WSBK 2023, Jerez FP2 – Μια ανάσα πριν τον 2o συνεχόμενο τίτλο ο Alvaro Bautista της Ducati

Ταχύτερος όλων την Παρασκευή ο Toprak Razgatlioglu, που παλεύει μέχρι τέλους, αν και χωρίς να έχει ελπίδες πλέον
Alvaro Bautista
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/10/2023

Το Σαββατοκύριακο που θα ανακηρύξει Πρωταθλητή WSBK για το 2023 ξεκίνησε επεισοδιακά, με τον Toprak Razgatlioglu να συνεχίζει να βρίσκεται σε δυνατή φόρμα, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο απ’ όλους, ενώ πτώση είχαμε από τον Alvaro Bautista. Παρά την ατυχία του αυτή όμως, ο αναβάτης της Ducati σημείωσε τον 3ο ταχύτερο χρόνο, ενώ είναι έτοιμος να γιορτάσει τον 2ο συνεχόμενο τίτλο του, που στατιστικά είναι σχεδόν αδύνατο να χάσει

Αφού το μεγαλύτερο μέρος των FP1 πήγε στράφι λόγω υγρασίας και κρύου, τα FP2 διεξήχθησαν με πολύ καλύτερες καιρικές συνθήκες στην πίστα της Jerez. Ο πρωτοπόρος του Πρωταθλήματος Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) ούτε καν ξεμύτισε στα FP1, ενώ είχε πτώση στη στροφή 6 κατά τη διάρκεια των FP2, πτώση που δεν είχε όμως σημασία, ούτε για τους χρόνους (3ος ταχύτερος), ούτε για την έκβαση του Πρωταθλήματος.

Έκπληξη είχαμε όσον αφορά στον 2ο ταχύτερο χρόνο των FP2 και της ημέρας γενικότερα, με τον Remy Gardner να γίνεται… σάντουιτς μεταξύ Toprak και Alvaro. Αν το δούμε αλλιώς, δυο ήταν τα Yamaha στις θέσεις 1-2 και δυο τα Ducati στις θέσεις 3-4, αφού τον Bautista ακολούθησε ο ομόσταυλός του, Michael Ruben Rinaldi.

Στην τελευταία του εμφάνιση με την Kawasaki, ο Jonathan Rea είχε μια κακή πρώτη ημέρα στη Jerez, τερματίζοντας μόλις στην 13η θέση… κακή ημέρα γενικά ήταν τόσο για την Kawasaki, όσο και για τη Honda, με την BMW να τα πηγαίνει ελαφρώς καλύτερα.

Ακολουθούν οι καλύτεροι χρόνοι της Παρασκευής.

WSBK 2023, Jerez, οι χρόνοι της Παρασκευής
Ετικέτες

Bimota by Kawasaki Racing Team 2025 - Alex Lowes, Axel Bassani και KB998 Rimini

Σε κόκκινο, λευκό και μαύρο χρώμα, χωρίς καμία πράσινη νότα
Bimota WorldSBK 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/2/2025

Η Bimota παρουσίασε την εργοστασιακή ομάδα της για το WorldSBK 2025, όπου οι Alex Lowes και Axel Bassani θα οδηγούν την KB998 Rimini, που βασίζεται στο Kawasaki ZX-10R, ενώ τα κύρια χρώματα αναβατών και μοτοσυκλετών είναι το κόκκινο, λευκό και μαύρο, χωρίς να γίνεται πουθενά μνεία στο πράσινο του Akashi.

Το 2025 είναι μια ιστορική χρονιά για την ιταλική Bimota, που επιστρέφει στο WorldSBK ξανά, μετά από την τελευταία της συμμετοχή το 2014, με έναν Βρετανό κι έναν Ιταλό αναβάτη.

Όταν το WorldSBK έκανε ντεμπούτο ως διοργάνωση το 1988, ο Davide Tardozzi έγραψε ιστορία για την Bimota, κερδίζοντας στον πρώτο αγώνα τον Maco Lucchinelli που αγωνιζόταν με Ducati για ένα δευτερόλεπτο και κάτι ψιλά. Ο Tardozzi πήρε πέντε νίκες το 88 με την Bimota, με το ιταλικό εργοστάσιο να κερδίζει 7 φορές την πρώτη χρονιά του Πρωταθλήματος.

Τρεις ακόμα νίκες ακολούθησαν το 1989, αλλά παρόλο που η Bimota συνέχισε να αγωνίζεται το 1990, το 1991 και το 1995, δεν θα γευόταν ξανά τη νίκη μέχρι το 2000. Η τελευταία νίκη της εταιρείας ήρθε από τον αποβιώσαντα Anthony Gobert, στον γύρο της Αυστραλίας. Κατόπιν, η εταιρεία αποσύρθηκε από το Πρωτάθλημα μέχρι το 2014, αλλά η επιστροφή τους κράτησε μόλις ένα έτος. Τώρα, κάτω από την ομπρέλα της Kawasaki Heavy Industries, η Bimota επιστρέφει στο WorldSBK, με ιταλικό πλαίσιο (υβριδικό παρακαλώ, με ατσάλινο χωροδικτύωμα και αλουμινένια τμήματα) και ιαπωνικό κινητήρα, στοχεύοντας να επαναλάβει τα καλά αποτελέσματα του παρελθόντος.

Οι πρώτες δοκιμές έδειξαν πως οι αναβάτες της εταιρείας μπορούν να είναι άκρως ανταγωνιστικοί με το Rimini, και μένει να δούμε κατά πόσο θα καταφέρουν να απειλήσουν τόσο τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Toprak, όσο και τη στρατιά από Ducati που εποφθαλμιά τον τίτλο.

Ετικέτες