Laguna Seca - Φως στο τούνελ για την ιστορική αμερικάνικη πίστα

Θα συνεχίσει τη λειτουργία της- Παρουσιάστηκε πλάνο ανάπλασης 50 ετών
motomag Απειλούνται κάθε είδους αγωνιστικές δραστηριότητες στη Laguna Seca λόγω θορύβου
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/9/2024

Οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού μπορούν να κοιμούνται ήσυχοι αναφορικά με το μέλλον της Laguna Seca, αφού η αμερικάνικη πίστα όχι μόνο θα συνεχίσει να λειτουργεί αλλά θα δεχτεί και μια σειρά αναβαθμίσεων τα επόμενα χρόνια.

Ποιος θα το πίστευε ότι η Laguna Seca, μια από τις γνωστότερες πίστες παγκοσμίως και με ιστορία που φτάνει σχεδόν τις επτά 10ετίες θα μπορούσε ποτέ να κινδυνεύει με αφανισμό. Κι όμως αυτή θα ήταν η κατάληξή της αν δεν υπήρχαν οι Φίλοι της Laguna Seca (Friends of Laguna Seca), οι οποίοι υπερασπίστηκαν τον λόγο ύπαρξής της απέναντι σε μια ομάδα ιδιοκτητών ακινήτων γύρω από την πίστα που ήθελαν να τη δουν να εξαφανίζεται γιατί θεωρούσαν υπερβολικό τον θόρυβο που παράγεται από τις δραστηριότητες εντός αυτής.

Η τύχη της πίστας και η νέα εποχή που ξεκινά για αυτήν γιορτάστηκε δεόντως από τους ανθρώπους που φρόντισαν για το μέλλον της στα μέσα Αυγούστου, με σχετική τελετή και εκ νέου κόψιμο κορδέλας. Παρόντα στην τελετή ήταν υψηλόβαθμα στελέχη της κομητείας του Monterey, στην οποία ανήκει η πίστα, της επιτροπής που διαχειρίζεται ολόκληρο το πάρκο όπως και κάτοικοι της περιοχής. 

Laguna Seca αμερικάνικη πίστα

Ενάντια στους διαχειριστές της πίστας είχε καταθέσει αγωγή ένας συνασπισμός κατοίκων με την ονομασία "Highway 68 Coalition" που ήθελε να αποτρέψει τα σχέδια ανάπλασης της Laguna Seca προς ιδίο όφελος με πρόφαση κυρίως τα επίπεδα θορύβου και την κίνηση στους δρόμους της περιοχής λόγω των δραστηριοτήτων στην πίστα. Τελικά ο συνασπισμός, που προσπαθεί να μειώσει την ανάπτυξη στην περιοχή με διάφορες ενέργειες από το 1974 που έγινε η σύστασή του, δεν κατάφερε να κλείσει τη διάσημη αμερικάνικη πίστα, με την απόφαση να παίρνεται εξωδικαστικά.

Η Laguna Seca βρίσκεται μέσα σε ένα τεράστιο πάρκο αναψυχής, το οποίο χρησιμοποιείται ποικιλοτρόπως όλο τον χρόνο και αυτό αποφέρει δεκάδες εκατομμύρια δολάρια ετησίως στην τοπική κοινότητα, με την πίστα να ανήκει στην κομητεία του Monterey.

Τελικά τα επόμενα 50 χρόνια η ομάδα διαχείρισης της πίστας αναμένεται να επενδύσει ένα ποσό πάνω από τα 45 εκατ. ευρώ (50 εκατ. δολάρια) ώστε να βελτιωθεί η ίδια η πίστα και να εκσυγχρονιστούν οι εγκαταστάσεις της. Στόχος των επενδύσεων είναι επίσης να γνωρίσει η πίστα ξανά μεγάλες ημέρες δόξας, να μπορέσει να προσελκύσει μεγάλα και μικρά αγωνιστικά (και μη) events, όπως και να βρει περισσότερους χορηγούς. Το πλάνο έχει ήδη παρουσιαστεί και η εκτέλεσή του αναμένεται να ξεκινήσει άμεσα, ενώ θα εκπονηθεί και πλάνο για τη μείωση του θορύβου που παράγεται στην πίστα.

Isle of Man TT 2024 - Οι κινητήρες παίρνουν μπροστά σήμερα, 27/5 [VIDEO]

Peter Hickman, Michael Dunlop και Dean Harrison τα μεγάλα φαβορί
IOMTT 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/5/2024

Το Isle of Man Tourist Trophy του 2024 ξεκινά σήμερα 27/5, με τα μεγάλα φαβορί να είναι έτοιμα να αφήσουν το δικό τους στίγμα στον θρυλικό αγώνα, σε ένα event που περιλαμβάνει πέντε ημέρες δοκιμαστικών (27-31 Μαΐου) και έξι αγωνιστικές ημέρες (1-2, 4-5 και 7-8 Ιουνίου).

Τα μεγάλα φαβορί είναι οι “big three” αναβάτες της τρέχουσας Road Racing σκηνής, δηλαδή ο Peter Hickman, ο Michael Dunlop και ο DeanHarrison, που αναμένεται να πρωταγωνιστήσουν στις μεγάλες κατηγορίες -και όχι μόνο.

Ο δυο φορές νικητής στα Superbike και 3 φορές νικητής στην κατηγορία Senior TT, Peter Hickman, είναι το μεγαλύτερο όνομα του αγώνα, ενώ στην κατοχή του βρίσκονται τα ρεκόρ γύρου τόσο για τις δυο προαναφερθείσες κατηγορίες, όσο και για τα Superstock -με το τελευταίο (16 λεπτά και 36.115 δευτερόλεπτα, με μέση ωριαία ταχύτητα… 219.4469 χλμ/ώρα) να είναι και ο απόλυτος χρόνος της διαδρομής του IOMTT.

Hickman

Ο αναβάτης της FHO Racing by Monster Energy είχε πρόσφατα χτυπήσει το χέρι του και δεν συμμετείχε στον τελευταίο γύρο του BSB στο Donington Park για να ξεκουραστεί και να είναι έτοιμος για το ΤΤ.

Dunlop

Από την πλευρά του, ο τελευταίος των Dunlop σημείωσε τον πρώτο γύρο του στα 135+ μίλια / ώρα (217 χλμ/ώρα) το 2023, και θα πρέπει να ψάξει να βρει το κάτι παραπάνω, για να καταφέρει να ανταγωνιστεί τον Hickman φέτος. Σημειώστε πως όπως και ο Hickman, έτσι και ο Michael Dunlop έρχεται στο νησί τραυματισμένος στον καρπό, αποτέλεσμα πτώσης στον αγώνα Cookstown 100, νωρίτερα μέσα στη σεζόν.

Harrison

Αντίθετα με τους δυο παραπάνω αναβάτες, ο Harrison βρίσκεται στο Isle of Man χωρίς να υποφέρει από κάποιον τραυματισμό, έχοντας κάνει δυνατές εμφανίσεις στους πρώτους γύρους του BSB, και έχοντας ανέβει στο βάθρο στο North West 200.

Todd

Ως ελαφρά outsider θεωρούνται οι Davey Todd και Josh Brooks, ενώ στον αγώνα συνεχίζει να συμμετέχει ο αειθαλής John McGuinness, αν και χωρίς ελπίδες για διακρίσεις πλέον, ενώ ένας ακόμη αγέραστος συμμετέχοντας είναι ο Michael Rutter που φέτος θα γιορτάσει τα 30 χρόνια συμμετοχών του στο ΤΤ!

Coward

Το παλμαρέ των “θεσμικών” αναβατών που γεμίζουν τα βάθρα του ΤΤ συμπληρώνεται από τους Jamie Coward, James Hillier, Conor Cummins και Ian Hutchinson.

Τα δοκιμαστικά ξεκινούν σήμερα 27/5 το απόγευμα, και θα διαρκέσουν μέχρι τις 31 Μαΐου, με την αγωνιστική εβδομάδα να ξεκινά την 1η Ιουνίου, με 2 ημέρες ξεκούρασης να παρεμβάλλονται σε αυτήν, για το IOMTT να λήξει στις 8 Ιουνίου. Για να παρακολουθήσετε ζωντανά τον αγώνα μέσω TT+, δείτε ΕΔΩ.

Ετικέτες