ΜΟΤ.Ο.Ε. – Γεμάτο ταξίδια το πρόγραμμα εκδηλώσεων για το 2024

Πληθώρα εκδηλώσεων τόσο εντός όσο και εκτός συνόρων διοργανώνει η Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος
motomag ΜΟΤ.Ο.Ε. – Γεμάτο ταξίδια το πρόγραμμα εκδηλώσεων για το 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

18/1/2024

Πλούσιο θα είναι το πρόγραμμα εκδηλώσεων το οποίο διοργανώνει η Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος για το 2024, καθώς αυτό θα περιλαμβάνει οδοιπορικά ταξίδια, διάφορες συγκεντρώσεις ανά την Ελλάδα, ενώ θα διεξαχθούν και εκδρομικά εκτός συνόρων.

ΜΟΤ.Ο.Ε. – Γεμάτο ταξίδια το πρόγραμμα εκδηλώσεων για το 2024

Πιο συγκεκριμένα το πρόγραμμα εκδηλώσεων 2024 της ΜΟΤ.Ο.Ε. περιλαμβάνει:

  • 18 – 21 Ιανουαρίου – 5η Μοτοσυκλετιστική Συνάντηση ΜΑΜΟΥΘ – ΜΟΤ.Ο.Ε. -Καστανοδάσος Μικρόπολης Δράμας    
  • 28 Φεβρουαρίου – 11 Μαρτίου – Εκδρομικό Formula1 Bahrain & MotoGP Qatar - ΜΟΤ.Ο.Ε. – Αραβική Χερσόνησος
  • 16 – 19 Μαρτίου – Εκδρομικό Τριήμερο Καθ. Δευτέρας – Σπήλαιο Μελισσάνη – Θολωτοί Τάφοι Μυκηνών – Άσσος  – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Κεφαλονιά
  • 11 – 14 Μαΐου – Εαρινές Ιχνηλασίες Γύρος Πελοποννήσου Αρχαία Ολυμπία – Κορώνη – Μεθώνη – Ταΰγετος -Καλαμάτα – Αρεόπολη – Μονεμβασιά – Ναύπλιο – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Πελοπόννησος
  • 17 – 19 Μαΐου – Οδοιπορικό 36ΩΡΕΣ – 25ο Οδοιπορικό Αντοχής - Ελληνική Λέσχη Moto Guzzi – Θα ανακοινωθεί τοποθεσία                                               
  • 8 – 14 Ιουνίου – 1ο Balkan Express – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Γύρος Δυτ. Βαλκανίων – Βαλκάνια
  • 20 – 24 Ινουνίου – 42η Πανελλήνια Συγκέντρωση Μοτοσυκλετιστών – ΜΟΤ.Ο.Ε – Θα ανακοινωθεί τοποθεσία
  • 27 Ιουνίου – 25 Ιουλίου – Εκδρομικό Βόρειο Ακρωτήρι – ΜΟΤ.Ο.Ε. – NORDKAPP
  • 3 – 6 Αυγούστου – Θερινές Ιχνηλασίες Πρέβεζα – Αμβρακικός Νεκρομαντείο – Πηγές Αχέροντα – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Ήπειρος    
  • 23 Αυγούστου 5 Σεπτεμβρίου – FIM Mototour of Nations – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Γρανάδα Ισπανίας
  • 31 Αυγούστου – Αναζητώντας την Ανατολή – Μ.Ο.Πάτρας – Θα ανακοινωθεί τοποθεσία                    
  • 6 – 8 Σεπτεμβρίου – 4th September Moto Festival – ΛΕ.Μ.Ι. – ΤΖΟΥΜΕΡΚΑ
  • 12 – 15 Σεπτεμβρίου – 33η Συγκέντρωση Εnduro – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Θα ανακοινωθεί τοποθεσία                    
  • 28 Σεπτεμβρίου – 1 Οκτωβρίου – Φθινοπωρινές Ιχνηλασίες Σιάτιστα – Μπουχάρια – Άνω Βόιο – Μαστοροχώρια – Δοτσικό Γρεβενών – ΜΟΤ.Ο.Ε. –  Δυτ. Μακεδονία
  • 26 – 29 Οκτωβρίου – Εκδρομικό Γνωρίζοντας τις κορφές και τα Βλαχοχώρια της Πίνδου – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Ήπειρος – Δυτική Μακεδονία                                                      
  • 23 – 26 Νοεμβρίου – Εκδρομικό Γνωρίζοντας τα Καντούνια της Κέρκυρας – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Κέρκυρα                    
  • 5 – 8 Δεκεμβρίου – Χειμερινή Συγκέντρωση Μοτοσυκλετιστών– ΜΟΤ.Ο.Ε – Ιωάννινα
Ετικέτες

Michael Dunlop: Πεθαίνει το Road Racing όσο ανεβαίνουν Isle of Man TT και North West 200!

Έρχονται οι αναβάτες BSB και αλλοιώνουν την οικογένεια του Road Racing
Michael_Dunlop_Interview_motomag
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/10/2024

Την ανησυχία του για την εξέλιξη που υπάρχει στους αγώνες Road Racing εξέφρασε ο κυρίαρχος του Isle of Man TT σε συνέντευξή του, τονίζοντας πως έχει χαθεί η φυσική ροή του πρωταθλήματος Road Racing που κάποτε τροφοδοτούσε τους διεθνής αγώνες με πρωτοκλασάτους αναβάτες που είχαν εξελιχθεί μέσα από αυτό.

Τώρα έρχονται 20 αναβάτες από το BSB για να τρέξουν στο Isle of Man TT και στον North West 200, έτοιμοι και εξελιγμένοι ως προς την οδήγησή τους και χωρίς να ακολουθούν όλο το πρωτάθλημα Road Racing.

Πλέον δεν τροφοδοτούν αυτοί οι αγώνες με νέους αναβάτες το BSB, αλλά αντιθέτως δέχονται ένα κύμα Superbike αγωνιζομένων τόσο το Isle of Man TT όσο και ο North West 200.

Στο μέλλον, τόνισε ο Dunlop, το Isle of Man TT και ο North West 200 θα γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλής αγώνες, την ίδια ώρα που το Road Racing θα σβήνει.

«Απλά αυτή είναι η κατάσταση» είπε με τον χαρακτηριστικό του, απόμακρο τρόπο, ο Dunlop κλείνοντας την δήλωσή του στο BBC Sport.

Ο κίνδυνος που θέλει να περιγράψει ο Michael Dunlop είναι εκείνος που συζητήσαμε μαζί τον περασμένο Ιανουάριο, όταν τον συνάντησα στο πλαίσιο της επίσκεψης στις εγκαταστάσεις της D3O. Δεν τον νοιάζει ούτε ο αυξημένος ανταγωνισμός, ούτε και αν θα συνεχίσει να έχει χορηγούς. Έτσι και αλλιώς το 40% των εξόδων της ομάδας του το καλύπτει ο ίδιος με τα έσοδα που έχει από την κατασκευαστική του εταιρεία την οποία και δεν διαφημίζει μέσα από τους αγώνες. Όλη η ομάδα είναι δικοί του άνθρωποι που εργάζονται σε διαφορετικά επαγγέλματα και όταν είναι να τρέξουν στο Isle of Man TT, μαζεύονται για να νικήσουν τους «εργοστασιακούς». Υπό αυτή την έννοια, ο Dunlop, ο μοναδικός που έμεινε πλέον με το όνομα έχοντας χάσει σε αυτούς τους αγώνες πατέρα, αδερφό και θείο, δεν αγχώνεται για τον ανταγωνισμό αλλά για τις μελλοντικές επιπτώσεις που μπορεί να υπάρχουν στους κανονισμούς του αγώνα.

Αυτή την στιγμή δεν πιέζει κανείς για αλλαγές με στόχο την αυξημένη ασφάλεια, η οποία δεν υπάρχει τρόπος να αυξηθεί αν δεν αλλοιωθεί πλήρως η ταυτότητα του Isle of Man TT. Μία μίξη όμως περισσότερων αναβατών από το BSB μπορεί να οδηγήσει σε δυνατότερη κραυγή ενάντια στους θανάτους και τα δυστυχήματα του Isle of Man TT που θα βρει ανοιχτά αυτιά, σε αντίθεση με αυτό που συμβαίνει τώρα.

Εύλογο να υπάρχουν σχόλια που απορούν με το γεγονός πως αγώνες όπως ο Isle of Man TT συνεχίζει να υπάρχει, και ακόμη πιο κατανοητό να συμβαίνει αυτό στη χώρα μας που χάνει πολύ κόσμο στους δρόμους. Η απορία είναι μεγαλύτερη μάλιστα για εμάς εδώ καθώς εκεί υπάρχουν μπόλικες πίστες και δεν χρειάζεται να κλείνει κανείς τους δρόμους ενός νησιού για να τρέξει.

360_Interview_2
φωτό από πρόσφατη συνέντευξή μας

Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω την απορία που έχει και ο ίδιος το Michael Dunlop, οι Ιρλανδοί της ομάδας του και αρκετοί από τους Άγγλους αγωνιζόμενους που ξέρουν που πέφτει η Ελλάδα και την έχουν επισκεφτεί, ότι πώς μπορεί να μιλά κανείς για ασφάλεια ενός αγωνιζόμενου όταν δεν έχει μάθει να φορά ακόμη το κράνος του καθημερινά, εκεί που συμβαίνουν όλα τα ατυχήματα. Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω ένα παλαιότερο άρθρο σχετικά με το αν θα έπρεπε να συνεχίσουν ή όχι αυτοί οι αγώνες:

Isle of Man TT: 112 χρόνια 274 νεκροί - Πλήρης Λίστα – Γιατί δεν ακυρώνεται

Ο πιο επικίνδυνος αγώνας του κόσμου