BMU & Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 1ος αγώνας – Αποτελέσματα

Πολλές πτώσεις και κόκκινες σημαίες
Πολλές πτώσεις και κόκκινες σημαίες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/6/2024

Με αρκετές πτώσεις οι αγώνες του BMU και ταυτόχρονα ο 1ος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας που άτυπα συγκεντρώνει βαθμολογία καθώς αν διεξάγονταν εκτός του BMU δεν θα συγκέντρωνε ούτε βάθρο σε ορισμένες κατηγορίες, όπως τα Superbike.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα και πρώτες φωτογραφίες:

 

Αποτελέσματα SSP300 - RACE 1


 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Best Tm

Class

FEDERATION

Make/Model

1

35

MERT KONUK

8

   

1:24.543

SSP300

TMF

YAMAHA

2

1

MAVROPOULOS KOSTANTINOS

8

0.056

0.056

1:24.877

SSP300

AMOTOE

YAMAHA

3

6

TEODORESCU RAZVAN GABRIEL

8

3.888

3.944

1:25.938

SSP300

FRM

KAWASAKI 400

4

23

VOINEA MIHAI ALEXANDRU

8

0.183

4.127

1:25.960

SSP300

FRM

KAWASAKI

5

110

KOLLAROS PANAGIOTIS

8

4.153

8.280

1:26.391

SSP300

AMOTOE

KTM

6

9

RUMEN DIMITROV

8

0.419

8.699

1:26.395

SSP300

BMF

YAMAHA

7

71

YILDIZ MURATHAN YIGIT

8

0.439

9.138

1:27.012

SSP300

TMF

KAWASAKI

8

325

ADEM ISIK

8

0.028

9.166

1:26.875

SSP300

TMF

YAMAHA

9

168

CAN BASAR

8

4.590

13.756

1:27.044

SSP300

TMF

YAMAHA

10

19

MARTIN NAYDENOV

8

2.914

16.670

1:28.711

SSP300

BMF

YAMAHA

11

95

ANTONIOU SPIROS

8

1.529

18.199

1:28.979

SSP300

AMOTOE

KTM

12

93

DANILA ANDREI

8

7.147

25.346

1:27.793

SSP300

FRM

YAMAHA

13

129

ERDEM DEMIROGLU

8

0.297

25.643

1:30.428

SSP300

TMF

YAMAHA

14

307

ONUR ISIK

8

2.843

28.486

1:30.570

SSP300

TMF

YAMAHA

15

77

LADA DIMITRA

8

0.638

29.124

1:31.567

SSP300

AMOTOE

YAMAHA R3

16

18

JULIETA APOSTOLOVA

8

0.456

29.580

1:31.236

SSP300

BMF

KAWASAKI

17

09

OGUZ TASHAN

8

12.667

42.247

1:32.981

SSP300

TMF

KAWASAKI

18

023

ALEXANDER ALEXANDROV

8

0.392

42.639

1:34.802

SSP300

BMF

KAWASAKI

19

30

DUMITRU DRAGOS PETRE

4

4 Laps

4 Laps

1:27.761

SSP300

FRM

YAMAHA R3

20

21

CAZACU RAUL ANDREI

       

SSP300

FRM

KAWASAKI

 

Αποτελέσματα F600 - RACE 1


 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Best Tm

Class

FEDERATION

Make/Model

Comment

1

76

KEREM UCAR

11

   

1:22.460

F600

TMF

YAMAHA

 

2

27

MARTIS DIONYSIOS

11

2.885

2.885

1:22.988

F600

AMOTOE

HONDA CBR600

 

3

310

CAFER COMLEK

11

12.294

15.179

1:23.584

F600

TMF

YAMAHA

 

4

57

ANGEL TRAKOV

11

7.669

22.848

1:24.118

F600

BMF

YAMAHA

 

5

80

IEHAB HALLAB

11

0.469

23.317

1:24.222

F600

CMF

YAMAHA

 

6

111

PAVLE TASHKOVIKJ

11

7.595

30.912

1:25.694

F600

MFNM

KAWASAKI

 

7

055

ANTONIO NIKOLOV

11

5.940

36.852

1:26.377

F600

BMF

SUZUKI

 

8

251

MORARU VASILE ALEXANDRU

11

15.540

52.392

1:26.481

F600

FRM

YAMAHA R6

 

9

14

CRESNEAC SERBAN

11

11.128

1:03.520

1:28.308

F600

FRM

YAMAHA

 

10

69

BUZATU RADU LAURENTIU

11

6.690

1:10.210

1:29.098

F600

FRM

KAWASAKI

 

11

63

OMER FARUK YILDIZ

11

0.406

1:10.616

1:28.701

F600

 

YAMAHA

 

12

74

ILIYAN LE

11

0.109

1:10.725

1:29.353

F600

BMF

TRIUMPH

 

13

017

KARAKAYA HUSEYIN

3

8 Laps

8 Laps

1:23.751

F600

TMF

YAMAHA

 

14

17

PETAR PETROV

2

1 Lap

9 Laps

1:30.336

F600

BMF

KAWASAKI

 

15

55

PUCHIU MATEI

2

4.236

9 Laps

1:31.467

F600

FRM

HONDA

 

16

16

CEVIK BERK

1

1 Lap

10 Laps

1:31.729

F600

TMF

HONDA

 

DNS

1

SLOBODAN IVCEVSKI

   

DNS

 

F600

MFNM

HONDA

 

 

Αποτελέσματα F110 – F600 – OPEN-Senior

 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Make/Model

FEDERATION

Class

Comment

 

 

F1000

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

056

DJENEV YOULIAN

8

 

 

YAMAHA

BMF

F1000

 

 

2

12

GEORGESKU ADRIAN

8

0.168

0.168

BMW

FRM

F1000

 

 

3

275

BORISLAV RACHEV

8

.633

13.801

KAWASAKI

BMF

F1000

 

 

4

6

DIMITAR KOVACHEV

8

.348

44.149

BMW

BMF

F1000

+ 3 0 '' P E N A LTY J U M P S

 

F600

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

24

DOBREV STILIYAN

8

 

 

YAMAHA

BMF

F600

 

 

2

77

BORCEA CODRUT

8

2.780

2.780

HONDA

FRM

F600

 

 

3

108

ARCIRE ADRIAN

8

1.258

4.038

YAMAHA

FRM

F600

 

 

OPEN-SENIOR

1

51

KLADOGENIS IOANNIS

8

 

 

YAMAHA R1

AMOTOE

OPEN-SENIOR

2

93

AGGELAKOPOULOS MARKOS

8

.225

19.225

HONDA CBR

AMOTOE

OPEN-SENIOR

3

36

CHALARIS GEORGIOS

8

.567

29.792

KAWASAKI

AMOTOE

OPEN-SENIOR

4

40

KYRIOS MICHALIS

8

.098

42.890

YAMAHA YZF R6

AMOTOE

OPEN-SENIOR

 

Αποτελέσματα F1000 - RACE 1


 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Best Tm

Class

FEDERATION

Make/Model

Comment

1

07

KOSTADINOV IVAN

12

   

1:21.224

F1000 

BMF

YAMAHA

 

2

77

HARUN AKGUN

12

7.701

7.701

1:21.857

F1000 

TMF

YAMAH R1

 

3

19

PLAMEN BONEV

12

4.346

12.047

1:21.765

F1000 

BMF

BMW

 

4

21

KALOYAN ANGELOV 

12

0.186

12.233

1:22.282

F1000 

BMF

KAWASAKI

 

5

46

KREMALAS STAVROS

12

0.025

12.258

1:21.928

F1000 

AMOTOE

YAMAHA R1 1000

 

6

56

ALTUG INAN

12

11.177

23.435

1:22.676

F1000 

TMF

YAMAHA

 

7

777

DANIEL TSANINSKI 

12

2.311

25.746

1:23.425

F1000 

BMF

SUZUKI

 

8

24

PETRE MIJALKOV

12

0.267

26.013

1:22.893

F1000 

MFNM

KAWASAKI

 

9

25

VELLIOS ATHANASIOS

12

0.596

26.609

1:23.388

F1000 

AMOTOE

KAWASAKI

 

10

11

PANAGOPOULOS KON/NOS

12

11.546

38.155

1:23.981

F1000 

AMOTOE

HONDA

 

11

9

VERGIEV HRISTO

12

7.885

46.040

1:24.310

F1000 

BMF

BMW

 

12

011

GALIN SPASOV 

12

0.234

46.274

1:23.268

F1000 

BMF

KAWASAKI

 

13

84

PERISIC DRAGOSLAV

12

3.453

49.727

1:24.230

F1000 

MFNM

YAMAHA

 

14

73

KATRANTZAKIS KOSTAS

12

0.623

50.350

1:24.197

F1000 

AMOTOE

SUZUKI

 

15

42

GEORGIEV NIKOLAY

12

6.205

56.555

1:24.304

F1000 

BMF

BMW

 

16

26

GOIDEA CRISTIAN

12

9.130

1:05.685

1:26.118

F1000 

FRM

DUCATI

 

17

22

FATOURAS PETROS

12

0.226

1:05.911

1:26.066

F1000 

AMOTOE

YAMAHA R1 1000

 

18

86

ILIA ILIEV

12

9.473

1:15.384

1:26.529

F1000 

BMF

BMW

 

19

7

POP SORIN ILIE

12

13.287

1:28.671

1:27.920

F1000 

FRM

KAWASAKI

 

20

92

PATRASCOIU PAUL VALENTIN

12

0.014

1:28.685

1:26.144

F1000 

FRM

BMW

 

21

220

OZGUR FATIH

5

7 Laps

7 Laps

1:22.004

F1000 

TMF

YAMAHA

 

22

80

BREMENSKI VESELIN

2

3 Laps

10 Laps

1:24.086

F1000 

BMF

KAWASAKI

 

23

44

ALEXANDRESCU EDUARD PAUL

2

0.123

10 Laps

1:23.990

F1000 

FRM

KAWASAKI

 

 

Αποτελέσματα Supersport

 

SSP-STK600 - RACE 1


 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Best Tm

Class

FEDERATION

Make/Model

Comment

1

3

PANTELAKIS VASILIS

12

   

1:20.178

SSP

AMOTOE

HONDA CBR

 

2

75

PAPAGEORGIOU ALEXANDROS

12

6.702

6.702

1:20.414

SSP

AMOTOE

YAMAHA

 

3

43

AXEL ISMAIL

12

8.747

15.449

1:21.063

SSP

BMF

YAMAHA

 

4

2

BRAESCU MURESAN DENIS

12

0.137

15.586

1:20.930

STK600

FRM

YAMAHA

 

5

337

KONTOGIANNIS MENELAOS

12

0.412

15.998

1:21.720

SSP

AMOTOE

HONDA

 

6

19

BAR ALEXANDRU VLAD

12

5.319

21.317

1:21.865

STK600

FRM

MV AUGUSTIN

 

7

34

MOISIS AJAMI

12

2.367

23.684

1:22.291

STK600

CMF

YAMAHA R6

 

8

201

PASCOTA IONEL

12

7.753

31.437

1:22.399

SSP

FRM

YAMAHA R6

 

9

099

TODOR NIKOLOV

12

2.592

34.029

1:23.268

SSP

BMF

YAMAHA

 

10

96

PETROVICI ADRIAN LIVIU

12

0.593

34.622

1:22.708

SSP

FRM

KAWASAKI

 

11

555

BIRLADEANU FLORIN

12

2.242

36.864

1:22.612

SSP

FRM

YAMAHA R6

 

12

50

MARIO ASHMINOV

12

4.510

41.374

1:23.502

SSP

BMF

YAMAHA

 

13

39

ALEXANDROV ALEXANDER

12

5.942

47.316

1:24.142

STK600

BMF

KAWASAKI

 

14

7

CHIVU VLAD

12

2.331

49.647

1:24.201

STK600

FRM

KAWASAKI

 

15

20

PASCOTA PATRICK

12

8.234

57.881

1:24.161

SSP

FRM

YAMAHA R6

 

16

389

VICTOR STOYANOV

12

0.148

58.029

1:24.440

SSP

BMF

YAMAHA R6

 

17

050

GEORGOPOULOS NIKOLAOS

12

0.822

58.851

1:24.563

SSP

AMOTOE

HONDA CBR

 

18

22

NORMAN DIMITROV

9

3 Laps

3 Laps

1:22.925

SSP

BMF

YAMAHA

 

19

019

RADU VIRGIL GEORGIAN

9

24.006

3 Laps

1:23.047

SSP

FRM

TRIUMPH

 

20

28

FOURTHIOTIS SPYRIDON MARIOS

6

3 Laps

6 Laps

1:20.143

SSP

AMOTOE

HONDA

 

21

99

ANDREAS IAKOVOU

1

5 Laps

11 Laps

1:27.091

STK600

CMF

YAMAHA

 

 

Αποτελέσματα SBK-STK1000 - RACE 1


 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Best Tm

Class

FEDERATION

Make/Model

Comment

1

77

MARTIN CHOY

14

   

1:18.323

SBK

BMF

BMW

 

2

7

KARAKOSTAS DIMITRIOS

14

8.156

8.156

1:19.040

SBK

AMOTOE

HONDA CBR

 

3

95

SINIORIS THEODOSIOS

14

5.416

13.572

1:19.315

SBK

AMOTOE

DUCATI

 

4

27

GEORGIEV MILEN

14

2.460

16.032

1:19.100

SBK

BMF

YAMAHA

 

5

12

PIVNICERU MARIAN

14

2.609

18.641

1:19.663

SBK

FRM

BMW

 

6

64

SINISHA KOCHOSKI

14

18.547

37.188

1:21.032

STK1000

MFNM

BMW

 

7

68

DIMITAR MITOV

14

0.240

37.428

1:21.008

STK1000

BMF

BMW

 

8

111

VELISLAV MARKOV

14

5.015

42.443

1:21.282

STK1000

BMF

KAWASAKI

 

9

97

TSVETELIN PENCHEV

14

30.032

1:12.475

1:20.980

STK1000

BMF

YAMAHA

+30'' JUMP START

10

181

UNGHEANU DANIEL BORGAN

14

24.456

1:36.931

1:22.359

SBK

FRM

YAMAHA R1

+30'' JUMP START

11

73

TEODORESCU ADRIAN

13

1 Lap

1 Lap

1:26.847

STK1000

FRM

BMW

 

12

87

FURKAN IDGU

4

9 Laps

10 Laps

1:24.254

SBK

TMF

YAMAHA R1

 

13

69

PETROV PLAMEN

2

2 Laps

12 Laps

1:19.461

SBK

BMF

YAMAHA

 

14

71

HRISTIJAN BUZALKOVSKI

       

STK1000

MFNM

BMW

 

 

 

Αποτελέσματα CF MOTO - SP125-Gr Racing - RACE 1


 

Pos

No.

Name

Laps

Gap

Diff

Best Tm

Class

FEDERATION

Make/Model

Comment

1

110

KOLLAROS PANAGIOTIS

5

   

1:27.477

SSP300

AMOTOE

KTM

 

2

74

KITSOS GEORGIOS

5

1.935

1.935

1:27.944

GR-RACING

AMOTOE

HONDA RSW

 

3

31

PARGINOS ANDREAS

5

0.192

2.127

1:27.433

GR-RACING

AMOTOE

APRILIA

 

4

2

TSOKOS LAMBROS

5

5.668

7.795

1:28.801

GR-RACING

AMOTOE

YAMAHA TZ

 

5

42

LEFEVR ANDREAS

5

12.949

20.744

1:30.756

GR-RACING

AMOTOE

YAMAHA TZ

 

6

28

SOMOS GEORGIOS

5

0.231

20.975

1:31.064

GR-RACING

AMOTOE

YAMAHA TZ

 

7

57

FATIH DEMIRCAN

5

8.687

29.662

1:33.765

CFM 300

TMF

CF MOTO

 

8

22

VENTOURAS ANTONIOS

5

0.185

29.847

1:33.749

CFM 300

AMOTOE

CF MOTO

 

9

21

CAZACU ANDREI

5

0.286

30.133

1:33.810

CFM 300

FRM

CF MOTO

 

10

30

DUMITRU DRAGOS PETRE

5

9.560

39.693

1:35.840

CFM 300

FRM

CF MOTO

 

11

66

PETROV BOYAN

5

0.787

40.480

1:35.913

SP125

BMF

APRILIA

 

12

028

MITKO MITKOV

5

1.517

41.997

1:36.753

SP125

BMF

APRILIA

 

13

11

DUMITRASCU SEBASTIAN VIRGIL

5

3.546

45.543

1:37.796

CFM 300

FRM

CF MOTO

 

14

27

KORRE ANTONIA

5

4.441

49.984

1:37.739

CFM 300

AMOTOE

CF MOTO

 

15

6

LYUBEN PETKOV

5

5.714

55.698

1:38.574

SP125

BMF

APRILIA

 

16

666

HRISTOV DIMITAR

5

7.631

1:03.329

1:42.260

SP125

BMF

APRILIA

 

17

77

KARAMANIDIS GEORGIOS

5

17.081

1:20.410

1:46.504

GR-RACING

AMOTOE

APRILIA RS

 

18

41

CHRONOPOULOS STRATOS

1

4 Laps

4 Laps

1:34.010

GR-RACING

AMOTOE

BMW

 

19

121

EPURE FLORENTINA DEMISA

1

-2:35.150

3 Laps

1:39.239

CFM 300

FRM

CF MOTO

 

DQ

44

FURKAN DEMIRCAN

1

 

DQ

1:39.095

CFM 300

TMF

CF MOTO

 

 

Αποτελέσματα Motoclassic

 

MOTOCLASIC 600

 

1

247

LUKANOSKI LUKA

6

 

 

HONDA

MFNM

MOTOCLASIC 600

2

13

DANIEL SPASOVSKI

6

13.711

13.711

HONDA

MFNM

MOTOCLASIC 600

 

MOTOCLASIC MK250

 

1

67

ASTER JUSTIAN NORBERT

6

 

 

KAWASAKI

FRM

MOTOCLASIC MK250

2

28

CARADJOV IOSIF

5

1 Lap

1 Lap

YAMAHA

FRM

MOTOCLASIC MK250

3

177

BLEMOVICI SERGIU

5

2.048

1 Lap

HONDA

FRM

MOTOCLASIC MK250

 

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

 

1

1

NIKOLOV SASO

6

 

 

SUZUKI

MFNM

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

2

57

SARAC CRISTIAN

6

25.767

25.767

SUZUKI

FRM

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

3

12

DOANA FLORIN VIOREL

6

0.645

26.412

HONDA

FRM

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

4

4

POPOVICIU LUCIAN

6

1.651

28.063

SUZUKI

FRM

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

5

24

MARIN VIRGIL

6

5.302

33.365

SUZUKI

FRM

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

6

84

BELEIU ALEXANDRU SERGIU

6

3.408

36.773

HONDA

FRM

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

7

77

MALAIMARE SILVIU

6

0.428

37.201

HONDA

FRM

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

8

11

ALAMOREAN SORIN

6

27.859

1:05.060

HONDA

FRM

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

 

Greece Rally 2024: Αναγνώστης περιγράφει την εμπειρία συμμετοχής όπως την έζησε!

Ένα Honda CRF300 Rally σκαρφαλώνει στην κατάταξη του Greece Rally!
Greece Rally 2024: Αναγνώστης περιγράφει την εμπειρία συμμετοχής όπως την έζησε!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/9/2024

Χωρίς εμπειρία από παρόμοια διοργάνωση και οποιοδήποτε άλλο Rally, ο αναγνώστης μας Χάρης Παπαγεωργίου μας στέλνει τις εντυπώσεις του από την συμμετοχή του στο μεγάλο αυτό Rally όπου συμμετείχαν μόλις 4 Έλληνες μέσα σε πάνω από 70 ξένους αναβάτες.

Καθημερινά είχαμε ανταπόκριση από αυτόν τον σημαντικό για την Ελλάδα πολυήμερο αγώνα, έναν από αυτούς που τοποθετούν την χώρα μας στον χάρτη αντίστοιχων εκδηλώσεων. Τώρα όμως έχει έρθει η ώρα να δούμε πώς ήταν από μέσα η όλη διαδικασία της συμμετοχής, οι δυσκολίες για έναν αναβάτη που θα ήθελε να πάρει μέρος και εκείνος στο μέλλον, καθώς και το μοίρασμα των διαδρομών και της απαιτητικότητας τους. Χωρίς να αλλάξουμε το παραμικρό από τα λεγόμενα του αναγνώστη μας, κείμενο του οποίου έχουμε φιλοξενήσει και στην έντυπη έκδοση, απολαύστε πώς είναι να παίρνεις μέρος στο Greece Rally:

 

Του Χάρη Παπαγεωργίου

Οι εντυπώσεις ενός καθημερινού μοτοσυκλετιστή από το GREECE RALLY 2024

Θα μου πείτε «καλά ρε φίλε, ποιος καθημερινός μοτοσυκλετιστής συμμετέχει σε rally;». Έλα τώρα, πες μου ότι ποτέ δεν έχεις φανταστεί τον εαυτό σου να τρέχει σε πίστα και να παίρνει την εσωτερική στον Μάρκο; ή να προσπερνάει σούζα τον Τόμπι κάπου στους αμμόλοφους; Έτσι κι εγώ, μόνο που μια μέρα πήρα την απόφαση να το δοκιμάσω. Ήταν μερικά χρόνια πριν που είπα να κάνω την καινούρια μου Africa Twin λίγο πιο rally και ζήτησα από τον Doc να τρέξω μια διαδρομή στο Greece Rally και πήρα την αποστομωτική απάντηση «πας καλά;» εννοώντας ότι ρε φίλε δεν είσαι ο Pol Tarres. Ένα χρόνο αργότερα πήρα το καινούριο μου CRF300Rally, που μόνο Rally δεν είναι έτσι όπως έρχεται από την Ταϊλάνδη, και μου έδωσε το πράσινο φως να δοκιμάσω τον πρόλογο του Greece Rally 2022 στην Βέροια. Το αποτέλεσμα ήταν πολύ καλύτερο από τις προσδοκίες μου, δεδομένου ότι κατάφερα να τελειώσω κάπου στην μέση της κατάταξης με ένα μοτοσυκλετάκι μαμά, μπροστά από καθαρόαιμα. Ήταν λοιπόν να μην γίνει η αρχή, το CRF ξεκίνησε εντατική δίαιτα, του φορέθηκαν σωστές αναρτήσεις και ελαστικά και ήταν έτοιμο να πάρει εκκίνηση στο περσινό Greece Rally, περισσότερο σαν ένα στοίχημα με τον εαυτό μου ότι ακόμη και με αυτό θα μπορούσα να περάσω καλά και να τελειώσω έναν πολυήμερο εξαντλητικό αγώνα. Να μην τα πολυλογώ, ένας Σέρβος είχε διαφορετική άποψη και κάνοντας αναστροφή πάνω σε διπλή γραμμή με έκανε Νίντζα μετά από στενή επαφή τρίτου τύπου με την πόρτα του Βολκσβάγκεν του, οπότε η συμμετοχή μου πήρε ένα χρόνο παράταση. Και ήρθε το σωτήριον έτος 2024 με τα Ιωάννινα να είναι ουσιαστικά το πρώτο μέρος που θα γινόταν το όνειρο μου πραγματικότητα και θα συμμετείχα σε όλο το Greece Rally 2024 στην κατηγορία Rally Challenge, που απευθύνεται σε αναβάτες χωρίς αγωνιστική άδεια. 

Greece Rally 2024: Αναγνώστης περιγράφει την εμπειρία συμμετοχής όπως την έζησε!

Αν το Μιτσικέλι, η Πίνδος, τα Τζουμέρκα σας λένε κάτι, τότε πιστέψτε με, το Greece Rally 2024 ήταν άλλη μια εξαίρεση στον κανόνα ότι η τρέλα δεν πάει στα βουνά. Πάει και πάρα πάει, γιατί εκτός από μένα στην γραμμή της εκκίνησης βρέθηκαν πολλοί ακόμη με μοτοσυκλέτες που όταν τις σχεδίαζαν, ποτέ δεν υπολόγιζαν ότι μια μέρα κάποιος θα τις τρέξει σε rally, π.χ. BMW R1250GS, KTM 1290Super Adventure, Yamaha Tenere 700, αλλά επίσης και ένα F900GS με το οποίο έτρεξε ο δικός μας Βασίλης Μπούδρος και ένα Royal Enfield Himalayan 450 με τον Χρήστο Πελούση, όπως έχετε ήδη ενημερωθεί από τις σελίδες του περιοδικού. Να κι εγώ δίπλα τους με την ταπεινή Ταϊλανδεζα μου και φανερά στρεσαρισμένος όταν έβλεπα όλες τις προετοιμασίες των υπόλοιπων αγωνιζομένων και των μηχανικών τους, ενώ εγώ είχα μια τσάντα με τον εξοπλισμό μου κι ένα κασελάκι με κάτι εργαλεία, φίλτρα, λάδια, κλπ., έτσι για να υπάρχουν. Εδώ επίσης να τονίσω ότι ήμουν ο μοναδικός με Honda στην εκκίνηση κι ένιωθα ένα άγχος ότι πρέπει να κρατήσουμε ψηλά το ανάστημά μας απέναντι σε όλα αυτά τα KTM, Husqvarna, Gasgas και καναδυό ευρωπαϊκά ακόμη.

Royal Enfield Himalayan 450 - Το πρώτο που θα τρέξει σε αγώνα FIM είναι "ελληνικό"!

Πρώτη μέρα και ο πρόλογος είναι μια μικρή διαδρομή 35χλμ πίσω από το Μιτσικέλι. Στο χάρτη φαίνεται παιχνιδάκι κι έτσι μου φαίνεται στην αρχή, σαν μια χαλαρή βόλτα σε χωματόδρομο. Τουλάχιστον μέχρι ο δρόμος να κατέβει στο ποτάμι και να αρχίσει το πανηγύρι. Ξέρω, οι περισσότεροι εντουράδες θα γελάνε αλλά εγώ σαν απλός καθημερινός μοτοσικλετιστής έχω ένα θέμα με τα περάσματα μέσα από θολά λασπωμένα νερά και πελώριες γλιστερές κροκάλες και βράχους.

Greece Rally 2024: Αναγνώστης περιγράφει την εμπειρία συμμετοχής όπως την έζησε!

Φυσικά και κόλλησα στο ίδιο σημείο που ένας ολλανδός πριν από μένα είχε κολλήσει με το Super Adventure και όσο και να έλεγα μέσα μου «μην πας από κει, μην πας από κει» τελικά εκεί πήγα. Κι αν δεν ήταν ο Ντέιβ, άλλος ένας πάνω από 2 μέτρα μπόι ολλανδός για να αρπάξει με το ένα χέρι το CRF από το πιρούνι και να το βγάλει από την γούρνα, ακόμη εκεί θα ήμουν. Φυσικά και κατέληξα δεύτερος …από το τέλος στην κατηγορία μου και το ηθικό μου να έχει πάει περίπατο.

Greece Rally 2024, 7η μέρα, επίλογος - 4ος στην τελική κατάταξη, και 1ος στα δικύλινδρα ο Βασίλης Μπούδρος με το F 900 GS!

Τη δεύτερη μέρα τέλειωσαν τα παιχνίδια. Η ειδική διαδρομή των 240 χλμ. μέσα από τα βουνά της Πίνδου, περνούσε από μέρη που έχετε διαβάσει σε MEGA TEST στο MOTO, όπως το Ανήλιο, η Μηλιά, το Μικρολίβαδο, η Βοβούσα και είχε στο μενού λάσπη, πολλή λάσπη. Κι εκεί που κάπως εξοικειώθηκα με τα ατελείωτα γλιστρήματα, είδα ένα κράνος στην άκρη του δρόμου, βασικά στην άκρη της λάσπης, και λίγο παρακάτω άλλος ολλανδός με το 1250GS ξάπλα να έχει κρεμάσει τον μπροστινό τροχό από το γκρέμνι και να αντιστέκεται στη βαρύτητα μόνο και μόνο επειδή ο δεξιός κύλινδρος είχε ρίξει θεμέλια μισό μέτρο μέσα στη λάσπη. Συνέχισα να πάω να φωνάξω τον Ντέιβ κι άλλους δυο-τρεις, αν κι εγώ περίμενα ότι θα χρειαστεί γερανό για να βγει από εκεί. Με τα πολλά, τελείωσα 6ος, αλλά πιστεύω ότι περισσότερο ήταν από τύχη. Α, και φυσικά έφαγα και την πρώτη μου σαβούρδα, όχι στη λάσπη αλλά περνώντας από ένα ρυάκι με κροκάλες, που νόμιζα ότι έχω 3η και πήγα να κατεβάσω, αλλά ήταν 2α, μπήκε η νεκρά, κι έμεινα ξεκρέμαστος και σταματημένος να ψάχνω πάτημα, που φυσικά δεν βρήκα και ξαπλώσαμε λίγο να ξαποστάσουμε με το CRF. Ο δεξής μου ώμος βέβαια θα προτιμούσε να ξάπλωνα πιο χαλαρά.

https://www.motomag.gr/news/ypoloipa-protathlimata/greece-rally-2024-7i-mera-epilogos-4os-stin-teliki-katataxi-kai-1os-sta

Η τρίτη μέρα θα ήταν υποτίθεται πιο χαλαρή γιατί οι δυο ειδικές διαδρομές ήταν μόνο από 133 και 42 χλμ., αλλά μαζί με τις συνδετικές έφταναν τα 294. Θα ήταν και η πρώτη μέρα του marathon stage, που σημαίνει ότι θα περνούσαμε από Βοβούσα, Περιβόλι, Αβδέλλα, Βασιλίτσα, Πρόσβορο για να καταλήξουμε κοντά στο Δοτσικό, από εκεί συνδετική μέσω του χωριού μου, της Χρυσαυγής Βοίου, στάση στην πλατεία για να ξαποστάσω κάτω από τον πλάτανο και να χαιρετήσω τους λιγοστούς συγχωριανούς, πέντε είδα όλους κι όλους. Μετά συνεχίσαμε προς Γρεβενά για να μπούμε στον Βενετικό ποταμό, να ξαναβγούμε, να ξαναμπούμε, και κάποια στιγμή να τελειώσει ο εφιάλτης με τις κροκάλες, τα νερά, την άμμο και τις πέτρες κάτω από τα Μετέωρα. Διανυκτέρευση σε ξενοδοχείο της Καλαμπάκας που είχε αρκετά αστέρια και μας κοιτούσαν όλους παράξενα με τη λασπούρα και τη σκόνη από την κορφή ως τα νύχια. Τελείωσα την ημέρα στην 7η θέση, και διατήρησα την 6η θέση γενικής, που θα ήταν 4η αν δεν έτρωγα 1 ώρα και 28 λεπτά ποινή για …τρέξιμο. Ναι, λοιπόν, αυτό είναι κάτι που δεν ήξερα, μπορείς να φας ποινή αν έχεις τα όρια ταχύτητας γραμμένα στις λασπωμένες μπότες σου, ακόμα και σε rally! Α, και να μην ξεχάσω, ο οδοντογιατρός μου στέλνει ένα μεγάλο ευχαριστώ στον Doc για το τελευταίο ανηφορικό (βλ. σχεδόν κάθετο) κομμάτι με τα baby heads κάτω από τα Μετέωρα, δεν έμεινε ούτε ένα σφράγισμα στη θέση του.

Greece Rally 2024: Αναγνώστης περιγράφει την εμπειρία συμμετοχής όπως την έζησε!

Η δεύτερη μέρα του marathon stage και τέταρτη συνολικά, θα ήτανε μια χαλαρή διαδρομή είπε ο Doc, αλλά μάλλον κάνεις δεν τον πίστευε πλέον. Με 165 χλμ. ειδικής που θα περνούσε από τον Κόζιακα, μέσω Κρανιάς, Μηλιάς, Κατάφυτου, κάπου εκεί κουράστηκε η Ταϊλανδέζα και μου είπε εγώ θα την πέσω εδώ στις λάσπες να κοιμηθώ, θες να ξαπλώσεις μαζί μου; Αμ δε! Κατάφερα να μείνω στα πόδια μου αλλά για να την σηκώσω μέσα στη λάσπη με υφή μερέντας δεινοπάθησα! Μετά θα ανεβαίναμε πάνω στον Μπάρο, που δεν περίμενα να κάνω ποτέ το πάσο με αυτή τη μοτοσυκλέτα και με τα όρια ταχύτητας στο νου μου, και θα καταλήγαμε στο Συρράκο. Εκεί έκανα το λάθος να φάω μια μπριζόλα κι ένα σαγανάκι αντί για τις μπάρες δημητριακών και πρωτεϊνών, και μετά στροφιλίκι, χαλίκι, άσφαλτος, κι άλλο στροφιλίκι, για να γυρίσουμε στη βάση μας στα Γιάννενα. Έπεσα στην 9η θέση, με αντίστοιχη πτώση μια θέση στην 7η γενικής, γιατί η κούραση είχε αρχίσει να κάνει έντονη την παρουσία της, αλλά τουλάχιστον δεν έφαγα ποινή για υπερβολική ταχύτητα.

Την πέμπτη μέρα μας περίμεναν δυο ειδικές διαδρομές, η πρώτη 93 χλμ. μέσω Ζαλόγγου και χωρίς να χρειαστεί να χορέψουμε τον διάσημο χορό μας έφερε στην Ηγουμενίτσα. Εκεί θα είχαμε μιάμιση ώρα για να φτάσουμε στην αρχή της δεύτερης ειδικής διαδρομής 17 χλμ. παραλιακά στα Πλατάρια. Είχα πάρει μαζί μου και μαγιό, γιατί έβγαλε και λίγο ζέστη, και σκεφτόμουν να κάνω μια βουτιά στη θάλασσα, αλλά όταν σκέφτηκα το βάλε - βγάλε όλου του εξοπλισμού, άλλαξα γνώμη. Μας περίμενε και η επιστροφή μέσω ειδικής 102 χλμ. και είπα καλυτέρα να γυρίσω και να κάνω βουτιά στην πισίνα του ξενοδοχείου στα Γιάννενα. Και καθώς είχα εξοικειωθεί με τα όρια ταχύτητας και οι διαδρομές ήταν σχετικά ανοιχτές, κατάφερα όχι μόνο να μην φάω ποινή αλλά και να κερδίσω δυο θέσεις τελειώνοντας 7ος και να ανεβώ στη 6η θέση γενικής στην Rally Challenge.

Greece Rally 2024: Αναγνώστης περιγράφει την εμπειρία συμμετοχής όπως την έζησε!

Επίσης, κατάφερα να φάω άλλη μια σαβούρδα, ίδια κατάσταση με την προηγουμένη να μείνω ξεκρέμαστος με νεκρά σε ανηφορική φουρκέτα με κάτι κοτρόνες να, και φυσικά να πέσω πάλι πάνω στον δεξί μου ώμο.

Η έκτη και προτελευταία ημέρα του rally θα μας πήγαινε μια βόλτα προς Δωδώνη. Τα 132 χλμ. της ειδικής θα ξεκινούσαν από την Ολυμπιάδα και θα μας περνούσαν από Βαγενίτη, Λυκόστανη, Άγιο Χριστόφορο, Χινκά, Κουμαριά, μετά θα ανεβαίναμε ψηλά πάνω από τη Δωδώνη και με καταπληκτική θεά στο αρχαίο θέατρο θα κατηφορίζαμε προς το Μαντείο, για να επιστρέψουμε μέσω Καστανιανής και Λύγγου στην Πεδινή για το τέλος της ειδικής κι από εκεί στα Ιωάννινα. Το πρωί είχα μια αδιαθεσία από το στομάχι και ένα μήνυμα από το σπίτι ακριβώς την ώρα της εκκίνησης, ότι η Μάρα η σκυλίτσα μου είναι κι αυτή αδιάθετη, δεν βοήθησε την κατάσταση. Αποτέλεσμα να μην μπορώ να συγκεντρωθώ, να μην μπορώ να βρω τον ρυθμό μου, να φάω άλλα 11 λεπτά ποινή για ταχύτητα εκεί που δεν πρέπει και να καταλήξω την ημέρα στην 9η θέση. Ευτυχώς η διαφορά πλέον από τον επόμενο είχε φτάσει σχεδόν 2 ώρες οπότε παρέμεινα  6ος overall.

Greece Rally 2024: Αναγνώστης περιγράφει την εμπειρία συμμετοχής όπως την έζησε!

Έφτασε λοιπόν η έβδομη και τελευταία ημέρα του αγώνα, με 110 χλμ. ειδικής στο Ζαγόρι. Η κούραση και ο πόνος πλέον ήταν στο μενού από το πρωί, αυτή τη φορά είχαμε και ποτάμι, το ίδιο με την πρώτη μέρα αλλά από την αντίθετη κατεύθυνση. Ήξερα ότι αυτό θα με καθυστερούσε, οπότε το πήρα χαλαρά και είπα να απολαύσω τη διαδρομή, έτσι κι αλλιώς, ο στόχος μου ήταν πλέον να τερματίσω, κι όχι να κυνηγήσω κάποια καλύτερη θέση στην κατάταξη. Ήδη στο ποτάμι κατάφερα να φτάσω πολλούς που είτε κόλλησαν είτε έπνιξαν τις μοτοσυκλέτες τους, και μετά σκαρφαλώνοντας προς το Σκαμνέλι μέσω Γυφτόκαμπου, με έναν ψιλοτουριστικό ρυθμό απολάμβανα την επιβλητική θεά από τα σχεδόν 2000 μέτρα υψόμετρο και με τις κορυφές να υψώνονται άλλο μισό χιλιόμετρο πάνω από το κεφάλι μας. Κάπου εκεί πήραμε την κατηφόρα προς το πανέμορφο και γραφικό Τσεπέλοβο, όπου και τέλειωσε η χρονομετρημένη ειδική διαδρομή.

Αυτή την φορά δεν έκανα το ίδιο λάθος και άφησα τους άλλους να απολαμβάνουν τα ψητά τους κι εγώ συνέχισα γιατί ήμουν σίγουρος πως ο Doc θα μας είχε ακόμη μερικές εκπλήξεις στη διαδρομή της επιστροφής. Και όντως, πρώτα έπρεπε να κατέβουμε κάτι κακοτράχαλους «δρόμους» κομμένους από ρυάκια και χαντάκια, μετά να ξανανέβουμε στα σχεδόν 1500 μέτρα πάνω από τα Γιάννενα, σε ένα μέρος που πάνε και πετάνε paragliding, για να κατέβουμε ένα φαρδύ μονοπάτι σχεδόν ευθεία κάτω, στρωμένο με κάνα μέτρο σαθρή κοτρόνα, που ήθελε πολύ προσοχή, γιατί ο γκρεμός καραδοκούσε, και paragliding με μοτοσυκλέτα και χωρίς φτερό δεν λέει. Περιττό να σας πω ότι πετούσα από την χαρά μου όταν πάτησα άσφαλτο λίγο παραδίπλα από την λίμνη. Όταν έφτασα πλέον στο bivouac, απλά πέταξα από πάνω μου κράνος κι εξοπλισμό, άρπαξα μια κρύα βαρελίσια μπύρα και βούτηξα στην πιο κρύα πισίνα. Ότι έφτασα 8ος εκείνη τη στιγμή ουδόλως με ενδιέφερε.

Δεν μπορώ να περιγράψω την χαρά μου ότι κατάφερα να φτάσω ως τον τερματισμό! Το μικρό Honda, μπορεί να κούρασε με το έξτρα βάρος σε σύγκριση με τα καθαρόαιμα και τις rally μοτοσυκλέτες, μπορεί τις αναρτήσεις να μην κατάφερα ακόμη να τις ρυθμίσω για να μου ταιριάζουν γάντι, μπορεί να μην έχει τη δύναμη ούτε από τα μεγάλα adventure bikes αλλά ούτε καν από τα ποιο μικρά εντουράκια, παρόλα αυτά με έβγαλε ασπροπρόσωπο και με έφερε στο τέλος του Greece Rally μπροστά από κάτι KTM EXC 350, Husqvarna TE 350 και FE 501, Gas Gas EC 500, και φυσικά BMW R1250GS και KTM 1290 Adventure R, στην ανέλπιστη 5η θέση της κατηγορίας Rally Challenge!

​  Greece Rally 2024: Αναγνώστης περιγράφει την εμπειρία συμμετοχής όπως την έζησε!

Με ρωτάτε αν θα το ξανάκανα; Εννοείται, τι ερώτηση είναι τώρα αυτή. Αφήστε με μια βδομάδα να κοιμηθώ και ξαναπάω! Απλά αφού κέρδισα το στοίχημα με τον εαυτό μου και με όλους αυτούς που κοιτούσαν με μισό μάτι το CRF 300 Rally, θέλω την επόμενη φορά να αγωνιστώ με μια κανονική off-road μοτοσυκλέτα, όχι τόσο για το κυνήγι μιας καλύτερης θέσης, αλλά πιστεύω ότι θα είναι ακόμη μεγαλύτερη απόλαυση σε συνδυασμό με πολύ λιγότερη κούραση.

Με ρωτάτε αν θα μπορούσατε να το κάνετε κι εσείς; Φυσικά, κι εγώ είμαι το παράδειγμα προς μίμηση. Θα χαιρόμουν πολύ αν στο επόμενο Greece Rally 2025 ήμασταν πολλοί περισσότεροι Έλληνες αναβάτες από τους μόλις 4 στο σύνολο των 70 συμμετοχών που ήμασταν φέτος. Ναι, θέλει προπόνηση και ναι, θέλει λεφτά, πολλά λεφτά, γιατί ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι ακριβός, παιδιά! Αλλά όρεξη να έχουμε και όλα τα αλλά βρίσκονται.

Κλείνοντας, τα θερμά μου συγχαρητήρια στο νικητή του αγώνα Roberto Barbieri με Husqvarna FE 501, και φυσικά στους δικούς μας Βασίλη Μπούρδο που έφερε το BMW F900GS στην 4η θέση γενικής και 1η στην κατηγορία του, στον Χρήστο Πελούση με το Royal Enfield Himalayan 450 για την 22η θέση, και στον Νίκο Βενετικίδη με το KTM EXC 300 που πήρε την 3η θεση στην Rally Challenge, αλλά και σε όλους που συμμετείχαν στον αγώνα, όπως επίσης και σε όλη την Ομάδα Εκτός Δρόμου για την εξαιρετική διοργάνωση του Greece Rally 2024. Ραντεβού του χρόνου στις Σέρρες!