WSBK 2023, Phillip Island, FP1 και FP2 - Bautista άπιαστος, δυσκολίες για Rea και Toprak

Χρόνος-έκπληξη από τον Lecuona, συνεχίζει να δείχνει δυνατός ο Locatelli
Alvaro Bautista
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/2/2023

Την πρώτη ημέρα των δοκιμαστικών στο Phllip Island, ο Πρωταθλητής του 2022 Alvaro Bautista απέδειξε πως δικαίως είναι το μεγάλο φαβορί και για φέτος -παρόλο που ο ίδιος το αρνείται-, ενώ αντίθετα οι Jonathan Rea & Toprak Razgatlioglu βρέθηκαν μόλις στην 5η και… 10η θέση.

Ο καιρός ήταν ηλιόλουστος για την έναρξη της σεζόν του 2023, με τον Bautista να σημειώνει ταχύτερο γύρο 1:30.623, για να βρεθεί μισό δευτερόλεπτο μπροστά από τον δεύτερο, σχεδόν 7 δέκατα μπροστά από τον Rea και σχεδόν 1 δευτερόλεπτο μπροστά από τον Toprak.

Πέρα από τον Bautista, οι περισσότεροι από τους υπόλοιπους αναβάτες είχαν ασταθή απόδοση, με τον ομόσταυλο του Ισπανού, Michael Ruben Rinaldi να κατατάσσεται 2ος στα FP2 και τέταρτος γενικής την πρώτη ημέρα -παρόλο που είχε ένα τεχνικό πρόβλημα 10 λεπτά πριν την καρό σημαία-, δείχνοντας τη δύναμη των Panigale V4R.

Loca

Ο δεύτερος ταχύτερος αναβάτης οδηγούσε μεν Yamaha, δεν ήταν όμως ο Razgatlioglu (που στα δεύτερα δοκιμαστικά ήταν ο πιο αργός αναβάτης της Iwata!), αλλά ο Andrea Locatelli που είχε δείξει τις δυνατότητες του και στο τεστ στην πίστα της Αυστραλίας. Παρά μια -ανώδυνη- πτώση, ο Loca τελείωσε την πρώτη ημέρα με χρόνο 1:31.069.

Iker Lecuona

Η μεγάλη έκπληξη, πέρα από τις κακές επιδόσεις Rea & Toprak, ήρθε από τη Honda και πιο συγκεκριμένα από τον Iker Lecuona που οδηγώντας στο όριο -και πέρα από αυτό όπως δείχνει η πτώση του στο τέλος της ημέρας- κατάφερε να γράψει τον τρίτο ταχύτερο χρόνο, σταματώντας το χρονόμετρο στο 1:31.129. Αντίθετα ο ομόσταυλος του, Xavi Vierge δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από την 16η θέση, και οι αναβάτες της περιφερειακής PETRONAS MIE Racing Honda Team Syahrin & Granado τερμάτισαν στις δυο τελευταίες θέσεις.

Jonathan Rea

Ο Jonathan Rea έχασε πολύτιμο χρόνο στην αρχή των FP2 όταν χρειάστηκε οι μηχανικοί του να διορθώσουν κάτι στη μοτοσυκλέτα του. Τελικά ο Ιρλανδός βελτίωσε μεν τον χρόνο των FP1, μην καταφέρνοντας δε κάτι καλύτερο από την 5η θέση. Επιπλέον, την ώρα που θα διεξαχθεί ο αγώνας, ο αναβάτης της Kawasaki ήταν μόλις 14ος, ενώ ο ομόσταυλός του, Alex Lowes τερμάτισε στην 8η θέση της ημέρας.

Michael van der Mark

Έκτος ταχύτερος αναβάτης ήταν ο Michael van der Mark της BMW, ενώ είχε και μια πτώση, με τον Scott Redding να αντιμετωπίζει τεχνικό πρόβλημα με την M 1000 RR του, χάνοντας πολύ χρόνο στα FP2 για να τερματίσει τελικά 18ος, τελευταίος από τους αναβάτες της βαυαρικής εταιρείας.

Εξαιρετική επίδοση σημείωσε o 7ος την πρώτη ημέρα Phillip Oettl με το Panigale V4 R της Team GoEleven και χρόνο 1:31.449, η καλύτερη επίδοση ανεξάρτητου αναβάτη.

Ταχύτερος rookie ήταν ο Danilo Petrucci της με το Ducati της Barni Spark Racing Team και χρόνο 1:31.538, που βρέθηκε στην 9η θέση της πρώτης ημέρας.

Ακολουθούν τα αναλυτικά αποτελέσματα της 1ης ημέρας.

ΘΕΣΗ # ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 1 A. BAUTISTA Aruba.it Racing - Ducati 1'30.623  
2 55 A. LOCATELLI Pata Yamaha Prometeon WorldSBK 1'31.069 0,446
3 7 I. LECUONA Team HRC 1'31.129 0,506
4 21 M. RINALDI Aruba.it Racing - Ducati 1'31.157 0,534
5 65 J. REA Kawasaki Racing Team WorldSBK 1'31.304 0,681
6 60 M. VAN DER MARK ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team 1'31.410 0,787
7 5 P. OETTL Team GoEleven 1'31.449 0,826
8 22 A. LOWES Kawasaki Racing Team WorldSBK 1'31.459 0,836
9 9 D. PETRUCCI Barni Spark Racing Team 1'31.538 0,915
10 54 T. RAZGATLIOGLU Pata Yamaha Prometeon WorldSBK 1'31.560 0,937
11 87 R. GARDNER GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team 1'31.655 1.032
12 31 G. GERLOFF Bonovo Action BMW 1'31.714 1.091
13 77 D. AEGERTER GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team 1'31.720 1.097
14 34 L. BALDASSARRI GMT94 Yamaha 1'31.882 1.259
15 45 S. REDDING ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team 1'31.965 1.342
16 97 X. VIERGE Team HRC 1'31.972 1.349
17 47 A. BASSANI Motocorsa Racing 1'31.980 1.357
18 76 L. BAZ Bonovo Action BMW 1'32.246 1.623
19 52 O. KONIG Orelac Racing MOVISIO 1'32.786 2.163
20 66 T. SYKES Kawasaki Puccetti Racing 1'33.015 2.392
21 35 H. SYAHRIN PETRONAS MIE Racing HONDA Team 1'33.713 3.090
22 51 E. GRANADO PETRONAS MIE Racing HONDA Team 1'34.175 3.552
Ετικέτες

Honda HRC Team 2025 - Iker Lecuona, Xavi Vierge και CBR1000RR-R [VIDEO]

Στόχος η ανάκαμψη και "τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα στην πίστα".
Honda WorldSBK Team 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2025

Το 2024 δεν ήταν μια καλή χρονιά για τη Honda, ούτε στο MotoGP ούτε και στο WorldSBK. Στα Superbike οι Vierge και Lecuona τερμάτισαν 11ος και 12ος, ενώ το Team HRC βρέθηκε μόλις στην 7η θέση του Πρωταθλήματος Ομάδων, και η Honda 5η και τελευταία στους κατασκευαστές…

Το 2025 ξεκινά με τους ίδιους αναβάτες, και με ένα CBR1000RR-R που σύμφωνα με τη Honda έχει δεχθεί εκτενείς βελτιώσεις σε ηλεκτρονικά και αναρτήσεις για τις οποίες πλέον είναι υπεύθυνη η Ohlins. Σημειώστε πως για τις αλλαγές αυτές νέο ήταν και το ομολογκάρισμα της μοτοσυκλέτας. Στόχος φυσικά για τους Ιάπωνες να μην επαναληφθούν τα ίδια κακά αποτελέσματα του 24, και να δούμε τους Vierge και Lecuona τακτικά στην πρώτη δεκάδα -δεν συζητάμε ακόμα για κάτι καλύτερο, μένει να δούμε πρώτα πόσο έχει βελτιωθεί στην πράξη το CBR και τι μπορούν να κάνουν με αυτό οι δυο πιλότοι των Ιαπώνων.

Honda WorldSBK Team 2025

Η παρουσίαση της ομάδας έγινε ψηφιακά μόνο, με τη Honda να παρουσιάζει αναβάτες και μοτοσουκλέτες στον κλασικό τρικολόρ (κόκκινο-μπλε-λευκό) χρωματισμό της εταιρείας, με τα λογότυπα HRC και Honda Ινδονησίας (Satu Hati) και το μότο “One Heart” να ξεχωρίζουν στο άνω μέρος του φαίρινγκ. Οι χορηγοί Ixon (νέα χορηγία για φέτος), Akrapovic, Pirelli, NGK, RK, STM, ShinDengen και… Asics (!) εμφανίζονται με μικρά γράμματα στο κάτω μέρος του φαίρινγκ, ενώ στο πίσω φτερό βρίσκουμε τα ονόματα των Bonamici Racing και Nissin.

Team Manager Jose Escamez

Διευθυντής της ομάδας θα είναι ο Jose Escamez ενώ επίσημα η Honda αναφέρει ως στόχο το ασαφές… “να πατήσουμε πάνω στην πρόοδο που κάναμε το 2024, και να συνεχίσουμε να κυνηγούμε τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα στην πίστα.” Για ένα ιστορικό εργοστάσιο όπως η Honda θα περιμέναμε μια πιο ρεαλιστική απεικόνιση της κατάστασης, καθώς η κατάκτηση της 5ης και τελευταίας θέσης στους κατασκευαστές το 24 πίσω από τις Ducati, BMW, Kawasaki και Yamaha με το δικό μας μυαλό δεν μπορεί με κανέναν τρόπο να μεταφραστεί ως “πρόοδος”, όταν και το 2023 πάλι 5η ήταν η Honda. Ούτε η 11η και 12η θέση μπορεί να μεταφραστεί ως “πρόοδος” όταν το 2010 ο Vierge ήταν 10ος και ο Lecuona 13ος -άντε πες εδώ ο Lecuona βελτιώθηκε κατά μία θέση το 24. Και στις ομάδες; Πέμπτη ήταν η Honda το 23, έβδομη το 24.

Honda CBR1000RR-R

Σειρά έχει τώρα το τελικό τεστ πριν την έναρξη της σεζόν, τεστ που θα γίνει στις 17-18 Φεβρουαρίου στο Phillip Island, την πίστα όπου ξεκινά το Πρωτάθλημα στις 21-23 του ίδιου μήνα. Εκεί θα λάβουμε μια ακριβέστερη εικόνα για το πού βρίσκεται αυτή τη στιγμή το HRC απέναντι στα παντοδύναμα Ducati και στον ασυναγώνιστο το 2024 Toprak με την BMW.

Ετικέτες