Σεξουαλική παράβαση πάνω σε μοτοσυκλέτα…

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/9/2014

Άναψε η ερωτική της επιθυμία βλέποντας το χρώμιο να αντανακλά το φως, φτιάχτηκε με το ογκώδες πιρούνι. Τα περίσσια κυβικά και ο όγκος της έβγαλαν κάτι το ερωτικό, ενώ ο Twin Cam κινητήρας, την αγρίεψε. Παραμέρισε το φόρεμα και παραδόθηκε στην ηδονή της, αυτοϊκανοποιόντας το πάθος της, και δικαίωμά της ως εδώ. Αλλά είχε αφήσει την γκαραζόπορτα ανοικτή και αυτή η παράλειψη ξεκίνησε μια αλληλουχία γεγονότων, η συνέχεια των οποίων θα γραφτεί στο δικαστήριο…   

Την τελευταία εβδομάδα τα αμερικανικά ηλεκτρονικά μέσα, παρουσίασαν μια είδηση που μας κέντρισε το ενδιαφέρον, αφού μας θύμισε ένα παλιότερο άρθρο του περιοδικού που αναζητούσε τις επιθυμίες που έχουν οι συνεπιβάτισσες, από τους αναβάτες. Εκεί υπήρχε και μια μαρτυρία κυρίας, που ζητούσε από τον σύντροφό της, να κρατά το στροφόμετρο σε μια περιοχή που ο κινητήρας παρήγαγε έντονους κραδασμούς, καθώς αυτό της ανέβαζε τη λίμπιντο. Αρχίσαμε λοιπόν να έχουμε μια καθαρή περιέργεια, που κανένα άλλο δημοσιογραφικό site δεν μπόρεσε να μας την καλύψει. Ποια μοτοσυκλέτα, ακριβώς, ήταν αυτή που ανέβασε τη λίμπιντο της Karen Marie Dilworth; Τη στιγμή της πράξης δούλευε ρελαντί ή όχι; Είχαν δηλαδή να κάνουν κάτι οι κραδασμοί στο σόλο ερωτικό παιχνίδι, ή και μόνο η ιδέα της μοτοσυκλέτας ήταν αρκετή; Οι απορίες αυτές, αν θέλετε, έχουν και καθαρό νομικό ενδιαφέρον. Γιατί από το ρεπορτάζ των αμερικανικών μέσων, γνωρίζουμε ότι η Karen, που τελικώς συνελήφθη, καθόταν ανάποδα στην παρκαρισμένη μοτοσυκλέτα, έχοντας την πλάτη της στο τιμόνι, και αντικρίζοντας το δρόμο, μέσα από την μισάνοικτη γκαραζόπορτα. Αν η μοτοσυκλέτα ήταν αναμμένη, τότε καλώς σήκωσε την πόρτα, ώστε να μην γίνει αποπνικτική η ατμόσφαιρα από τις αναθυμιάσεις. Συνεπώς δεν ήταν θέμα επίδειξης, αλλά αυτοσυντήρησης. Γιατί η κατά τ’ άλλα καλή της διάθεση, στράβωσε, όταν περνούσε απέξω μια γειτόνισσα με τον γιο της που ξαφνικά βρέθηκε μπροστά στα διάπλατα ανοικτά πόδια, της Karen, έχοντας να εξηγήσει στο γιο της, τι ακριβώς ήταν αυτό που έκανε η μισόγυμνη Karen, πάνω στη μοτοσυκλέτα και γιατί καθόταν ανάποδα. Οπότε κλήθηκε η αστυνομία και το θέμα κατέληξε σε σύλληψη, αφού το θέαμα αντίκρισε κι ένα μικρό παιδί, και έπαψε να είναι αστείο ή απλά παράξενο. Η Karen λοιπόν, συνελήφθει με την κατηγορία της σεξουαλικής παρενόχλησης σε ανήλικο και εκεί είναι που εστιάζουν οι ξένοι δημοσιογράφοι. Καλά κάνουν, δεν είναι αστείο. Είχε περάσει άλλωστε και άλλος γείτονας μπροστά από το γκαράζ, που αντιλήφθηκε τι συνέβαινε μέσα, και της φώναξε άγρια να κλείσει τελείως την πόρτα, γιατί παρά δίπλα έπαιζαν μικρά παιδιά. Έλαβε ως απάντηση το οργισμένο μουγκρητό της Karen, αν και μπορεί να ήταν απλά ήχος της όλης διαδικασίας, και όχι απάντηση.

Το θέμα λοιπόν παρέμενε ανοικτό. Ποια μοτοσυκλέτα το προκάλεσε όλο αυτό; Ψάξτε σε όλο το παγκόσμιο internet, αυτή η πληροφορία δεν υπάρχει. Αλλά στη χώρα που ακόμα και οι αναφορές της αστυνομίας είναι online και μπορούν να τις ανακτήσουν όλοι, η έρευνα μπορεί να γίνει με τα δεδομένα του "Low & Order", και στο τέλος μπορείς να έχεις καλύτερο αποτέλεσμα, από αυτό που θα είχε η ελληνική αστυνομία, αν σύσσωμη έψαχνε κάποιον στη Γλυφάδα, "με μοτοσυκλέτα μεγάλου κυβισμού" (η εκνευριστικότερη, συχνότερη περιγραφή) που έκλεβε τσάντες από πεζούς!

Η Karen λοιπόν επιδόθηκε στη σόλο ερωτική πράξη, πάνω σε μια μπλε Harley Davidson FLHX/I Street Glide Special του 2006, που ανήκει στον πρώην άντρα της, ο οποίος μάλιστα βρισκόταν μέσα στο σπίτι, αλλά δεν ήξερε τι συνέβαινε στα χρώμια της μοτοσυκλέτας του, μέσα στο γκαράζ. Και όχι δεν ήταν αναμμένη τελικά. Άρα οι κραδασμοί δεν συμμετείχαν στο ερωτικό παιχνίδι, και η μόνη "βοήθεια" ήταν απλά η μεγάλη ευρύχωρη σέλα, το μακρύ ρεζερβουάρ και το φαρδύ τιμόνι, που έπαιξαν το ρόλο της άνετης πολυθρόνας.

Αφού λοιπόν τη διέκοψαν με φωνές, η Karen σήκωσε το ασπρόμαυρο φουστάνι που φορούσε και έκλεισε την γκαραζόπορτα, ωστόσο η γειτόνισσα δεν είχε λάβει την ηθική αποζημίωση που ζητούσε, και ζήτησε από την αστυνομία να απαγγείλει κατηγορίες. Στη χώρα που όσοι ουρούν σε δημόσιο δρόμο, συλλαμβάνονται με κατηγορία σεξουαλικής παρενόχλησης, το περιστατικό της Karen πήρε μεγάλες διαστάσεις. Εδώ δεν θα είχε γίνει τίποτα απολύτως. Βέβαια σε εμάς εδώ στην Ελλάδα είναι επίσης πολύ συνηθισμένο, να ανακουφίζονται οι οδηγοί στα πάρκινγκ των δρόμων, ακόμα και σε αυτά της εθνικής που έχουν τοποθετηθεί τουαλέτες. Μερικές συνήθειες δεν κόβονται.

Ορίστε λοιπόν που πηγαίνει το θέμα με τις Harley Davidson, στις ΗΠΑ. Πλέον αποτελούν, ανακουφιστήριο, σεξουαλικά ακόρεστων γυναικών. Και ευτυχώς για την ίδια την εταιρία. Αν μαθαίναμε ότι στη θέση του Street Glide ήταν μια Honda, τότε ο αντίκτυπος για την αμερικάνικη εταιρία θα ήταν χείριστος. Αν σου κλέβουν τις φαντασιώσεις οι ξένοι, πέρα από τις πωλήσεις, τότε τι μέλλον να έχεις; Για την παράξενη ιστορία που αναστάτωσε μια γειτονιά, που πλέον θα στραβοκοιτά το Street Glide όταν περνά από το δρόμο, ή θα το λιγουρεύεται,( ποιος μπορεί να πει με σιγουριά), η συνέχεια δεν θα είναι ευχάριστη. Καθώς η Karen ήταν μεθυσμένη και υπό την επήρεια ναρκωτικών, και επιπρόσθετα απαγγέλθηκαν κατηγορίες στον πρώην σύζυγο για κατοχή 20 γραμμαρίων μαριχουάνας, οι λίγες στιγμές ηδονής θα πληρωθούν ακριβά. Ευχόμαστε αίσιο τέλος σε όλους, όπως και στον μικρό που πονηρεύτηκε γρήγορα… Για όσους θέλουν να ξέρουν, η πραγματική φωτογραφία της Karen υπάρχει παντού στο διαδίκτυο, αλλά αυτά είναι για τους αμερικανούς που αρέσκονται να δείχνουν πρόσωπα με το παραμικρό. Εμείς άλλη θέλαμε να ξεσκεπάσουμε, τη μοτοσυκλέτα που ήταν το επίκεντρο του πόθου, και όλοι αναφέρονταν γενικά και κανείς ειδικά! Την βρήκαμε λοιπόν και είναι αυτή:

 

   

Και καθώς η παραπάνω ανάλυση είναι πολύ μικρή, ιδού το μοντέλο:

  

 

BONUS:

Αντί να σας δείξουμε την Karen, που η όλη δημοσιότητα θα της έχει κοστίσει σίγουρα, δείτε την Cameron Diaz σε μια αντίστοιχη περιπέτεια με Ferrari. Στο κάτω-κάτω η Diaz αποζητά την δημοσιότητα:

 

Η BMW και η φούσκα στο Μόναχο

Πώς η αγορά ακινήτων επηρεάζει την τιμολογιακή πολιτική
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/2/2020

Η BMW αντιμετωπίζει ένα πολύ συγκεκριμένο πρόβλημα, όταν πραγματοποιεί μία έρευνα για μείωση κόστους: Πέφτει πάνω στον σκόπελο της φούσκας ακινήτων του Μονάχου! Μπορεί το εργοστάσιο της BMW Motorrad να βρίσκεται στο Βερολίνο κατασκευάζοντας εκεί όλες τις μοτοσυκλέτες πλην λίγων περιπτώσεων, ωστόσο είναι το Μόναχο αυτό που δημιουργεί το τεράστιο πρόβλημα.

Στην προσπάθειά της να προσελκύσει νέους εργαζομένους, αλλά και να κρατήσει τους υπάρχοντες, η BMW Motorrad έρχεται αντιμέτωπη με την βίαιη αναπροσαρμογή προς τα πάνω των ενοικίων, και των τιμών πώλησης. Είναι χαρακτηριστικό πως στο Μόναχο η μέση τιμή τετραγωνικού σκαρφάλωσε ήδη πάνω από τα €8,000 όταν η μέση τιμή για την Γερμανία το 2019 ήταν στα €2,993!

Έκθεση της UBS θεωρεί την αγορά ακινήτων του Μονάχου την μεγαλύτερη χρηματοπιστωτική φούσκα της Ευρώπης, την ίδια στιγμή που ο Γερμανός οικονομικός αναλυτής κ. Torsten Slok, θεωρεί τα ακίνητα στην Γερμανία συνολικά ως έναν από τους κορυφαίους κινδύνους για την παγκόσμια οικονομία. Η μόνη αντίστοιχη περίπτωση που πλησιάζει σε επικινδυνότητα το Μόναχο, είναι η αγορά ακινήτων του Χονγκ Κονγκ.

Είναι χαρακτηριστικό το παράδειγμα που μας έδωσε άνθρωπος που εργάζεται στην BMW Motorrad στο Μόναχο για την δυσκολία εύρεσης στέγης. Ιδιοκτήτες ακινήτων έχουν βρει ένα παράθυρο στην αυστηρή νομοθεσία περί ελεύθερων χώρων οικοπέδων και χτίζουν διώροφα σπίτια στην θέση των γκαράζ, με εμβαδό πλάκας έως σαράντα τετραγωνικών. Για αυτά τα «σπίτια στην αυλή» που το ταβάνι είναι λίγο χαμηλότερα και έχουν εμβαδό έως 80 τετραγωνικά αλλά σε δύο ορόφους, η τιμή έχει φτάσει και τα €750.000 από το μισό εκατομμύριο πριν λίγα χρόνια.

Ένα διαμέρισμα τεσσάρων χώρων στο Lehel έχει αυτή την στιγμή λίγο πιο κάτω από 4 εκατομμύρια Ευρώ ενώ ένα σπίτι σε προάστιο λίγο πιο έξω από το Μόναχο με πέντε χώρους ξεκινά στα 5 εκατομμύρια.

Οι νέες πολυκατοικίες που χτίζονται αυτή την στιγμή δεν λύνουν το πρόβλημα καθώς είναι σταγόνα στον ωκεανό, με τιμές διαμερισμάτων που ξεκινούν κοντά στα δύο εκατομμύρια.

Το Μόναχο έχει προσελκύσει πολύ κόσμο τα τελευταία χρόνια με ετήσιο ρυθμό αύξησης πλυθυσμού στο 6% και σταθερή άνοδο τιμών τα τελευταία 15 χρόνια.

Βασική αιτία που συμβαίνει αυτό, είναι οι μεγάλες εταιρίες που προσλαμβάνουν συνέχεια κόσμο. BMW, Siemens και Allianz είναι μονάχα μερικοί από τους μεγάλους εργοδότες…

Όταν λοιπόν η BMW Motorrad μετακόμισε στις προηγούμενες εγκαταστάσεις της F1 στο Μόναχο στις αρχές της προηγούμενης δεκαετίας, το πρόβλημα υπήρχε ήδη… Απλά δεν ήταν τόσο μεγάλο.

Πληρώνοντας μισθούς λίγο πιο πάνω από άλλες Ευρωπαϊκές εταιρείες, η BMW Motorrad έχει και πάλι εργαζομένους που αδυνατούν να βρουν το δικό τους σπίτι, ή βαραίνουν από πολύ υψηλό δανεισμό.

Το ζήτημα είναι πως όσο αυξάνει το κόστος της εργατοώρας, τόσο αυξάνει και το κόστος των μοτοσυκλετών που σχεδιάζει το R&D…

Το πρόβλημα αυτό το έχουν πολλές εταιρείες τεχνολογίας χρόνια τώρα, μιας και αυτές είναι που μεγαλώνουν απότομα, και στην πορεία έχουν βρει μία σειρά από λύσεις…

Ωστόσο υπάρχει και κοντινότερο παράδειγμα, ένας άλλος κατασκευαστής έχει ήδη βρει την καλύτερη λύση και την έχει βάλει σε εφαρμογή, όπως θα δούμε σε επόμενο άρθρο…

 

Ετικέτες