Ian Hutchinson - Έπαθε εγκεφαλικό την ώρα που ποδηλατούσε!

Τον έσωσε ο συναθλητής του, Jason O’Halloran
Ian Hutchinson
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/3/2023

Με μια ανάρτηση στο instagram, ο 16 φορές νικητής του Isle of Man TT Ian Hutchinson, ενημέρωσε τους φαν του πως έπαθε εγκεφαλικό την ώρα που έκανε ποδήλατο στην Ισπανία, δυο εβδομάδες πριν, ευχαριστώντας τον συναθλητή του Jason O’Halloran που ποδηλατούσε μαζί του, και του έσωσε τη ζωή.

Ο 43χρονος Hutchinson με καταγωγή από το Yorkshire, είναι ο τέταρτος πιο πετυχημένος αναβάτης στο Isle of Man TT με 16 νίκες, ενώ το 2022 συμμετείχε στους αγώνες του νησιού με την TAS Racing Team, με BMW S 1000 RR, τερματίζοντας 4ος στα Superbike και 7ος στους αγώνες Superstock και Senior.

Η πιο σημαντικιή στιγμή της καριέρας του Hutchinson ήταν το 2010, όταν κέρδισε πέντε αγώνες μέσα σε μια εβδομάδα στο TT, με την Padgett Honda.

Λίγο αργότερα την ίδια χρονιά, είχε μια πτώση στο Silverstone, με αποτέλεσμα να σπάσει άσχημα το αριστερό του πόδι και με τους γιατρούς να φτάνουν κοντά στον ακρωτηριασμό του ποδιού του.

Hutchy

Ενάντια σε όλα τα προγνωστικά, και μετά από αμέτρητες εγχειρήσεις και επιπλοκές, ξεπέρασε τον σοβαρό τραυματισμό του, για να επανέλθει νικηφόρα στο ΤΤ, με τρεις νίκες το 2015, όπου κέρδισε και τους δυο αγώνες Supersport αλλά και εκείνον των Superstock, και ένα ακόμα χατ-τρικ το 2016, όπου ο “Bingley Bullet” ισοφάρισε το ρεκόρ του Mike Hailwood των 14 νικών στο νησί/

Ο Hutchinson πήρε δυο ακόμα νίκες το 2017, για να φτάσει τις 16 σε σύνολο, όμως στον τελευταίο αγώνα εκείνης της χρονιάς έπεσε και πάλι άσχημα με 210 χλμ/ώρα στον αγώνα Senior ενώ διεκδικούσε τη νίκη. Στο ατύχημα έσπασε και πάλι το αριστερό μηριαίο του οστό, ενώ οι γιατροί αναγκάστηκαν να αφαιρέσουν τον αριστερό του αστράγαλο!

Όσον αφορά στις νίκες του IOMTT μπροστά από τον Hutchinson βρίσκονται μόνο τρεις αναβάτες, ο Joey Dunlop στην πρώτη θέση με 26 νίκες, ο John McGuinness δεύτερος με 23 και ο Michael Dunlop με 21.

Ετικέτες

Suzuka 8 Hours - Και φέτος η Suzuki στον αγώνα του WEC, με το "πράσινο" GSX-R

Η εργοστασιακή ομάδα Suzuki CN Challenge μειώνει περισσότερο τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο
​Suzuki 8 Hours - Suzuka 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/4/2025

Η Suzuki έκανε πέρσι την επιστροφή στο 8ωρο αγώνα αντοχής στα πάτρια εδάφη και θα συνεχίσει και φέτος αγωνιζόμενη στην περιβαλλοντικά φιλικότερη κατηγορία "Experimental", έχοντας κατακτήσει το 2024 την 8η θέση γενικής στη Suzuka.

Οι αγώνες οδηγούν στη βελτίωση του είδους και φυσικά αυτό ισχύει ακόμη περισσότερο στους αγώνες αντοχής, ειδικά όταν έχουμε να κάνουμε με νέες τεχνολογίες και υλικά που είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον, κατά την κατασκευή, τη χρήση αλλά και έπειτα από το τέλος της ζωής τους.

Η εργοστασιακή Suzuki CN Challenge αγωνίστηκε και στον περσινό 8ωρο αγώνα στη Suzuka, στην κατηγορία "Experimental" με ένα ειδικά προετοιμασμένο GSX-R που είχε σαν στόχο να μειώσει συνολικά το περιβαλλοντικό του αποτύπωμα.

Suzuka 8 hours - Suzuki 2025

Το ίδιο σκοπεύει να κάνει και φέτος το Hammamatsu πηγαίνοντας τα πράγματα ένα σκαλί πιο ψηλά αναφορικά με την συνολική περιβαλλοντική απόδοση της μοτοσυκλέτας της που έχει παράλληλα να αντιμετωπίσει και την σκληρή πραγματικότητα των οχτώ συνεχόμενων αγωνιστικών ωρών.

Σε σχέση με πέρσι η μεγάλη διαφορά εντοπίζεται στα καύσιμα που θα είναι 100% συνθετικά, ενώ πέρσι το 40% ήταν βιοκαύσιμα. Το καύσιμο είναι το Excellium Racing 100 της TotalEnergies.

Suzuka 8 hours - Suzuki 2025

Το ίδιο το GSX-R, όπως και το 2024, χρησιμοποιεί μια σειρά από περιφερειακά που είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον έναντι των συμβατικών. Αυτό προκύπτει από τη μείωση των εκπομπών ρύπων (CO2 περισσότερο) κατά την κατασκευή τους, τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί για να κατασκευαστούν και την ανακυκλωσιμότητά τους. 

Για παράδειγμα στα αγωνιστικά ελαστικά της Bridgestone έχουν χρησιμοποιηθεί περισσότερα ανακυκλωμένα και υλικά αλλά και υλικά που μπορούν να ανακυκλωθούν, έναντι των συμβατικών αγωνιστικών ελαστικών. 

​    ​Suzuki 8 Hours - Suzuka 2025

Εντύπωση προκαλούν και τα φτερά στον εμπρός και τον πίσω τροχό που έχουν μεγάλο ενδιαφέρον αφού δεν είναι ανθρακονημάτινα. Οι ίνες άνθρακα έχουν αντικατασταθεί από ίνες λιναριού και δημιουργήθηκαν έπειτα από συνεργασία της ελβετικής Bcomp και της ιαπωνικής Tras, με αντίστοιχες εφαρμογές να υπάρχουν εδώ και κάποιον καιρό και στον κόσμο των τεσσάρων τροχών. Από το ίδιο υλικό έχει φτιαχτεί και μέρος του φαίρινγκ με το υπόλοιπο να έχει φτιαχτεί από την JHI από ανακυκλωμένο carbon.

Τους δίσκους ,που δεν έχουν δεχτεί την παραδοσιακή θερμική επεξεργασία και έτσι μειώνουν τις εκπομπές CO2 κατά 50% τους προμηθεύει στη Suzuki η Sunstar, το τελικό της Yoshimura είναι από περιβαλλοντικά φιλικό τιτάνιο που ονομάζεται TranTixxii, ενώ ακόμη και τα επίσημα polo μπλουζάκια της ομάδας είναι φτιαγμένα από 100% ανακυκλωμένες ίνες.

​    ​Suzuki 8 Hours - Suzuka 2025

Η ομάδα θα χρησιμοποιήσει στη μοτοσυκλέτα της το νούμερο #0 και προς το παρόν δεν έχει ανακοινώσει τους αναβάτες που θα συμμετέχουν. Η Suzuki CN Challenge έχει ως αγωνιστικό διευθυντή τον Shinichi Sahara, τεχνικός διευθυντής είναι ο Koji Tamura, Crew chief είναι ο Takeshi Konno και ο Takuya Tsuda είναι ο αναβάτης εξέλιξης.

​    ​Suzuki 8 Hours - Suzuka 2025

 

​    ​Suzuki 8 Hours - Suzuka 2025