίκη Κωνσταντίνο Μαυρόπουλο ο οποίος με αφορμή τον αγώνα του Σαββάτου, άλλαξε τη στρατηγική του δοκιμάζοντας μια διαφορετική για εκείνον εκδοχή στα φρένα καταφέρνοντας να ανεβεί στο πρώτο σκαλί του βάθρου.

BMU – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, Σέρρες - Η ARP Racing Academy συγχαίρει τους αναβάτες της για τις εξέχουσες επιτυχίες τους

Την Δήμητρα Λαδά όπου είχε μια πτώση στο warm up της Κυριακής, αλλά σηκώθηκε χαμογελαστή, πιο δυνατή από ποτέ, με προσωπικό ρεκόρ και 3η θέση στο βάθρο. 

BMU – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, Σέρρες - Η ARP Racing Academy συγχαίρει τους αναβάτες της για τις εξέχουσες επιτυχίες τους

Τον Αλέξανδρο Παπαγεωργίου ο οποίος έδωσε σκληρές μάχες και στους 2 αγώνες του αγωνιστικού Σαββατοκύριακου καταφέρνοντας να ανεβεί στο 2ο σκαλί του βάθρου.

Είμαστε περήφανοι για τους αθλητές μας και αρκετά ικανοποιημένοι με το γεγονός ότι οι  προπονήσεις και οι ασκήσεις που κάνουμε στη σχολή μας, τους βοήθησαν σε όσες προκλήσεις αντιμετώπισαν στους αγώνες του Σαββατοκύριακου. Συνεχίζουμε τις προπονήσεις με τα νέα δεδομένα και προετοιμαζόμαστε για τον επόμενο 2πλο αγώνα του Βαλκανικού Πρωταθλήματος-BMU.

Jorge Martin – Προτεραιότητά του η Ducati και όχι η Pramac

Αφορμή για τις δηλώσεις του στάθηκαν οι συζητήσεις της Prima Pramac με άλλους κατασκευαστές
motomagJorge Martin – Προτεραιότητά του η Ducati και όχι η Pramac
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

12/4/2024

Σε συνέντευξη που έδωσε λίγο πριν την εκκίνηση του αγωνιστικού τριημέρου στην COTA, για τον τρίτο γύρο των MotoGP, ο Jorge Martin δήλωσε με αφορμή τις φήμες που θέλουν την Pramac να φεύγει από την Ducati, ότι για τον ίδιο προτεραιότητα έχει το εργοστάσιο του Borgo Panigale και όχι η δορυφορική ομάδα με την οποία βρέθηκε μία ανάσα από τον τίτλο πέρυσι.

Ήδη ο Gino Borsoi, Team Manager της Prima Pramac Racing έχει δηλώσει ότι αυτή η σεζόν είναι και η τελευταία που ο Jorge Martin θα βρίσκεται στην ομάδα. Από την άλλη, όπως φαίνεται, η Pramac βρίσκεται στην αναζήτηση για αλλαγή στρατοπέδου, με τις Yamaha και KTM να είναι οι πρώτες που πήραν το βήμα των διαπραγματεύσεων. Όπως ήταν λοιπόν φυσικό, η ερώτηση θα ερχόταν και για τον ίδιο τον Martin για το αν θα ήθελε να παραμείνει στην ομάδα, ακόμα και αν αυτό σήμαινε ότι θα πρέπει να τρέξει στην σέλα διαφορετικού κατασκευαστή.

​Jorge Martin – Προτεραιότητά του η Ducati και όχι η Pramac

Ο Jorge Martin, χωρίς κανένα δισταγμό, ξεκαθάρισε την θέση του, βάζοντας ως προτεραιότητά του την Ducati και όχι την Pramac. Πολύ λογική η κίνηση του Ισπανού αν κανείς σκεφτεί ότι ο Team Manager της ομάδας του έχει ήδη ξεκαθαρίσει την δική του θέση του για την νέα χρονιά, όσον αφορά την συνεργασία με τον Martin.

Σύμφωνα με τον “martinator”, στόχος του είναι μία θέση στην σέλα της εργοστασιακής Ducati. Οι δηλώσεις αυτές έρχονται λίγο πριν την εκκίνηση του τρίτου γύρου των MotoGP και με τον Ισπανό να βρίσκεται αυτή την στιγμή στην κορυφή της γενικής βαθμολογίας, έχοντας δείξει μεγαλύτερη συνέπεια από τους δύο βασικούς αντιπάλους του για την εργοστασιακή σέλα, Marc Marquez και Enea Bastianini.

Jorge Martin – Προτεραιότητά του η Ducati και όχι η Pramac

Όπως είναι φυσικό λοιπόν, οι συζητήσεις της Prima Pramac με άλλους κατασκευαστές αλλά και οι δηλώσεις του Gino Borgoi, δεν θα επηρεάσουν την πορεία του Martin. Σίγουρα θέλει να πιέσει καταστάσεις, σε μία χρονιά που βρίσκει και τους τρεις βασικούς διεκδικητές της τελευταίας εργοστασιακής θέσης, μετά την ανανέωση του Bagnaia, στην λήξη του συμβολαίου τους, με τα αποτελέσματα να είναι αυτά που σε μεγάλο βαθμό θα κρίνουν τις αποφάσεις του ιταλικού εργοστασίου.

Jorge Martin – Προτεραιότητά του η Ducati και όχι η Pramac

Οι πιέσεις του Martin δεν σταματούν εκεί, καθώς ήδη έχει αρχίσει να ακούγεται ότι η Aprilia έχει βάλει στο στόχαστρό της τον Ισπανό. Ο Aleix Espargaro, πάνω στον οποίο έχει βασίσει το εργοστάσιο του Noale την επιστροφή του στο υψηλότερο σκαλί των αγώνων μοτοσυκλέτας, είναι ένας από τους μεγαλύτερους σε ηλικία αυτή την στιγμή στο grid. Με το σενάριο της απόσυρσής του να γίνεται όλο και πιο πιθανό στα τέλη της σεζόν του 2024, είναι λογικό ότι η Aprilia ψάχνει τον αντικαταστάτη του. Ο Martin, έχοντας επιδείξει ταχύτητα και συνέπεια, αλλά και γνωρίζοντας ορισμένα από τα μυστικά της Ducati θα μπορούσε να αποτελέσει μία πολύ καλή επιλογή για το δεύτερο ιταλικό εργοστάσιο που συμμετέχει στα MotoGP. Ειδικά μετά και την απώλεια του Quartararo, ο οποίος ανανέωσε με την Yamaha μέχρι και το 2026.

Αναμφίβολα, η Ducati έχει μέχρι και σήμερα την καλύτερη μοτοσυκλέτα στην σχάρα εκκίνησης, με πολλούς αναβάτες να θέλουν να βρεθούν στην σέλα μίας Desmosedici GP και ο Martin έχει ξεκαθαρίσει τους στόχους του. Οι συνομιλίες του με την Aprilia θα μπορούσαν να αποτελέσουν απλώς έναν ακόμα μοχλό πίεσης, όμως ταυτόχρονα ανοίγει και έναν ακόμα δρόμο για τον ίδιο, στην περίπτωση που η Ducati αποφασίσει ότι δεν τον θέλει στην εργοστασιακή της ομάδα.