Dakar 2020: Πτώση και εγκατάλειψη για τον Adrien Van Beveren της Yamaha!

Τρίτη χρονιά άτυχος…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/1/2020

Η μεγάλη ευκαιρία της Yamaha για το βάθρο και ακόμη και τον τίτλο εξανεμίζεται καθώς ο πρώτος της αναβάτης, ο Adrien Van Beveren, είχε μία πτώση και εγκαταλείπει τον αγώνα.

Μόλις στο 3ο χιλιόμετρο της σημερινής ειδικής, στο τρίτο σκέλος, ο Van Beveren σημείωσε μία άσχημη πτώση και αναγκάστηκε να φύγει με αερομεταφορά από το σημείο. Ευτυχώς ο αναβάτης διατηρούσε τις αισθήσεις του, τόσο μετά το ατύχημα, όσο και κατά την μεταφορά του πίσω στο bivouac στην Neom και στο ιατρικό κέντρο της διοργάνωσης. Το Rally Dakar έχει τελειώσει φέτος για εκείνον.

Η Yamaha μένει έτσι με τον Xavier de Soultrait να υποστηρίζει την θέση της εντός δεκάδας, όπου άνετα μπορεί να υπάρξει ο Γάλλος αναβάτης με βλέψεις και για πιο ψηλά, ίσως και για πεντάδα, στο πιο δύσκολο -και απρόβλεπτο- Rally του κόσμου.

Η Yamaha θυμίζει οικογενειακή ομάδα μπροστά στο μεγαθήριο της KTM με το budget που διαχειρίζονται για όλους τους αναβάτες που υποστηρίζουν στο φετινό Dakar, αλλά και στην Honda που τα τελευταία χρόνια έχει πάρει την οδηγία από τα κεντρικά στην Ιαπωνία, να τερματίσουν το σερί της KTM. Οικογενειακά είναι τα πράγματα στην Yamaha και σαν τρόπο δουλειάς βέβαια, καθώς πρόκειται για μία από τις πιο δεμένες ομάδες και ο τραυματισμός του Van Beveren έχει και έντονο συναισθηματικό βάρους για αυτούς, είναι όλη την χρονιά μαζί, αναβάτες και μηχανικοί.

Κρίμα για τον Adrien που είχε φτάσει πολύ κοντά στην κατάκτηση του πρώτου Dakar εδώ και δεκαετίες -πλέον- για την Yamaha, όταν μία τρομακτική πτώση στο τελευταίο σκέλος τον έβγαλε εκτός. Ατυχία είναι και πέρσι. Φέτος φοβόταν ακριβώς αυτό και αντιλαμβανόμενος πως το Dakar είναι ένας επικίνδυνος μαραθώνιος, δεν ήθελε να πάρει το παραμικρό ρίσκο ξεκινώντας αυτές τις ημέρες στους πρόποδες της δεκάδας, δίχως να πασχίζει ιδιαίτερα. Κι όμως, σήμερα σε ένα δύσκολο σκέλος που σκαρφαλώνει στο υψηλότερο επίπεδο για φέτος στα 1.400 μέτρα, (πολύ χαμηλότερα από τις Άνδεις που είχαν συνηθίσει δέκα χρόνια τώρα) ο Vab Beveren αναγκάστηκε να εγκαταλείψει…

UPDATE:

Ο Van Beveren διαγνώστηκε με κάταγμα κλείδας και χτύπημα στον γοφό, μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο King Khalid στην κοντινή πόλη Tabuk, για περαιτέρω ιατρικό έλεγχο...

εδώ στο 2ο σκέλος, την αρχή του super marathon, που έχεις μόλις 10 λεπτά για επισκευές στην μοτοσυκλέτα
Ετικέτες

BMU-ΠΠΤ Σέρρες 2025: Απίστευτος Καρακώστας και σοβαρό περιστατικό στην CFMOTO – Αποτελέσματα 1ου Αγώνα

Κόκκινη σημαία και περιστατικό που απαιτεί διερεύνηση
BMU-ΠΠΤ Σέρρες 2025: Απίστευτος Καρακώστας και σοβαρό περιστατικό στην CFMOTO – Αποτελέσματα 1ου Αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/4/2025

Σοκαρισμένοι παρακολουθούσαμε την μάχη του πολύ γρήγορου Αντώνη Βεντούρα (#22) με τον Ρουμάνο Dumitrascu (#11) για την νίκη της ενιαίας κατηγορίας CFMOTO που τρέχει μαζί με τους τρεις αναβάτες της κατηγορίας Racing του ελληνικού πρωταθλήματος και τους δύο αναβάτες της SP125. Ήταν μία δυνατή μάχη που κατάληξε σε πτώση μετά από επαφή στο χειρότερο σημείο πριν το τέλος της ευθείας και ενώ οι αναβάτες ήταν με τέρμα γκάζι. Ο νεαρός Έλληνας αναβάτης έμεινε αρκετή ώρα στο έδαφος μη μπορώντας να σηκωθεί με την κόκκινη σημαία να βγαίνει και τον αγώνα να σταματά εκεί καθώς είχαν γίνει αρκετοί γύροι.

Όλοι στην πίστα ήταν ανήσυχοι περιμένοντας την επέμβαση του ασθενοφόρου με τον αναβάτη να διακομίζεται για εξετάσεις έχοντας τις αισθήσεις του και έχοντας διαφύγει τον κίνδυνο.

Είναι ένα περιστατικό που χρίζει διερεύνησης από τους αγωνοδίκες καθώς η CFMOTO του Βεντούρα κατέληξε στον τοίχο της πίστας μετά από μπροστινό φρενάρισμα με τέρμα γκάζι. Επειδή αυτό δεν είναι λάθος του αναβάτη αλλά αποτέλεσμα της επαφής του Ρουμάνου αγωνιζόμενου απαιτείται διερεύνηση από τους αγωνοδίκες.

Στον αγώνα που διακόπηκε η νίκη πήγε στο Ν.11, στην Racing νίκησε ο Παργινός (#1 Honda) με Αντωνάκη (#22 KTM) και Γλυνιαδάκη (#57 Aprilia) να συμπληρώνουν το βάθρο και τις συμμετοχές όμως.

BMU-ΠΠΤ Σέρρες 2025: Απίστευτος Καρακώστας και σοβαρό περιστατικό στην CFMOTO – Αποτελέσματα 1ου Αγώνα
Φανταστικός αγώνας για σεμινάριο από τον Καρακώστα

Στα Superbike με βρεγμένη την πίστα και ανεβασμένο βαθμό δυσκολίας ο Καρακώστας (#7 Honda) έδωσε σεμινάρια αγωνιστικής οδήγησης κερδίζοντας στα ίσια τον Αυστριακό Mohr (#5 Yamaha) που κατέχει και το ρεκόρ χρόνου στις Σέρρες. Οι δυο τους είχαν μία όμορφη μάχη με προσπεράσματα και τον Καρακώστα σε ξεκάθαρη επικράτηση με τις συνθήκες να μην είναι καλές και τον δυνατό αέρα να δυσκολεύει πολύ τους αναβάτες.

Φανταστικός ο Μιχάλης Σπηλιώτης (#69 Yamaha) που έχει περισσότερους αγώνες στο ενεργητικό του από όλο το grid μαζί και ήταν ανταγωνιστικός στον αγώνα συμπληρώνοντας τις ελληνικές συμμετοχές, που διαφορετικά το βάρος θα έπεφτε μόνο στον Καρακώστα. Με τον Σάκη Συνιώρη να είναι τραυματισμένος μετά από πτώση σε προπόνηση σε διαφορετική πίστα λίγο πριν τον αγώνα, δεν απομένουν άλλοι αναβάτες να συμπληρώνουν την κατηγορία για την ελληνική πλευρά. Το βάθρο της γενικής κατάταξης στα Superbike συμπλήρωσε ένας από τους καλύτερους αναβάτες της ανατολικής Ευρώπης, ο Martin Choy (#77 BMW).

BMU-ΠΠΤ Σέρρες 2025: Απίστευτος Καρακώστας και σοβαρό περιστατικό στην CFMOTO – Αποτελέσματα 1ου Αγώνα
Στην κορυφή των Βαλκανίων και βλέποντας ψηλότερα ο Παντελεάκης!

Πλήρως ελληνικό και άκρως ανταγωνιστικό ήταν το βάθρο στην SSP κατηγορία με τους τρεις πρώτους Έλληνες να είναι άπιαστοι και ακόμη περισσότερο για τον Παντελεάκη Βασίλη (#3 Honda) που εξαφανίστηκε μπροστά με διαφορά.

Ο πολυπρωταθλητής Παπαγεωργίου Αλέξανδρος (#1 Yamaha) πήρε μία δεύτερη και ξεκάθαρη θέση με τον Φουρθιώτη Σπύρο (#28 Honda) να συμπληρώνει το βάθρο μπροστά από το πλήθος των συμμετοχών. Συνολικά ακόμη έξι Έλληνες και Κύπριοι αναβάτες συμπλήρωναν τις μπόλικες συμμετοχές της Supersport με τον Τζωρτζόπουλο Γιάννη (#33) να αξίζει ιδιαίτερης αναφοράς καθώς έχει την μακρότερη συνεχή αγωνιστική πορεία!

Σημαντικό επίσης πως στην F1000 είχαμε ένα χάος από συμμετοχές, μία φανταστική εικόνα που δεν έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε και μπόλικες ελληνικές συμμετοχές με απίστευτες στιγμές μάχης σε όλο το μήκος του αγώνα, λιγότερες εμπρός στο βουλγαρο-ρουμάνικο βάθρο αλλά γεμάτη θέαμα η κατηγορία από εκεί και πίσω.