Motul WSBK - Tο προσωρινό πρόγραμμα του 2024, μόλις ένας αγώνας εκτός Ευρώπης!

Παραμένουν 12 οι αγώνες ωστόσο προστέθηκαν δύο νέες πίστες οι οποίες περιμένουν να ομολογκαριστούν
motomag Motul WSBK – Ανακοινώθηκε το προσωρινό πρόγραμμα του 2024, μόλις ένας αγώνας εκτός Ευρώπης!
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

26/10/2023

Η Dorna ανακοίνωσε το προσωρινό πρόγραμμα του Motul WSBK για την επόμενη χρονιά, με τους 11 από τους 12 γύρους να διεξάγονται σε ευρωπαϊκό έδαφος, ενώ για το 2024 στο αγωνιστικό καλεντάρι του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike θα ενταχθούν δύο νέες πίστες, το Balaton Park Circuit της Ουγγαρίας και τη Cremona Circuit της Ιταλίας, οι οποίες περιμένουν το ομολογκάρισμα τους.

Ο θίασος του Motul WSBK το 2024 θα ξεκινήσει το αγωνιστικό του ταξίδι όπως και πέρυσι από την Αυστραλία και την πίστα του Philip Island στις 25 Φεβρουαρίου ενώ ένα μήνα αργότερα στις 24 Μαρτίου θα κάνει την πρώτη του επίσκεψη στην Ευρώπη και συγκεκριμένα στην Καταλονία της Ισπανίας. Από και έπειτα το WSBK θα παραμείνει για το υπόλοιπο του 2024 μόνο σε ευρωπαϊκό έδαφος καθώς οι 10 υπόλοιποι αγώνες θα διεξαχθούν στις εξής χώρες: Ολλανδία, Ιταλία, Μεγάλη Βρετανία, Τσεχία, Πορτογαλία, Ουγγαρία και Ισπανία. Το πρώτο τρίμηνο της σεζόν θα ολοκληρωθεί με τον αγώνα της Ολλανδίας στο Assen στις 21 Απριλίου.

WSBK

Το διάλειμμα του θεσμού θα γίνει τον Μάϊο, με τους αναβάτες να επιστρέφουν στη δράση στις 16 Ιουνίου στην Ιταλία και συγκεκριμένα στο Misano. Ο πέμπτος γύρος του Motul WSBK θα διεξαχθεί στις 14 Ιουλίου στο Donington Park της Μεγάλης Βρετανίας, ενώ μία εβδομάδα αργότερα θα έχουμε αγωνιστική δράση στο Autodrom Most της Τσεχίας. Καλοκαιρινές διακοπές... δεν θα πάνε ομάδες και αναβάτες καθώς στις 11 Αυγούστου στο Autodromo Internacional do Algarve της Πορτογαλίας θα διεξαχθεί ο έβδομος γύρος της χρονιάς. Στις 25 Αυγούστου θα έχουμε την μία από τις δύο νέες προσθήκες όσον αφορά τις νέες πίστες του αγωνιστικού ημερολογίου του 2024, καθώς η πίστα Balaton Park Circuit της Ουγγαρίας -η οποία αναμένεται να ομολογκαριστεί- περιμένει να φιλοξενήσει τους αναβάτες του πρωταθλήματος.

Ο Σεπτέμβριος θα είναι ένας μήνας-φωτιά για το Motul WSBK καθώς θα διεξαχθούν τρεις αγώνες αρχής γενομένης με το Γαλλικό GP στις 8 Σεπτεμβρίου. Στις 22 Σεπτεμβρίου οι πρωταγωνιστές θα βρεθούν στη δεύτερη νέα προσθήκη του ημερολογίου την πίστα της Cremona στην Ιταλία, με το GP της Αραγονίας στις 29 Σεπτεμβρίου να ολοκληρώνει τον πολυάσχολο αυτό μήνα για ομάδες και αναβάτες. Η τελευταία και δωδέκατη στάση του Motul WSBK για το 2024 θα είναι στην Jerez στις 13 Οκτωβρίου.

WSBK

Το πρόγραμμα των αγώνων του Motul WSBK 2024

  • 1ος γύρος: 23 – 25 Φεβρουαρίου - Phillip Island, Αυστραλία
  • 2ος γύρος: 22 – 24 Μαρτίου – Circuit de Barcelona-Catalunya, Ισπανία
  • 3ος γύρος: 19 – 21 Απριλίου – Assen, Ολλανδία
  • 4ος γύρος: 14 – 16 Ιουνίου – Misano World Circuit “Marco Simoncelli”, Ιταλία
  • 5ος γύρος: 12 – 14 Ιουλίου  – Donington Park, Μεγάλη Βρετανία
  • 6ος γύρος: 19 – 21 Ιουλίου  – Autodrom Most, Τσεχία
  • 7ος γύρος: 9 – 11 Αυγούστου – Autodromo Internacional do Algarve, Πορτογαλία
  • 8ος γύρος: 23 – 25 Αυγούστου – Balaton Park Circuit, Ουγγαρία*
  • 9ος γύρος: 6 – 8 Σεπτεμβρίου – Circuit de Nevers Magny-Cours, Γαλλία
  • 10ος γύρος: 20  – 22 Σεπτεμβρίου – Cremona Circuit, Ιταλία*
  • 11ος γύρος: 27 – 29 Σεπτεμβρίου – MotorLand Aragon, Ισπανία
  • 12ος γύρος: 11 – 13 Οτωβρίου – Circuito de Jerez – Angel Nieto, Ισπανία

*Περιμένουν να πάρουν το ομολογκάρισμα από την FIM

Ετικέτες

Yamaha R9 WorldSSP - Η αγωνιστική έκδοση στο WorldSBK 2025

Τρικύλινδρη συμμετοχή για την Iwata, με τον Stefano Manzi
Yamaha R9 WorldSSP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/10/2024

Για το 2025 ο Stefano Manzi θα συνεχίσει να αγωνίζεται με τη Pata Yamaha Ten Kate Racing Team στην κατηγορία WorldSSP του WorldSBK, αφήνοντας στην άκρη το τετρακύλινδρο R6 του 2024 για να εξελίξει και να προωθήσει το νέο τρικύλινδρο R9.

Μπορεί το τρικύλινδρο R9 να είναι η ευκαιρία που έψαχνε τόσο η Yamaha όσο και ο Manzi, για να πάρουν τελικά μαζί τον τίτλο στο WorldSSP, αφού με το R6 ο 25χρονος Ιταλός ήταν 2ος στο Πρωτάθλημα τόσο το 2023 όσο και το 2024.

Ο Manzi είναι από τα ταλέντα που κατάφεραν να αγωνιστούν στα πρώτα στάδια του MotoGP (Moto3 και Μοτο2), όμως δεν μπόρεσαν να πείσουν (χορηγούς και εργοστάσια) για να ανέβουν στη μεγάλη κατηγορία, και συνεχίζουν στο WorldSBK.

Τώρα μένει να δούμε αν ο ένας λιγότερος κύλινδρος και τα 291 περισσότερα κυβικά, μαζί με την φρέσκια σχεδίαση, δώσουν πλεονέκτημα στον Manzi με το R9.

Το R&D της Yamaha Motor Europe σχεδίασε από την αρχή το R9 με στόχο τον τίτλο -με σημαντική υποστήριξη και επιρροή από τη Yamaha Japan-, και τώρα μας δείχνει για πρώτη φορά φωτογραφίες από την αγωνιστική έκδοση την οποία θα πιλοτάρει ο Manzi το 2025.

Stefano Manzi

Ο Manzi θα πάρει μια πρώτη γεύση από την R9 WorldSSP στις δοκιμές της Cremona τον Νοέμβριο, ενώ μένει να δούμε πόσες από τις ομάδες που αγωνίζονται με Yamaha στο Πρωτάθλημα (είναι αρκετές) θα αλλάξουν μοτοσυκλέτα από το R6 στο R9, ή αν θα παραμείνουν στην τετρακύλινδρη δοκιμασμένη βάση.

Συγκρίνοντας τις μοτοσυκλέτες βάσης (R6 Race & R9), βλέπουμε τα εξής ενδιαφέροντα στοιχεία:

 

Yamaha YZF-R6 Race

Yamaha YZF-R9

Κινητήρας

Τετρακύλινδρος εν σειρά

Τρικύλινδρος εν σειρά

Κυβισμός (cc)

599

890

Ιπποδύναμη (hp / rpm)

116,8 / 14.500

117,3 / 10.000

Ροπή (kgm / rpm)

6,3 / 10.500

9,5 / 7.000

Γωνία κάστερ

24

22,35

Ίχνος

97

94

Μεταξόνιο

1.375

1.420

Βάρος με υγρά (kg)

185

195

Ρεζερβουάρ (l)

17

14

Σαφώς διαφορετική απόδοση των δυο κινητήρων, με πιο χαμηλόστροφη και πολύ πιο ροπάτη απόδοση (+3,2 κιλά ροπής) για το R9, πιο “κοφτερές” τιμές κάστερ και ίχνους, μεγαλύτερο μεταξόνιο, μικρότερο ρεζερβουάρ αλλά και μεγαλύτερο βάρος για την τρικύλινδρη μοτοσυκλέτα. Όλα αυτά βέβαια, πριν παραλάβουν τις μοτοσυκλέτες οι ομάδες και τις βελτιώσουν για τους αγώνες.

Yamaha R9 WorldSSP

 

Όσον αφορά στα χαρακτηριστικά και στα πρόσθετα αξεσουάρ του R9 WorldSSP σε σχέση με το R9 παραγωγής, η Yamaha δεν έχει ακόμα ανακοινώσει το παραμικρό, ενώ από τις πρώτες φωτογραφίες βλέπουμε πιρούνι και αμορτισέρ της Ohlins, και όχι της KYB, ενώ έχει αφαιρεθεί ο εξοπλισμός δρόμου, και έχουν προστεθεί προστατευτικά στις μανέτες, διαφορετικά καλύμματα κυλίνδρων, αγωνιστική τάπα ρεζερβουάρ, αγωνιστική σέλα, αγωνιστικοί διακόπτες, διαφορετική τιμονόπλακα, αγωνιστικά όργανα και ολόσωμη Akrapovic εξάτμιση. Yamaha YZF-R9 WorldSSP

 

Τα παραπάνω είναι αυτά που φαίνονται σε μια πρώτη εξέταση των φωτογραφιών, και μένει να δούμε κάποια στιγμή μια πιο αναλυτική παρουσίαση της μοτοσυκλέτας από τη Yamaha.

Ετικέτες