Yamaha R9 - Η τρικύλινδρη εποχή της Iwata στο WorldSSP ξεκινά!

Τρεις ομάδες, έξι αναβάτες καβάλα στην ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα για τη σεζόν του 2025

Από τον

Κώστα Γκαζή

4/2/2025

Η Yamaha ετοιμάζεται να γράψει ιστορία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, παραθέτοντας το νέο τρικύλινδρο R9 με έξι αναβάτες, απέναντι στα συνήθη τετρακύλινδρα ιαπωνικά μοντέλα της κατηγορίας, στα τρικύλινδρα βρετανικά, στα τρικύλινδρα και δικύλινδρα ιταλικά, και στο μοναδικό τετρακύλινδρο κινέζικο μοντέλο.

Αξίζει να σημειωθεί πως στη λίστα των συμμετοχών για το WorldSSP 2025 δεν υπάρχει κανένα τετρακύλινδρο Yamaha R6, ενώ πιστοί στον τετρακύλινδρο κινητήρα παραμένουν τα ιαπωνικά εργοστάσια της Honda και της Kawasaki, αλλά και εκείνο της κινέζικης QJMOTOR.

Λίγο πριν το διήμερο τεστ WorldSBK / WorldSSP που θα λάβει χώρα στο Phillip Island της Αυστραλίας, εκεί που θα δούμε και τον πρώτο γύρο αμέσως μετά, η Yamaha παρουσίασε τις τρεις αγωνιστικές της ομάδες για τα Supersport του 2025.

Με βαθύ μπλε χρώμα πόζαραν οι μοτοσυκλέτες αλλά και οι αναβάτες, με μεγάλο αστέρι της Iwata τον Ιταλό Stefano Manzi που τερμάτισε 2ος το 2024 και το 2023, στην κεντρική ομάδα της Pata Yamaha Ten Kate. Δίπλα του θα αγωνίζεται ο Πρωταθλητής 2024 του All Japan Road Racing JSB1000, Yuki Okamoto, που κάνει το ντεμπούτο του στην παγκόσμια σκηνή.

Η δεύτερη ομάδα της Yamaha είναι η GMT94 Yamaha, που το 2025 θα έχει στις τάξεις της τον πέντε φορές νικητή σε αγώνα WorldSBK, Michael Ruben Rinaldi, δίπλα στον Παγκόσμιο Πρωταθλητή WorldSSP 2017, Lucas Mahias.

Η τρίτη ομάδα της Iwata είναι η Evan Bros Racing, με νέα γενιά ταλέντων στο τιμόνι του R9, τον Τούρκο Can Oncu και τον Ινδονήσιο Aldi Satya Mahendra που στέφθηκε Παγκόσμιος Πρωταθλητής WorldSSP300 το 2024.

Οι τεχνικοί της ιαπωνικής εταιρείας, εξελίσσουν το R9 για πάνω από έναν χρόνο, ώστε να μπορέσει να είναι άμεσα ανταγωνιστικό, κι έτοιμο για τίτλο, και μένει να δούμε πώς θα συγκριθεί με το R6 που αντικαθιστά.

Θυμίζουμε πως οι αναβάτες της Yamaha πήραν την πρώτη τρικύλινδρη γεύση τους στο τεστ της Cremona τον Νοέμβριο, συνεχίζοντας τις δοκιμές σε διάφορες πίστες της Ισπανίας. Οι χρόνοι αναφέρει η Yamaha είναι ανταγωνιστικοί και τώρα περιμένουμε το τεστ της Αυστραλίας (17-18 Φεβρουαρίου) για να δούμε το πώς στέκεται το R9 απέναντι στον ανταγωνισμό, πριν τον εναρκτήριο γύρο της σεζόν στις 21-23 του ίδιου μήνα.

Ετικέτες

worldsbk

https://bit.ly/moto_663

World Superbike

KOVE - Πήρε την πρώτη της νίκη στο WorldSSP300 με τον Julio Garcia

Στον τελευταίο αγώνα του Πρωταθλήματος του 2024 - Εξαιρετική η τελική κατάταξη για τους 2 αναβάτες της KOVE

Από τον

Κώστα Γκαζή

23/10/2024

Πέρα από τις Off-Road μοτοσυκλέτες της KOVE, που έχουμε μάθει τόσο από τις συμμετοχές τους σε αγώνες ράλι όπως το Dakar όσο και από την πώλησή τους και στην Ελλάδα, η κινέζικη εταιρεία συμμετέχει και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSSP300 του WorldSBK με μοτοσυκλέτα που βασίζεται στο μοντέλο παραγωγής Kove 321 RR-S που για την ώρα δεν εισάγεται στη χώρα μας. Τώρα, στον τελευταίο γύρο του Πρωταθλήματος του 2024, στη Jerez, η KOVE έδειξε με τον καλύτερο τρόπο το πόσο ανταγωνιστική είναι η μοτοσυκλέτα της ακόμα και σε αγωνιστικές συνθήκες Παγκοσμίου επιπέδου, πετυχαίνοντας την πρώτη της νίκη στην κατηγορία, με τον Julio Garcia Gonzalez!

Κάποια συμπάθεια δείχνει να έχει στο επίθετο Garcia η KOVE, αφού και οι δυο Ισπανοί αναβάτες της KOVE Racing Team στο WorldSSP300 είναι... Garcia. Ο Julio Garcia Gonzalez τερμάτισε 4ος στην τελική κατάταξη της σεζόν του 24, ενώ ο ομόσταυλός του, Marc Garcia, ήταν 6ος. Στις εξαιρετικές αυτές επιδόσεις προσθέστε και την πρώτη νίκη για την KOVE που ήρθε στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς με τον Julio Garcia, για να κλείσει με τον καλύτερο χρόνο μια εντυπωσιακή χρονιά για την κινέζικη εταιρεία στο WorldSSP300, με δική της μάλιστα μοτοσυκλέτα -παραγωγής- και όχι με rebadged μοντέλο άλλης εταιρείας όπως συνηθίζεται στη Moto3.

Στον πρώτο αγώνα της Jerez (σε κάθε γύρο πραγματοποιούνται 2 αγώνες στο WorldSSP300), ο Julio García έχασε οριακά την πρωτιά, τερματίζοντας στη δεύτερη θέση με την απίστευτα μικρή διαφορά των μόλις 0,003 δευτεροολέπτων πίσω από τον νικητή. Ήταν μια πρόγευση του θριάμβου που περίμενε την ομάδα στον δεύτερο αγώνα, όπου ο ίδιος αναβάτης έκανε την κατάλληλη στιγμή στον τελευταίο γύρο την κίνησή του, κατακτώντας την πρώτη θέση με διαφορά 0,028 δευτερολέπτων!

Η νίκη του ήταν η πρώτη για την Kove Racing Team στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK, στην κατηγορία WorldSSP300.

Ταυτόχρονα, ο δεύτερος αναβάτης της Kove, Marc García, κατέκτησε την τρίτη θέση, ανεβαίνοντας και αυτός στο βάθρο, κάνοντας το τελικό 1-3 για την ομάδα της KOVE.

Για τον εορτασμό αυτής της ιστορικής νίκης, η Kove ονόμασε επίσημα το μοντέλο παραγωγής που είναι εξοπλισμένο με τον ίδιο κινητήρα, την 350RR, ως "Jerez", φόρο τιμής στον θρίαμβο της ομάδας στην ισπανική πίστα, τιμώντας την επιμονή και την ομαδική εργασία που οδήγησαν σε αυτό το σημαντικό επίτευγμα.