Motul Racing Lab: Ανάλυση λιπαντικών απευθείας στο Dakar!

Για πρώτη φορά στην ιστορία του Dakar
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/1/2018

Η MOTUL πραγματοποιεί αναλύσεις λιπαντικών σε κινητό εργαστήριο, δίνοντας απαντήσεις σε όλες τις υποστηριζόμενες ομάδες για την κατάσταση των κινητήρων! Η ενέργεια αυτή αποτελεί μία πρωτοβουλία που ήρθε από την πλευρά της MOTUL, κατά την διάρκεια των συνομιλιών με την οργάνωση του Dakar, για μία πιο ενεργή συμμετοχή των χορηγών. Αντί να φαίνεται απλά το όνομα της MOTUL ως μέγα χορηγού, συζήτησαν την ενεργή συμμετοχή τους στην υπηρεσία των αγωνιζομένων, από την στιγμή που τους παρείχαν και λιπαντικά.

Η MOTUL πρότεινε τότε την εμπλοκή ενός κινητού εργαστηρίου αναλύσεων, πράγμα που η οργάνωση εκτίμησε ιδιαίτερα, καθώς πέρα από την διαφημιστική προβολή, εξυπηρετούσε πλήρως τις ανάγκες των αγωνιζομένων προσφέροντας μία υπηρεσία που δεν υπήρχε πριν.

Καθημερινά λοιπόν, το κινητό εργαστήριο, που αστειεύονται μεταξύ τους πως προσομοιάζει ένα μικροβιολογικό - χωρίς να έχουν μεγάλη απόκλιση είναι η αλήθεια – λαμβάνει δείγμα από τα λιπαντικά των ομάδων που αφαιρούν οι μηχανικοί τους. Το εξετάζουν για προσμίξεις μετάλλων, ή για αραίωση με ψυκτικό υγρό, οξειδώσεις κτλ, κι αντιλαμβάνονται έτσι αν πρέπει να γίνει άμεσα κάποια αλλαγή ανταλλακτικού, ή κι ακόμα περισσότερο, αν είναι επιτακτική η ανάγκη να ανοίξουν τον κινητήρα πριν την επόμενη ειδική.

Την χρησιμότητα αυτής της νέας υπηρεσίας, την εξηγούν οι ίδιες οι ομάδες και οι μηχανικοί: Κάνουν λόγο για μεγάλη μείωση εξόδων και επίσης μείωση του χρόνου εργασίας, αποφεύγοντας προληπτικά service.

Το κινητό εργαστήριο της MOTUL μπορεί να αναλύσει μία μεγάλη σειρά από λιπαντικά, υγρά φρένων κτλ και η ακρίβειά του είναι υψηλότατη, με πιστότητα αντίστοιχη ενός μεγάλου κανονικού εργαστηρίου. Τα μηχανήματα όμως, είναι η μία πλευρά του Motul Racing Lab, η άλλη είναι οι μηχανικοί που συμμετέχουν. Χρειάζονται να έχουν εμπειρία, φυσική κατάσταση, αντοχή και γνώσεις, ένας συνδυασμός που είναι δύσκολο να τον πετύχει κανείς, ωστόσο η εταιρία έχει τους κατάλληλους ανθρώπους. Ο Joseph Charlot κι ο Nicolas Demaria δεν είναι η πρώτη φορά που συμμετέχουν στο Dakar ως μηχανικοί ομάδων και υπεύθυνοι υποστήριξης. Είναι η πρώτη φορά που έχουν την ιδιότητα των αναλυτών, αλλά είναι στελέχη της MOTUL για πολλά χρόνια κι έχουν ακολουθήσει το Dakar σε παλαιότερες διοργανώσεις μέσα από τις υποστηριζόμενες ομάδες. Μάλιστα ο Joseph, «technical expert» της MOTUL εδώ και μία δεκαετία, έχει υπάρξει επικεφαλής μηχανικός σε αγωνιστικές ομάδες, κυρίως με την Ferrari, έχοντας τεράστια εμπειρία στις αγωνιστικές συνθήκες και τον συνδυασμό πίεσης χρόνου κι αποτελέσματος.

Παράλληλα με την μεγάλη βοήθεια που παρέχουν στους αγωνιζόμενους, η MOTUL χρησιμοποιεί τα δεδομένα των αναλύσεων για την δική της έρευνα, καθώς δεν υπάρχει καλύτερο πεδίο δοκιμών από μία σειρά διαφορετικών κινητήρων στην κόλαση του Dakar. Μετρά έτσι τις αντοχές διαφορετικών λιπαντικών, αποτυπώνει την ανωτερότητα των πλήρως συνθετικών από τα ημι-συνθετικά και κρατά μία σειρά από παραδείγματα για την ποιότητα του 300V, του αγωνιστικού τους λιπαντικού.

Ως χορηγός του Dakar, η MOTUL καθημερινά επιβραβεύει τις «επικές στιγμές» - μικρές ιστορίες από τις πολλές διαφορετικές που εξελίσσονται στον δυσκολότερο αγώνα του κόσμου, δημοσιεύοντας ένα video την ημέρα

Ετικέτες

Hero - Έγραψε ιστορία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally Raid με τον Ross Branch 

Πήραν τον τίτλο στους Αναβάτες οι Ινδοί για πρώτη φορά - Η Honda στους Κατασκευαστές
Ross Branch Hero World Rally Raid Championship 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/10/2024

Η Hero έγραψε ιστορία στον τελευταίο αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Rally Raid της FIM με τον αναβάτη της, Ross Branch, να στέφεται Πρωταθλητής 2024.

Η Ιαπωνία δεν είναι πλέον η μοναδική χώρα της Ασίας με χωμάτινο παγκόσμιο τίτλο FIM στους δύο τροχούς και το 2024 θα μείνει στην ιστορία ως η χρονιά που η Hero έγραψε το όνομα της δίπλα σε εκείνο Ευρωπαίων και Ιαπώνων κατασκευαστών βάζοντας την Ινδία στη λίστα των πρωταθλητών. Κι αν αναρωτιέστε για το τι κινητήρα φορά η μοτοσυκλέτα των Ινδών, πρόκειται για τον απόγονο του κινητήρα των Speedbrain Husqvarna που βασίζονταν στο TE449, και που η Hero έχει αναλάβει την περαιτέρω εξέλιξή του. Σημειώστε πως ΔΕΝ υπάρχει μοτοσυκλέτα παραγωγής που να βασίζεται στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα της Hero, με τους Ινδούς να έχουν στην γκάμα τους μόνο το μικρό On-Off Xpulse 200.

 

Η Hero κατέκτησε τον πρώτο της παγκόσμιο τίτλο FIM με τον Ross Branch (Hero MotoSports Team Rally) να κάνει αυτό που χρειάζεται για να κλείσει τη χρονιά με ονειρικό για αυτόν και την ομάδα του τρόπο.

Ross Branch Hero World Rally Raid Championship 2024

Ο Branch είδε τον μεγάλο αντίπαλό του Ricky Brabec (Monster Energy Honda Team) να τραυματίζεται στο γόνατο την πρώτη ημέρα του ράλι και να αποσύρεται από τον αγώνα και έπειτα οδήγησε ψύχραιμα και μυαλωμένα, όσο γρήγορα χρειαζόταν για να φτάσει μέχρι το τέλος. 

Με την τακτική που ακολούθησε και έχοντας τον ομοσταυλό του Nacho Cornejo να εκτελεί χρέη αναβάτη υποστήριξης και να τον προσέχει σε όλη τη διάρκεια του αγώνα ο Branch τερμάτισε στην έκτη θέση γενικής για να στεφθεί παγκόσμιος πρωταθλητής. 

Νικητής του αγώνα ήταν ο Daniel Sanders της Red Bull KTM Factory Racing, έχοντας πίσω του με 11 λεπτά διαφορά τον εξαιρετικό Tosha Schareina (Monster Energy Honda Team) και τον Luciano Benavides (KTM Factory Racing Team) στην τρίτη θέση με 21 λεπτά διαφορά από τον Sanders.

Ross Branch Hero World Rally Raid Championship 2024

Σε απόσταση αναπνοής από τον Benavides βρέθηκε ο Adrien Van Beveren (KTM Factory Racing Team) με τον Branch να κλείνει την πρώτη πεντάδα 45 και πλέον λεπτά πίσω από τον Sanders.

Με τον τραυματισμό του Brabec η Honda έχασε κάθε κάθε πιθανότητα να κερδίσει τον τίτλο στους Αναβάτες, όχι όμως και τους Κατασκευαστές, όπου σήκωσε την κούπα για τρίτη φορά στο νεοσύστατο πρωτάθλημα -αντικατέστησε το προηγούμενο-, έχοντας κερδίσει και τους δύο προηγούμενους στους Αναβάτες με τους Sam Sunderland το 2022 και Luciano Benavides πέρσι. 

Ως κατασκευαστές στο W2RC συμμετείχαν επίσημα μόνο η Hero και η Honda με τους Ιάπωνες να συγκεντρώνουν 193 βαθμούς συνολικά και τους Ινδούς 155. Ο Branch έγινε ο 11ος Παγκόσμιος Πρωταθλητής Rally Raid από το 2003 -πριν ήταν Παγκόσμιο Κύπελλο- στην 8η χρονιά αγωνιστικής εμπλοκής της Hero.

Honda

Ο αναβάτης από την Μποτσουάνα που είναι γνωστός και ως "Kalahari Ferrari" πήρε το πρωτάθλημα με 88 βαθμούς με τον Adrien Van Beveren (Monster Energy Honda Team) στη δεύτερη θέση με 76 και τον Tosha Schareina τρίτο με 70 βαθμούς. Με 63 βαθμούς ο Brabec πήρε τελικά την 4η θέση στο πρωτάθλημα.

"Δεν υπάρχουν λέξεις που να μπορούν να περιγράψουν αυτή τη στιγμή. Είμαι ενθουσιασμένος που βλέπω τη σκληρή προσπάθεια όλης της ομάδας να αποδίδει και να βλέπω την χαρά στον καθένα ξεχωριστά είναι μια επιτυχία από μόνο του. Νιώθω τυχερός που είμαι μέρος μια τόσο ενθουσιώδους οικογένειας. Ευχαριστώ όλους όσοι πίστεψαν σε μένα και μου έδωσαν αυτή την ευκαιρία...", δήλωσε ο Branch μετά τη λήξη του αγώνα.